CN205350843U - 一种基于安全的lng加气站潜液泵撬 - Google Patents

Abstract

本实用新型属于LNG加气站技术领域，公开了一种基于安全的LNG加气站潜液泵撬，主要由LNG潜液泵撬框架、LNG潜液泵及泵池、LNG潜液泵池进液管组、LNG潜液泵池回气管组、LNG潜液泵出液管组、LNG潜液泵撬放散管组等组成。本实用新型能够解决在使用过程中，LNG潜液泵撬内各高压管线当有LNG液体气化时，造成管线内压力过高，使得该管线内气体无法自动排空，并且当有LNG液体泄露时无法通过控制程序对泄露处的管线阀门进行远程操作的问题，降低了LNG加气站运行的安全风险，提高了加气站运行的可靠性。

Description

一种基于安全的LNG加气站潜液泵撬

技术领域

本实用新型属于LNG加气站技术领域，具体的说，是涉及一种基于安全设计的LNG加气站潜液泵撬。

背景技术

目前，LNG作为一种优质高效和经济的清洁能源得到越来越广泛的应用，这就使得对给LNG燃料汽车加气用的LNG加气站需求量也越来越大。但是，现有的LNG加气站存在安全性差、自动化程度不高等问题，给LNG加气站运行带来较大的安全隐患，尤其在LNG加气站潜液泵撬中的安全问题更为突出。潜液泵撬中设置的安全阀不能完全满足高压管线的放空要求，给加气站的稳定运行带来安全隐患；并且气动阀门在各工艺管线设置的数量较少，不能满足自动调压、卸车、加气的功用；当潜液泵撬内有LNG液体泄露时无法通过控制程序对泄露管线进行自动切断，若通过人工手动关闭泄露处的阀门时，极易造成操作人员的冻伤等事故，这给整个LNG加气站安全稳定的运行带来极大的隐患。

实用新型内容

本实用新型为了解决在使用过程中，LNG潜液泵撬内各高压管线当有LNG液体气化时，造成管线内压力过高，使得该管线内气体无法自动排空，并且当有LNG液体泄露时无法通过控制程序对泄露处的管线阀门进行远程操作的问题，提供一种基于安全的LNG加气站潜液泵撬，以降低LNG加气站运行的安全风险，提高加气站运行的可靠性。

为了解决上述技术问题，本实用新型通过以下的技术方案予以实现：

一种基于安全的LNG加气站潜液泵撬，包括LNG潜液泵撬框架(1)，还包括LNG潜液泵及泵池(2)、LNG潜液泵池进液管组(3)、LNG潜液泵池回气管组(4)、LNG潜液泵出液管组(5)、LNG潜液泵撬放散管组(6)；

所述LNG潜液泵撬框架(1)是框架型结构，用于将所述LNG潜液泵及泵池(2)、所述LNG潜液泵池进液管组(3)、所述LNG潜液泵池回气管组(4)、所述LNG潜液泵出液管组(5)、所述LNG潜液泵撬放散管组(6)及管托均集成其内部；

所述LNG潜液泵及泵池(2)安装于所述LNG潜液泵撬框架(1)底部，主要由LNG潜液泵(201)、泵池(202)、进液口管线法兰(203)、气相接口管线法兰(204)、出液口管线法兰(205)、第一安全阀预留口(206)组成；

所述LNG潜液泵池进液管组(3)由第一法兰(301)、第二法兰(302)、第三法兰(303)、第四法兰(304)、第五法兰(305)、第一手动阀门(306)、第一气动阀门(307)、第二气动阀门(308)、第二安全阀预留口(309)、第一三通(310)、第二三通(311)、第三三通(312)组成；所述第一法兰(301)连接所述第一手动阀门(306)，所述第一手动阀门(306)连接所述第一三通(310)的第一接口，所述第一三通(310)的第二接口连接所述第一气动阀门(307)、第三接口连接所述第二三通(311)的第一接口；所述第一气动阀门(307)连接所述第二法兰(302)；所述第二三通(311)的第二接口连接所述第二气动阀门(308)、第三接口连接所述第五法兰(305)；所述第二三通(311)的第三接口与所述第五法兰(305)之间的管线上设置所述第二安全阀预留口(309)；所述第二气动阀门(308)连接所述第三三通(312)的第一接口，所述第三三通(312)的第二接口连接所述第三法兰(303)、所述第三接口连接所述第四法兰(304)；其中，所述第一法兰(301)与所述LNG潜液泵及泵池(2)的所述进液口管线法兰(203)连接，所述第二法兰(302)与储液罐排液口管线法兰连接，所述第三法兰(303)与卸车增压器入口管线法兰连接，所述第四法兰(304)与卸车增压口管线法兰连接，所述第五法兰(305)与卸车液相口管线法兰连接；

