CN203484886U - 一种压底塞机构 - Google Patents
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Abstract
本实用新型涉及涂布行业技术领域,特别涉及一种压底塞机构,包括压塞支架和工作台,所述工作台沿水平方向设置有工作台面,所述工作台沿竖向设置有气缸支撑板,所述气缸支撑板底端设置在工作台面上,工作台面的上表面横向设置有一条滑槽,压塞支架底部设置有与滑槽相匹配的滑块;压塞支架顶部设置有与管体相匹配的顶尖;所述气缸支撑板固定设置有气缸,所述气缸的伸缩杆固定连接有压塞模具,气缸与气源、气动控制装置相连接。在使用本实用新型时,通过压塞支架固定管体,通过气缸推动压塞模具将底塞装配在管体内,极大地提高了工作效率,而且可以保证底塞的安装质量。本实用新型具有结构简单,设置合理,制作成本低等优点。
Description
技术领域
本实用新型涉及涂布行业技术领域,特别涉及一种压底塞机构。
背景技术
在开始涂布工艺时,为了避免在涂布过程中使涂料进入一部分到管体内部,通常会在管体的端口嵌套一个底塞。通常在管体嵌套底塞都采用人工操作,这样既会影响工作效率,也会影响底塞的安装质量。因此,如何保证底塞的安装质量,提高安装底塞的工作效率等问题已成为行业内研究的热话题。
实用新型内容
本实用新型的目的在于针对现有技术的缺陷和不足,提供一种结构简单,设计合理、使用方便的压底塞机构。
为实现上述目的,本实用新型采用的技术方案是:
本实用新型所述的一种压底塞机构,包括压塞支架和工作台,所述工作台沿水平方向设置有工作台面,所述工作台沿竖向设置有气缸支撑板,所述气缸支撑板底端设置在工作台面上,工作台面的上表面横向设置有一条滑槽,压塞支架底部设置有与滑槽相匹配的滑块;压塞支架顶部设置有与管体相匹配的顶尖;所述气缸支撑板固定设置有气缸,所述气缸的伸缩杆固定连接有压塞模具,气缸与气源、气动控制装置相连接。
进一步地,所述气缸支撑板的正表面两侧对称设置有导轨条,所述导轨条连接滑板,所述压塞模具通过支架固定在滑板上。
进一步地,所述气缸支撑板的背面两侧对称设置有肋板,肋板的底端与工作台面相固定连接。
采用上述结构后,本实用新型有益效果为:本实用新型所述的一种压底塞机构,包括压塞支架和工作台,所述工作台沿水平方向设置有工作台面,所述工作台沿竖向设置有气缸支撑板,所述气缸支撑板底端设置在工作台面上,工作台面的上表面横向设置有一条滑槽,压塞支架底部设置有与滑槽相匹配的滑块;压塞支架顶部设置有与管体相匹配的顶尖;所述气缸支撑板固定设置有气缸,所述气缸的伸缩杆固定连接有压塞模具,气缸与气源、气动控制装置相连接。在使用本实用新型时,通过压塞支架固定管体,通过气缸推动压塞模具将底塞装配在管体内,极大地提高了工作效率,而且可以保证底塞的安装质量。本实用新型具有结构简单,设置合理,制作成本低等优点。
附图说明
图1是本实用新型的正视图;
图2是本实用新型的右视图;
附图标记说明:
1、压塞支架; 2、工作台; 2-1、工作台面; 2-1a、滑槽;
2-2、气缸支撑板; 2-2a、肋板; 3、底塞; 4、压塞模具;
5、气缸; 6、管体; 7、导轨条; 8、滑板。
具体实施方式
下面结合附图对本实用新型作进一步的说明。
如图1-2所示,本实用新型所述的一种压底塞机构,包括压塞支架1和工作台2,所述工作台2沿水平方向设置有工作台面2-1,所述工作台2沿竖向设置有气缸支撑板2-2,所述气缸支撑板2-2底端设置在工作台面2-1上,工作台面2-1的上表面横向设置有一条滑槽2-1a,压塞支架1底部设置有与滑槽2-1a相匹配的滑块;压塞支架1顶部设置有与管体6相匹配的顶尖;所述气缸支撑板2-2固定设置有气缸5,所述气缸5的伸缩杆固定连接有压塞模具4,气缸5与气源、气动控制装置相连接。
作为本实用新型的一种优选方式,所述气缸支撑板2-2的正表面两侧对称设置有导轨条7,所述导轨条7连接滑板8,所述压塞模具4通过支架固定在滑板8上,这样可以提高底塞的安装质量。
作为本实用新型的一种优选方式,所述气缸支撑板2-2的背面两侧对称设置有肋板2-2a,肋板2-2a的底端与工作台面2-1相固定连接。
本实用新型的工作步骤为:
第一步,操作人员将清洗干净的管体6从清洗盘上取下放在压塞支架1上,使管体6下端嵌套在压塞支架1顶尖上;
第二步,压塞支架1在滑槽2-1a中向右移动,直至移动到压塞模具4的正下方;
第三步,将底塞3装设在压塞模具4上,然后通过气动控制装置启动气缸5,气缸5的伸缩杆带动压塞模具4往下运动,使底塞3嵌套在管体6内;
第四步,完成底塞3和管体6装配工作后,通过气动控制装置启动气缸5,气缸5的伸缩杆带动压塞模具4往向运动并复位;
第五步,将装配好底塞3的管体6沿滑槽2-1a中向右移动,直至移动到工作台面2-1的右端,操作人员再装配好底塞3的管体6放置到涂布盘上;由此重复上述步骤。
在使用本实用新型时,通过压塞支架固定管体,通过气缸推动压塞模具将底塞装配在管体内,极大地提高了工作效率,而且可以保证底塞的安装质量。另外,该结构简单、设计合理,制造成本低。
以上所述仅是本实用新型的较佳实施方式,故凡依本实用新型专利申请范围所述的构造、特征及原理所做的等效变化或修饰,均包括于本实用新型专利申请范围内。
Claims (3)
1.一种压底塞机构,其特征在于:包括压塞支架(1)和工作台(2),所述工作台(2)沿水平方向设置有工作台面(2-1),所述工作台(2)沿竖向设置有气缸支撑板(2-2),所述气缸支撑板(2-2)底端设置在工作台面(2-1)上,工作台面(2-1)的上表面横向设置有一条滑槽(2-1a),压塞支架(1)底部设置有与滑槽(2-1a)相匹配的滑块;压塞支架(1)顶部设置有与管体(6)相匹配的顶尖;所述气缸支撑板(2-2)固定设置有气缸(5),所述气缸(5)的伸缩杆固定连接有压塞模具(4),气缸(5)与气源、气动控制装置相连接。
2.根据权利要求1所述的一种压底塞机构,其特征在于:所述气缸支撑板(2-2)的正表面两侧对称设置有导轨条(7),所述导轨条(7)连接滑板(8),所述压塞模具(4)通过支架固定在滑板(8)上。
3.根据权利要求1所述的一种压底塞机构,其特征在于:所述气缸支撑板(2-2)的背面两侧对称设置有肋板(2-2a),肋板(2-2a)的底端与工作台面(2-1)相固定连接。
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CN110539149A (zh) * | 2019-08-15 | 2019-12-06 | 成都中车四方轨道车辆有限公司 | 一种tbu制动缸弹簧压装装置 |
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