CN203797330U - 一种岸基船用lng加气站的船用加气装置 - Google Patents
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Abstract
一种岸基船用LNG加气站的船用加气装置，流体装卸臂（2）的进液口通过C管道（6）与加气机（1-3）的出液口相通，流体装卸臂（2）的出液口与B管道（3）的进液口相通，快装接头（4）安装在B管道（3）的出液口端，旁通阀（5）安装在C管道（6）上，且旁通阀（5）的进液口和出液口分别与C管道（6）和LNG储罐（1-1）相通。本实用新型优点是：1.本装置加入装卸臂后，当水落差较大时，只需操作装卸臂即可加气，不需要通过人工搬运加气软管，省时省力。2.可避免连通管道内的剩余液态天然气使连通管道爆裂。
Description
技术领域
本实用新型涉及岸基船用LNG加气站领域，具体涉及一种岸基船用LNG加气站的船用加气装置。
背景技术
目前，给以天然气作为燃料的船舶加注时，一是通过LNG加气船对船舶加气，二是通过天然气车对船舶加气，现在沒有在河岸边建立的专为船舶加气的岸基船用LNG加气站。
实用新型内容
本实用新型的目的就是针对目前给以天然气作为燃料的船舶加注时，一是通过LNG加气船对船舶加气，二是通过天然气车对船舶加气，现在沒有在河岸边建立的专为船舶加气的岸基船用LNG加气站之不足，而提供一种岸基船用LNG加气站的船用加气装置。
本实用新型包括岸基船用LNG加气站本体。岸基船用LNG加气站本体包括LNG储罐、加气泵撬和加气机， LNG储罐的出液口通过管道与加气泵撬上的潜液泵进液口相通，加气泵撬上的潜液泵出液口通过A管道与加气机的进液口相通，其特征在于它还有船用加气装置，船用加气装置包括流体装卸臂、B管道、快装接头和旁通阀，流体装卸臂的进液口通过C管道与加气机的出液口相通，流体装卸臂的出液口与B管道的进液口相通，快装接头安装在B管道的出液口端，旁通阀安装在C管道上，且旁通阀的进液口和出液口分别与C管道和LNG储罐相通。
船用加气装置可由带法兰盘接头的船用加气装置代替，带法兰盘接头的船用加气装置包括流体装卸臂、B管道、气化器、天然气缓冲罐、氮气罐、法兰盘和放空阀，流体装卸臂的进液口通过C管道与加气机的出液口相通，流体装卸臂的出液口与B管道的进液口相通，法兰盘安装在B管道的出液口端，气化器进口通过管道与A管道相通，气化器的出口通过管道与天然气缓冲罐的进口相通，天然气缓冲罐的出口通过管道与流体装卸臂进液口相通，氮气罐的出气口通过管道与流体装卸臂的进液口相通，放空阀安装在B管道上，且放空阀的进气口与B管道相通，放空阀的出气口与大气相通。
本实用新型优点是：1、本装置加入装卸臂后，当水落差较大时，只需操作装卸臂即可加气，不需要通过人工搬运加气软管，省时省力。2、可避免连通管道内的剩余液态天然气使连通管道爆裂。
附 图 说 明
图1是本实用新型结构示意图。
图2是带法兰盘接头的船用加气装置的结构示意图。
具体实施方式
如图1、2所示，本实用新型包括岸基船用LNG加气站本体。岸基船用LNG加气站本体包括LNG储罐1-1、加气泵撬1-2和加气机1-3， LNG储罐1-1的出液口通过管道与加气泵撬1-2上的潜液泵进液口相通，加气泵撬1-2上的潜液泵出液口通过A管道1-4与加气机1-3的进液口相通，其特征在于它还有船用加气装置，船用加气装置包括流体装卸臂2、B管道3、快装接头4和旁通阀5，流体装卸臂2的进液口通过C管道6与加气机1-3的出液口相通，流体装卸臂2的出液口与B管道3的进液口相通，快装接头4安装在B管道3的出液口端，旁通阀5安装在C管道6上，且旁通阀5的进液口和出液口分别与C管道6和LNG储罐1-1相通。
