CN107176246A - 公路勘察设计多功能野外数字勘察保障车 - Google Patents

公路勘察设计多功能野外数字勘察保障车 Download PDF

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赵居礼
常本义
武文忠
王锦河
李俊祥
李涛
黄文元
黄爱华
赵力彬
马文涛
王小军
钟瑜
龚建
缪剑
王武仕
李全战
卢小平
刘念
汪宏武
王宏斌
李万军
钟佩
荣建敏
张志媛
殷硕文
乔世赵
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隋立春
陈晓宁
王磊
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    • B62K11/00—Motorcycles, engine-assisted cycles or motor scooters with one or two wheels
    • A—HUMAN NECESSITIES
    • A47—FURNITURE; DOMESTIC ARTICLES OR APPLIANCES; COFFEE MILLS; SPICE MILLS; SUCTION CLEANERS IN GENERAL
    • A47C—CHAIRS; SOFAS; BEDS
    • A47C4/00—Foldable, collapsible or dismountable chairs
    • B—PERFORMING OPERATIONS; TRANSPORTING
    • B62—LAND VEHICLES FOR TRAVELLING OTHERWISE THAN ON RAILS
    • B62J—CYCLE SADDLES OR SEATS; AUXILIARY DEVICES OR ACCESSORIES SPECIALLY ADAPTED TO CYCLES AND NOT OTHERWISE PROVIDED FOR, e.g. ARTICLE CARRIERS OR CYCLE PROTECTORS
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    • B62J17/08—Hoods protecting the rider
    • E—FIXED CONSTRUCTIONS
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    • E04H—BUILDINGS OR LIKE STRUCTURES FOR PARTICULAR PURPOSES; SWIMMING OR SPLASH BATHS OR POOLS; MASTS; FENCING; TENTS OR CANOPIES, IN GENERAL
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Abstract

本发明涉及公路勘察设计多功能野外数字勘察保障车，包括拉杆车体，在拉杆车体上设有仪器架设平台、外业工作台、异形车厢以及折叠椅。为适应平坦路面保障车还配备有电助力车，为保障测量人员安全配备有二合一伞式帐篷。本发明主要针对测绘仪器的架设，外业测绘的数据现场处理以及外业测绘的快速现场保障。本发明势必改变传统测绘行业的工作方式，本发明可有效改变外业测绘现场不能处理的困境，同时改变手提肩扛测绘设备的工作方式，本发明在保障以上功能的同时还可加载生活保障物资，有效延长单次作业时间，提高测绘工程的作业效率。