所述LNG潜液泵池回气管组(4)由第六法兰(401)、第七法兰(402)、第三气动阀门(403)组成；其中所述第六法兰(401)与所述LNG潜液泵及泵池(2)的所述气相接口管线法兰(204)连接，所述第七法兰(402)与储液罐气相口Ⅰ管线法兰连接；所述第六法兰(401)与所述第七法兰(402)之间的管线上设置所述第三气动阀门(403)；

所述LNG潜液泵出液管组(5)由第八法兰(501)、第九法兰(502)、第十法兰(503)、第十一法兰(504)、第十二法兰(505)、第十三法兰(506)、第十四法兰(507)、第十五法兰(508)、第十六法兰(509)、第四气动阀门(510)、第五气动阀门(511)、第六气动阀门(512)、第七气动阀门(513)、第二手动阀门(514)、第三手动阀门(515)、第四手动阀门(516)、第三安全阀预留口(517)、第四安全阀预留口(518)、第五安全阀预留口(519)、第六安全阀预留口(520)、第四三通(521)、第五三通(522)、第六三通(523)、第七三通(524)、第八三通(525)、第九三通(526)、第十三通(527)组成；所述第八法兰(501)连接所述第二手动阀门(514)，所述第二手动阀门(514)连接所述第四三通(521)的第一接口；所述第二手动阀门(514)与所述第四三通(521)的第一接口之间的管线上设置所述第六安全阀预留口(520)；所述第四三通(521)的第二接口连接所述第四气动阀门(510)，所述第四气动阀门(510)连接所述第五三通(522)的第一接口，所述第五三通(522)的第二接口连接所述第九法兰(502)，所述第五三通(522)的第三接口连接所述第十二法兰(505)；所述第五三通(522)的第二接口与所述第九法兰(502)之间的管线上设置所述第三安全阀预留口(517)；所述第四三通(521)的第三接口连接所述第五气动阀门(511)，所述第五气动阀门(511)连接所述第六三通(523)的第一接口，所述第六三通(523)的第二接口连接所述第十四法兰(507)、第三接口连接所述第六气动阀门(512)；所述第六气动阀门(512)连接所述第七三通(524)的第一接口，所述第七三通(524)的第二接口连接所述第八三通(525)的第一接口，所述第八三通(525)的第二接口连接所述第三手动阀门(515)，所述第三手动阀门(515)连接所述第十三法兰(506)；所述第八三通(525)的第三接口连接所述第七气动阀门(513)，所述第七气动阀门(513)连接所述第九三通(526)的第一接口，所述第七气动阀门(513)与所述第九三通(526)的第一接口之间的管线上设置所述第五安全阀预留口(519)；所述第九三通(526)的第二接口连接所述第十六法兰(509)，所述第九三通(526)的第三接口连接所述第四手动阀门(516)，所述第四手动阀门(516)连接所述第十五法兰(508)；所述第七三通(524)的第三接口连接所述第十三通(527)的第一接口，所述第七三通(524)的第三接口与所述第十三通(527)的第一接口之间的管线上设置所述第四安全阀预留口(518)；所述第十三通(527)的第二接口连接所述第十法兰(503)、所述第三接口连接所述第十一法兰(504)；其中，所述第八法兰(501)与所述LNG潜液泵及泵池(2)的所述出液口管线法兰(205)连接，所述第九法兰(502)和所述第十二法兰(505)分别与外接两台加气机的进液口管线法兰连接，所述第十法兰(503)和所述第十一法兰(504)分别与外接两台加气机的回液口管线法兰连接，所述第十三法兰(506)与储液罐气相口Ⅱ管线法兰连接，所述第十四法兰(507)与储液罐的上下进液口管线法兰连接，所述第十五法兰(508)与卸车增压器的出口管线法兰连接，所述第十六法兰(509)与卸车气相口管线法兰连接；

