CN203528300U - 一种电动垃圾运输车动力联接装置 - Google Patents

Abstract

本实用新型公开了一种电动垃圾运输车动力联接装置，属于电动车驱动装置领域，该电动垃圾运输车动力联接装置包括驱动电机和变速箱，驱动电机的输出轴和变速箱的输入轴通过连接法兰相连接，驱动电机和变速箱还设有离合器，离合器包括依次设置在变速箱的输入轴上的压盘、从动盘和飞轮盘，飞轮盘靠近变速箱一侧连接设有包裹压盘和从动盘的离合器盖，压盘和离合器盖之间设有弹簧，离合器设置在由飞轮外罩和飞轮盖组成的腔体内，结构简单，安全性能高，行驶过程中无噪音。

Description

一种电动垃圾运输车动力联接装置

技术领域

本实用新型涉及电动车驱动装置领域，特别涉及一种电动垃圾运输车动力联接装置。 

背景技术

在现有技术中，驱动电机和变速箱通过连接法兰相连接，外面包裹有壳体，汽车在行驶过程中，经常发生驱动电机的输出轴和变速箱的输入轴脱落的现象，完全性能得不到保障，而且在行驶的过程中出示噪音。

实用新型内容

本实用新型所要解决的技术问题是提供一种安全性能高、噪音低的电动垃圾运输车动力联接装置，以解决现有技术中导致的上述多项缺陷。 

为实现上述目的，本实用新型提供以下的技术方案：一种电动垃圾运输车动力联接装置，包括驱动电机和变速箱，驱动电机的输出轴和变速箱的输入轴通过连接法兰相连接，驱动电机和变速箱还设有离合器，所述的离合器包括依次设置在变速箱的输入轴上的压盘、从动盘和飞轮盘，飞轮盘靠近变速箱一侧连接设有包裹压盘和从动盘的离合器盖，压盘和离合器盖之间设有弹簧。

优选的，所述的变速箱上设有飞轮外罩，该飞轮外罩敞口处设有包裹飞轮盘、从动盘和压盘的飞轮盖，该飞轮盖的中心位置设有安装孔，所述的连接法兰固定在安装孔内。

优选的，所述的飞轮盘和从动盘之间设有穿过变速箱的输入轴的初级从动盘和初级压盘。

优选的，所述的连接法兰靠近变速箱的输入轴的一侧内设有轴承。

优选的，所述的飞轮盖上设有飞轮连接支架。

优选的，所述的驱动电机设有电机外壳，电机外壳的中心位置设有安装孔，所述的连接法兰固定在安装孔内，该电机外壳上设有电机连接支架。

优选的，所述的飞轮盖的安装孔与连接法兰之间以及电机外壳的安装孔与连接法兰之间都设有安装轴承。

优选的，所述的驱动电机和电机外壳之间、飞轮盖和电机外壳之间以及飞轮盖与飞轮罩之间均设有垫片。

采用以上技术方案的有益效果是：本实用新型结构的电动垃圾运输车动力联接装置，离合器包括2个从动盘盘和2个压盘，在使用过程中完全性能更高；驱动电机设有电机外壳，驱动电机设有由飞轮盖和飞轮外罩形成的飞轮腔体，避免外界灰尘进入驱动电机和变速箱，延长了驱动电机和变速箱的使用寿命；连接法兰内设有轴承、飞轮盖的安装孔与连接法兰之间以及电机外壳的安装孔与连接法兰之间都设有安装轴承，整个动力联接装置的稳定性大大提高，噪音也大大降低；驱动电机和电机外壳之间、飞轮盖和电机外壳之间以及飞轮盖与飞轮罩之间均设有垫片，进一步增加整个动力联接装置的密封性；该动力联接装置通过电机连接支架和飞轮连接支架固定在汽车底盘，便于固定，防止在过程因汽车颠簸对动力联接装置的内部结构造成损伤，整个动力联接装置结构简单稳固，性能安全可靠、行驶过程中无噪音。

附图说明

图1是本实用新型一种电动垃圾运输车动力联接装置的剖视图；

图2是图1所示电动垃圾运输车动力联接装置在电动车中的位置关系图。

其中，1--驱动电机、2--变速箱、3--连接法兰、4--压盘、5--从动盘、6--飞轮盘、7--离合器盖、8--弹簧、9--飞轮外罩、10--飞轮盖、11--初级从动盘、12--初级压盘、13--轴承、14--飞轮连接支架、15--电机外壳、16--电机连接支架、17--安装轴承、18--电瓶、19--汽车底盘、20--传动短轴、21--传动长轴、22--减震装置。

