CN203496905U - 一种轨道列车复合材料绝缘顶盖 - Google Patents

一种轨道列车复合材料绝缘顶盖 Download PDF

Info

Publication number
CN203496905U
CN203496905U CN201320610081.8U CN201320610081U CN203496905U CN 203496905 U CN203496905 U CN 203496905U CN 201320610081 U CN201320610081 U CN 201320610081U CN 203496905 U CN203496905 U CN 203496905U
Authority
CN
China
Prior art keywords
top cover
mount pad
layer
laminboard layer
track train
Prior art date
Legal status (The legal status is an assumption and is not a legal conclusion. Google has not performed a legal analysis and makes no representation as to the accuracy of the status listed.)
Expired - Lifetime
Application number
CN201320610081.8U
Other languages
English (en)
Inventor
刘晓波
杨颖�
黄学君
罗显光
Current Assignee (The listed assignees may be inaccurate. Google has not performed a legal analysis and makes no representation or warranty as to the accuracy of the list.)
CRRC Zhuzhou Locomotive Co Ltd
Original Assignee
CSR Zhuzhou Electric Locomotive Co Ltd
Priority date (The priority date is an assumption and is not a legal conclusion. Google has not performed a legal analysis and makes no representation as to the accuracy of the date listed.)
Filing date
Publication date
Application filed by CSR Zhuzhou Electric Locomotive Co Ltd filed Critical CSR Zhuzhou Electric Locomotive Co Ltd
Priority to CN201320610081.8U priority Critical patent/CN203496905U/zh
Application granted granted Critical
Publication of CN203496905U publication Critical patent/CN203496905U/zh
Anticipated expiration legal-status Critical
Expired - Lifetime legal-status Critical Current

Links

Images

Abstract

本实用新型提出一种轨道列车复合材料绝缘顶盖，其包括顶盖外层、顶盖夹芯层、顶盖内层、增强骨架和固定在顶盖中的电气部件安装座；顶盖外层和顶盖内层分别粘接在顶盖夹芯层的两面；增强骨架嵌入顶盖夹芯层中；顶盖外层为玻璃纤维与树脂混杂复合材料，顶盖夹芯层为泡沫材料，顶盖内层和增强骨架为玻璃纤维与碳纤维混杂复合材料；本实用新型能有效地提高顶盖的高压绝缘性能。由于顶盖主体为复合材料内外层和泡沫材料夹芯结构，对比目前广泛采用的金属顶盖，可改善结构冲击性能，并提高顶盖的隔声和隔热性能。同时本实用新型还可减轻整车的重量，顶盖主体可为整体成型，也提高了部件一体化程度。