所述LNG潜液泵撬放散管组(6)由第十七法兰(601)、第十八法兰(602)、第十九法兰(603)、第五手动阀门(604)、第六手动阀门(605)、第七手动阀门(606)、第八手动阀门(607)、第一安全阀(608)、第二安全阀(609)、第三安全阀(610)、第四安全阀(611)、第五安全阀(612)、第六安全阀(613)、第十一三通(614)、第十二三通(615)、主放散管(616)组成；所述第一安全阀(608)的进口通过所述第五手动阀门(604)与所述LNG潜液泵池进液管组(3)中的所述第二安全阀预留口(309)连接，所述第一安全阀(608)的出口连接所述第十一三通(614)的第一接口；所述第十一三通(614)的第二接口连接所述第十七法兰(601)，所述第十七法兰(601)用于与卸车管线的放散管法兰连接；所述第十一三通(614)的第三接口连通于所述主放散管(616)；所述第二安全阀(609)的进口通过所述第六手动阀门(605)与所述LNG潜液泵出液管组(5)中的所述第三安全阀预留口(517)连接，所述第二安全阀(609)的出口连接所述第十二三通(615)的第一接口；所述第十二三通(615)的第二接口连接所述第三安全阀(610)的出口，所述第三安全阀(610)的进口与所述LNG潜液泵出液管组(5)中的所述第六安全阀预留口(520)连接；所述第四安全阀(611)的进口通过所述第七手动阀门(606)与所述LNG潜液泵出液管组(5)中的所述第四安全阀预留口(518)连接，所述第四安全阀(611)的出口连通所述主放散管(616)；所述第五安全阀(612)的进口通过所述第八手动阀门(607)与所述LNG潜液泵出液管组(5)中的所述第五安全阀预留口(519)连接，所述第五安全阀(612)的出口连通所述主放散管(616)；所述第六安全阀(613)的进口与所述LNG潜液泵及泵池(2)的所述第一安全阀预留口(206)连接，所述第六安全阀(613)的出口连通所述主放散管(616)；所述第十八法兰(602)连通于所述主放散管(616)，用于与加气机的放散管法兰连接；所述第十九法兰(603)焊接于所述主放散管(616)的一端，用于与LNG加气站的放散管线连接；所述主放散管(616)的另一端封堵。

其中，所述LNG潜液泵撬框架(1)顶部布置有防爆灯(101)和可燃气探头(102)。

本实用新型的有益效果是：

本实用新型以LNG加气站实际的操作流程为基础，结合LNG加气站各管线在LNG加气站中的实际功用，以LNG加气站实际运行过程中可能存在的安全问题为出发点，针对不同压力的管线设置不同起跳压力的安全阀门，和在LNG液相管线中设置可远程自动控制的自动阀门，并可自动实现卸车、预冷、加气等功能，该LNG加气站潜液泵撬具有安全性强、结构紧凑、可靠性高等优点：

(一)可以实现对LNG潜液泵撬内高压管线的安全保护，当管线内压力超过该管线中安全阀的整定压力时，将通过安全阀放空管线内高压气体，降低管线内压力，有效的保证了LNG加气站安全稳定的运行；

(二)LNG潜液泵撬自动化程度高，在各流程中设置了气动阀门，可以通过远程控制程序实现卸车、预冷、加气的流程，并且当撬内管线出现LNG液体泄露时，可以通过远程控制程序实现对该管线的自动关闭，能够有效的避免通过关闭手动阀门造成的操作人员的冻伤。

