CN204213079U - 一种液压制动回路 - Google Patents

Abstract

本实用新型提供一种液压制动回路，该装置包括电动机、蓄能器、前泵/马达、后泵/马达、前液控单向阀、后液控单向阀、电磁换向阀，所述电动机一方面依次连接前泵/马达、前液控单向阀、蓄能器，另一方面依次连接后泵/马达、后液控单向阀、井口液压缸；所述电磁换向阀、前泵/马达、后泵/马达均与油箱连接。所述蓄能器、前液控单向阀、后液控单向阀还分别与电磁换向阀连接，本实用新型通过电磁换向阀，利用蓄能器高压回路流体，控制液控单向阀的工作状态；采用双液控单向阀同步动作，导通和阻断井口液压缸液压回路及蓄能器液压回路，实现井口液压缸柱塞在任意位置上启停。

Description

一种液压制动回路

技术领域

本实用新型涉及液压举升装置用制动技术，尤其是一种液压举升装置用液压制动回路。

背景技术

液压举升技术是一项用于油水井排液的举升新技术，该技术采用电动机驱动液压系统，为井口液压缸提供动力，驱动井下设备上下运行，提升井筒内液体。在以往的油水井举升设备中，对于采用电动机作为动力源的设备，一般采用电磁制动器等刹车装置，对动力系统进行制动。采用该种方式制动，存在频繁刹车导致制动器磨损严重，快速制动时会产生振动，刹车装置体积较大等问题，且刹车系统需要频繁维护保养。

实用新型内容

本实用新型的目的是提供一种液压制动回路，通过电磁换向阀，利用蓄能器高压回路流体，控制液控单向阀的工作状态；采用双液控单向阀同步动作，导通和阻断井口液压缸液压回路及蓄能器液压回路，实现井口液压缸柱塞在任意位置上启停。

本实用新型的目的可通过如下技术措施来实现：

该液压制动回路包括电动机、蓄能器、前泵/马达、后泵/马达、前液控单向阀、后液控单向阀、电磁换向阀，所述电动机一方面依次连接前泵/马达、前液控单向阀、蓄能器，另一方面依次连接后泵/马达、后液控单向阀、井口液压缸；所述电磁换向阀、前泵/马达、后泵/马达均与油箱连接。

本实用新型的目的还可通过如下技术措施来实现：

所述蓄能器、前液控单向阀、后液控单向阀还分别与电磁换向阀连接；所述的电磁换向阀有P、T、A、B四个油口，其中P口和A口位于a线圈一侧，T口和B口位于b线圈一侧，a线圈通电后，P口和A口接通、T口和B口接通，b线圈通电后，P口和B口接通、T口和A口接通；所述蓄能器连接在P口，前液控单向阀和后液控单向阀均连接在A口，所述T口与油箱连接；所述井口液压缸还通过管道与油箱连接，并且在该管道上设置开关阀。

本实用新型具有以下有益效果：

本实用新型通过对电磁换向阀不同线圈通电，控制液控单向阀工作状态，达到对液压举升装置制动的目的。当液压举升装置正常运行时，液控单向阀双向导通，保证泵/马 达正常工作；当液压举升装置停止运行时，液控单向阀单向导通，阻止井口液压缸及蓄能器中的高压流体流出，从而使井口液压缸柱塞停在任意位置，阻止井下杆柱下行，实现液压系统刹车功能。

本实用新型通过电磁换向阀，利用蓄能器高压回路流体，控制液控单向阀的工作状态；本实用新型采用双液控单向阀同步动作，导通和阻断井口液压缸液压回路及蓄能器液压回路，实现井口液压缸柱塞在任意位置上启停。

