CN203516244U - 快进工进回路 - Google Patents
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Abstract
本实用新型提供快进工进回路，包括液压泵、设在液压泵底部的油箱、设在液压泵顶部的三位四通换向阀、设在三位四通换向阀顶部的回路装置以及设在回路装置顶部的液压缸，所述回路装置上设有用来释放液压缸内压力的压力继电器，设计合理，结构牢固，工作可靠，工作效率高，操作方便，降低安全隐患，使用安全。
Description
技术领域
本实用新型涉及液压设备，尤其是快进工进回路。
背景技术
在工程机械领域中，通常设置有两台或两台以上的液压泵分别为实现不同动作的执行机构供油。例如，在工程机械的工作过程中，如果某一执行机构不动作，则向该执行机构供油的液压泵通常处于卸荷的状态。因此，在设置有两台或两台以上的液压泵的工程机械中，经常出现例如一台液压泵工作以向某一执行机构供油并且另一台液压泵处于卸荷的工作状态。在该状态下，如果需要加快要进行动作的执行机构的运行速度，则通常需要将原本处于卸荷的液压泵所泵送的系统液压油也转而输送给要动作的执行机构。为此，在设置有两台或两台以上的液压泵的工程机械的液压系统中通常有分合流装置。所谓“分合流”是指，根据工况要求，将来自于不同的液压泵的系统液压油合流或者分流。然而，当前的分合流装置大都采用电磁控制方式，系统构造较为复杂、成本较高且可靠性不高。
发明内容
本实用新型所要解决的技术问题在于提供一种使用方便、结构简单的快进工进回路。
为解决上述现有的技术问题，本实用新型采用如下方案：快进工进回路，包括液压泵、设在液压泵底部的油箱、设在液压泵顶部的三位四通换向阀、设在三位四通换向阀顶部的回路装置以及设在回路装置顶部的液压缸，所述回路装置上设有用来释放液压缸内压力的压力继电器。
作为优选，所述液压泵与三位四通换向阀中间设有用来防止油液溢流的溢流阀，所述溢流阀与油箱相互连接，设有溢流阀可以将多余的油液过滤到油箱中去。
作为优选，所述回路装置右侧设有用来控制油液流量的流量阀，回路装置左侧设有两位三通换向阀，设有流量阀可以控制油液流动的速度，避免油液流动太快而对设备造成损伤。
有益效果：
本实用新型采用了上述技术方案提供快进工进回路，弥补了现有技术的不足，设计合理，结构牢固，工作可靠，工作效率高，操作方便，降低安全隐患，使用安全。
附图说明
图1为本实用新型的结构示意图。
具体实施方式
如图1所示，快进工进回路，包括液压泵1、设在液压泵1底部的油箱2、设在液压泵1顶部的三位四通换向阀3、设在三位四通换向阀3顶部的回路装置4以及设在回路装置4顶部的液压缸8，所述回路装置4上设有用来释放液压缸8内压力的压力继电器9，所述液压泵1与三位四通换向阀3中间设有用来放置油液溢流的溢流阀5，所述溢流阀5与油箱2相互连接，所述回路装置4右侧设有用来控制油液流量的流量阀6，回路装置4左侧设有两位三通换向阀7。
实际工作时，电磁铁1YA、3YA通电，三位四通换向阀3左位接入系统，溢流阀5因为压力不高仍处于关闭状态，液压缸8做差动连接，液压泵1输出最大流量，此时，系统中油液流动的情况，进：油箱2→液压泵1→三位四通换向阀3左腔→两位三通换向阀7左腔→液压缸8左腔：回：液压缸8右腔→三位四通换向阀3左腔→油箱2，随着液压缸8前进到预定位置，系统压力升高，溢流阀5跟流量阀6都打开，3YA断电，此时，系统中油液流动的情况，进：油箱2→液压泵1→三位四通换向阀3左腔→流量阀6→液压缸8左腔；出：液压缸8右腔→三位四通换向阀3左腔→油箱2，由于压力升高，在进油的同时，液压泵1内的油液有一部分通过溢流阀5分流到溢流阀5一侧的油箱2中，液压缸8接着运动，压力充满液压缸8，此时，压力继电器9打开，电磁铁2YA、3YA通电，与此同时，液压缸8内的进油路与回油路发生变化，此时，系统中油液流动的情况，进；油箱2→液压泵1→三位四通换向阀3右腔→液压缸8右腔；出：液压缸8左腔→两位三通换向阀7左腔→三位四通换向阀3右腔→油箱2。
本文中所描述的具体实施例仅仅是对本实用新型精神作举例说明。本实用新型所属技术领域的技术人员可以对所描述的具体实施例做各种各样的修改或补充或采用类似的方式替代，但并不会偏离本实用新型的精神或者超越所附权利要求书所定义的范围。
Claims (3)
1.快进工进回路，包括液压泵（1）、设在液压泵（1）底部的油箱（2）、设在液压泵（1）顶部的三位四通换向阀（3）、设在三位四通换向阀（3）顶部的回路装置（4）以及设在回路装置（4）顶部的液压缸（8），其特征在于：所述回路装置（4）上设有用来释放液压缸（8）内压力的压力继电器（9）。
2.根据权利要求1所述的快进工进回路，其特征在于：所述液压泵（1）与三位四通换向阀（3）中间设有用来防止油液溢流的溢流阀（5），所述溢流阀（5）与油箱（2）相互连接。
3.根据权利要求1所述的快进工进回路，其特征在于：所述回路装置（4）右侧设有用来控制油液流量的流量阀（6），回路装置（4）左侧设有两位三通换向阀（7）。
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| CN103994216A (zh) * | 2014-05-14 | 2014-08-20 | 江苏海鹏特种车辆有限公司 | 手动转向液压动力牵引车液压控制系统 |
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2013
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