CN203400978U - 一种u型板材汽车纵梁冲孔智能模具 - Google Patents

Abstract

本实用新型公开一种U型板材汽车纵梁冲孔智能模具，底板上有滑台，腹面冲孔模具组件布置在滑台上，各工位腹面冲孔凹模安装在滑台上，在滑台上安装凸模固定板，凸模固定板上安装与腹面冲孔凹模对应的腹面冲孔凸模；在滑台上有立架支撑的气缸固定板，腹面冲孔选模气缸安装在气缸固定板上，每个腹面冲孔选模气缸连接的打击头与各自的腹面冲孔凸模对应；翼面冲孔模具组件包括横向安装在底板上的凸模挡块、斜楔冲压件组合体、翼面凸模组合体和中部的翼面凹模，斜楔冲压件组合体包括垂直布置的翼面传力柱和下部的斜楔块，翼面传力柱与上部的翼面冲孔打击锤对应，翼面冲孔打击锤及翼面选模气缸安装在冲床滑块上，翼面凸模组合体水平安装与中部的翼面凹模对应，翼面凸模组合体的尾端有楔形块。

Description

一种U型板材汽车纵梁冲孔智能模具

技术领域

本实用新型涉及一种U型板材汽车纵梁冲孔智能模具，属于冲压自动化技术领域。

背景技术

对于U型板材汽车纵梁冲孔加工工艺，传统方式往往采取先使用平板在压力机上冲压腹面孔，然后经过辊压成型为U型，最后采用人工配钻或使用其他压力机完成翼面上孔的加工。工人需要在腹面上每隔一定间距钻一个销钉孔，以此保证最后加工翼面上的孔的精度。

对于精度要求较高场合，以上传统方式加工U型板材汽车纵梁根本无法保证，且加工效率极低。

发明内容

本实用新型的目的是设计一种U型板材汽车纵梁冲孔智能模具，本模具通过配备压力机、推拉式夹持装置、送料牵引装置，解决单台压力机单套模具一次冲压完成U型板材汽车纵梁上所有孔的技术问题。

本实用新型的技术方案：本实用新型的一种U型板材汽车纵梁冲孔智能模具包括底板和冲压U型板材汽车纵梁的腹面冲孔模具组件和翼面冲孔模具组件，底板上有滑台，腹面冲孔模具组件都布置在滑台上，腹面冲孔模具组件的各工位腹面冲孔凹模安装在滑台上，在滑台上安装凸模固定板，凸模固定板上安装与所述腹面冲孔凹模对应的腹面冲孔凸模；在滑台上有立架支撑的气缸固定板，腹面冲孔选模气缸安装在气缸固定板上，每个腹面冲孔选模气缸连接的打击头与各自的腹面冲孔凸模对应；翼面冲孔模具组件包括横向安装在底板上由外侧向中部依次布置的凸模挡块、斜楔冲压件组合体、翼面凸模组合体和中部的翼面凹模，斜楔冲压件组合体包括垂直布置的翼面传力柱和下部连接的斜楔块，翼面传力柱与上部的翼面冲孔打击锤对应，翼面冲孔打击锤及翼面选模气缸通过安装块安装在冲床滑块上，翼面凸模组合体水平安装在翼面凸模安装架上，翼面凸模组合体的尾端有与所述斜楔块对应的楔形块，翼面凸模组合体的头部与中部的翼面凹模对应。

在滑台由伺服电机驱动，可在Y方向控制模具的整体移动，滑台下方与底板之间是模各工位垫块。

所述的翼面冲孔模具组件在底板两侧至少各设一组。

在底板两侧的翼面冲孔模具组件相对设置时，中部的翼面凹模为一个背靠背的整体结构。

所述的翼面冲孔模具组件在底板两侧各设两组，即四个工位，四个工位可以是相同或不同的孔。

所述的腹面冲孔模具组件的设5个工位，即包括5个腹面冲孔凹模、5个腹面冲孔凸模、5个腹面冲孔选模气缸、5个打击头。5个工位可以是5种不同的孔。

本实用新型的优点：通过单台压力机、单套模具、单套牵引送料装置一次性完成U型板材汽车纵梁腹面以及翼面上孔的加工，一次装夹一次冲压完成，避免二次装夹所带来的冲压误差。既提高了加工精度，也提升了加工效率。