Description

一种轨道列车复合材料绝缘顶盖
技术领域
本实用新型属于轨道列车车体结构技术领域，尤其涉及一种轨道列车复合材料绝缘顶盖。
背景技术
目前，复合材料在飞机、汽车上已经得到了较为广泛的应用。在高速轨道交通领域应用也正逐步从车体内部装饰、车内设备等非结构零件材料向车体等承载结构件延伸、扩展。复合材料，特别是碳纤维复合材料结构，由于其高的比强度、比模量，良好的耐腐蚀性能，良好的可设计性能，是实现车体轻量化、低重心，提高其外观质量的一条有效途径。如果采用整体成形工艺，还可以更好地提高部件一体化程度，减少零件数量。复合材料在轨道列车的应用将是行业内产品及技术研发的一个重要创新突破点。 
目前市面上电力机车、城轨列车、动车组等的车体顶盖的制作材料一般均为金属材料。而这些电力列车的受流系统大多是通过绝缘子安装在顶盖上，在一般的气候条件下，可以满足绝缘要求，但在雾霾、沙尘、大雨以及湿度较大的特殊环境，由于空气的绝缘性能降低，原有的设计就难以满足绝缘性能要求，往往造成受流器下方的顶盖部位被击穿。
经检索，中国专利（CN201120039840.0）中公开了一种电力机车绝缘顶盖，其技术方案是在原金属顶盖上另外增加了一个绝缘复合材料顶盖。这种结构一是减小了受流器与顶盖间的距离，二是大幅度地增加了车体的重量，对于城轨列车和高速动车组是不可接受的，存在很大的技术缺陷。
实用新型内容
基于现有技术的不足，本实用新型需要解决的技术问题是提供一种轨道列车复合材料绝缘顶盖。
为解决上述技术问题，本实用新型提供一种轨道列车复合材料绝缘顶盖，其包括顶盖外层、顶盖夹芯层、顶盖内层、增强骨架和固定在顶盖中的电气部件安装座；顶盖外层和顶盖内层分别粘接在顶盖夹芯层的两面；增强骨架嵌入顶盖夹芯层中；顶盖外层为玻璃纤维与树脂混杂复合材料，顶盖夹芯层为泡沫材料，顶盖内层和增强骨架为玻璃纤维与碳纤维混杂复合材料。
玻璃纤维与树脂混杂复合材料一般采用真空导入工艺或手糊工艺制成，玻璃纤维与碳纤维混杂复合材料一般根据结构承载要求将玻璃纤维与碳纤维两者按设计的比例进行混合铺层，再采用采用真空导入树脂工艺或手糊工艺制成，均为材料行业成熟的现有技术。
顶盖外层设计成绝缘层，可满足高压电气绝缘要求，增强骨架用来增加顶盖的整体刚度，顶盖内层和增强骨架梁采用玻璃纤维与碳纤维混杂复合材料铺层设计，可充分利用两种材料的优势，改善结构冲击性能。
作为本实用新型一种轨道列车复合材料绝缘顶盖在一方面的改进:所述增强骨架包括粘接在一起的多根骨架横梁和骨架边梁；骨架横梁的结构断面为几字形，横穿顶盖夹芯层；骨架边梁的结构断面为乙字形，环绕顶盖夹芯层的四边。骨架横梁的几字开口内填充有泡沫材料，以提高绝缘顶盖的隔声、隔热性能。
作为本实用新型一种轨道列车复合材料绝缘顶盖在一方面的改进:顶盖外层的四边通过紧固件和车体顶盖安装梁连接，并用密封胶密封接触面。
作为本实用新型一种轨道列车复合材料绝缘顶盖在一方面的改进:所述电气部件安装座包括预埋在顶盖外层中的受流器安装座，安装座为阶梯式结构，可防止安装座松脱。
作为本实用新型一种轨道列车复合材料绝缘顶盖在一方面的改进:所述电气部件安装座包括预埋在顶盖外层中的高压互感器安装座，安装座为阶梯式结构，可防止安装座松脱。
作为本实用新型一种轨道列车复合材料绝缘顶盖在一方面的改进:所述电气部件安装座包括具有通孔，采用凸肩结构预埋在顶盖夹芯层中的真空断路器安装座；包裹凸肩部分的顶盖夹芯层为玻璃纤维与碳纤维混杂复合材料，安装座采用凸肩结构，包裹部分采用复合材料可保证安装座的连接强度。
作为本实用新型一种轨道列车复合材料绝缘顶盖在一方面的改进:所述电气部件安装座包括具有通孔，采用凸肩结构预埋在顶盖夹芯层中的高压隔离开关安装座；包裹凸肩部分的顶盖夹芯层为玻璃纤维与碳纤维混杂复合材料，安装座采用凸肩结构，包裹部分采用复合材料可保证安装座的连接强度。
上述各电器设备的安装座均预埋在顶盖主体结构中，顶盖主体整体成型，提高了部件一体化程度。
与现有技术相比，本实用新型能有效地提高顶盖的高压绝缘性能。由于顶盖主体为复合材料内外层和泡沫材料夹芯结构，对比目前广泛采用的金属顶盖，可改善结构冲击性能，并提高顶盖的隔声和隔热性能。同时本实用新型还可减轻整车的重量，顶盖主体可为整体成型，也提高了部件一体化程度。
下面结合附图详细说明本实用新型,其作为本说明书的一部分,通过实施例来说明本实用新型的原理，本实用新型的其他方面、特征及其优点通过该详细说明将会变得一目了然。
附图说明
构成本实用新型的一部分的附图用来提供对本实用新型的进一步理解，本实用新型的示意性实施例及其说明用于解释本实用新型，并不构成对本实用新型的不当限定。
图1为本实用新型一种轨道列车复合材料绝缘顶盖的结构示意图。
图2为图1绝缘顶盖的结构俯视图。
图3为图2绝缘顶盖主体结构的A-A剖视图。
图4为图2绝缘顶盖主体结构的B-B剖视图。
图5为图2绝缘顶盖主体结构的C-C剖视图
图1-5中附图标记的对应关系为：
1-增强骨架、2-受流器安装座、3-高压互感器安装座、4真空断路器安装座、5-高压隔离开关安装座；
10-顶盖外层、11-骨架横梁、12-顶盖夹芯层、13-顶盖内层、14-骨架边梁、15-紧固件、16-车体顶盖安装梁。
具体实施方式
需要说明的是，在不冲突的情况下，本实用新型中的实施例及实施例中的特征可以相互组合。下面将参考附图并结合实施例来详细说明本实用新型。
如图1-5所示，本实用新型提供一种轨道列车复合材料绝缘顶盖，其包括顶盖外层10、顶盖夹芯层12、顶盖内层13、增强骨架1和固定在顶盖中的电气部件安装座；顶盖外层10和顶盖内层13分别粘接在顶盖夹芯层12的两面；增强骨架1嵌入顶盖夹芯层12中；顶盖外层10为玻璃纤维与树脂混杂复合材料，顶盖夹芯层12为泡沫材料，顶盖内层13和增强骨架1为玻璃纤维与碳纤维混杂复合材料。
上述增强骨架1包括粘接在一起的多根骨架横梁11和骨架边梁14；骨架横梁11的结构断面为几字形，横穿顶盖夹芯层12，几字开口内填充有泡沫材料；骨架边梁14的结构断面为乙字形，环绕顶盖夹芯层12的四边。
上述顶盖外层10的四边通过紧固件15和车体顶盖安装梁16连接，并用密封胶密封接触面。
上述电气部件安装座包括受流器安装座2、高压互感器安装座3、真空断路器安装座4和高压隔离开关安装座5。
如图3所示，受流器安装座2采用阶梯式结构预埋在顶盖外层10中。
与上述受流器安装座2结构相似的高压互感器安装座3也按同样方式预埋在顶盖外层10中。
如图4所示，真空断路器安装座4具有通孔，采用凸肩结构预埋在顶盖夹芯层12中；包裹凸肩部分的顶盖夹芯层12为玻璃纤维与碳纤维混杂复合材料。
与上述真空断路器安装座4结构相似的高压隔离开关安装座5也按同样方式预埋在顶盖夹芯层12中。
以上所述仅为本实用新型的较佳实施例而已，并不用以限制本实用新型，凡在本实用新型的精神和原则之内，所作的任何修改、等同替换、改进等，均应包含在本实用新型的保护范围之内。 