附图说明

图1是本实用新型提供的LNG加气站潜液泵撬总装图；

图2是LNG潜液泵撬框架的结构示意图；

图3是LNG潜液泵及泵池的结构示意图；

图4是LNG潜液泵池进液管组的结构示意图；

图5是LNG潜液泵池回气管组的结构示意图；

图6是LNG潜液泵出液管组的结构示意图；

图7是LNG潜液泵撬放散管组的结构示意图。

图中：

1—LNG潜液泵撬框架：

101—防爆灯；102—可燃气探头；

2—LNG潜液泵及泵池：

201—LNG潜液泵；202—泵池；203—进液口管线法兰；204—出液口管线法兰；205—气相口管线法兰；206—第一安全阀预留口；

3—LNG潜液泵池进液管组：

301—第一法兰；302—第二法兰；303—第三法兰；304—第四法兰；305—第五法兰；306—第一手动阀门；307—第一气动阀门；308—第二气动阀门；309—第二安全阀预留口；310—第一三通；311—第二三通；312—第三三通；

4—LNG潜液泵池回气管组：

401—第六法兰；402—第七法兰；403—第三气动阀门；

5—LNG潜液泵出液管组：

501—第八法兰；502—第九法兰；503—第十法兰；504—第十一法兰；505—第十二法兰；506—第十三法兰；507—第十四法兰；508—第十五法兰；509—第十六法兰；510—第四气动阀门；511—第五气动阀门；512—第六气动阀门；513—第七气动阀门；514—第二手动阀门；515—第三手动阀门；516—第四手动阀门；517—第三安全阀预留口；518—第四安全阀预留口；519—第五安全阀预留口；520—第六安全阀预留口；521—第四三通；522—第五三通；523—第六三通；524—第七三通；525—第八三通；526—第九三通；527—第十三通；

6—LNG潜液泵撬放散管组：

601—第十七法兰；602—第十八法兰；603—第十九法兰；604—第五手动阀门；605—第六手动阀门；606—第七手动阀门；607—第八手动阀门；608—第一安全阀；609—第二安全阀；610—第三安全阀；611—第四安全阀；612—第五安全阀；613—第六安全阀；614—第十一三通；615—第十二三通；616—主放散管。

具体实施方式

如图1所示，本实施例披露了一种基于安全的LNG加气站潜液泵撬，主要由LNG潜液泵撬框架1、LNG潜液泵及泵池2、LNG潜液泵池进液管组3、LNG潜液泵池回气管组4、LNG潜液泵出液管组5、LNG潜液泵撬放散管组6等组成，部分管组通过管托与潜液泵撬框架相连。

如图2所示，LNG潜液泵撬框架1是LNG加气站潜液泵撬的基础，是由方形管、槽钢、集装箱角件等焊接组成的长方体框架型结构，以使潜液泵撬的其他部件(如：LNG潜液泵及泵池2、LNG潜液泵池进液管组3、LNG潜液泵池回气管组4、LNG潜液泵出液管组5、LNG潜液泵撬放散管组6及管托等)都集成在该框架内。LNG潜液泵撬框架1顶部布置有防爆灯101和可燃气探头102，防爆灯101主要用来夜间照明，可燃气探头102用于探测LNG潜液泵撬是否有LNG气体泄漏，其对于LNG加气站的安全稳定运行起着重要作用。

如图3所示，LNG潜液泵及泵池2通过螺栓安装在LNG潜液泵撬框架1底部的槽钢上，主要由LNG潜液泵201、泵池202、进液口管线法兰203、气相接口管线法兰204、出液口管线法兰205、第一安全阀预留口206组成。