附图说明

图1是本实用新型的结构示意图。

图2是本实用新型的俯视结构示意图。

图3是本实用新型的侧视暨翼面冲孔模具组件结构示意图。

图4是本实用新型的加工工件俯视结构示意图。

图5是本实用新型的加工工件截面图。

图6是本实用新型的加工工件侧视结构示意图。

图7是本实用新型的在冲压生产线的示意图。

图8是图7的俯视示意图。

具体实施方式

如图1、图2、图3：本实用新型的一种U型板材汽车纵梁冲孔智能模具包括底板1和冲压U型板材汽车纵梁的腹面冲孔模具组件和翼面冲孔模具组件，其底板1上有滑台2，腹面冲孔模具组件都布置在滑台2上，腹面冲孔模具组件的各工位腹面冲孔凹模3安装在滑台2上，在滑台2上安装凸模固定板4，凸模固定板4上安装与所述腹面冲孔凹模3对应的腹面冲孔凸模5；在滑台2上有立架6支撑的气缸固定板7，腹面冲孔选模气缸8安装在气缸固定板7上，每个腹面冲孔选模气缸8连接的打击头9与各自的腹面冲孔凸模5对应；翼面冲孔模具组件包括横向安装在底板1上由外侧向中部依次布置的凸模挡块10、斜楔冲压件组合体11、翼面凸模组合体12和中部的翼面凹模13，斜楔冲压件组合体11包括垂直布置的翼面传力柱11a和下部连接的斜楔块11b，翼面传力柱11a与上部的翼面冲孔打击锤14对应，翼面冲孔打击锤14及翼面选模气缸15通过安装块15a安装在冲床滑块上，翼面凸模组合体12水平安装在翼面凸模安装架12a上，翼面凸模组合体12的尾端有与所述斜楔块11b对应的楔形块12b，翼面凸模组合体12的头部与中部的翼面凹模13对应。

在滑台2由伺服电机2a驱动，可在Y方向控制模具的整体移动，滑台2下方与底板1之间是模各工位垫块16。

所述的翼面冲孔模具组件在底板1两侧至少各设一组。

本实施例翼面冲孔模具组件在底板1两侧各设两组；腹面冲孔模具组件的设5个工位，即包括5个腹面冲孔凹模3、5个腹面冲孔凸模5、5个腹面冲孔选模气缸8、5个打击头9。

在底板1两侧的翼面冲孔模具组件相对设置时，中部的翼面凹模13为一个背靠背的整体结构。

图4、图5、图6是本实用新型的加工工件俯视结构示意图：17a是腹面，17a1是腹面孔，17b是翼面，17b1是翼面孔。

图7、图8是本实用新型的在冲压生产线的示意图：

本实用新型配合压力机以及送料牵引装置之后，可以加工类似图4、图5、图6的工件。

主要组成部分包括压力机20，送料牵引平台19，推拉式送料牵引装置21、夹持装置18，推拉同步控制，点位数控系统等，17是工件。推拉式送料牵引装置控制工件17在X方向移动。

加工过程如下：将待加工U型纵梁板17的孔位加工图纸输入数控系统，数控系统将自动记录并存储U形纵梁上所有孔的方位，坐标和大小尺寸，再将待加工U型纵梁板材17置于牵引送料平台19上，定位并用夹持装置18夹紧，通过伺服电机驱动推拉式牵引夹持装置21将U形纵梁板材推送至智能模具下，根据加工孔型方位和大小的区别，数控系统将驱动U型板材至智能模具上指定冲压工位，对应工位的选模气缸8或15伸出，其余气缸仍为复位状态，用以保证压力机压下时有且只有一个即冲孔对应工位上的冲模是伸出，因此即可保证压力机和模具的每次动作唯一对应于U形板材上的一个孔位。通过推拉式牵引送料装置在X方向移动和滑台2带动腹面冲孔模具组件整体在Y方向移动的配合，即可依次完成U型纵梁板材上所有加工孔的加工。