Claims (7)

1.一种轨道列车复合材料绝缘顶盖，其特征在于：包括顶盖外层（10）、顶盖夹芯层（12）、顶盖内层（13）、增强骨架(1)和固定在顶盖中的电气部件安装座；顶盖外层（10）和顶盖内层（13）分别粘接在顶盖夹芯层（12）的两面；增强骨架(1)嵌入顶盖夹芯层（12）中；顶盖外层（10）为玻璃纤维与树脂混杂复合材料，顶盖夹芯层（12）为泡沫材料，顶盖内层（13）和增强骨架(1)为玻璃纤维与碳纤维混杂复合材料。
2.根据权利要求1所述的轨道列车复合材料绝缘顶盖，其特征在于：所述增强骨架(1)包括粘接在一起的多根骨架横梁（11）和骨架边梁（14）；骨架横梁（11）的结构断面为几字形，横穿顶盖夹芯层（12）;骨架边梁（14）的结构断面为乙字形，环绕顶盖夹芯层（12）的四边。
3.根据权利要求1所述的轨道列车复合材料绝缘顶盖，其特征在于：顶盖外层（10）的四边通过紧固件（15）和车体顶盖安装梁（16）连接，并用密封胶密封接触面。
4.根据权利要求1所述的轨道列车复合材料绝缘顶盖，其特征在于：所述电气部件安装座包括预埋在顶盖外层（10）中的受流器安装座（2）。
5.根据权利要求1所述的轨道列车复合材料绝缘顶盖，其特征在于：所述电气部件安装座包括预埋在顶盖外层（10）中的高压互感器安装座（3）。
6.根据权利要求1所述的轨道列车复合材料绝缘顶盖，其特征在于：所述电气部件安装座包括具有通孔，采用凸肩结构预埋在顶盖夹芯层（12）中的真空断路器安装座（4）；包裹凸肩部分的顶盖夹芯层（12）为玻璃纤维与碳纤维混杂复合材料。
7.根据权利要求1所述的轨道列车复合材料绝缘顶盖，其特征在于：所述电气部件安装座包括具有通孔，采用凸肩结构预埋在顶盖夹芯层（12）中的高压隔离开关安装座（5）；包裹凸肩部分的顶盖夹芯层（12）为玻璃纤维与碳纤维混杂复合材料。
CN201320610081.8U 2013-09-30 2013-09-30 一种轨道列车复合材料绝缘顶盖 Expired - Lifetime CN203496905U (zh)

Priority Applications (1)

Application Number Priority Date Filing Date Title
CN201320610081.8U CN203496905U (zh) 2013-09-30 2013-09-30 一种轨道列车复合材料绝缘顶盖

Applications Claiming Priority (1)

Application Number Priority Date Filing Date Title
CN201320610081.8U CN203496905U (zh) 2013-09-30 2013-09-30 一种轨道列车复合材料绝缘顶盖

Publications (1)

Publication Number Publication Date
CN203496905U true CN203496905U (zh) 2014-03-26

Family

ID=50327904

Family Applications (1)