附图说明

图1为本实用新型实施例的结构示意图。

图中：蓄能器1、电磁换向阀2、前液控单向阀3、油箱4、前泵/马达5、电动机6、后液控单向阀7、后泵/马达8、开关阀9和井口液压缸10。

具体实施方式

有关本实用新型的详细说明及技术内容，配合附图说明如下，然而附图仅提供参考与说明之用，并非用来对本实用新型加以限制。

参照附图1，一种液压制动回路，包括电动机6、蓄能器1、前泵/马达5、后泵/马达8、前液控单向阀3、后液控单向阀7、电磁换向阀2，所述电动机一方面依次连接前泵/马达、前液控单向阀、蓄能器，另一方面依次连接后泵/马达、后液控单向阀、井口液压缸10；所述电磁换向阀、前泵/马达、后泵/马达均与油箱4连接。所述蓄能器、前液控单向阀、后液控单向阀还分别与电磁换向阀连接，电磁换向阀有P、T、A、B四个油口，其中P口和A口位于a线圈一侧，T口和B口位于b线圈一侧，a线圈通电后，P口和A口接通、T口和B口接通，b线圈通电后，P口和B口接通、T口和A口接通，所述蓄能器连接在P口，前液控单向阀和后液控单向阀均连接在A口，所述T口与油箱连接。所述井口液压缸还通过管道与油箱连接，并且在该管道上设置开关阀9。

电磁换向阀2有P、T、A、B四个油口，且带有定位机构，其线圈通电后再断电，阀芯可保持在通电时位置。当液压举升装置开始运行时，电磁换向阀2的a线圈通电，其P口与A口接通，前液控单向阀3和后液控单向阀7控制口接通高压回路，工作状态为双向导通。此时，通过电动机6正反向运行实现井口液压缸10柱塞上下运行及蓄能器1蓄能。当电动机6正向运行时，驱动后泵/马达8，将液压流体从低压端泵送至井口液压缸10，驱动井口液压缸10柱塞上行；同时，蓄能器1高压流体驱动前泵/马达5旋转，将液压能转换成机械能，协助电动机6为井口液压缸10柱塞上行提供动力。当电动机6反向运行时，杆柱下行势能转化为液压能，驱动后泵/马达8旋转，液压能转化为机械能， 协助电动机6，驱动前泵/马达5旋转，低压端流体被泵送至蓄能器内，机械能转化为液压能，储存在蓄能器中。

当液压举升装置停止运行时，电磁换向阀2的b线圈通电，其T口与A口接通，前液控单向阀3和后液控单向阀7控制口接通低压回路，工作状态为单向导通。此时，前液控单向阀3将蓄能器1和前泵/马达5隔断，前泵/马达5停止工作时，前液控单向阀3可阻止蓄能器1中的液压介质流出；后液控单向阀7将井口液压缸10和后泵/马达8隔断，后泵/马达8停止工作时，液控单向阀7可阻止井口液压缸10中的液压介质流出。

当液压举升装置处于停止运行状态时，可通过打开开关阀9，释放井口液压缸内液压介质。

以上所述仅为本实用新型的较佳实施例，非用以限定本实用新型的专利范围，其他运用本实用新型的专利精神的等效变化，均应俱属本实用新型的专利范围。

Claims (5)

1.一种液压制动回路，其特征在于包括电动机、蓄能器、前泵/马达、后泵/马达、前液控单向阀、后液控单向阀、电磁换向阀，所述电动机一方面依次连接前泵/马达、前液控单向阀、蓄能器，另一方面依次连接后泵/马达、后液控单向阀、井口液压缸；所述电磁换向阀、前泵/马达、后泵/马达均与油箱连接。

2.根据权利要求1所述的一种液压制动回路，其特征在于所述蓄能器、前液控单向阀、后液控单向阀还分别与电磁换向阀连接。

3.根据权利要求2所述的一种液压制动回路，其特征在于所述的电磁换向阀有P、T、A、B四个油口，其中P口和A口位于a线圈一侧，T口和B口位于b线圈一侧，a线圈通电后，P口和A口接通、T口和B口接通，b线圈通电后，P口和B口接通、T口和A口接通。

4.根据权利要求3所述的一种液压制动回路，其特征在于所述的所述蓄能器连接在P口，前液控单向阀和后液控单向阀均连接在A口，所述T口与油箱连接。

5.根据权利要求1所述的一种液压制动回路，其特征在于，所述井口液压缸还通过管道与油箱连接，并且在该管道上设置开关阀。