如图4所示，LNG潜液泵池进液管组3由第一法兰301、第二法兰302、第三法兰303、第四法兰304、第五法兰305、第一手动阀门306、第一气动阀门307、第二气动阀门308、第二安全阀预留口309、第一三通310、第二三通311、第三三通312等管件和预留口组成，各管件之间通过管线采用承插焊连接。第一法兰301通过管线连接第一手动阀门306，第一手动阀门306通过管线连接第一三通310的第一接口，第一三通310的第二接口通过管线连接第一气动阀门307、第三接口通过管线连接第二三通311的第一接口；第一气动阀门307通过管线连接第二法兰302；第二三通311的第二接口通过管线连接第二气动阀门308、第三接口通过管线连接第五法兰305；第二三通311的第三接口与第五法兰305之间的管线上设置有第二安全阀预留口309；第二气动阀门308通过管线连接第三三通312的第一接口，第三三通312的第二接口通过管线连接第三法兰303、第三接口通过管线连接第四法兰304。其中，第一法兰301通过螺栓与LNG潜液泵及泵池2的进液口管线法兰203连接，第二法兰302用于通过螺栓与储液罐排液口管线法兰连接，第三法兰303用于通过螺栓与卸车增压器入口管线法兰连接，第四法兰304用于通过螺栓与卸车增压口管线法兰连接，第五法兰305用于通过螺栓与卸车液相口管线法兰连接。

如图5所示，LNG潜液泵池回气管组4由第六法兰401、第七法兰402、第三气动阀门403等管件组成，各管件之间通过管线采用承插焊连接。其中第六法兰401通过螺栓与LNG潜液泵及泵池2的气相接口管线法兰204连接，第七法兰402通过螺栓与储液罐气相口Ⅰ管线法兰连接。第六法兰401与第七法兰402之间通过管线连接，并在该管线上设置有第三气动阀门403。

如图6所示，LNG潜液泵出液管组5由第八法兰501、第九法兰502、第十法兰503、第十一法兰504、第十二法兰505、第十三法兰506、第十四法兰507、第十五法兰508、第十六法兰509、第四气动阀门510、第五气动阀门511、第六气动阀门512、第七气动阀门513、第二手动阀门514、第三手动阀门515、第四手动阀门516、第三安全阀预留口517、第四安全阀预留口518、第五安全阀预留口519、第六安全阀预留口520、第四三通521、第五三通522、第六三通523、第七三通524、第八三通525、第九三通526、第十三通527等管件和预留接口组成，这些管件和预留接口之间通过管线采用承插焊连接。第八法兰501通过管线连接第二手动阀门514，第二手动阀门514通过管线连接第四三通521的第一接口；第二手动阀门514与第四三通521的第一接口之间的管线上设置第六安全阀预留口520；第四三通521的第二接口通过管线连接第四气动阀门510，第四气动阀门510通过管线连接第五三通522的第一接口，第五三通522的第二接口通过管线连接第九法兰502，第五三通522的第三接口通过管线连接第十二法兰505；第五三通522的第二接口与第九法兰502之间的管线上设置有第三安全阀预留口517；第四三通521的第三接口通过管线连接第五气动阀门511，第五气动阀门511通过管线连接第六三通523的第一接口，第六三通523的第二接口通过管线连接第十四法兰507、第三接口通过管线连接第六气动阀门512；第六气动阀门512通过管线连接第七三通524的第一接口，第七三通524的第二接口通过管线连接第八三通525的第一接口，第八三通525的第二接口通过管线连接第三手动阀门515，第三手动阀门515通过管线连接第十三法兰506；第八三通525的第三接口通过管线连接第七气动阀门513，第七气动阀门513通过管线连接第九三通526的第一接口，第七气动阀门513与第九三通526的第一接口之间的管线上设置第五安全阀预留口519；第九三通526的第二接口通过管线连接第十六法兰509，第九三通526的的第三接口通过管线连接第四手动阀门516，第四手动阀门516通过管线连接第十五法兰508；第七三通524的第三接口通过管线连接第十三通527的第一接口，第七三通524的第三接口与第十三通527的第一接口之间的管线上设置有第四安全阀预留口518；第十三通527的第二接口通过管线连接第十法兰503、第三接口通过管线连接第十一法兰504。其中第八法兰501通过螺栓与LNG潜液泵及泵池2的出液口管线法兰205连接，第九法兰502和第十二法兰505分别通过螺栓与外接两台加气机的进液口管线法兰连接，第十法兰503和第十一法兰504分别通过螺栓与外接两台加气机的回液口管线法兰连接，第十三法兰506通过螺栓与储液罐气相口Ⅱ管线法兰连接，第十四法兰507通过螺栓与储液罐的上下进液口管线法兰连接，第十五法兰508通过螺栓与卸车增压器的出口管线法兰连接，第十六法兰509通过螺栓与卸车气相口管线法兰连接。