Application Number Title Priority Date Filing Date
CN201320610081.8U Expired - Lifetime CN203496905U (zh) 2013-09-30 2013-09-30 一种轨道列车复合材料绝缘顶盖

Country Status (1)

Country Link
CN (1) CN203496905U (zh)

Cited By (7)

* Cited by examiner, † Cited by third party
Publication number Priority date Publication date Assignee Title
CN104960425A (zh) * 2015-05-26 2015-10-07 湖南中通电气股份有限公司 一种带绝缘透明护罩或非透明护罩上设透明视窗的受流器
CN106032146A (zh) * 2015-03-20 2016-10-19 瓦列尔股份有限公司 用于车辆的紧凑顶板及这种顶板的制造方法
CN108556926A (zh) * 2018-06-19 2018-09-21 爱普车辆（中国）有限公司 一种复合材料顶盖骨架结构
WO2020133940A1 (zh) * 2018-12-25 2020-07-02 中车唐山机车车辆有限公司 一种列车的侧墙窗口结构模块及列车
CN112622951A (zh) * 2021-01-05 2021-04-09 中车唐山机车车辆有限公司 车顶总成及车辆
CN112918237A (zh) * 2021-04-30 2021-06-08 厦门金龙联合汽车工业有限公司 一种新能源客车的车身顶盖
WO2023087405A1 (zh) * 2021-11-19 2023-05-25 中车长春轨道客车股份有限公司 高速磁浮列车、车体盖板结构及其成形方法

Cited By (8)

* Cited by examiner, † Cited by third party
Publication number Priority date Publication date Assignee Title
CN106032146A (zh) * 2015-03-20 2016-10-19 瓦列尔股份有限公司 用于车辆的紧凑顶板及这种顶板的制造方法
CN104960425A (zh) * 2015-05-26 2015-10-07 湖南中通电气股份有限公司 一种带绝缘透明护罩或非透明护罩上设透明视窗的受流器
CN108556926A (zh) * 2018-06-19 2018-09-21 爱普车辆（中国）有限公司 一种复合材料顶盖骨架结构
WO2020133940A1 (zh) * 2018-12-25 2020-07-02 中车唐山机车车辆有限公司 一种列车的侧墙窗口结构模块及列车
CN112622951A (zh) * 2021-01-05 2021-04-09 中车唐山机车车辆有限公司 车顶总成及车辆
CN112622951B (zh) * 2021-01-05 2022-04-19 中车唐山机车车辆有限公司 车顶总成及车辆
CN112918237A (zh) * 2021-04-30 2021-06-08 厦门金龙联合汽车工业有限公司 一种新能源客车的车身顶盖
WO2023087405A1 (zh) * 2021-11-19 2023-05-25 中车长春轨道客车股份有限公司 高速磁浮列车、车体盖板结构及其成形方法

Similar Documents

Publication Publication Date Title
CN203496905U (zh) 一种轨道列车复合材料绝缘顶盖
CN105416320B (zh) 一种轻量化有轨电车车体结构、车组及制造方法
CN103434436A (zh) 车厢
CN201566631U (zh) 双层波浪折棚风挡
CN202952989U (zh) 新型轨道车辆设备舱裙板
CN206187017U (zh) 一种中低速轨道交通用碳纤维复合材料车体结构
CN104015749B (zh) 一种100%现代城市有轨电车上铰接安装座
CN103802848A (zh) 高速列车车头的头罩结构及安装方法
CN207510438U (zh) 用于轴箱内置式转向架的内置式轴箱机构
CN202764984U (zh) 地铁车辆鼓形侧墙小模块
CN206871071U (zh) 一种列车及列车车厢
CN104718118B (zh) 具有声学优化固定的集电装置的轨道车辆
CN102107663B (zh) 一种电力机车顶盖
CN207045336U (zh) 轨道交通车辆的复合承载顶板结构及轨道交通车辆的车顶
CN107499329A (zh) 一种单轨转向架及具有该单轨转向架的轨道车辆
CN202806761U (zh) 大轴重发电车车体钢结构
CN205034176U (zh) 纯电动客车顶部结构及使用该顶部结构的纯电动客车
CN201914257U (zh) 高速轨道客车用全封闭折棚式外风挡
CN205836827U (zh) 一种轨道车辆及其车体
CN203920768U (zh) 一种100%现代城市有轨电车上铰接安装座
CN202952988U (zh) 高速列车车头的头罩结构
CN203891719U (zh) 一种动车组塞拉门
CN103625484A (zh) 大轴重发电车车体钢结构
CN201400187Y (zh) 铁路车辆卧铺
CN205149875U (zh) 轨道车辆风道外法兰结构

Legal Events

Date Code Title Description
GR01 Patent grant
GR01 Patent grant
CX01 Expiry of patent term

Granted publication date: 20140326

CX01 Expiry of patent term