CN201902827U - 输油管线清扫残油系统 - Google Patents
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Abstract
本实用新型涉及一种输油管线清扫残油系统，该系统包括输油主管线，输油支管线，闸板阀，连接短节，输油软胶管，止回阀，截止阀，空气管线；所述输油主管线与油库连接，设有的输油支管线与输油主管线连接；所述闸板阀设于输油支管线上，且闸板阀一端与连接短节连接；位于闸板阀两端，即一端位于输油支管线，一端位于连接短节分别依次设有止回阀和截止阀，两截止阀后再加设一截止阀，其后连接空气管线；所述连接短节与输油软胶管连接。该线系统是由码头空压机通过清扫管线分别连接在输油管线末端阀门前部管线和后部与软胶管连接的短节处，可迅速将输油软管内残存油清扫干净。输油管线在扫线时有效防止阀门损坏，且为保养与维护提供了极大的方便。
Description
技术领域
本实用新型涉及一种管线清扫系统，特别涉及一种输油管线清扫残油系统。
背景技术
目前，为远洋船舶驳油作业是供油船舶日常的作业方式，因此，陆地油库通过输油管道给供油船舶输油作业后须将输油管线内残存的（轻柴）油通过风压将其扫回油库。但是，由于油库距码头2000米长的空气管线，0.8Mpa的风压到码头下降到0.1Mpa以下，致使每次输油后风扫线的时间较长（近2个小时），影响再次输油作业。因此，在码头新建造了一个空压站，由码头直接风扫，这样风压提高了，扫线的时间节省了；但是由于风压加大，管线（闸板）阀门的闸板受风的作用来回撞击，使得闸板与阀口出现不同程度的损伤，
造成阀门关闭不严，出现串气、串油的现象。
因此，提供一种结构简单、设计合理、性能可靠、效果显著、应用简便的输油管线清扫残油系统是该领域技术人员亟待解决的问题之一。
实用新型内容
本实用新型的目的在于克服上述不足之处，所要解决的技术问题是：提供一种给供油船舶输油结束后对输油管线内残存油扫线的系统，可有效避免在扫线时输油管线上的阀门损坏。
为实现上述目的本实用新型所采用的技术方案是：一种输油管线清扫残油系统，其特征在于该系统包括输油主管线，输油支管线，闸板阀，连接短节，输油软胶管，止回阀，截止阀，空气管线；所述输油主管线与油库连接，设有的输油支管线与输油主管线连接；所述闸板阀设于输油支管线上，且闸板阀一端与连接短节连接；位于闸板阀两端，即一端位于输油支管线，一端位于连接短节分别依次设有止回阀和截止阀，两截止阀后再加设一截止阀，且与空气管线一端连接，空气管线另一端连接于码头空压站；所述连接短节与输油软胶管连接。
本实用新型的有益效果是：改进后的输油管线扫线系统是由码头空压机通过清扫管线分别连接在输油管线末端阀门前部管线和后部与软胶管连接的短节处，将≤0.8MPa工作压力的（滤氧）风压通过空气清扫管线，分别将输油管线中的残油扫回油库和船舶油舱，两分钟就能将输油软管内残存油清扫干净。输油管线在扫线时有效防止阀门损坏，且为保养与维护提供了极大的方便。
总之，其结构简单，设计合理，操作简便，性能可靠，维修维护方便；有效地提高工作效率，且应用非常广泛。
附图说明
图1 是本实用新型的结构连接示意图。
图中：1输油主管线，2输油支管线，3闸板阀，4连接短节，5输油软胶管，6止回阀，7截止阀，8空气管线。
具体实施方式
以下结合附图和较佳实施例，对依据本实用新型提供的具体实施方式、结构、特征详述如下：
如图1所示，一种输油管线清扫残油系统，该系统包括输油主管线1，输油支管线2，闸板阀3，连接短节4，输油软胶管5，止回阀6，截止阀7，空气管线8；所述输油主管线1与油库A连接，设有的输油支管线2与输油主管线1连接；所述闸板阀3设于输油支管线2上，且闸板阀3一端与连接短节4连接；位于闸板阀3两端，即一端位于输油支管线2，一端位于连接短节4分别依次设有止回阀6和截止阀7，两截止阀7后再加设一截止阀7，其后连接空气管线8一端，空气管线8另一端连接于码头空压站B；所述连接短节4与输油软胶管5连接。
该系统改造前阀门更换的频率，长时间半年，短时间两个月就得更换，使企业生产成本每年都会增加。改造后应用输油管线清扫残油系统进行输油管线残存油扫线，阀门使用已近两年，未更换过，现仍在正常使用中。
工作原理：当输油作业完毕后进行管线清扫时，关闭闸板阀3，打开截止阀7，让空气分别进入闸板阀3前、后的输油管线，这样空气将输油管线中的残油分别扫回油库和船舱，用止回阀6控制在输油时，轻柴油不能进入空气清扫管线中。解决了改造前闸板阀打开扫线时，由于空气的作用，使得闸板产生振动，造成闸板与阀口之间的撞击而损坏，出现漏气、漏油现象，使得阀门不能使用的问题。
上述参照实施例对输油管线清扫残油系统进行的详细描述，是说明性的而不是限定性的；因此在不脱离本实用新型总体构思下的变化和修改，应属本实用新型的保护范围之内。
Claims (1)
1.一种输油管线清扫残油系统，其特征在于该系统包括输油主管线，输油支管线，闸板阀，连接短节，输油软胶管，止回阀，截止阀，空气管线；所述输油主管线与油库连接，设有的输油支管线与输油主管线连接；所述闸板阀设于输油支管线上，且闸板阀一端与连接短节连接；位于闸板阀两端，即一端位于输油支管线，一端位于连接短节分别依次设有止回阀和截止阀，两截止阀后再加设一截止阀，且与空气管线一端连接，空气管线另一端连接于码头空压站；所述连接短节与输油软胶管连接。
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