图1、图2是本实用新型的结构示意图：主要描述冲压U型板材汽车纵梁腹面孔之智能冲孔模具的结构。滑台2由伺服电机2a驱动，可在Y方向控制，腹面冲孔模具组件的整体移动，满足腹面在Y向孔位调整需要。滑台2下方的各工位垫块16主要作用是用以承受冲压过程中腹面冲孔凸模5对滑台2下滑块的冲击力，选模气缸固定板7与打击头安装板7a通过支持导柱7b与凸模固定板4连接，当选模气缸8伸出时，对应之滑块阻塞了冲床压下时对应工位打击头9向上避让的空间，故对应工位上的凸腹面冲孔凸模5被刚性压下，从而完成工件腹面上对应孔的冲压。

图3是本实用新型的侧视暨翼面冲孔模具组件结构示意图：翼面冲孔模具组件安装于模具底板1上，不随滑台2移动，翼面凸模组合体12冲压方向为水平方向，斜楔冲压件组合体11的作用是将竖直冲压力转变为水平冲压力，翼面选模气缸15将翼面冲孔打击锤14压下时，将翼面传力柱11a压下，斜楔块11b作用在对应的楔形块12b上，将压力机上下冲压力通过斜楔冲压件组合体11转化为水平方向的冲压力，作用在翼面凸模组合体12上，翼面凸模组合体12与翼面凹模13配合，完成对U型板材汽车纵梁翼面上孔的加工。

Claims (6)

1.一种U型板材汽车纵梁冲孔智能模具，包括底板和冲压U型板材汽车纵梁的腹面冲孔模具组件和翼面冲孔模具组件，其特征在于：底板（1）上有滑台（2），腹面冲孔模具组件都布置在滑台（2）上，腹面冲孔模具组件的各工位腹面冲孔凹模（3）安装在滑台（2）上，在滑台（2）上安装凸模固定板（4），凸模固定板（4）上安装与所述腹面冲孔凹模（3）对应的腹面冲孔凸模（5）；在滑台（2）上有立架（6）支撑的气缸固定板（7），腹面冲孔选模气缸（8）安装在气缸固定板（7）上，每个腹面冲孔选模气缸（8）连接的打击头（9）与各自的腹面冲孔凸模（5）对应；翼面冲孔模具组件包括横向安装在底板（1）上由外侧向中部依次布置的凸模挡块（10）、斜楔冲压件组合体（11）、翼面凸模组合体（12）和中部的翼面凹模（13），斜楔冲压件组合体（11）包括垂直布置的翼面传力柱（11a）和下部连接的斜楔块（11b），翼面传力柱（11a）与上部的翼面冲孔打击锤（14）对应，翼面冲孔打击锤（14）及翼面选模气缸（15）通过安装块（15a）安装在冲床滑块上，翼面凸模组合体（12）水平安装在翼面凸模安装架（12a）上，翼面凸模组合体（12）的尾端有与所述斜楔块（11b）对应的楔形块（12b），翼面凸模组合体（12）的头部与中部的翼面凹模（13）对应。

2.根据权利要求1所述的U型板材汽车纵梁冲孔智能模具，其特征在于：在滑台（2）由伺服电机（2a）驱动，可在Y方向控制模具的整体移动，滑台（2）下方与底板（1）之间是模各工位垫块（16）。

3.根据权利要求1或2所述的U型板材汽车纵梁冲孔智能模具，其特征在于：翼面冲孔模具组件在底板（1）两侧至少各设一组。

4.根据权利要求3所述的U型板材汽车纵梁冲孔智能模具，其特征在于：在底板（1）两侧的翼面冲孔模具组件相对设置时，中部的翼面凹模（13）为一个背靠背的整体结构。

5.根据权利要求1或2所述的U型板材汽车纵梁冲孔智能模具，其特征在于：翼面冲孔模具组件在底板（1）两侧各设两组。

6.根据权利要求1或2所述的U型板材汽车纵梁冲孔智能模具，其特征在于：腹面冲孔模具组件的设5个工位，即包括5个腹面冲孔凹模（3）5个腹面冲孔凸模（5）、5个腹面冲孔选模气缸（8）、5个打击头（9）。

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