CN203517303U - 一种保持潜液泵稳定工作的lng流转系统 - Google Patents
一种保持潜液泵稳定工作的lng流转系统 Download PDFInfo
- Publication number
- CN203517303U CN203517303U CN201320589179.XU CN201320589179U CN203517303U CN 203517303 U CN203517303 U CN 203517303U CN 201320589179 U CN201320589179 U CN 201320589179U CN 203517303 U CN203517303 U CN 203517303U
- Authority
- CN
- China
- Prior art keywords
- pump
- gas
- immersed
- immersed pump
- gas phase
- Prior art date
- Legal status (The legal status is an assumption and is not a legal conclusion. Google has not performed a legal analysis and makes no representation as to the accuracy of the status listed.)
- Expired - Fee Related
Links
Landscapes
- Filling Or Discharging Of Gas Storage Vessels (AREA)
Abstract
本实用新型涉及一种LNG流转系统，尤其涉及一种保持潜液泵稳定工作的LNG流转系统，包括储罐，加注站，潜液泵及槽车，所述潜液泵包括潜液泵进液口、潜液泵出液口和潜液泵气相口，所述潜液泵气相口连接槽车增压气相口、储罐气相口和加气机回气气相口，所述潜液泵气相口出口端连接止回阀，并通过止回阀连接槽车增压气相口、储罐气相口和加气机回气气相口。止回阀主要用于管道上防止介质倒流、防止泵及其驱动电机反转，以及容器内介质的泄放。因此增加止回阀后，再出现实际生产中影响潜液泵工作三种状况的时候，可以避免超过泵内气压的三种气源能进入到潜液泵内，起到保护泵池的效果，保持潜液泵稳定工作。
Description
技术领域
本实用新型涉及一种LNG流转系统，尤其涉及一种保持潜液泵稳定工作的LNG流转系统。
背景技术
潜液泵在LNG加注站设备中起到核心的作用，主要用于将槽车的LNG卸车到储罐中和将储罐中的LNG加注到加气机并加注。潜液泵有三个连接口，分别为进液口、出液口和气相口。其中，气相口连接槽车增压气相口、储罐气相口和加气机回气气相口。
潜液泵在工作状态时，泵内需要完全充满LNG液体，不得有气态LNG存在。如果在气态LNG尚未排净时即开始工作，则极易发生泵体堵塞的情况。因此，尽量排净气态LNG对潜液泵的正常工作至关重要。
在理想状态下，当潜液泵工作的时候，随着持续使用时间的增长，内部气化的LNG随之集聚，到达一定压力时，会通过潜液泵的气相管路进行排放，而排放的气体有三个去处。第一个是，通过潜液泵后面的放散阀直接放散掉，第二个是，通过连接槽车的气相管道排放进槽车里面，这样可以在卸车过程中起到为槽车增压的作用，最后一个是，通过连接储罐的气相管道排放进储罐内，这样可以在加液过程中起到为储罐增压的作用。
在实际生产中，槽车泄液和潜液泵加气同时工作的时候，会出现以下三种状况影响设备正常使用：前提，在用潜液泵加气的过程中，泵内气压过高，超过预定设置压力时，泵后气相管路的气动截止阀自动打开，进行排放；与此同时，第一，卸车增压器正在给卸车增压过程中，它的气相管路与潜液泵后的气相管路是相通的，而且增压管路的压力要高于潜液泵内超高的气压，致使潜液泵内气化气体排放不掉而影响正常工作；第二，储罐增压器正在给储罐增压泄液的过程中，它的气相管路与潜液泵后的气相管路是相通的，而且增压管路的压力要高于潜液泵内超高的气压，致使潜液泵内气化气体排放不掉而影响正常工作；第三，在使用潜液泵加液的过程中，加气机在使用过程中会有液体进行气化，它的气相管路是与潜液泵的气相管路想通的，当加气枪的回气压力高于潜液泵内超高的气压时，会导致潜液泵内气化气体排放不掉而影响正常工作。
实用新型内容
本实用新型所要解决的技术问题是克服现有技术中存在的不足，提供一种保持潜液泵稳定工作的LNG流转系统。
本实用新型是通过以下技术方案予以实现：