具体实施方式

下面结合附图详细说明本实用新型一种电动垃圾运输车动力联接装置的优选实施方式。

图1出示了本实用新型一种电动垃圾运输车动力联接装置的具体实施方式：该电动垃圾运输车动力联接装置，包括驱动电机1和变速箱2，驱动电机1的输出轴和变速箱2的输入轴通过连接法兰3相连接，驱动电机1和变速箱2还设有离合器，离合器包括依次设置在变速箱2的输入轴上的压盘4、从动盘5和飞轮盘6，飞轮盘6靠近变速箱2一侧连接设有包裹压盘4和从动盘5的离合器盖7，压盘4和离合器盖7之间设有弹簧8，飞轮盘6和从动盘5之间设有穿过变速箱2的输入轴的初级从动盘11和初级压盘12，变速箱2上设有飞轮外罩9，该飞轮外罩9敞口处设有包裹飞轮盘6、从动盘5和压盘4的飞轮盖10，该飞轮盖10的中心位置设有安装孔，连接法兰3固定在安装孔内，连接法兰3靠近变速箱2的输入轴的一侧内设有轴承13，飞轮盖10上设有飞轮连接支架14，驱动电机1设有电机外壳15，电机外壳15的中心位置设有安装孔，连接法兰3固定在安装孔内，该电机外壳15上设有电机连接支架16，飞轮盖10的安装孔与连接法兰3之间以及电机外壳15的安装孔与连接法兰3之间都设有安装轴承17，驱动电机1和电机外壳15之间、飞轮盖10和电机外壳15之间以及飞轮盖10与飞轮罩之间均设有垫片。

 图2出示了该动力联接装置在电动车的位置连接关系，垃圾运输车内设有电瓶18，该电瓶18与驱动电机1电连接，该动力联接装置通过电机连接支架16和飞轮连接支架14固定在汽车底盘19，传动轴两端分别与驱动电机1和后桥相连接，传动轴上设有减震装置22，该传动轴由传动短轴20和传动长轴21连接组成，传动短轴20远离传动长轴21的一端与变速箱2相连接，传动长轴21的一端远离传动短轴20与后桥相连接，减震装置22设置于传动短轴20和传动长轴21的连接处，电瓶18提供电源，带动驱动电机1旋转，经变速箱2、传动短轴20、传动长轴21和后桥从而带动后轮旋转，进而达到整车行驶。

以上所述的仅是本实用新型的优选实施方式，应当指出，对于本领域的普通技术人员来说，在不脱离本实用新型创造构思的前提下，还可以做出若干变形和改进，这些都属于本实用新型的保护范围。

Claims (8)

1.一种电动垃圾运输车动力联接装置，包括驱动电机和变速箱，驱动电机的输出轴和变速箱的输入轴通过连接法兰相连接，驱动电机和变速箱还设有离合器，其特征在于：所述的离合器包括依次设置在变速箱的输入轴上的压盘、从动盘和飞轮盘，飞轮盘靠近变速箱一侧连接设有包裹压盘和从动盘的离合器盖，压盘和离合器盖之间设有弹簧。

2.根据权利要求1所述的电动垃圾运输车动力联接装置，其特征在于：所述的变速箱上设有飞轮外罩，该飞轮外罩敞口处设有包裹飞轮盘、从动盘和压盘的飞轮盖，该飞轮盖的中心位置设有安装孔，所述的连接法兰固定在安装孔内。

3.根据权利要求1或2所述的电动垃圾运输车动力联接装置，其特征在于：所述的飞轮盘和从动盘之间设有穿过变速箱的输入轴的初级从动盘和初级压盘。

4.根据权利要求3所述的电动垃圾运输车动力联接装置，其特征在于：所述的连接法兰内设有轴承。

5.根据权利要求4所述的电动垃圾运输车动力联接装置，其特征在于：所述的飞轮盖上设有飞轮连接支架。

6.根据权利要求5所述的电动垃圾运输车动力联接装置，其特征在于：所述的驱动电机设有电机外壳，电机外壳的中心位置设有安装孔，所述的连接法兰固定在安装孔内，该电机外壳上设有电机连接支架。

7.根据权利要求6所述的电动垃圾运输车动力联接装置，其特征在于：所述的飞轮盖的安装孔与连接法兰之间以及电机外壳的安装孔与连接法兰之间都设有安装轴承。

8.根据权利要求7所述的电动垃圾运输车动力联接装置，其特征在于：所述的驱动电机和电机外壳之间、飞轮盖和电机外壳之间以及飞轮盖与飞轮罩之间设有垫片。

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