CN203404349U - 一种破碎机齿轮静压支承机构 - Google Patents

Abstract

本实用新型公开了一种破碎机齿轮静压支撑机构，包括静压支承环，静压支承环为一环状结构，且内孔呈台阶状，内孔的台阶面上沿圆周方向开设有定位销孔；静压支承环的小孔径端端面上沿圆周方向开设有环形储油槽，环形储油槽将静压支承环的小孔径端端面分隔成内环面和外环面，内、外环面上沿圆周方向分别均布设有若干与所述的环形储油槽相连通的径向卸油槽。本实用新型利用液体静压支承的工作原理，即向静压支承下端的支承面直接注入连续稳定的流体压力源，向摩擦表面之间供给一定压力的流体，借助流体的静压力来承载载荷，能够有效防止伞齿轮静压支承件与支撑垫圈发生胶合和快速磨损，从而保证伞齿轮传动的稳定性和可靠性。

Description

一种破碎机齿轮静压支承机构

技术领域

本实用新型属于液压圆锥破碎机和液压旋回破碎机技术领域，尤其涉及一种破碎机齿轮静压支承机构。 

背景技术

众所周知，在大型液压圆锥（旋回）破碎机中，螺旋伞齿轮（以下简称伞齿轮）是破碎机破碎力的重要传递机构，为防止伞齿轮在高速运转过程中伞齿轮的支撑面与支撑件之间由于摩擦而发生胶合或者快速磨损，往往需要一种承载能力大而摩擦力又很小的结构，来适应破碎部件的动载荷和大载荷工况。破碎机静压支承是伞齿轮的重要支撑机构，传统的静压支承是通过上端面靠近内圈区域带凸台的梯形结合面和若干圆柱销将其固定在伞齿轮的下端面，主要靠从破碎机上部机构的润滑油口注入润滑油，然后通过结构间隙从上往下依次传递到下部的伞齿轮传递机构进行润滑。该供油润滑方式由于供油路线长，润滑范围广，当润滑油到达伞齿轮静压支承区域时，供油量和供油压力往往不稳定，一旦破碎机突然承受大的冲击载荷，该机构吸振能力差，无法较好地保护大小齿轮和支承件，且支承件磨损加快，严重时容易出现烧瓦停机现象。虽然在支承件下端面开设了环形储油槽和卸油槽，但受液压油供油方式的影响，仍然无法提供稳定持久的油膜保护。同时静压支承采用梯形结合面和若干圆柱销固定的方式，在加工和安装方面也带来一定的困难，实用性和经济性较差。 

发明内容

为了解决上述问题，本实用新型的目的是提供一种破碎机齿轮静压支承机构，利用液体静压支承的工作原理，即向静压支承下端的支承面直接注入连续稳定的流体压力源，向摩擦表面之间供给一定压力的流体，借助流体的静压力来承载载荷，能够有效防止伞齿轮静压支承件与支撑垫圈发生胶合和快速磨损，从而保证伞齿轮传动的稳定性和可靠性。 

为实现上述发明目的，本实用新型专利采用了如下技术方案： 

一种破碎机齿轮静压支撑机构，包括静压支承环，静压支承环为一环状结构，且内孔呈台阶状，内孔的台阶面上沿圆周方向开设有定位销孔；静压支承环的小孔径端端面上沿圆周方向开设有环形储油槽，环形储油槽将静压支承环的小孔径端端面分隔成内环面和外环面，内、外环面上沿圆周方向分别均布设有若干与所述的环形储油槽相连通的径向卸油槽，且内环面和外环面上的径向卸油槽彼此交错排列。

进一步地，所述的环形储油槽的截面呈楔形。 

进一步地，所述的径向卸油槽的截面呈楔形。 

由于采用上述技术方案，本实用新型具有以下优越性： 

1、静压支承环在安装时，其上开有储油槽和卸油槽的端面与固定于破碎机底架和油缸间的支撑垫圈相配合接触，并形成静压支承配合面，通过向支撑垫圈上的注油孔注入高压油液，使得静压支承环与支撑垫圈的配合面之间形成油膜而不使其直接接触，避免了两个摩擦副直接产生接触而引起静压支承磨损甚至失效的情况发生。

2、静压支承环在环形储油槽和内外交错分布的卸油槽的作用下，可使支承工作面在全面、连续而稳定的压力油的包围下工作，该结构使各油槽的油膜厚度基本相等，故运动精度高，油膜刚度大，阻尼性能好，高速时可有效抑制油膜的震荡，从而提高了伞齿轮的抗冲击能力和承载能力； 

3、静压支承环上环形储油槽和卸油槽采用楔形结构设计，可以对油液形成节流，使油槽的油液稍微有点压力，这样有利于使整个工作面的压力油始终处于流动状态，有助于散热。同时，当作用在静压支承上的载荷突然发生变化时，油槽面可以让系统很快稳定下来，即动态性能好。