Description

公路勘察设计多功能野外数字勘察保障车
技术领域
本发明属于测绘保障装备技术领域，涉及一种快速保障测绘现场及提高测绘效率的解决工具。
背景技术
野外勘察异常艰辛，作业现场经常迁徙，吃住行等生活后勤，常因条件所限而很难保障，现有外业测绘中存在不能及时现场处理数据、手提肩扛测绘设备、测绘效率低以及单次调绘作业时间短等问题。希望有一种能够随行的后勤保障车辆，用以改善勘察人员的生活条件，为外业测绘提供便利的条件。
发明内容
本发明的目的是提供一种公路勘察设计多功能野外数字勘察保障车。
本发明的技术解决方案是：公路勘察设计多功能野外数字勘察保障车，包括仪器架设平台(1)、外业工作台(2)、异形车厢(3)、电助力车(4)、拉杆车体(5)、二合一伞式帐篷(6)、折叠椅(7)，拉杆车体(5)一侧底部设有异形车厢(3)，拉杆车体(5)另一侧设有折叠椅(7)，拉杆车体(5)上端两个侧管上设有的套管(8)，两个套管(8)之间设有仪器架设平台(1)，拉杆车体(5)上设有的套管(13)，套管(13)上设有外业工作台(2)，拉杆车体(5)与电助力车(4)的车架(29)通过销轴(30)连接，拉杆车体(5)顶端设有二合一伞式帐篷(6)。
折叠椅(7)包括前椅框(37)、椅面框(40)、中间连杆(37)，椅面框(40)和中间连杆(37)一端与拉杆车体(5)连接，椅面框(40)和中间连杆(37)另一端连接前椅框(37)，椅面框(40)中心为僻让电力车链接管架(39)设有矩形镂空孔，拉杆车体(5)上设有卡扣装置(32)。
仪器架设平台(1)设有90°定位装置(41)，保证其在静止状态下可翻转仪器架设平台(1)，仪器架设平台(1)上设有中心板(19)，中心板(19)上设有架设固定测绘仪器的中心螺丝(20)，仪器架设平台(1)的套管(8)上设有手把(9)，手把(9)转轴处设有折叠手把的中心按钮(10)，右侧手把(9)上设有电助力车电门(11)，与电助力车(4)链接时，电助力车电门(11)连接电门插孔(12)控制电力车。
拉杆车体(5)上设有的套管(13)，套管(13)上设有外业工作台(2)，套管(13)侧壁上设有定位锁紧手轮(14)，可根据测量人员身高选择工作台高度；工作台面(15)通过减震垫(16)与工作台体(17)连接，工作台面与工作台体之间设有抽拉式鼠标板(18)，可适应外业现场操作需求；工作笔记本(42)放置在工作台面(15)上利用随意贴绷带固定。
拉杆车体(5)的其中一个侧管上设有伞骨支撑杆(21)，拉杆车体(5)上设有锁紧手轮(22)，伞骨支撑杆(21)上设有转动摆杆(23)及球型万向节(24)，转动摆杆(23)通过中芯轴(25)连接摆杆连杆(33)，中芯轴(25)上设有端面手轮(26)；伞布(36)边沿设有拉链(28)与帐篷布(27)连接，形成简易式帐篷使用。
电助力车(4)的电门(11)通过插孔(12)和电助力车控制线(44)连接电机轮(43)；电助力车架(29)上设有零位销装置(31)，可根据其与拉杆车体(5)连接后的俯仰角度，折叠相应的角度已适应骑行人员的驾驶姿势；电助力车架(29)上设有坐垫(35)可根据骑行人员身高伸缩调整坐垫高度。
本发明主要针对测绘仪器的架设，外业测绘的数据现场处理以及外业测绘的快速现场保障。目前国内市场还没有此类相关产品，该保障车的问世势必改变传统测绘行业的工作方式。本发明解决现有外业测绘中存在的不能及时现场处理数据、手提肩扛测绘设备、测绘效率低以及单次调绘作业时间短等问题。可有效改变外业测绘现场不能处理的困境，同时改变手提肩扛测绘设备的工作方式，多功能保障车在保障以上功能的同时还可加载生活保障物资，有效延长单次作业时间，提高测绘工程的作业效率。
附图说明
图1是本发明结构示意图。
图2是图1的侧视图。
图3是折叠椅结构示意图。
图4是折叠椅打开状态结构示意图。
图5是仪器架设平台结构示意图。
图6是图5的俯视图。
图7是外业工作台结构示意图。
图8是二合一伞式帐篷结构示意图。
图9是电力助力车结构示意图。
图10是静态基站使用状态示意图。
图11是动态基站使用状态示意图。
图12是笔记本工作站使用状态示意图。
图13是二合一伞式帐篷使用状态示意图。
图14是带助力车时二合一伞式帐篷使用状态示意图。
具体实施方式
