CN203471248U - 一种贮存罐立装组焊装置 - Google Patents

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Abstract

本实用新型公开了一种贮存罐立装组焊装置,包括基座(1)、固连在基座(1)上的轨道(3)和行驶在轨道(3)上的运载车(4),所述的运载车(4)包括固连在车座上的活动托架(6)、活动托架(6)中间设有固连在车座上的调圆装置定位块(5),调圆装置定位块(5)上连接调圆定位装置;本实用新型设有定位调圆装置,调节撑杆可以伸长,其顶头的工作端为弧形,伸入罐内可将贮存罐调圈;轨道边上的组装基准梁可以放置贮存罐,且配有液压油缸可以将贮存罐抬升到一定位置,让运载车从罐底走出,继续下一个工作步骤;运载车上设有定位块,使得调圆定位装置始终处于罐体内部的圆心处,调圆过程中不会将罐体损坏。

Description

一种贮存罐立装组焊装置
技术领域
本实用新型涉及一种贮存罐立装组焊装置,包括基座、固连在基座上的轨道和行驶在轨道上的运载车。
背景技术
贮存罐一般用来积存和收藏,体积较大,多采用层层焊接,但是贮存罐生产出来后因为多重原因导致圆周不规则,这样在焊接的时候就无法做到对齐,从而在物品积存和收藏过程中贮存罐达不到良好的密封性。
实用新型内容
本实用新型的目的是解决存罐达焊接时无法对齐,造成密封性不良的问题。
本实用新型采用的技术方案是:一种贮存罐立装组焊装置,包括基座、固连在基座上的轨道和行驶在轨道上的运载车,所述的运载车包括固连在车座上的活动托架、活动托架中间设有固连在车座上的调圆装置定位块,调圆装置定位块上连接调圆定位装置。
作为本实用新型的进一步改进,调圆定位装置包括圆柱形的调节撑杆座和调节撑杆,调节撑杆连接在调节撑杆座的侧壁上,均匀分布并处于同一水平线。
作为本实用新型的进一步改进,轨道外侧对称设有连接在基座上的组装基准梁,组装基准梁上设有顶升液压缸。
作为本实用新型的进一步改进,调节撑杆上设有活动螺母,工作端设有顶头,顶头的工作面为弧形。
本实用新型的有益效果是:本实用新型设有定位调圆装置,调节撑杆可以伸长,其顶头的工作端为弧形,伸入罐内可将贮存罐调圈;轨道边上的组装基准梁可以放置贮存罐,且配有液压油缸可以将贮存罐抬升到一定位置,让运载车从罐底走出,继续下一个工作步骤;运载车上设有定位块,使得调圆定位装置始终处于罐体内部的圆心处,调圆过程中不会将罐体损坏。
附图说明
图1为本实用新型正视图。
图2为本实用新型侧视图。
图中所示:1基座,2组装基准梁,3轨道,4运载车,5调圆装置定位块,6活动托架,7顶升液压缸,8顶头,9活动螺母,10调节撑杆座,11调节撑杆。
具体实施方式
下面结合附图,对本实用新型具体实施方式作详细说明。
如图1所示,本实施例包括基座1、固连在基座1上的轨道3和行驶在轨道3上的运载车4,运载车4包括固连在车座上的活动托架6、活动托架6中间设有固连在车座上的调圆装置定位块5,调圆装置定位块5上连接调圆定位装置。
如图2所示,调圆定位装置包括圆柱形的调节撑杆座10和调节撑杆11,调节撑杆11连接在调节撑杆座10的侧壁上,均匀分布并处于同一水平线。
轨道3外侧对称设有连接在基座1上的组装基准梁2,组装基准梁2上设有顶升液压缸7。
调节撑杆11上设有活动螺母9,工作端设有顶头8,顶头8的工作面为弧形。
本实用新型的工作方法为:
将一层罐体放置在组装基准梁2上,升高组装基准梁2,运载车4从罐体下方进入罐体,调节调节撑杆座10.使之处于罐体圆心位置,伸长调节撑杆11,将罐体调圆,待一定时间过后,收起调节撑杆11,启动顶升液压缸7将组装基准梁2抬升,小车从罐体下面走出;用起吊装置将罐体吊起、悬空,再放入一层罐体在组装基准梁2上,小车再次工作;待罐体全部调圆、对准后,再将罐体焊接。

Claims (4)

1.一种贮存罐立装组焊装置,包括基座(1)、固连在基座(1)上的轨道(3)和行驶在轨道(3)上的运载车(4),其特征是所述的运载车(4)包括固连在车座上的活动托架(6)、活动托架(6)中间设有固连在车座上的调圆装置定位块(5),调圆装置定位块(5)上连接调圆定位装置。
2.根据权利要求1所述的一种贮存罐立装组焊装置,其特征是所述的调圆定位装置包括圆柱形的调节撑杆座(10)和调节撑杆(11),调节撑杆(11)连接在调节撑杆座(10)的侧壁上,均匀分布并处于同一水平线。
3.根据权利要求1所述的一种贮存罐立装组焊装置,其特征是所述的轨道(3)外侧对称设有连接在基座(1)上的组装基准梁(2),组装基准梁(2)上设有顶升液压缸(7)。
4.根据权利要求2所述的一种贮存罐立装组焊装置,其特征是所述的调节撑杆(11)上设有活动螺母(9),工作端设有顶头(8),顶头(8)的工作面为弧形。
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