CN2034396U - 多用途偏心伞 - Google Patents

Abstract

一种多用途偏心伞，特别适于供行人手持和固定于自行车上使用，如将其固定装置稍加改变，还可用于其它移动物体和固定物体及野外作业。其特征在于其伞杆与伞面中心有一偏心距离，伞杆由铰链相联的三段杆件组成，利用三角形构架的稳定性原理将其快速组构锁定，形成支撑伞体的刚性偏心构架的技术方案实现的。因此，该实用新型具有用途广泛，使用方便，遮阳避雨效果好，是理想的遮阳避雨用具。

Description

本实用新型属于遮阳避雨用具，特别适于供行人手持和自行车用。

伞是人们必不可少的日用品，当今国内外使用的各种伞，其共同点是伞柄杆中心线通过伞顶中心，可总称为“同心伞”。而“同心伞”由于伞杆占据了伞面中心位置，其有效使用面积只占伞面总面积的45～70％。但如加大遮幅，又会造成雨天公共场所及交通要道的拥挤。又因现今已有的各类“同心伞”，均不能有效地用于自行车上。经发明人自己检索结果，虽有“充气偏心伞”，但与本发明的设计与效果相异。

本实用新型的目的，在于为人们提供一种有效使用面积最佳，伞面比一般“同心伞”明显缩小，既可手持使用，又可固定在自行车上使用，还可与它物固定使用的偏心伞。

本实用新型的上述目的，是在“同心伞”的已有技术上，将伞杆分解为三段用铰链相接的杆件，利用三角形构架稳定性的原理，将有关杆件转位组构成特定的几何形状，再用锁定装置固定呈支撑伞体的刚性构架的技术方案实现的。

本实用新型的附图：

图1是自开式偏心伞的结构图。

图2是手开式偏心伞的结构图。

图2-1是固定用偏心伞的支脚结构图。

图2-2是野外用偏心伞的支脚结构图。

图3是偏心伞的偏心构架撤销锁定后待收闭的状态图。

图4为偏心构架的施力锁定装置的结构图。

图5为偏心构架的弹力锁定装置的结构图。

图6为偏心伞的冲压型伞柄结构图。

图7为偏心伞的精铸型伞柄结构图。

图8为偏心伞用于自行车上的总体安装图。

图9为偏心伞用于自行车上的插座锁定装置。

图10A为偏心伞用于自行车上的固定装置结构图。

图10B为图10A的补充视图

本实用新型的结构和制造工艺是这样实现的：

图1展示了自开式偏心伞的各部结构及其相互连接的关系。本实用新型除已有技术外，由夹套(1)、上伞杆(2)、中伞杆(6)、下伞杆(8)、伸缩杆(9)、锁销(10)、伞柄(11)、连杆(3)、伞盘(5)以及锁定装置的锁定体(4)和锁紧件(7)组成。上伞杆(2)、中伞杆(6)、下伞杆(8)用铰链接头相接，可相对转动。开闭伞时，可将三段伞杆拉直(如假想线位置6’、8’、9’、11’)，伞盘(6)便可在其上拉动，完成伞的开闭动作。

从图1结构可知，构成偏心伞的特征在于：中伞杆(6)摆转呈与上伞杆(2)相垂直的状态，形成三角形构架的两条直角边，连杆(3)的特定尺寸及位置构成这个直角三角形的斜边。利用三角形构架的稳定性原理，只要将这个构架的活接点锁定，便可形成刚性构架。这个构架的活接点在“M”圆内，也即连杆(3)与中伞杆(6)的交点。在这个交点上设置一只与连杆(3)下端固定的锁定体(4)。组合构架时，用于定位连杆(3)与中伞杆(6)的角度及位置和下伞杆(8)与中伞杆(6)的垂直关系，定位后用锁紧件(7)将其锁紧，使下伞杆(8)成为支撑偏心伞的刚性杆件，显然，中伞杆(6)的长度即为偏心伞的偏心距离。伸缩杆(9)套连在下伞杆(8)的圆孔中，可在其内作伸缩移动。撑伞时，将其拉出。闭伞时，将其插入，以减小伞收闭后的伞杆长度。锁销(10)的结构和功能与传统伞相同。伞柄(11)外部形状和传统伞相似，内部具有特殊孔型，可方便地与固定在自行车上的锁定装置插座承插锁定。

图2展示了手开式偏心伞的各部结构及其相互连接的关系。其构成与图1大同小异，所不同的是在上伞杆(2)上安装一只伞盘(5)，不装自开弹簧，下伞杆(8)直接与伞柄(11)固定。此结构在自行车上的使用效果优于图1结构。

