CN202754719U - 一种用于起重机上的大车导电架 - Google Patents
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Abstract
本实用新型公开了一种用于起重机上的大车导电架，包括方管A（1）、方管B（2）和设置在方管B（2）上的导向轴（3），所述方管A（1）的一端与方管B（2）的一端相互垂直设置且通过固定装置A（4）连接。本实用新型具有结构简单、制造安装方便的优点，采用它能够使得导电架在水平和垂直方向任意调整位置，提高了安装进度，还防止了由于无法安装而导致的损失。
Description
技术领域
本实用新型涉及一种起重机，特别是一种用于起重机上的大车导电架。
背景技术
目前，在起重机上所用到的大车导电架为一个整体，该大车导电架一般是固定在起重机的某一位置上，并且，由于滑车的安装位置也是固定的，所以，在安装现场，如果任何一方出现问题，就会导致大车导电架与滑车无法进行配合，这样不仅延误了安装进度，而且严重时，还会因起重机无法使用而造成损失。
实用新型内容
本实用新型的目的就是提供一种可在水平和垂直方向任意调整位置的用于起重机上的大车导电架。
本实用新型的目的是通过这样的技术方案实现的，一种用于起重机上的大车导电架，包括方管A、方管B和设置在方管B上的导向轴，所述方管A的一端与方管B的一端相互垂直设置且通过固定装置A连接。
为了使方管A与方管B的连接更加稳定，它还包括方管C，所述方管C的两端分别通过套设在方管A和方管B中部的固定装置B与方管A和方管B连接。
为了方便调节导向轴，所述导向轴的一端通过套设在方管B上的固定装置C与方管B连接。
其中，所述固定装置A包括对应设置的紧固板A和紧固板B，所述紧固板A和紧固板B通过螺栓连接，所述相互垂直设置的方管A和方管B位于紧固板A与紧固板B之间。
其中，固定装置B包括对应设置的紧固板C和紧固板D，所述紧固板C和紧固板D通过螺栓连接，所述方管C的一端与设置在方管A上的紧固板C焊接，另一端与设置在方管B上的紧固板C连接。
其中，所述固定装置C包括对应设置的紧固板E和紧固板F，所述紧固板E和紧固板F通过螺栓连接，所述导向轴的一端垂直方管B的一端设置且导向轴与方管B均位于紧固板E和紧固板F之间。
由于采用了上述技术方案，本实用新型具有结构简单、制造安装方便的优点，采用它能够使得导电架在水平和垂直方向任意调整位置，提高了安装进度，还防止了由于无法安装而导致的损失。
附图说明
本实用新型的附图说明如下：
图1为本实用新型的结构示意图；
图2为图1的左侧视图；
图3为图2中A部放大视图；
图4为图2中B部放大视图；
图5为图2中C部放大视图。
具体实施方式
下面结合附图对本实用新型的具体实施方式作进一步详细的说明，但本实用新型并不局限于这些实施方式，任何在本实施例基本精神上的改进或替代，仍属于本实用新型权利要求所要求保护的范围。
实施1：如图1、2所示，一种用于起重机上的大车导电架，包括方管A1、方管B2和设置在方管B2上的导向轴3，所述方管A1的一端与方管B2的一端相互垂直设置且通过固定装置A4连接。
为了使得方管A与方管B之间的连接更加稳固，它还包括方管C5，所述方管C5的两端分别通过套设在方管A1和方管B2中部的固定装置B6与方管A1和方管B2连接。
为了方便移动导向轴，所述导向轴3的一端通过套设在方管B2上的固定装置C7与方管B2连接。
如图3所示，其中，所述固定装置A4包括对应设置的紧固板A8和紧固板B9，所述紧固板A8和紧固板B9通过螺栓连接，所述相互垂直设置的方管A1和方管B2位于紧固板A8与紧固板B9之间。松开紧固板A8与紧固板B9之间的螺栓，可以在水平或垂直方向任意调节方管A1和方管B2，这样就能进行快速的安装。
如图4所示，其中，固定装置B6包括对应设置的紧固板C10和紧固板D11，所述紧固板C10和紧固板D11通过螺栓连接，所述方管C5的一端与设置在方管A1上的紧固板C10焊接，另一端与设置在方管B2上的紧固板C10连接。松开螺栓后，能够方便方管C5在方管A1和方管B2上进行水平或垂直调节，起到更加稳固方管A1和方管B2的作用。
如图5所示，其中，所述固定装置C7包括对应设置的紧固板E12和紧固板F13，所述紧固板E12和紧固板F13通过螺栓连接，所述导向轴3的一端垂直方管B2的一端设置且导向轴3与方管B2均位于紧固板E12和紧固板F13之间。松开紧固板E12和紧固板F13，使得导向轴3可在方管B2上进行任意的调节后再与方管B2连接，这样就能方便的与厂房上的滑车连接。
Claims (6)
1.一种用于起重机上的大车导电架，包括方管A（1）、方管B（2）和设置在方管B（2）上的导向轴（3），其特征是：所述方管A（1）的一端与方管B（2）的一端相互垂直设置且通过固定装置A（4）连接。
2.如权利要求1所述的用于起重机上的大车导电架，其特征是：它还包括方管C（5），所述方管C（5）的两端分别通过套设在方管A（1）和方管B（2）中部的固定装置B（6）与方管A（1）和方管B（2）连接。
3.如权利要求1或2所述的用于起重机上的大车导电架，其特征是：所述导向轴（3）的一端通过套设在方管B（2）上的固定装置C（7）与方管B（2）连接。
4.如权利要求1所述的用于起重机上的大车导电架，其特征是：所述固定装置A（4）包括对应设置的紧固板A（8）和紧固板B（9），所述紧固板A（8）和紧固板B（9）通过螺栓连接，所述相互垂直设置的方管A（1）和方管B（2）位于紧固板A（8）与紧固板B（9）之间。
5.如权利要求2所述的用于起重机上的大车导电架，其特征是：固定装置B（6）包括对应设置的紧固板C（10）和紧固板D（11），所述紧固板C（10）和紧固板D（11）通过螺栓连接，所述方管C（5）的一端与设置在方管A（1）上的紧固板C（10）焊接，另一端与设置在方管B（2）上的紧固板C（10）连接。
6.如权利要求3所述的用于起重机上的大车导电架，其特征是：所述固定装置C（7）包括对应设置的紧固板E（12）和紧固板F（13），所述紧固板E（12）和紧固板F（13）通过螺栓连接，所述导向轴（3）的一端垂直方管B（2）的一端设置且导向轴（3）与方管B（2）均位于紧固板E（12）和紧固板F（13）之间。
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