如图7所示，LNG潜液泵撬放散管组6由第十七法兰601、第十八法兰602、第十九法兰603、第五手动阀门604、第六手动阀门605、第七手动阀门606、第八手动阀门607、第一安全阀608、第二安全阀609、第三安全阀610、第四安全阀611、第五安全阀612、第六安全阀613、第十一三通614、第十二三通615、主放散管616等管件组成。

第一安全阀608的进口通过第五手动阀门604与LNG潜液泵池进液管组3中的第二安全阀预留口309通过管线采用焊接方法连接，第一安全阀608的出口通过管线连接第十一三通614的第一接口；第十一三通614的第二接口通过管线连接第十七法兰601，第十七法兰601用于通过螺栓与卸车管线的放散管法兰连接；第十一三通614的第三接口通过管线连通于主放散管616。

第二安全阀609的进口通过第六手动阀门605与LNG潜液泵出液管组5中的第三安全阀预留口517通过管线采用焊接方法连接，第二安全阀609的出口通过管线连接第十二三通615的第一接口；第十二三通615的第二接口通过管线连接第三安全阀610的出口，第三安全阀610的进口与LNG潜液泵出液管组5中的第六安全阀预留口520通过管线采用焊接方法连接。

第四安全阀611的进口通过第七手动阀门606与LNG潜液泵出液管组5中的第四安全阀预留口518通过管线采用焊接方法连接，第四安全阀611的出口通过管线连通主放散管616。

第五安全阀612的进口通过第八手动阀门607与LNG潜液泵出液管组5中的第五安全阀预留口519通过管线采用焊接方法连接，第五安全阀612的出口通过管线连通主放散管616。

第六安全阀613的进口与LNG潜液泵及泵池2的第一安全阀预留口206通过管线采用焊接方法连接，第六安全阀613的出口通过管线连通主放散管616。

第十八法兰602通过管线连通于主放散管616，并且用于通过螺栓与加气机的放散管法兰连接。

第十九法兰603焊接于主放散管616的一端，并且用于通过螺栓与LNG加气站的放散管线连接；主放散管616的另一端封堵。

可见，该基于安全的LNG加气站潜液泵撬是上述各管组的高度集成，集成后的潜液泵撬通过撬内的安全阀设置，可以实现各管路的超压保护，当装有安全阀的管路的压力超过安全阀设定压力时，安全阀起跳，超压管线的气体(液体)通过安全阀经由主放散管616实现放空，并且当撬内压力管线超压或管线、管件有泄漏时，可以通过撬内的气动阀门实现远程关闭和开启，这样有效的避免LNG加气站运行过程中存在的安全风险。

尽管上面结合附图和优选实施例对本实用新型的优选实施例进行了描述，但是本实用新型并不局限于上述的具体实施方式，上述的具体实施方式仅仅是示意性的，并不是限制性的，本领域的普通技术人员在本实用新型的启示下，在不脱离本发明宗旨和权利要求所保护的范围情况下，还可以作出很多形式的具体变换，这些均属于本实用新型的保护范围之内。

Claims (2)

1.一种基于安全的LNG加气站潜液泵撬，其特征在于，包括LNG潜液泵撬框架(1)，LNG潜液泵及泵池(2)、LNG潜液泵池进液管组(3)、LNG潜液泵池回气管组(4)、LNG潜液泵出液管组(5)、LNG潜液泵撬放散管组(6)；

所述LNG潜液泵撬框架(1)是框架型结构，用于将所述LNG潜液泵及泵池(2)、所述LNG潜液泵池进液管组(3)、所述LNG潜液泵池回气管组(4)、所述LNG潜液泵出液管组(5)、所述LNG潜液泵撬放散管组(6)及管托均集成其内部；

