CN203373068U - 自吸式千斤顶顶垫 - Google Patents

Abstract

一种自吸式千斤顶顶垫，顶垫包括顶头部分和安装连接部分，在其顶头部分的侧面开有拆装工具孔。在安装连接部分由圆柱台、强磁块和铁质弹性套圈部分组成。可先将铁质弹性套圈衬于飞机顶点安装孔内，然后直接将顶垫吸附在飞机顶起点的安装孔上。该千斤顶顶垫结构和安装方式可以克服飞机安装孔大小的尺寸偏差。操作也简便和快捷。并且该千斤顶顶垫将后端的铁质弹性套圈换成一个螺纹套，所以该顶垫不仅可以用于光孔的安装孔的机型，同时也可以用于顶垫安装孔是内螺纹的机型。

Description

自吸式千斤顶顶垫

技术领域

本实用新型涉及一种用于将诸如飞机之类的结构体顶起时便于安装在该结构体内的顶起点盲孔内的自吸式千斤顶顶垫。

背景技术

千斤顶是一种用于架高重物的工具，它可广泛地应用于建筑、汽车、铁路和航空等领域，其中，三脚架千斤顶是常用于航空领域作为飞机的地面支援设备、作为机身、机翼和起落架的起升点,安全起升飞机离开地面或甲板，方便维修和安装或者进行飞机试验。

与千斤顶相对应地，在诸如飞机机身的结构体的指定位置处配设有可以借助上述千斤顶将该结构体顶起的点。这种顶起的点处设有凸出部或者凹陷部。为了能将该结构体可靠地顶起，需要先在该结构体上、更具体地说在顶起的点处临时安装专门的顶起用的千斤顶顶垫。千斤顶顶垫的安装方式可以与例如飞机上的结构、即上述凸出部或者凹陷部相互配合。

在一些情况下，可以利用螺钉等螺纹件来将千斤顶顶垫固定在结构内，在另一些情况下，如图4中所示，也可以用插销来将顶垫100安装在飞机上。这些安装方式都需要该结构体布置了相应的安装螺纹孔或者插销孔。

此外，现有技术中还已知在千斤顶顶垫上开有槽，然后在所开的槽上套装一个O型圈，安装时利用O型圈的橡胶材料产生变形来将顶垫卡在待顶起的安装光孔里。但如果采用这种方式，经过反复使用之后，橡胶O型圈会产生老化或者在安装时滑出卡槽或者O型圈损坏的现象，此外，这种O型圈还十分容易遗留在结构孔内，因此，取出相当不便。另外，考虑到橡胶O型圈材料本身的变形量以及利用使O型圈上下受力压缩从而间接向外膨胀的设计本身所带来的缺陷，O型圈能产生的变形量十分有限。由于飞机上各个孔的尺寸不可避免地存在偏差，从而造成同一个顶点在不同位置造成松紧不一的情况。

特别是，对于顶垫安装孔采用螺纹孔的飞机机型来说，通常使用带螺纹连接端的顶垫，该类顶垫为整块金属一体加工而成，因而，在使用过程中容易与飞机配合的顶起点螺纹孔有偏差，进而在使用过程中对顶起点的螺纹孔较容易造成磨损。但由于飞机的结构件在飞机整个寿命中一般是不可更换，因此造成相当大的不便。

实用新型内容

实用新型的目的

本实用新型的目的在于提供一种千斤顶顶垫，其结构简单可靠、便于制造同时安装起来也非常方便。

对于同一种千斤顶顶垫可配有弹性套圈和螺纹套两种接头作为可磁性吸附部件，从而可以分别满足用于顶起安装点是光孔或者是螺纹孔的不同机型，减少地面设备的备件成本。同时本实用新型的千斤顶顶垫也克服了现有光孔和螺纹孔使用顶垫在使用过程中出现的上述技术缺陷。