下面结合附图和具体实施方式对本发明进行详细说明。
公路勘察设计多功能野外数字勘察保障车包括仪器架设平台1、外业工作台2、异形车厢3、电助力车4、拉杆车体5、二合一伞式帐篷6、折叠椅7，拉杆车体5一侧底部设有异形车厢3，异形车厢3与拉杆车体5通过局部焊接链接，拉杆车体5另一侧设有折叠椅7，拉杆车体5上端两个侧管上设有的套管8，两个套管8之间设有仪器架设平台1，拉杆车体5上设有的套管13，套管13上设有外业工作台2，为适应平坦路面保障车还配备有电助力车4，拉杆车体5与电助力车4的车架29通过销轴30连接，为保障测量人员安全，拉杆车体5顶端设有二合一伞式帐篷6。
在拉杆车体5背面安装有折叠椅7，折叠椅7包括前椅框37、椅面框40、中间连杆37，椅面框40和中间连杆37一端与拉杆车体5连接，椅面框40和中间连杆37另一端连接前椅框37，椅面框40中心为僻让电力车链接管架39设有矩形镂空孔，拉杆车体5上设有卡扣装置32。不使用时折叠起来利用拉杆车体上的卡扣装置32固定；使用时放下前椅框37，中间连杆38自动打开。
仪器架设平台1通过拉杆车体5两个侧管上的套管8链接，其本身具有90°定位装置41，保证其在静止状态下可翻转仪器架设平台1，仪器架设平台1上设有中心板19，中心板19上设有架设固定测绘仪器的中心螺丝20，通过架设平台中心板19上的中心螺丝20架设固定测绘仪器开展测绘工作；同时仪器架设平台套管8上还有手把9，手把9转轴处设有折叠手把的中心按钮10，不使用时可按下转轴处的中心按钮10折叠手把，其中右侧手把为电助力车电门11，保障车与电助力车4链接时，可连接电门插孔12控制电力车。
外业工作台2也是通过套管13与保障车拉杆车体5链接，其中套管侧壁上有定位锁紧手轮14，可根据测量人员身高选择工作台高度。工作台面15通过减震垫16与工作台体17连接，工作台面与工作台体之间安装有抽拉式鼠标板18，可适应外业现场操作需求。工作笔记本42放置在工作台面15上利用随意贴绷带固定，如图12所示。
拉杆车体5的其中一个侧管上设有伞骨支撑杆21，拉杆车体5上设有锁紧手轮22，伞骨支撑杆21上设有转动摆杆23及球型万向节24，转动摆杆23通过中芯轴25连接摆杆连杆33，中芯轴25上设有端面手轮26；外业使用时若遇烈日或雨天，可使用二合一伞式帐篷6，将其伞骨支撑杆21插入拉杆车体5的其中一个侧管内并锁紧手轮22，根据测量人员站立位置转动摆杆23及球型万向节24，位置合适后拧紧摆杆连杆33中芯轴25上的端面手轮26即可锁紧。伞布36边沿设有拉链28与帐篷布27连接，外业雨天露宿时，可将帐篷布27与伞布36边沿设计的拉链28连接，形成简易式帐篷使用。
电助力车4主要应用于平坦路面，车轮为电机轮43，通过大容量锂电池34供电，同时锂电池也可作为静态基站时测绘设备的电源使用。电助力车架29与拉杆车体5通过销轴30连接，电门11通过插孔12与电助力车控制线44链接，控制电机轮43。其中电助力车架29上有零位销装置31，可根据其与拉杆车体5连接后的俯仰角度，折叠相应的角度已适应骑行人员的驾驶姿势。电助力车架的坐垫35可根据骑行人员身高伸缩调整坐垫高度。
工作过程:
第一部分：作为静(动)态基站使用
作为动态基站具体实施应用时，保障车可停放在测站点上(对中误差在5-10mm以内)，保障车不能到达的测点，可使用测量标杆对点，并用数据线连接至工作站的笔记本电脑进行实时数据记录和解算；作为静态基站使用可单独架设测绘设备，通过线缆与笔记本工作站链接进行实时数据处理,如图10、11所示。
第二部分：二合一伞式帐篷、折叠椅等附件使用
二合一伞式帐篷主要应用于特殊天气条件下，首先撑开遮阳伞，调节测伞高度，插入拉杆车体的侧管固定套并锁紧固定手轮即可，可根据操作人员站立位置调节平摆运动连接杆中心的拧紧手轮，确定伞的遮蔽位置。在连接助力车条件下，调节球头万向节方位也可实现驾车实时遮雨避阳，如图13、14所示。
折叠椅主要用于收测后的休息，拔开拉杆车架上的卡扣装置，下压椅面框可自动展开折叠椅就地休息。
第三部分：电力助力车的使用
助力车主要应用于测量路况较好的市郊环境，链接电助力车与拉杆车体，同时连接电助力车电机轮控制线与仪器架设平台套管上的电门手把，即实现电助力车与保障车的车体连接，可快速到达测站点布设调绘设备，有效提高作业进度和效率。