所述LNG潜液泵及泵池(2)安装于所述LNG潜液泵撬框架(1)底部，主要由LNG潜液泵(201)、泵池(202)、进液口管线法兰(203)、气相接口管线法兰(204)、出液口管线法兰(205)、第一安全阀预留口(206)组成；

所述LNG潜液泵池进液管组(3)由第一法兰(301)、第二法兰(302)、第三法兰(303)、第四法兰(304)、第五法兰(305)、第一手动阀门(306)、第一气动阀门(307)、第二气动阀门(308)、第二安全阀预留口(309)、第一三通(310)、第二三通(311)、第三三通(312)组成；所述第一法兰(301)连接所述第一手动阀门(306)，所述第一手动阀门(306)连接所述第一三通(310)的第一接口，所述第一三通(310)的第二接口连接所述第一气动阀门(307)、第三接口连接所述第二三通(311)的第一接口；所述第一气动阀门(307)连接所述第二法兰(302)；所述第二三通(311)的第二接口连接所述第二气动阀门(308)、第三接口连接所述第五法兰(305)；所述第二三通(311)的第三接口与所述第五法兰(305)之间的管线上设置所述第二安全阀预留口(309)；所述第二气动阀门(308)连接所述第三三通(312)的第一接口，所述第三三通(312)的第二接口连接所述第三法兰(303)、所述第三接口连接所述第四法兰(304)；其中，所述第一法兰(301)与所述LNG潜液泵及泵池(2)的所述进液口管线法兰(203)连接，所述第二法兰(302)与储液罐排液口管线法兰连接，所述第三法兰(303)与卸车增压器入口管线法兰连接，所述第四法兰(304)与卸车增压口管线法兰连接，所述第五法兰(305)与卸车液相口管线法兰连接；

所述LNG潜液泵池回气管组(4)由第六法兰(401)、第七法兰(402)、第三气动阀门(403)组成；其中所述第六法兰(401)与所述LNG潜液泵及泵池(2)的所述气相接口管线法兰(204)连接，所述第七法兰(402)与储液罐气相口Ⅰ管线法兰连接；所述第六法兰(401)与所述第七法兰(402)之间的管线上设置所述第三气动阀门(403)；

所述LNG潜液泵出液管组(5)由第八法兰(501)、第九法兰(502)、第十法兰(503)、第十一法兰(504)、第十二法兰(505)、第十三法兰(506)、第十四法兰(507)、第十五法兰(508)、第十六法兰(509)、第四气动阀门(510)、第五气动阀门(511)、第六气动阀门(512)、第七气动阀门(513)、第二手动阀门(514)、第三手动阀门(515)、第四手动阀门(516)、第三安全阀预留口(517)、第四安全阀预留口(518)、第五安全阀预留口(519)、第六安全阀预留口(520)、第四三通(521)、第五三通(522)、第六三通(523)、第七三通(524)、第八三通(525)、第九三通(526)、第十三通(527)组成；所述第八法兰(501)连接所述第二手动阀门(514)，所述第二手动阀门(514)连接所述第四三通(521)的第一接口；所述第二手动阀门(514)与所述第四三通(521)的第一接口之间的管线上设置所述第六安全阀预留口(520)；所述第四三通(521)的第二接口连接所述第四气动阀门(510)，所述第四气动阀门(510)连接所述第五三通(522)的第一接口，所述第五三通(522)的第二接口连接所述第九法兰(502)，所述第五三通(522)的第三接口连接所述第十二法兰(505)；所述第五三通(522)的第二接口与所述第九法兰(502)之间的管线上设置所述第三安全阀预留口(517)；所述第四三通(521)的第三接口连接所述第五气动阀门(511)，所述第五气动阀门(511)连接所述第六三通(523)的第一接口，所述第六三通(523)的第二接口连接所述第十四法兰(507)、第三接口连接所述第六气动阀门(512)；所述第六气动阀门(512)连接所述第七三通(524)的第一接口，所述第七三通(524)的第二接口连接所述第八三通(525)的第一接口，所述第八三通(525)的第二接口连接所述第三手动阀门(515)，所述第三手动阀门(515)连接所述第十三法兰(506)；所述第八三通(525)的第三接口连接所述第七气动阀门(513)，所述第七气动阀门(513)连接所述第九三通(526)的第一接口，所述第七气动阀门(513)与所述第九三通(526)的第一接口之间的管线上设置所述第五安全阀预留口(519)；所述第九三通(526)的第二接口连接所述第十六法兰(509)，所述第九三通(526)的第三接口连接所述第四手动阀门(516)，所述第四手动阀门(516)连接所述第十五法兰(508)；所述第七三通(524)的第三接口连接所述第十三通(527)的第一接口，所述第七三通(524)的第三接口与所述第十三通(527)的第一接口之间的管线上设置所述第四安全阀预留口(518)；所述第十三通(527)的第二接口连接所述第十法兰(503)、所述第三接口连接所述第十一法兰(504)；其中，所述第八法兰(501)与所述LNG潜液泵及泵池(2)的所述出液口管线法兰(205)连接，所述第九法兰(502)和所述第十二法兰(505)分别与外接两台加气机的进液口管线法兰连接，所述第十法兰(503)和所述第十一法兰(504)分别与外接两台加气机的回液口管线法兰连接，所述第十三法兰(506)与储液罐气相口Ⅱ管线法兰连接，所述第十四法兰(507)与储液罐的上下进液口管线法兰连接，所述第十五法兰(508)与卸车增压器的出口管线法兰连接，所述第十六法兰(509)与卸车气相口管线法兰连接；