解决该目的的手段

为了达到上述目的，根据本实用新型的自吸式千斤顶顶垫包括：与千斤顶连接配合的顶头部以及将千斤顶顶垫与飞机顶起点连接的安装连接部，千斤顶顶垫还包括与安装连接部附连的磁性部件，通过使磁性部件与可磁性吸附部件相配合以产生磁性吸引力来将千斤顶顶垫安装于飞机顶起点的安装孔内。

较佳地，磁性部件附连在所述安装连接部的沿纵向中心轴线背向顶头部的末端上。

更佳地，磁性部件是强磁块，可磁性吸附部件的至少与磁性部件相配合的部分是铁质或钢制的。

例如，磁性部件通过螺纹连接、焊接或粘结的方式附连于安装连接部。

在一些情况下，可磁性吸附部件是飞机机体本身，磁性部件的尺寸设计成与安装孔的尺寸匹配，因而，千斤顶顶垫能通过产生的磁力直接吸附于安装孔。

在另一些情况下，飞机顶起点的安装孔是光孔，可磁性吸附部件是设置在光孔和磁性部件之间的弹性套圈，弹性套圈的内径设计成能与磁性部件沿周向配合，弹性套圈能膨胀固定于光孔内。

较佳地，弹性套圈呈大致C型，弹性套圈的两个端部分别设有工具孔，弹性套圈的处于自然状态下的外径略大于光孔的内径，弹性套圈的径向厚度略小于磁性部件和光孔之间的间隙，使弹性套圈能膨胀固定于光孔内是通过用挡圈钳夹在工具孔内、使弹性套圈受力收缩从而放入光孔内，然后松开挡圈钳来完成的。

在又一些情况下，飞机顶起点的安装孔是螺纹孔，可磁性吸附部件是外部设有螺纹的螺纹套，螺纹套设计成能与磁性部件配合地套装在磁性部件上，螺纹套能借助其外螺纹而旋于螺纹孔内。

较佳地，螺纹套的外部的材料包括尼龙或者塑料等较软的塑性材料。

此外，螺纹套的内部设有与螺纹连接用工具配合的结构，以能用工具将螺纹套旋于螺纹孔内。

此外，螺纹套也可分成两部分，即与磁性部件配合地套装在其上的基部以及从该基部伸出的螺纹杆，以配合呈凹入细孔形式的安装孔。

实用新型的有益效果

本实用新型通过更换不同类型的接头可以安装在不同结构的顶垫安装结构的飞机机型上。无论是光孔还是螺纹孔的安装结构均可以使用本实用新型的千斤顶顶垫。该千斤顶顶垫具有结构简单、安装方便的特点，同时也克服了使用现有技术的顶垫在使用时出现的各种上述问题。

具体来说，在顶头底部方面，无须对其进行额外开孔，从而避免产生应力集中，大幅增加了顶头的使用寿命。

对于飞机顶起点为光孔的情况，使用C型弹性套圈，具有可靠耐用的特点。特别是，由于弹性套圈在其处于自然状态下的外径略大于光孔的内径，且弹性套圈的径向厚度略小于磁性部件和光孔之间的间隙，因此对飞机顶起点的安装孔的尺寸偏差具有较强的适应性。此外，克服了如使用O型圈顶垫的O型圈容易损坏、需要经常更换O型圈等问题。

对于飞机顶起点为螺纹孔的情况，采用尼龙螺纹套结构，其中，顶垫的磁性部件与螺纹套有一定的间隙，避免了现在使用的螺纹和顶垫金属的一体式接头对飞机安装螺纹孔的尺寸偏差要求高，经常拆装过程对飞机螺纹孔的磨损，顶垫受压变形后螺纹端部容易憋在飞机螺纹孔里等的问题。