船用加气装置可由带法兰盘接头的船用加气装置代替，带法兰盘接头的船用加气装置包括流体装卸臂2、B管道3、气化器7、天然气缓冲罐8、氮气罐9、法兰盘10和放空阀11，流体装卸臂2的进液口通过C管道6与加气机1-3的出液口相通，流体装卸臂2的出液口与B管道3的进液口相通，法兰盘10安装在B管道3的出液口端，气化器7进口通过管道与A管道1-4相通，气化器7的出口通过管道与天然气缓冲罐8的进口相通，天然气缓冲罐8的出口通过管道与流体装卸臂2进液口相通，氮气罐9的出气口通过管道与流体装卸臂2的进液口相通，放空阀11安装在B管道3上，且放空阀11的进气口与B管道3相通，放空阀11的出气口与大气相通。
实施例1：当以天然气作为燃料的船的LNG罐的充液口使用的是快装接头时，则使用本装置.使用时，先操作流体装卸臂2将B管道3移动至以天然气作为燃料的船的LNG罐充液口处，通过快装接头2对接，开始充液态天然气，充液完成后，关闭加气机1-3，缷开快装接头2，打开C管道6上的旁通阀5，旁通阀5将C管道6、B管道3和流体装卸臂2内残余的液态天然气导入LNG储罐1-1内。
实施例2：当以天然气作为燃料的船的LNG罐的充液口使用的法兰盘时，则使用本装置。使用时，先操作流体装卸臂2将与B管道3移动至以天然气作为燃料的船的LNG罐充液口处，将法兰盘对接，开始充液态天然气，充液完成后，关闭加气机1-3，LNG储罐1-1中的LNG通过加气泵撬1-2和A管道1-4进入气化器7，气化器7将LNG转变为气体，进入缓冲罐8内，缓冲罐8内的天然气再将B管道3、流体装卸臂2内残余的液态天然气吹扫进以天然气作为燃料的船的LNG罐罐内，进行一次清理；然后打开氮气罐9，再用氮气将B管道3、流体装卸臂2内气态天然气吹扫入至船用天然气储罐中，进行二次清理，可彻底清除B管道内的残余液态天然气，最后通过放空阀11将船用罐连接的B管道3、流体装卸臂2的氮气放空，卸下B管道3上的法兰盘10与船的LNG罐充液口处的法兰。
Claims (2)
1.一种岸基船用LNG加气站的船用加气装置，它包括岸基船用LNG加气站本体，岸基船用LNG加气站本体包括LNG储罐（1-1）、加气泵撬（1-2）和加气机（1-3）， LNG储罐（1-1）的出液口通过管道与加气泵撬（1-2）上的潜液泵进液口相通，加气泵撬（1-2）上的潜液泵出液口通过A管道（1-4）与加气机（1-3）的进液口相通，其特征在于它还有船用加气装置，船用加气装置包括流体装卸臂（2）、B管道（3）、快装接头（4）和旁通阀（5），流体装卸臂（2）的进液口通过C管道（6）与加气机（1-3）的出液口相通，流体装卸臂（2）的出液口与B管道（3）的进液口相通，快装接头（4）安装在B管道（3）的出液口端，旁通阀（5）安装在C管道（6）上，且旁通阀（5）的进液口和出液口分别与C管道（6）和LNG储罐（1-1）相通。
2.根据权利要求1所述的一种岸基船用LNG加气站的船用加气装置，其特征在于船用加气装置可由带法兰盘接头的船用加气装置代替，带法兰盘接头的船用加气装置包括流体装卸臂（2）、B管道（3）、气化器（7）、天然气缓冲罐（8）、氮气罐（9）、法兰盘（10）和放空阀（11），流体装卸臂（2）的进液口通过C管道（6）与加气机（1-3）的出液口相通，流体装卸臂（2）的出液口与B管道（3）的进液口相通，法兰盘（10）安装在B管道（3）的出液口端，气化器（7）进口通过管道与A管道（1-4）相通，气化器（7）的出口通过管道与天然气缓冲罐（8）的进口相通，天然气缓冲罐（8）的出口通过管道与流体装卸臂（2）进液口相通，氮气罐（9）的出气口通过管道与流体装卸臂（2）的进液口相通，放空阀（11）安装在B管道（3）上，且放空阀（11）的进气口与B管道（3）相通，放空阀（11）的出气口与大气相通。
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