所述LNG潜液泵撬放散管组(6)由第十七法兰(601)、第十八法兰(602)、第十九法兰(603)、第五手动阀门(604)、第六手动阀门(605)、第七手动阀门(606)、第八手动阀门(607)、第一安全阀(608)、第二安全阀(609)、第三安全阀(610)、第四安全阀(611)、第五安全阀(612)、第六安全阀(613)、第十一三通(614)、第十二三通(615)、主放散管(616)组成；所述第一安全阀(608)的进口通过所述第五手动阀门(604)与所述LNG潜液泵池进液管组(3)中的所述第二安全阀预留口(309)连接，所述第一安全阀(608)的出口连接所述第十一三通(614)的第一接口；所述第十一三通(614)的第二接口连接所述第十七法兰(601)，所述第十七法兰(601)用于与卸车管线的放散管法兰连接；所述第十一三通(614)的第三接口连通于所述主放散管(616)；所述第二安全阀(609)的进口通过所述第六手动阀门(605)与所述LNG潜液泵出液管组(5)中的所述第三安全阀预留口(517)连接，所述第二安全阀(609)的出口连接所述第十二三通(615)的第一接口；所述第十二三通(615)的第二接口连接所述第三安全阀(610)的出口，所述第三安全阀(610)的进口与所述LNG潜液泵出液管组(5)中的所述第六安全阀预留口(520)连接；所述第四安全阀(611)的进口通过所述第七手动阀门(606)与所述LNG潜液泵出液管组(5)中的所述第四安全阀预留口(518)连接，所述第四安全阀(611)的出口连通所述主放散管(616)；所述第五安全阀(612)的进口通过所述第八手动阀门(607)与所述LNG潜液泵出液管组(5)中的所述第五安全阀预留口(519)连接，所述第五安全阀(612)的出口连通所述主放散管(616)；所述第六安全阀(613)的进口与所述LNG潜液泵及泵池(2)的所述第一安全阀预留口(206)连接，所述第六安全阀(613)的出口连通所述主放散管(616)；所述第十八法兰(602)连通于所述主放散管(616)，用于与加气机的放散管法兰连接；所述第十九法兰(603)焊接于所述主放散管(616)的一端，用于与LNG加气站的放散管线连接；所述主放散管(616)的另一端封堵。

2.根据权利要求1所述的一种基于安全的LNG加气站潜液泵撬，其特征在于，所述LNG潜液泵撬框架(1)顶部布置有防爆灯(101)和可燃气探头(102)。