图2-1是固定用大中型偏心伞的伞脚结构。下伞杆(8)相当于图2中的(8)，与伞脚套管B的内孔滑配连接，通过下伞杆(8)在B孔中的伸缩调整及锁紧件(4)的锁死，可获得伞的所需遮盖高度，在伞脚套管(6)的根脚，套装一只用橡胶或塑料制成的防滑掌，防止伞脚套管(B)与它物拴固时在地面产生滑移。

图2-2与图2-1所不同的是，在伞脚套管(B)的下部，焊有角铁(E)，用于承受插入外力。伞脚套管(B)的下端，固定有尖锥形淬硬插脚(D)，以利插入固定。图2-2的伞脚结构，适于野外作业使用。

图3表明了偏心构架撤销锁定后，在自重作用下，上伞杆(2)、中伞杆(6)及下伞杆(8)复位变直状态。图中表明，处于同一直线上的三段伞杆，可供伞盘在其上自由拉动通过，满足了伞的开闭运动条件。连杆(3)与夹套(1)为铰链连接，偏心构架撤销后，连杆(3)连同固定于其上的锁定件(4)和(7)凭自重下垂与中伞杆(6)靠拢。伞收闭后，被收折伞面包容于其中。

图4为图1中“M”部分局部放大图，即偏心构架的施力锁定装置结构。它表明了偏心构架活接点的锁定状态。从图中可知，被锁定杆件为中伞杆(6)、下伞杆(8)，由于锁定体(4)固定在连杆(3)上，当锁定中伞杆(6)、下伞杆(8)时，连杆(3)也同时被锁定。锁定体(4)用铝合金或工程塑料制成，外形象缺了一半的90°管接头，内腔是相互垂直的定位半圆孔道，与被定位的伞杆和铰链接头相吻合。锁紧件(7A)用销子(4-5)连接在锁定体(4)上，被锁定的中伞杆(6)及下伞杆(8)推入锁定体定位后，将锁紧件(7A、7B)搭上锁紧。由于锁紧件(7A)杆部压成与伞杆外圆相吻合的圆弧，锁紧后下伞杆(8)被包容夹紧。从图中可知，连杆(3)断面呈槽形，用此槽形包夹锁定体(4)的连接部分，並用二只铆钉(4-2)铆固。叉头(4-3)和接头(4-4)用工程塑料制成，与伞杆内孔为紧配，用粘结剂粘固或铆固。

图5为弹力锁定装置的结构及工作状态。被锁定件和铰链接头同图4所述，本装置结构与图4不同，由凸轮手柄(5-1)、夹片(5-2)、锁定体(5-3)和(5-5)及铆钉(5-4)组成。定位原理同图4所述。其特征是，锁定体(5-3、5-5)又是锁紧件。从B-B剖视中可知，锁定体(5-3)的断面象一把没有刀片的剪刀，被锁定的下伞杆(8)大部分被包夹在其中，凸轮手柄(5-1)夹持在锁定孔(包夹伞杆的孔)右侧的小孔中，两孔串通处形成“咽喉”，凸轮拐点处于咽喉位置为锁紧状态，拨动凸轮手柄旋转90°(正反均可)，锁定体(5-3)的开口被凸轮撑大，被松开包夹的伞杆自开口退出，从而撤销了锁定。中伞杆(6)被锁定体(5-5)的定位包夹范围为210°，推入或退出锁定，是借助两手的结合力或分离力，引起锁定体(5-5)的弹性变形予于完成的。锁定体(5-3、5-5)用弹簧钢带制成，凸轮手柄用中碳优质钢制成，凸轮工作面经表耐淬硬处理。本装置可快速锁定或撤销锁定，适于手持用偏心构架锁定。

图6为偏心伞的冲压型伞柄结构，下伞杆(8)下端压呈腰形断面，用销(6-1)与伞柄帽(6-2)固定、伞柄帽(6-2)与柄套(6-3)的上端圆孔紧配，用粘结剂粘固。柄套(6-3)下部套装一件塑料衬套(6-4)，用柄套(6-3)下端的扩孔斜边将其卡固、从A-A剖视图可知，柄套(6-3)上部为园形，下端是腰孔形，与配于自行车上的固定装置的插座为间隙配合。由于相配面为腰孔，在有间隙的情况下，仍能保持两者不能产生相对转动。加装衬套(6-4)。目的是便于手捏持伞，也起到装饰作用。