4、该齿轮静压支承机构能始终处于油液润滑状态下工作，正常使用时不会产生磨损，精度保持性好，性能可靠，使用寿命长，安装、维护简便。 

附图说明

图1为本实用新型的结构示意图； 

图2为图1中A-A剖视图；

图3为图1的后视图；

图4为图3中C-C剖视图；

图5本实用新型的装配示意图；

图中：1-静压支承环；2-定位销孔；3-卸油槽；4-储油槽；5-底架；6-支撑垫圈；7-油缸；8-注油孔A；9-注油孔B；10-大伞齿轮；11-润滑油腔；12-小伞齿轮。

具体实施方式

下面结合附图及实施例对本实用新型的技术方案作进一步的详细说明。 

结合图1-图3，一种破碎机齿轮静压支撑机构，包括静压支承环1，静压支承环1为一环状结构，且内孔呈台阶状，内孔的台阶面上沿圆周方向开设有定位销孔2；静压支承环1的小孔径端端面上沿圆周方向开设有环形储油槽4，环形储油槽4的截面呈楔形，环形储油槽4将静压支承环1的小孔径端端面分隔成内环面和外环面，内、外环面上沿圆周方向分别均布设有若干与所述的环形储油槽4相连通的径向卸油槽3，且内环面和外环面上的径向卸油槽3彼此交错排列。 

如图4所示，所述的径向卸油槽的截面呈楔形，楔形结构的设计可以对油液形成节流，使油槽的油液稍微有点压力，这样有利于使整个工作面的压力油始终处于流动状态，有助于散热。同时，当作用在静压支承上的载荷突然发生变化时，油槽面可以让系统很快稳定下来，即动态性能好。 

如图5所示，本发明的齿轮静压支撑机构在破碎机上的安装为：静压支承环1的大孔径端与大伞齿轮10下端面通过过盈配合安装，内孔的台阶面上设有定位销孔2，再通过定位销使静压支承环1牢牢地固定在大伞齿轮10的下端面上；静压支承环1的小孔径端端面与固定在破碎机底架5和油缸7之间的支撑垫圈6连接，支撑垫圈6为环形，且其内孔为台阶孔，静压支承环1的小孔径端端面与支撑垫圈6内孔的台阶面相接处配合形成工作面；支撑垫圈6内孔的台阶面上开设有注油孔A 8，注油孔A 8与静压支承环1上的储油槽4相连通，在油缸7上与支撑垫圈6上的注油孔A 8相对应位置处开设有注油孔B 9，注油孔A 8和注油孔B 9相连通且直径相同；工作时，通过破碎机配套的液压润滑系统，向注油孔B 9中注入一定压力的高压油液，高压油液通过注油孔A 8充满静压支承环1上的储油槽4、卸油槽3内以及静压支承环1与支撑垫圈6之间的工作面内，另外，由大、小伞齿轮12和底架5、静压支承环1、支撑垫圈6所围城的润滑油腔11内也充满高压油液，从而油膜厚度的形成创造了条件。 

破碎机工作时，电机通过小伞齿轮12驱动大伞齿轮10，大伞齿轮10随之作圆周旋转运动，插入大伞齿轮10的破碎主轴则在破碎腔内做偏心旋摆运动，当破碎机在破碎过程中突然遇到超大物料或不可破碎物料时，静压支承环1与支撑垫圈6之间的工作面载荷将突然增大，由于静压支承环1与支撑垫圈6之间充满有高压油液形成的一定厚度的油膜，因此可有效保护静压支承环1免受磨损，避免静压支承环1与支撑垫圈6之间因突然的大的冲击载荷而发生胶合或发热烧瓦现象，大大提高了静压支承环1的抗偏载、抗冲击和支承大载荷的能力。 

Claims (3)

1.一种破碎机齿轮静压支承机构，其特征是：包括静压支承环（1），静压支承环为一环状结构，且内孔呈台阶状，内孔的台阶面上沿圆周方向开设有定位销孔（2）；静压支承环的小孔径端端面上沿圆周方向开设有环形储油槽（4），环形储油槽（4）将静压支承环的小孔径端端面分隔成内环面和外环面，内、外环面上沿圆周方向分别均布设有若干与所述的储油槽相连通的径向卸油槽（3），且内环面和外环面上的径向卸油槽彼此交错排列。

2.根据权利要求1所述的破碎机齿轮静压支承机构，其特征是：所述的环形储油槽（4）的截面呈楔形。

3.根据权利要求1所述的破碎机齿轮静压支承机构，其特征是：所述的径向卸油槽（3）的截面呈楔形。

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