CN203485978U - 四轮电动车无扶手机械转向机构 - Google Patents
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Abstract
本实用新型四轮电动车无扶手机械转向机构属于机械装置领域，特别涉及一种四轮电动车的转向机构；本实用新型由前轮、前轮架、车底盘、横向转向拉杆、转向控制杆、钢丝绳、滑轮和拨叉滑块组成；本实用新型的有益效果在于，结构简单，操作方便。
Description
技术领域：
本实用新型属于机械装置领域，特别涉及一种四轮电动车的转向机构。
背景技术：
随着电动车行业的发展，四轮电动车越来越受到老年人和残疾人士的青睐。相对于这一人群对代步工具的需求，代步工具的驾驶操作方式越简单越好。
发明内容：
本实用新型的目的是为四轮电动车提供一种操作简单方便的无扶手机械转向机构，为了实现上述目的，本实用新型由前轮、前轮架、车底盘、横向转向拉杆、转向控制杆、钢丝绳、滑轮和拨叉滑块组成；前轮安装在前轮架的轮轴上；前轮架包括轮轴、车底盘支撑轴套和转向拉杆，前轮架转向拉杆的端头与横向转向拉杆的端头铰接；车底盘通过底盘横梁端头上的轴杆配合安装在前轮支架上的车底盘支撑轴套中；横向转向拉杆的两端分别和左右两边的前轮架上的转向拉杆的端头铰接，横向转向拉杆的中间点与转向控制杆的中间点铰接；转向控制杆的一端与地盘横梁的中间点铰接，转向控制杆的中间点与横向转向拉杆的中间点铰接，另一端头固定连接钢丝绳；钢丝绳依次穿过安装在车底盘上的3个滑轮，并且绷紧，与转向控制杆一端固定连接，在车身左侧的钢丝绳上固定连接有拨叉滑块；3个滑轮分别安装在车底盘侧边横梁上，呈三角状分布,其中左右两侧靠近底盘横梁的两个滑轮与底盘横梁中点的距离与转向控制杆的长度相等。
控制拨叉滑块向前运动，钢丝绳绕滑轮移动，拉动转向控制杆绕地盘横梁中点向右摆动，同时转向控制杆带动横向转向拉杆向右摆动，横向转向拉杆通过推动前轮支架的转向拉杆使前轮架绕前轮与地面的支撑点逆时针旋转，实现电动车向左的转向。
控制拨叉滑块向后运动，钢丝绳绕滑轮移动，拉动转向控制杆绕地盘横梁中点向左摆动，同时转向控制杆带动横向转向拉杆向左摆动，横向转向拉杆通过推动前轮支架的转向拉杆使前轮架绕前轮与地面的支撑点顺时针旋转，实现电动车向右的转向。
本实用新型四轮电动车无扶手机械转向机构的有益效果在于，结构简单，操作方便。
附图说明
下面结合附图对本实用新型做进一步详细的说明：
附图1为本实用新型的平面构造示意图。
附图2为本实用新型的车前轮及车前轮架构造示意图。
附图中:前轮1、前轮架2、轮轴21、车底盘支撑轴套22、转向拉杆23、车底盘3、地盘横梁31、横向转向拉杆4、转向控制杆5、钢丝绳6、滑轮7、拨叉滑块8。
具体实施方式
如附图所示，本实用新型由前轮1、前轮架2、车底盘3、横向转向拉杆4、转向控制杆5、钢丝绳6、滑轮轴承7和拨叉滑块8组成；前轮1安装在前轮架2的轮轴21上；前轮架2包括轮轴21、车底盘支撑轴套22和转向拉杆23，转向拉杆23的端头与横向转向拉杆4的端头铰接；车底盘3通过底盘横梁31端头上的轴杆配合安装在前轮支架2上的车底盘支撑轴套22中；横向转向拉杆4的两端分别和左右两边的前轮架2上的转向拉杆23的端头铰接，横向转向拉杆4的中间点与转向控制杆5的中间点铰接；转向控制杆5的一端与地盘横梁31的中间点铰接，转向控制杆5的中间点与横向转向拉杆4的中间点铰接，另一端头固定连接钢丝绳6；钢丝绳6依次穿过安装在车底盘3上的3个滑轮轴承7，并且绷紧，与转向控制杆5一端固定连接，在车身左侧的钢丝绳上固定连接有拨叉滑块8；3个滑轮轴承7分别安装在车底盘3侧边横梁上，呈三角状分布,其中左右两侧靠近底盘横梁31的两个滑轮轴承7与底盘横梁31中点的距离等于转向控制杆5的长度；拨叉滑块8安装在车身左侧的钢丝绳6上。
控制拨叉滑块8向前运动，钢丝绳6绕滑轮轴承7移动，拉动转向控制杆5绕地盘横梁31中点向右摆动，同时转向控制杆5带动横向转向拉杆4向右摆动，横向转向拉杆4通过推动前轮支架的转向拉杆23使前轮架2绕前轮1与地面的支撑点逆时针旋转，实现电动车向左的转向。
控制拨叉滑块8向后运动，钢丝绳6绕滑轮轴承7移动，拉动转向控制杆5绕地盘横梁31中点向左摆动，同时转向控制杆5带动横向转向拉杆4向左摆动，横向转向拉杆4通过推动前轮支架的转向拉杆23使前轮架2绕前轮1与地面的支撑点顺时针旋转，实现电动车向右的转向。
Claims (1)
1.一种四轮电动车无扶手机械转向机构，由前轮(1)、前轮架(2)、车底盘(3)、横向转向拉杆(4)、转向控制杆(5)、钢丝绳(6)、滑轮(7)和拨叉滑块(8)组成，其特征在于前轮(1)安装在前轮架(2)的轮轴(21)上；前轮架(2)包括轮轴(21)、车底盘支撑轴套(22)和转向拉杆(23)，转向拉杆(23)的端头与横向转向拉杆(4)的端头铰接；车底盘(3)通过底盘横梁(31)端头上的轴杆配合安装在前轮支架(2)上的车底盘支撑轴套(22)中；横向转向拉杆(4)的两端分别和左右两边的前轮架(2)上的横向转向拉杆(4)的端头铰接，横向转向拉杆(4)的中间点与转向控制杆(5)的中间点铰接；转向控制杆(5)的一端与地盘横梁(31)的中间点铰接，转向控制杆(5)的中间点与横向转向拉杆(4)的中间点铰接，另一端头固定连接钢丝绳(6)；钢丝绳(6)依次穿过安装在车底盘(3)上的3个滑轮(7)，并且绷紧，与转向控制杆(5)一端固定连接，在车身左侧的钢丝绳上固定连接有拨叉滑块(8)；3个滑轮(7)分别安装在车底盘(3)侧边横梁上，呈三角状分布,其中左右两侧靠近底盘横梁(31)的两个滑轮(7)到底盘横梁(31)中点的距离与转向控制杆(5)的长度相等。
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Cited By (1)
| Publication number | Priority date | Publication date | Assignee | Title |
|---|---|---|---|---|
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2013
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| CN110356444B (zh) * | 2019-08-13 | 2020-08-18 | 张楼锋 | 一种医用手推车 |
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| CN111703481A (zh) * | 2019-08-13 | 2020-09-25 | 张楼锋 | 一种医用手推车装置 |
| CN111703481B (zh) * | 2019-08-13 | 2021-07-16 | 张楼锋 | 一种医用手推车装置 |
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| GR01 | Patent grant | ||
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