CN203423462U - 一种电缆线引导装置和电动平车 - Google Patents

Abstract

本实用新型公开了一种电缆线引导装置，包括：至少一个水平杆件；至少一对相互平行的垂直杆件，所述垂直杆件的轴向方向与水平杆件的轴向方向垂直，所述一对垂直杆件之间的距离略大于电缆线的外径。相应地本实用新型还公开了一种电动平车，其包括上述电缆线引导装置，通过应用本实用新型所述的电缆线引导装置，电动平车向前移动过程中电缆能自动落入电缆槽，无需人工干预，节约了成本。

Description

一种电缆线引导装置和电动平车

技术领域

本实用新型涉及一种电缆线引导装置，尤其涉及一种用于电动平车的电缆线引导装置以及应用该装置的电动平车。

背景技术

目前，国内炼钢车间所生产的钢坯或检修设备需要通过电动平车在炼钢车间内或在炼钢车间与其它车间之间运输。电动平车上安装有电缆绞盘，电动平车经过的地面上设有与电动平车移动方向一致的电缆槽，电动平车由卷绕在电缆绞盘上并穿过电缆槽与外部电源相连的电缆提供动力电源。

在电动平车移动的过程中，电缆绞盘旋转，电缆从电缆绞盘落下并落入电缆槽。由于电缆绞盘较大，电缆从电缆绞盘落下后，电缆水平方向摆动较大，无法准确落入电缆槽中，落在电缆槽外的电缆线极易被经过电缆槽上方的车辆碾压、损坏。

目前针对电缆线经常落出电缆槽的情况，均是通过工作人员手动将电缆线放入电缆槽中。据统计，按照这种操作方法，每日工作人员手动放入电缆槽的动作需重复2000多次，消耗了大量人力成本。

实用新型内容

本实用新型的目的之一是提供一种电缆线引导装置，这种电缆线引导装置能将电缆线顺利地引入放置电缆槽的装置内。

本实用新型的另一目的是提供一种电动平车，该电动平车应用上述电缆线引导装置引导电缆从电缆绞盘落入电缆槽，从而使得在电动平车向前移动过程中电缆能自动准确落入电缆槽，无需人工干预，从而节约大量人力成本。

为了实现上述目的，本实用新型提供了一种电缆线引导装置，包括：

至少一个水平杆件；

至少一对相互平行的垂直杆件，所述垂直杆件的轴向方向与水平杆件的轴向方向垂直，所述一对垂直杆件之间的距离略大于电缆线的外径。

上述电缆线引导装置在工作时，电缆经水平杆件的引导和限位，从一对垂直杆件之间穿过。当电缆整体相对地从水平杆件端向垂直杆件端移动时，竖直方向以水平杆件为限位过滤掉电缆在重力作用下下落的惯性，水平方向以垂直杆件为限位过滤掉电缆水平晃动的惯性，因此所述电缆线引导装置起到过滤电缆惯性和导向电缆移动方位的作用，使得电缆移出所述垂直杆件时其运动状态是平稳的，并且其方位也是相对固定的。

进一步地，上述电缆线引导装置还包括一支架，所述水平杆件和垂直杆件均设置在支架上。

进一步地，在上述电缆线引导装置中，所述水平杆件为一水平轴，该水平轴设置为可绕其自身轴心转动。

更进一步地，上述电缆线引导装置还包括一支架，所述水平轴通过带座轴承设置在所述支架上。

进一步地，在上述电缆线引导装置中，所述垂直杆件为垂直轴，所述垂直轴设置为可绕其自身轴心转动。

更进一步地，上述电缆线引导装置还包括一支架，所述垂直轴通过带座轴承设置在所述支架上。

以上设置可以使得电缆在通过所述电缆线引导装置时摩擦阻力减小，有利于电缆的移动。

进一步地，在上述电缆线引导装置中，所述一对垂直杆件设置为其之间的间距可调。这样可以使得所述一对垂直杆件之间的间隔适合通过不同规格的电缆，从而使得所述电缆线引导装置适合通过不同规格的电缆，增加其适用性。

更进一步地，在上述电缆线引导装置中，所述支架上设有一长腰孔，所述一对垂直杆件可移动地设于该长腰孔中，以调节两垂直杆件之间的间距。

相应地，基于本实用新型的另一目的，本实用新型还提供了一种包括上述电缆线引导装置的电动平车。

上述电动平车通常包括：一车架，其可在一电缆槽上方沿着所述电缆槽方向移动；一电缆绞盘，其固定于所述车架上；上述电缆线引导装置，其所述水平杆件处于水平位置并通过所述支架固定于所述车架上；一电缆，其一端接电动平车电源输入，中间卷绕在所述电缆绞盘上并穿过所述水平杆件的上部和所述一对垂直杆件之间的间隔以及所述电缆槽，另一端接外部供电电源。

上述电动平车在工作时，外部供电电源通过电缆为电动平车供电。电动平车沿着电缆槽方向移动，电缆绞盘随着电动平车的移动而转动，同时放出卷绕在电缆绞盘上的电缆，被放出的电缆穿过所述电缆线引导装置最终落入电缆槽中。在这个过程中，电缆的下落和晃动惯性被电缆线引导装置过滤，并且其出口方位始终位于电缆线引导装置的垂直杆件出口，因此只要电动平车在移动中始终保证其上的电缆线引导装置的垂直杆件出口对准电缆槽，最终电缆就能自动准确平稳地落入电缆槽中。