一种保持潜液泵稳定工作的LNG流转系统，包括储罐，加注站，潜液泵及槽车，所述潜液泵包括潜液泵进液口、潜液泵出液口和潜液泵气相口，所述潜液泵气相口连接槽车增压气相口、储罐气相口和加气机回气气相口，所述潜液泵气相口出口端连接止回阀，并通过止回阀连接槽车增压气相口、储罐气相口和加气机回气气相口。
本实用新型的有益效果是：
由于所述潜液泵气相口出口端连接止回阀，并通过止回阀连接槽车增压气相口、储罐气相口和加气机回气气相口。止回阀主要用于管道上防止介质倒流、防止泵及其驱动电机反转，以及容器内介质的泄放。因此增加止回阀后，再出现实际生产中影响潜液泵工作三种状况的时候，可以避免超过泵内气压的三种气源能进入到潜液泵内，起到保护泵池的效果，保持潜液泵稳定工作。
附图说明
图1是本实用新型的系统连接示意图。
图中：A.储罐，B.加注站，C.槽车，D.潜液泵，E.止回阀。
具体实施方式
为了使本技术领域的技术人员更好地理解本实用新型的技术方案，下面结合附图和最佳实施例对本实用新型作进一步的详细说明。
如图所示，本实用新型包括储罐A，加注站B，潜液泵D及槽车C，所述潜液泵包括潜液泵进液口、潜液泵出液口和潜液泵气相口，所述潜液泵气相口连接槽车增压气相口、储罐气相口和加气机回气气相口，所述潜液泵气相口出口端连接止回阀E，并通过止回阀连接槽车增压气相口、储罐气相口和加气机回气气相口。
由于所述潜液泵气相口出口端连接止回阀，并通过止回阀连接槽车增压气相口、储罐气相口和加气机回气气相口。止回阀主要用于管道上防止介质倒流、防止泵及其驱动电机反转，以及容器内介质的泄放。其开关灵活、密封可靠及结构简单，而且在一定的公称通径范围内体积小、重量轻、材料耗用少、安装尺寸小。因此增加止回阀后，再出现实际生产中影响潜液泵工作三种状况的时候，可以避免超过泵内气压的三种气源能进入到潜液泵内，起到保护泵池的效果，保持潜液泵稳定工作。
以上所述仅是本实用新型的优选实施方式，应当指出，对于本技术领域的普通技术人员来说，在不脱离本实用新型原理的前提下，还可以做出若干改进和润饰，这些改进和润饰也应视为本实用新型的保护范围。
Claims (1)
1.一种保持潜液泵稳定工作的LNG流转系统，包括储罐，加注站，潜液泵及槽车，所述潜液泵包括潜液泵进液口、潜液泵出液口和潜液泵气相口，所述潜液泵气相口连接槽车增压气相口、储罐气相口和加气机回气气相口，其特征在于，所述潜液泵气相口出口端连接止回阀，并通过止回阀连接槽车增压气相口、储罐气相口和加气机回气气相口。
Priority Applications (1)
| Application Number | Priority Date | Filing Date | Title |
|---|---|---|---|
| CN201320589179.XU CN203517303U (zh) | 2013-09-23 | 2013-09-23 | 一种保持潜液泵稳定工作的lng流转系统 |
Applications Claiming Priority (1)
| Application Number | Priority Date | Filing Date | Title |
|---|---|---|---|
| CN201320589179.XU CN203517303U (zh) | 2013-09-23 | 2013-09-23 | 一种保持潜液泵稳定工作的lng流转系统 |
Publications (1)
| Publication Number | Publication Date |
|---|---|
| CN203517303U true CN203517303U (zh) | 2014-04-02 |
Family
ID=50376234
Family Applications (1)
| Application Number | Title | Priority Date | Filing Date |
|---|---|---|---|
| CN201320589179.XU Expired - Fee Related CN203517303U (zh) | 2013-09-23 | 2013-09-23 | 一种保持潜液泵稳定工作的lng流转系统 |
Country Status (1)
| Country | Link |
|---|---|
| CN (1) | CN203517303U (zh) |
Cited By (2)
| Publication number | Priority date | Publication date | Assignee | Title |
|---|---|---|---|---|
| CN105715947A (zh) * | 2016-03-14 | 2016-06-29 | 江苏德邦工程有限公司 | Lng加气站加气系统及加气控制方法 |
