CN103770572A - 四驱交叉驱动车桥 - Google Patents

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管中林
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本发明公开了一种四驱交叉驱动车桥，包括”H”字形的车桥，车桥的中部安装有四驱交叉驱动差速器，四驱交叉驱动差速器包括差速器壳体，差速器壳体内通过轴承转动安装有行星齿架，行星齿架整体固定于从动齿轮上，从动轮通过行星齿架内的内、外行星齿轮和分别连接于内、外行星齿轮上的左内、外半轴和右内、外半轴导出。本发明采用X型交叉驱动的方式，使位于左、右交叉位置上的车轮同时驱动，能使汽车在任何可以行使的路面上都有足够的稳定性，左右车轮之间不会出现滑转和偏移现象，并且本发明的体积小，节省能源，减少了不必要的能源损耗。

Description

四驱交叉驱动车桥
技术领域
本发明涉及差速器领域，具体的是一种四驱交叉驱动车桥。
背景技术
    根据汽车行驶的原理，对角线上的车轮转速之和相等，所以可以交叉驱动。而现有的普通四驱车采用左轮和右轮分开驱动的方式，导致普通四驱车不能以过高的速度行驶，否则容易出现滑转和偏移现象，在情况复杂的路面则更容易出现过分颠簸，驾驶不稳定等问题，影响行驶的舒适性和安全性。
发明内容
本发明为解决现有技术中的不足，提供了一种四驱交叉驱动车桥。
本发明的技术方案：
四驱交叉驱动车桥，包括”H”字形的车桥，车桥的中部安装有四驱交叉驱动差速器，其特征在于：
所述的四驱交叉驱动差速器包括差速器壳体，差速器壳体内通过轴承转动安装有行星齿架，行星齿架整体固定于从动齿轮上，所述的从动齿轮通过行星齿架内的内、外行星齿轮和分别连接于内、外行星齿轮上的左内、外半轴和右内、外半轴导出；
所述的左内、外半轴分别通过左内分动齿、左外分动齿传动连接左后传动齿、左前传动齿导出；
所述的右内、外半轴分别通过右内分动齿、右外分动齿传动连接右前传动齿、右后传动齿导出；
所述的差速器壳体的两端通过法兰连接活动轴套，活动轴套外通过钢板座安装有钢板，活动轴套内转动安装有半轴套，所述的左内、外半轴和右内、外半轴分别置于差速器壳体两侧的半轴套内。
所述的四驱交叉驱动车桥，其特征在于：所述的从动齿轮通过主动齿轮外接动力源驱动整个差速器。
所述的四驱交叉驱动车桥，其特征在于：所述的内行星齿轮驱动左、右内半轴带动一组位于交叉位置的前后轮；外行星齿轮驱动左、右外半轴带动另一组位于交叉位置的前后轮。
 
本发明的优点：
本发明采用X型交叉驱动的方式，使位于左、右交叉位置上的车轮同时驱动，能使汽车在任何可以行使的路面上都有足够的稳定性，左右车轮之间不会出现滑转和偏移现象，并且本发明的体积小，节省能源，减少了不必要的能源损耗。
附图说明
图1为本发明的细节结构示意图；
图2为本发明的整体结构示意图。
具体实施方式
参见附图，四驱交叉驱动车桥，包括”H”字形的车桥22，车桥19的中部安装有四驱交叉驱动差速器，
四驱交叉驱动差速器包括差速器壳体1，差速器壳体1内通过轴承转动安装有行星齿架2，行星齿架2整体固定于从动齿轮18上，从动齿轮18通过行星齿架2内的内、外行星齿轮3、4和分别连接于内、外行星齿轮3、4上的左内、外半轴5、6和右内、外半轴7、8导出；
左内、外半轴5、6分别通过左内分动齿9、左外分动齿10传动连接左后传动齿11、左前传动齿12导出；
右内、外半轴7、8分别通过右内分动齿13、右外分动齿14传动连接右前传动齿15、右后传动齿16导出；
差速器壳体1的两端通过法兰连接活动轴套19，活动轴套19外通过钢板座安装有钢板20，活动轴套19内转动安装有半轴套21，左内、外半轴5、6和右内、外半轴7、8分别置于差速器壳体1两侧的半轴套21内。
从动齿轮18通过主动齿轮17外接动力源驱动整个差速器。
内行星齿轮3驱动左、右内半轴5、7带动一组位于交叉位置的前后轮；外行星齿轮4驱动左、右外半轴6、8带动另一组位于交叉位置的前后轮。

Claims (3)

1.四驱交叉驱动车桥，包括”H”字形的车桥，车桥的中部安装有四驱交叉驱动差速器，其特征在于：
所述的四驱交叉驱动差速器包括差速器壳体，差速器壳体内通过轴承转动安装有行星齿架，行星齿架整体固定于从动齿轮上，所述的从动齿轮通过行星齿架内的内、外行星齿轮和分别连接于内、外行星齿轮上的左内、外半轴和右内、外半轴导出；
所述的左内、外半轴分别通过左内分动齿、左外分动齿传动连接左后传动齿、左前传动齿导出；
所述的右内、外半轴分别通过右内分动齿、右外分动齿传动连接右前传动齿、右后传动齿导出；
所述的差速器壳体的两端通过法兰连接活动轴套，活动轴套外通过钢板座安装有钢板，活动轴套内转动安装有半轴套，所述的左内、外半轴和右内、外半轴分别置于差速器壳体两侧的半轴套内。
2.根据权利要求1所述的四驱交叉驱动车桥，其特征在于：所述的从动齿轮通过主动齿轮外接动力源驱动整个差速器。
3.根据权利要求1所述的四驱交叉驱动车桥，其特征在于：所述的内行星齿轮驱动左、右内半轴带动一组位于交叉位置的前后轮；外行星齿轮驱动左、右外半轴带动另一组位于交叉位置的前后轮。
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