在包括顶头和磁性部件在内的顶垫方面，结构相当简单，便于制造，无须使用其它工具操作，只要单手就能完成安装，使用十分简便。

在使用该千斤顶顶垫的例如飞机结构方面，所需安装的尺寸空间小、连接方式相当简单，并将对连接部位的强度影响减到最小。

附图说明

图1A和1B分别是自吸式千斤顶顶垫的立体分解图和组装图。

图2是包括根据一个实施例的磁性部件在内的自吸式千斤顶顶垫的立体图。

图3A是包括根据另一实施例的磁性部件在内的自吸式千斤顶顶垫的立体图。

图3B是根据该另一实施例的磁性部件的内部详图。

图3C示出磁性部件的又一变型。

图4是飞机顶起点和现有技术的千斤顶顶垫的示意图。

具体实施方式

如图1中所示，自吸式千斤顶顶垫100由高强度的金属材料制成。该顶垫100可包括与千斤顶连接配合的顶头部10和将千斤顶顶垫与飞机结构体连接的安装连接部40。该安装连接部40沿千斤顶顶垫100的纵向中心轴线A从顶头部10一体延伸出（在图1中示出为向上延伸）。

具体来说，顶头部10可以是顶起球面部10。该球面顶起部10的外形尺寸必须符合千斤顶顶头ISO43标准。该球面顶起部10的侧面打有工具孔11，便于拆装。

该千斤顶顶垫还包括磁性部件，磁性部件附连在安装连接部40的沿所述纵向中心轴线A背向顶头部10的末端上，通过使磁性部件与可磁性吸附部件相配合以产生磁性吸引力，即发生吸合，从而将千斤顶顶垫安装于飞机顶起点的安装孔内。

磁性部件与安装连接部40的附连可采用许多方式来实现。例如，如图1中所示，可以在顶头和磁性部件上开有螺纹孔，这些螺纹孔沿轴向彼此对准，通过将诸如螺钉13的螺纹件插入这些螺纹孔来固定磁性部件和顶头。

还可设想其它连接方式，诸如工业用强力胶胶合、各种形式的焊接等等，只要能够保证在一定压力下这种连接不会脱开即可。

特别是，可磁性吸附部件的至少与磁性部件相配合的部分是带有磁性的、例如是铁质或钢制的。例如，可磁性吸附部件的面向磁性部件的一侧可涂有磁性介质。换言之，可磁性吸附部件的其它部分可以是带有磁性的、或者不带有磁性的。

磁性部件较佳是磁性较强的永磁体。较佳地，磁性部件在各个方向都有较强磁性，或者至少在与可磁性吸附部件接触之处具有较强磁性，并且耐腐蚀。此外，还可根据需要在磁性部件的表面镀上锌、镍、镍铜镍等。替代地，磁性部件也可以是通过电流进行磁化的部件。在本实用新型中，磁性部件较佳地呈强磁块90的形式。

在一些情况下，可磁性吸附部件可以是钢制或铁质的飞机机体本身。

如图2中所示的实施例中所示，当诸如飞机之类的结构体由诸如铝或其合金的不可磁性吸附材料制成、并且安装孔为光孔时，可以附加地设有可磁性吸附部件，诸如是弹性套圈20。该弹性套圈可由C形的弹簧圈构成，并且一般由诸如但不限于是铁、镍、钴、钢等金属的铁磁性物质制成，因而具有所需的可磁性吸附性。该弹性套圈的外直径大于飞机安装孔的直径，内直径大于磁性部件的直径。该弹性套圈两端各有一个工具孔21。

根据该实施例的千斤顶顶垫的安装过程如下：先用挡圈钳夹在工具孔21内，使C形弹性套圈受力收缩外圈半径变小放入飞机光孔内的一定深度后松开挡圈钳，弹性套圈20失去力后膨胀固定在飞机的顶垫安装的光孔内。然后，将自吸式千斤顶顶垫的包括磁性部件在内的安装连接部40放入安装光孔内与弹性套圈20吸合，即可完成顶垫的安装。如要拆卸，可以用工具如螺丝刀插入顶垫的拆装工具孔11将其撬下，然后用挡圈钳将C形的弹性套圈20取出即可完成顶垫的拆卸。

应理解到，该弹性套圈由于其弹性变形的特性可以补偿千斤顶顶垫的尺寸公差所带来的配合松紧，使顶垫在光盲孔内居中，以更好地与光盲孔配合。另一方面，由于该弹性套圈可以吸附于磁性部件，从而使顶垫十分稳固地吸附在由不可磁性吸附材料制成的结构内。