图7为偏心伞的精铸型伞柄结构，与图6所不同的是，伞柄帽(7-2)和柄套(7-3)用铝合金精铸或用工程塑料制成。两者的连接为紧配，用粘结剂粘固。伞杆(8)的下端仍压呈腰形断面。与伞柄帽的腰孔相配。这种形状的结合，在自行车上使用受到风力及行车阻力时，不致产生相对转动。销(7-1)直径较小，主要固定轴向位置。

图8展示了偏心伞用于自行车上的安装状态。图中8-1为偏心伞．8-2是保险拉线，8-3为与偏心伞柄相配的插座锁定装置，8-4为栓结保险拉线的拉勾，8-5为与自行车相连的固定装置。偏心伞的柄头内孔插入插座锁定装置(8-3)的插销中，可用手柄快速锁定。使偏心伞不能拨出或旋转。固定装置(8-5)上方夹持插座锁定装置(8-3)的调整杆，下方与自行车固定。为提高偏心伞在自行车上的抗风能力，用保险拉线(8-2)加固。从A向视图可知，两根拉线(8-2)从拉勾引出，栓结在前进方向的左右两根伞骨上。这样，偏心伞除有一个刚性支承外，还有两个拉固点，使偏心伞在自行车上安装的稳固性得到了圆满解决。

图9是与偏心伞柄相连的插座锁定装置的结构图。图中表明，插座锁定装置固定在调整杆(9-8)的上端。它由支座(9-4)、插座(9-3)、弹簧(9-2)、勾头螺钉(9-1)、止头螺钉(9-5)拨销(9-6)、十字把手(9-7)、销钉(9-9)、定位圈(9-10)、螺丝(9-11)、螺钉(9-12、9-14)及套圈(9-13)组成。图中的7-2和7-3是偏心伞的伞柄。

剖视“B-B”表明，支座(9-4)左部用开口腰孔通过螺钉(9-14)夹固调整杆(9-8)。插座(9-3)下段与支座(9-4)圆孔紧配，用止头螺钉(9-5)止紧。从“c-c”剖面图可知，插座(9-3)上部表面是与伞柄套(7-3)相吻合的腰形，用间隙配合，以便偏心伞与其相配时轻松插入。由于腰形配合面的特点，两配合件不会产生相对转动。勾头螺钉(9-1)套装在插座(9-3)的孔中，下端用定位圈(9-10)套连，套圈(9-13)小孔套入勾头螺钉(9-1)，用三只螺钉(9-12)固定在支座(9-4)上。套圈(9-13)的大孔与定位圈(9-10)外圆为转动配合，它将定位圈(9-10)套于其中，使其不能轴向移动。定位圈(9-10)上连接螺丝(9-11)，该螺丝圆柱端止入勾头螺钉(9-1)的键槽中，使勾头螺钉(9-1)对定位圈(9-10)只能轴向移动，不能产生相对转动。在拨动拨柄(9-6)带动定位圈(9-10)转动的同时，也拨动了勾头螺钉(9-1)转动。

从B-B剖视图可知，套圈(9-13)在右下方90°区间内，上部是缺口，缺口下方边缘上开有互成90°的两条定位槽，供拨柄(9-6)卡入定位圈。图中拨柄(9-6)所处的“锁”位置。就是定位勾头螺钉(9-1)的锁压位置，即剖视图D-D所处的位置，若将拨柄(9-6)顺时针拨入“开”定位槽定位，勾头螺钉的勾头将从D-D剖视图中所处的位置顺时针转90°进入“H”区间内，此区间实际是插座(9-3)的顶部，即当勾头螺钉(9-1)的锁压勾头部分转至插座(9-3)的正顶面，即是撤销锁压的“开”位置。在此位置，偏心伞柄可插入或拔离插座(9-3)。

勾头螺钉(9-1)下段螺纹上旋有把手螺母(9-7)，上段套装弹簧(9-2)。弹簧(9-2)下端支承于插座(9-3)的上部孔内台阶上。在弹簧(9-2)的作用下，当回松把手螺母(9-7)后，勾头螺钉(9-1)的勾头压紧面便脱离被压紧面升起，此时可拨动拨柄(9-6)在“开”位置，锁压已被撤销，可拔出偏心伞。