| CN114087538A (zh) * | 2020-08-24 | 2022-02-25 | 安瑞科(廊坊)能源装备集成有限公司 | Lng燃气输送加注系统及其控制方法 |
-
2013
- 2013-09-23 CN CN201320589179.XU patent/CN203517303U/zh not_active Expired - Fee Related
Cited By (3)
| Publication number | Priority date | Publication date | Assignee | Title |
|---|---|---|---|---|
| CN105715947A (zh) * | 2016-03-14 | 2016-06-29 | 江苏德邦工程有限公司 | Lng加气站加气系统及加气控制方法 |
| CN105715947B (zh) * | 2016-03-14 | 2017-12-19 | 江苏德邦工程有限公司 | Lng加气站加气系统及加气控制方法 |
| CN114087538A (zh) * | 2020-08-24 | 2022-02-25 | 安瑞科(廊坊)能源装备集成有限公司 | Lng燃气输送加注系统及其控制方法 |
Similar Documents
| Publication | Publication Date | Title |
|---|---|---|
| CN203517303U (zh) | 一种保持潜液泵稳定工作的lng流转系统 | |
| CN203767994U (zh) | 一种槽罐车无泄漏卸车装置 | |
| CN203052194U (zh) | Lng加气站橇装加注装置 | |
| CN203671240U (zh) | 液化石油气罐倒空装置 | |
| CN201902827U (zh) | 输油管线清扫残油系统 | |
| CN203517304U (zh) | 一种加气、卸车多通道lng流转系统 | |
| CN204182056U (zh) | 一种自适应泡沫比例混合机 | |
| CN201712998U (zh) | 一种可导压的储槽 | |
| CN204372529U (zh) | 一种液化天然气潜液泵撬加液装置 | |
| CN201526806U (zh) | 一种连续供液装置 | |
| CN204387673U (zh) | Lng撬装加气站 | |
| CN202729345U (zh) | 一种气力除灰系统 | |
| CN201521789U (zh) | 液化天然气加气站用卸车调压复合增压器 | |
| CN104514980B (zh) | 一种液化天然气卸车增压撬 | |
| CN207145970U (zh) | 液化天然气加气卸车结构 | |
| CN203628253U (zh) | 一种带有动力气源储气罐的液化天然气加液装置 | |
| CN203797330U (zh) | 一种岸基船用lng加气站的船用加气装置 | |
| CN201672243U (zh) | 一种具有自降压功能的lng加气站装置 | |
| CN2544793Y (zh) | 负压法氨气尾气安全环保回收装置 | |
| CN205137066U (zh) | 一种lng卸车气动控制系统 | |
| CN201836647U (zh) | 一种槽车与cng压缩机组成的加气站 | |
| CN207000750U (zh) | 一种具有替换功能的lng船用燃料罐箱系统 | |
| CN104295888B (zh) | 小底盘移动lng加注撬 | |
| CN201980613U (zh) | 一种带有引流装置的盐酸储罐 | |
| CN205350843U (zh) | 一种基于安全的lng加气站潜液泵撬 |
Legal Events
| Date | Code | Title | Description |
|---|---|---|---|
| C14 | Grant of patent or utility model | ||
| GR01 | Patent grant | ||
| CF01 | Termination of patent right due to non-payment of annual fee |
Granted publication date: 20140402 Termination date: 20200923 |
|
| CF01 | Termination of patent right due to non-payment of annual fee |