CN203471625U - 用于汽车组件生产工序定位的支撑机构 - Google Patents

Abstract

本实用新型涉及一种用于汽车组件生产工序定位的支撑机构，该机构包括支撑台、连接板、垫片及螺栓；所述连接板为基础连接件，通过螺栓在其一端上部安装支撑台，所述垫片安装于连接板的另一端下部，通过螺栓连接于连接板和生产设备之间，用于调整该用于汽车组件生产工序定位的支撑机构的上下精度。该机构为连接组件，所述支撑台呈圆柱状，支撑台的高度可根据实际需求在精度和强度满足的条件范围内进行适当的调整，其上表面用于支撑所生产的车身组件。该机构主要用于拖住生产线上车身组件，其中支撑台为尼龙材质，当与车身组件接触时不易磕伤工件，能够保证车身外表面的外观精度。圆柱状支撑台的优势是不需考虑定位的方向问题，更不需要做防转处理。

Description

用于汽车组件生产工序定位的支撑机构

技术领域

本实用新型涉及用于汽车制造的设备，特别涉及一种用于汽车组件生产工序定位的支撑机构。

背景技术

目前，随着汽车行业的快速发展，对汽车相关产品质量的要求越来越高，在汽车生产过程中，市场、生产环节对于工装的设计要求则更为严格，采用结构紧凑，工作原理简单，节约焊接空间的支撑机构满足市场、生产需求，将为整个车身精度的控制起到重要作用。

在工序定位中用于拖住生产线上的车身组件，通常使用普通钢材加工而成的L型托块，虽然能满足对车身组件的托起及定位要求，但当拖点与车身组件接触时，很容易碰伤车身表面，影响车身的外观；若采用整体的尼龙L型托块，则会加大生产成本，加工难度也相对较高。

因此，研制一种结构简单、设计合理、操作方便、既能满足托起时的防护要求，又能实现对成本的控制并达到整体设备所需的强度要求，是该领域技术人员应着手解决的问题之一。

实用新型内容

本实用新型的目的在于克服上述的不足之处，提供一种结构简单、设计合理、性能安全可靠、适用性强的用于汽车组件生产工序定位的支撑机构。

为实现上述目的本实用新型所采用的技术方案是：一种用于汽车组件生产工序定位的支撑机构，其特征在于该机构包括支撑台、连接板、垫片及螺栓；所述连接板为基础连接件，通过螺栓在连接板一端上部安装支撑台，所述垫片安装于连接板的另一端下部，通过螺栓连接于连接板和生产设备之间。

本实用新型的有益效果是：该实用新型主要应用于工序定位中，用于拖住生产线上车身组件，其中支撑台为尼龙材质，当与车身组件接触时不易磕伤工件，能够保证车身外表面的外观精度。支撑台为圆柱状的最大优势是不需要考虑定位的方向问题，更不需要做防转处理，省时省力，美观大方。连接板为普通钢材一次成型加工而成，加工简单，成本低廉，采用两种材质组合更是大大的节约了成本，降低了作为整体零件加工的难度。底部增加垫片可实现整个组件的上下调节，为用于汽车组件生产工序定位的支撑机构的定位提供了有效地保障。

附图说明

图1是本实用新型结构示意图；

图2是本实用新型立体结构示意图；

图中：1支撑台，2 连接板，3螺栓，4 垫片，5 螺栓。

具体实施方式

以下结合附图和较佳的实施例，对依据本实用新型提供的具体实施方式、结构、特征详述如下：

参见图1、图2，一种用于汽车组件生产工序定位的支撑机构，该机构包括支撑台1、连接板2、螺栓3、垫片4及螺栓5；所述连接板2为基础连接件，通过螺栓3在连接板2一端上部安装支撑台1，所述垫片4安装于连接板2的另一端下部，通过螺栓5连接于连接板2和生产设备之间，用于调整该用于汽车组件生产工序定位的支撑机构的上下精度。

该机构为连接组件，所述支撑台1呈圆柱状，支撑台1的高度可根据实际需求在精度和强度满足的条件范围内进行适当的调整，其上表面用于支撑所生产的车身组件。

所述支撑台1为尼龙材质；该机构结构简单，设计合理，实用性强。

上述参照实施例对该用于汽车组件生产工序定位的支撑机构进行详细的描述，是说明性的而不是限定性的，因此在不脱离本实用新型总体构思下的变化和修改，应属于本实用新型的保护范围之内。

Claims (3)

1.一种用于汽车组件生产工序定位的支撑机构，其特征在于该机构包括支撑台、连接板、垫片及螺栓；所述连接板为基础连接件，通过螺栓在连接板一端上部安装支撑台，所述垫片安装于连接板的另一端下部，通过螺栓连接于连接板和生产设备之间。

2.根据权利要求1所述的用于汽车组件生产工序定位的支撑机构，其特征在于所述支撑台呈圆柱状。

3.根据权利要求1所述的用于汽车组件生产工序定位的支撑机构，其特征在于所述支撑台为尼龙材质。

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