偏心伞与固定在自行车上的插座锁定转置的承插和分离动作程序如下：

a.插伞动作程序：

拨柄拨入“开”位置定位→偏心伞柄插入插座→拨动拨柄入“锁”位置定位→旋紧把手螺母→插伞锁定完成。

b.拨伞动作程序：

旋松把手螺母→拨动拨柄入“开”位置定位→偏心伞拨离插座。

图10A、10B是偏心伞用于自行车上的固定装置结构。本装置可调整伞的安装高度及角度。按图中零件的功能，该装置可分为调整件部分及支承件部分。调整件部分由调整座(10-16)，摇转夹块(10-15)，锁紧螺钉(10-14)，球头手柄(10-12)，叉头销钉(10-13)。手柄(10-12)及销子(10-11)组成。调整座(10-16)的内孔与支承管(10-4)的上段外圆紧配，用锥销(10-3)固定。“A-A”剖视图表明，摆转夹块(10-15)左部与调整座(10-16)上方的叉口相配，用叉头销钉(10-13)连接。摆转夹块(10-15)中部的腰形孔夹持调整杆(9-8)，通过右端孔中的锁紧螺钉(10-14)和球头手柄螺母将摆转夹块(10-15)的一侧锁固在调整座(10-16)的扇形板上。调节调整杆的支承角度时，回松手柄(10-12)和球头手柄螺母(10-17)拨动摆转夹块(10-15)，连于其上的锁紧螺钉(10-14)同时在调整座(10-16)的扇形面弧槽中摆动，当调整杆(9-8)的倾斜角度合适后，将手柄(10-12)和球头手柄螺母(10-17)锁紧，调整杆(9-8)及夹持调整杆的摆转夹块(10-15)同时得到了可靠地固定。单调整支承伞的高度位置，只需回松手柄螺母(10-17)，便可拉动调整杆(9-8)作上下移动，合适后将球头手柄螺母(10-17)锁紧，其高度位置便可固定。本装置的支承件部分由前连接板(10-2)、后连接板(10-6)。 型螺钉(10-7)，螺钉(10-5)，螺母(10-8)，垫圈(10-9)及支承管(10-4)组成。前连接板(10-2)与后连接板(10-6)用二只螺钉(10-5)组合。图10B“M-M”剖视图表明了支承管(10-4)下端被前连接板(10-2)和后连接板(10-6)用二只螺钉(10-5)夹固的状态。前连接板(10-2)前端腰孔套入自行车鞍座夹紧螺钉(10-1)上被紧固，后连接板(10-6)底面支撑在自行车衣架杆(10-10)上，用二只

型螺钉紧固。支承管(10-4)用薄壁钢管制成，与前后连接板夹持段模压呈腰形断面。可防止受外力作用时发生转动，前连接板(10-2)前端的腰孔，可补偿各型自行车衣架顶面至鞍座夹紧螺钉(10-1)高度方向尺寸的不等。

以上表明，本发明提供的多用途偏心伞，为人们提供了一种较为理想的遮阳避雨用具。尤其是可供自行车使用的偏心伞及其固定装置技术，解决了长期以来自行车上缺乏理想的遮阳避雨用具问题，改善了这种大众交通工具在雨天和热天使用的舒适性。

Claims (4)

1.一种由伞杆、伞盘、伞骨、伞面及锁定装置所构成的供手持用和自行车及其它设备用的偏心伞。其特征在于：

a.伞杆下段与伞盘中心线之间有可调及锁定装置使其形成能保持平衡的偏心距离；

b.其整体是由上伞杆(2)、中伞杆(6)、下伞杆(8)、连杆(3)、夹套(1)、锁定体(4)  锁紧件(7)、伞盘(5)、伸缩杆(9)、锁销(10)、伞柄(11)和传统伞的上伞盘、伞骨及伞面组成；

c.用铰链相互连接的杆件组构成其刚性偏心构架；

d.伞支撑由上伞杆(2)、中伞杆(6)、下伞杆(8)三段组成。三段之间用铰链连接。

2.按照权利要求1所述的偏心伞，其特征在于：

a.锁定体外形象缺了一半的90°管接头，内部为敞开定位孔道，孔道型腔与被锁定的伞杆及铰链接头外形相吻合，锁紧螺钉连接在锁定体上与伞杆外圆接触段压成与其吻合的圆弧，工作时与锁定体搭合，形成对伞杆外圆的包夹卡紧；

b.锁定体即是夹紧件，用弹簧钢带模压成型，具有与伞杆外圆相吻合的开口包夹圆弧和装置凸轮的串通孔腔，凸轮的工作位置与松夹位置呈90°。

3.按照权利要求1所述的偏心伞，其特征在于伞柄用轻金属材料冲压或精铸成型，其腔内有与用于自行车上的固定装置相配的承插孔型。

4.按照权利要求1所述的固定用偏心伞，其特征在于分为与它物固定用和野外固定用两种伞脚结构：

a.与它物固定用，伞脚套装一只用橡胶或塑料制成的防滑掌；

b.野外作业固定用，伞脚呈尖锥形，用优质中碳钢淬硬制成。

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