Claims (6)

1.公路勘察设计多功能野外数字勘察保障车，包括仪器架设平台(1)、外业工作台(2)、异形车厢(3)、电助力车(4)、拉杆车体(5)、二合一伞式帐篷(6)、折叠椅(7)，其特征在于：拉杆车体(5)一侧底部设有异形车厢(3)，拉杆车体(5)另一侧设有折叠椅(7)，拉杆车体(5)上端两个侧管上设有的套管(8)，两个套管(8)之间设有仪器架设平台(1)，拉杆车体(5)上设有的套管(13)，套管(13)上设有外业工作台(2)，拉杆车体(5)与电助力车(4)的车架(29)通过销轴(30)连接，拉杆车体(5)顶端设有二合一伞式帐篷(6)。
2.如权利要求1所述的公路勘察设计多功能野外数字勘察保障车，其特征在于：折叠椅(7)包括前椅框(37)、椅面框(40)、中间连杆(37)，椅面框(40)和中间连杆(37)一端与拉杆车体(5)连接，椅面框(40)和中间连杆(37)另一端连接前椅框(37)，椅面框(40)中心为僻让电力车链接管架(39)设有矩形镂空孔，拉杆车体(5)上设有卡扣装置(32)。
3.如权利要求1所述的公路勘察设计多功能野外数字勘察保障车，其特征在于：仪器架设平台(1)设有90°定位装置(41)，保证其在静止状态下可翻转仪器架设平台(1)，仪器架设平台(1)上设有中心板(19)，中心板(19)上设有架设固定测绘仪器的中心螺丝(20)，仪器架设平台(1)的套管(8)上设有手把(9)，手把(9)转轴处设有折叠手把的中心按钮(10)，右侧手把(9)上设有电助力车电门(11)，与电助力车(4)链接时，电助力车电门(11)连接电门插孔(12)控制电力车。
4.如权利要求1所述的公路勘察设计多功能野外数字勘察保障车，其特征在于：拉杆车体(5)上设有的套管(13)，套管(13)上设有外业工作台(2)，套管(13)侧壁上设有定位锁紧手轮(14)，可根据测量人员身高选择工作台高度；工作台面(15)通过减震垫(16)与工作台体(17)连接，工作台面与工作台体之间设有抽拉式鼠标板(18)，可适应外业现场操作需求；工作笔记本(42)放置在工作台面(15)上利用随意贴绷带固定。
5.如权利要求1所述的公路勘察设计多功能野外数字勘察保障车，其特征在于：拉杆车体(5)的其中一个侧管上设有伞骨支撑杆(21)，拉杆车体(5)上设有锁紧手轮(22)，伞骨支撑杆(21)上设有转动摆杆(23)及球型万向节(24)，转动摆杆(23)通过中芯轴(25)连接摆杆连杆(33)，中芯轴(25)上设有端面手轮(26)；伞布(36)边沿设有拉链(28)与帐篷布(27)连接，形成简易式帐篷使用。
6.如权利要求1所述的公路勘察设计多功能野外数字勘察保障车，其特征在于：电助力车(4)的电门(11)通过插孔(12)和电助力车控制线(44)连接电机轮(43)；电助力车架(29)上设有零位销装置(31)，可根据其与拉杆车体(5)连接后的俯仰角度，折叠相应的角度已适应骑行人员的驾驶姿势；电助力车架(29)上设有坐垫(35)可根据骑行人员身高伸缩调整坐垫高度。
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WD01 Invention patent application deemed withdrawn after publication
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Application publication date: 20170919