进一步地，在上述电动平车中，所述垂直杆件与电动平车的电缆线的延伸方向垂直设置。这样可以使得垂直杆件的电缆出口更接近电缆槽，减少电缆线引导装置和电缆槽之间的电缆晃动惯性等不利因素；同时使得电缆绞盘和电缆槽之间的电缆过渡走向更接近平滑过渡，有利于保护电缆免于过度弯曲的疲劳损伤。

本实用新型所述的电缆线引导装置，能使不同角度和惯性导入的电缆从一固定位置平稳导出，成本低廉，适用性好，尤其适用于电动平车的电缆线引导。

本实用新型所述的电动平车，由于应用了上述电缆线引导装置引导电缆从电缆绞盘落入电缆槽，从而过滤了电缆落入电缆槽前大幅度的摆动，使得在电动平车向前移动过程中电缆自动准确平稳地落入电缆槽，无需人工干预，从而节约了大量人力成本。

附图说明

图1为本实用新型所述的电缆线引导装置在一种实施方式下的结构示意图。

图2为图1的顶面视图。

图3为本实用新型所述的电缆线引导装置在一种实施方式下的底板结构示意图。

图4为本实用新型所述的电动平车在一种实施方式下的结构示意图。

图5为图4的A-A剖面图。

具体实施方式

以下将根据具体实施例及说明书附图对本实用新型所述的电缆线引导装置及电动平车做进一步说明，但是该说明并不构成对本实用新型的不当限定。

图1为本实用新型所述的电缆线引导装置在一种实施方式下的结构示意图。图2为图1的顶面视图。

如图1和图2所示，该电缆线引导装置包括：由底板2和槽钢2’构成的支架；一个水平轴12和一对垂直轴13分别通过第一带座轴承8和第二带座轴承9相互垂直地设置在底板2上，水平轴12和垂直轴13均可绕自身轴心转动，垂直轴13垂直于底板。

图3显示了本实用新型所述的电缆线引导装置在一种实施方式下的底板。如图3所示，底板2上开设有与槽钢2’的装配孔14八个，第一带座轴承8安装孔15四个，第二带座轴承9安装孔16两个，其中安装孔16为平行于水平轴12的长腰孔结构，使得一对垂直轴13之间的间距L可调。

图4及其A-A剖面图图5显示了本实用新型所述的电动平车的一种实施例。

如图4和图5所示，该电动平车包括：车架3，其通过安装在其底部的车轮6可在开设在一水平地面上的电缆槽5上方沿着电缆槽5方向移动；固定在车架3下方的电缆绞盘4；上述电缆线引导装置1通过槽钢2’固定于车架3下方电缆绞盘4后部，同时保证水平轴12平行于水平地面并与电缆槽5垂直；电缆7，其一端接电动运输车电源输入，中间卷绕在电缆绞盘4上并穿过水平轴12的上部和一对垂直轴13之间的间隔以及电缆槽5（此时调整间距L匹配当前电缆外径），另一端接外部供电电源，一对垂直轴13向后倾斜并与水平地面呈40°夹角以令垂直轴13与电缆7的延伸方向垂直。

上述电动平车在工作时，外部供电电源通过电缆7为电动运输车的电动单元供电以提供电动平车移动动力。电动平车沿着电缆槽5方向向前移动，电缆绞盘4随着电动平车的移动而转动，同时放出卷绕在电缆绞盘4上的电缆7，被放出的电缆7穿过电缆线引导装置1最终落入电缆槽5中。在这个过程中，电缆7的下落和晃动惯性被电缆线引导装置1过滤，只要电动平车在移动中始终保证一对垂直轴13在底板2上投影的中心连线的中垂线对准电缆槽5的中线，电缆7就能自动准确平稳地落入电缆槽5中。

需要注意的是，以上所列举的实施例仅为本实用新型的具体实施例。显然本实用新型不局限于以上实施例，随之做出的类似变化或变形是本领域技术人员能从本实用新型公开的内容直接得出或者很容易便联想到的，均应属于本实用新型的保护范围。

Claims (10)

1.一种电缆线引导装置，其特征在于，包括： 

至少一个水平杆件； 

至少一对相互平行的垂直杆件，所述垂直杆件的轴向方向与水平杆件的轴向方向垂直，所述一对垂直杆件之间的距离略大于电缆线的外径。 

2.如权利要求1所述的电缆线引导装置，其特征在于，所述水平杆件为一水平轴，该水平轴设置为可绕其自身轴心转动。 

3.如权利要求1所述的电缆线引导装置，其特征在于，所述垂直杆件为垂直轴，所述垂直轴设置为可绕其自身轴心转动。 

4.如权利要求1所述的电缆线引导装置，其特征在于，还包括一支架，所述水平杆件和垂直杆件均设于所述支架上。 

5.如权利要求2所述的电缆线引导装置，其特征在于，还包括一支架，所述水平轴通过带座轴承设置在所述支架上。 

6.如权利要求3所述的电缆线引导装置，其特征在于，还包括一支架，所述垂直轴通过带座轴承设置在所述支架上。 

7.如权利要求1所述的电缆线引导装置，其特征在于，所述一对垂直杆件设置为其之间的间距可调。 

8.如权利要求5所述的电缆线引导装置，其特征在于，所述支架上设有一长腰孔，所述一对垂直杆件可移动地设于该长腰孔中，以调节两垂直杆件之间的间距。 

9.一种电动平车，其特征在于，包括如权利要求1-7中任意一项所述的电缆线引导装置。 

10.如权利要求9所述的电动平车，其特征在于，所述垂直杆件与电动平车的电缆线的延伸方向垂直设置。 

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