在另一些情况下，当飞机顶起点顶垫安装孔为螺纹结构时，可磁性吸附部件可以例如是螺纹套30A。可以先用内六角扳手或者是挡圈钳将这种螺纹套30A或外部为尼龙材质的螺纹套30B作为接头部件旋入飞机的顶起点的螺纹安装孔。然后，将自吸式千斤顶顶垫的包括该螺纹套在内的安装连接部40放入该螺纹孔内，从而与螺纹套30A或30B吸合即可。如要拆卸的话先用工具如螺丝刀插入顶垫的拆装工具孔11将其撬下，然后用工具将螺纹套旋下即可完成顶垫从飞机顶垫安装孔的拆除工作。

螺纹套30A的外螺纹与飞机顶垫安装孔的内螺纹配合，在其上开有工具孔32和内六角扳手孔34。此外，该螺纹套设有开内孔，因而，可以方便地套装在磁性部件上。

尼龙螺纹套30B为铁质螺纹套30A的更优化方案，外部用尼龙等塑料材料做与飞机顶垫安装螺纹，避免了金属件接触导致对飞机结构的磨损。此外，可以在内部设槽，并加装铁质钢丝挡圈33。

如图3C中所示，螺纹套杆30C为一个根据飞机的安装孔的具体内部结构对应设置的变型方案。

也就是说，上述螺纹套也可分成两部分，即与磁性部件配合地套装在其上的基部以及从该基部伸出的螺纹杆，以配合呈凹入细孔形式的安装孔。并且，该螺纹套杆30C也可以是金属或者尼龙塑料制成，而螺纹套杆的基部可以为钢制的圆片，其上设有安装工具孔。

当使用上述类型的螺纹套结构时，应为螺纹套和顶垫靠磁力侧面的接触吸合，所以，当下面顶垫受力时，不会像顶垫和连接螺纹为金属一体加工成的千斤顶顶垫一样，将所受的力传到连接的飞机孔的内螺纹上，使飞机上的顶垫安装内螺纹产生磨损或憋住顶垫的现象。

本实用新型中所述的具体实施例仅为较佳的实施方式，并不意在限制由下述权利要求书所限定的保护范围。本领域技术人员可根据本实用新型中所述的内容作等效变化与改型，这些都落入本实用新型的保护范围。

Claims (10)

1.一种自吸式千斤顶顶垫，包括： 

与千斤顶连接配合的顶头部（10），以及 

将所述千斤顶顶垫与飞机顶起点连接的安装连接部（40）， 

其中，所述安装连接部（40）沿所述千斤顶顶垫的纵向中心轴线从所述顶头部（10）一体延伸出， 

其特征在于，所述千斤顶顶垫还包括与所述安装连接部（40）附连的磁性部件（90），通过使所述磁性部件与可磁性吸附部件（20，30）相配合以产生磁性吸引力来将所述千斤顶顶垫（100）安装于飞机顶起点的安装孔内。 

2.如权利要求1所述的自吸式千斤顶顶垫，其特征在于，所述磁性部件（90）附连在所述安装连接部（40）的沿所述纵向中心轴线背向所述顶头部（10）的末端上。 

3.如权利要求1所述的自吸式千斤顶顶垫，其特征在于，所述磁性部件（90）是强磁块，所述可磁性吸附部件（20，30）的至少与所述磁性部件相配合的部分是铁质或钢制的。 

4.如权利要求1至3中任一项所述的自吸式千斤顶顶垫，其特征在于，所述可磁性吸附部件是飞机机体本身，所述磁性部件的尺寸设计成与所述安装孔的尺寸匹配，因而，所述千斤顶顶垫能通过产生的磁力直接吸附于所述安装孔。 

5.如权利要求1至3中任一项所述的自吸式千斤顶顶垫，其特征在于，所述飞机顶起点的安装孔是光孔，所述可磁性吸附部件是设置在所述光孔和所述磁性部件之间的弹性套圈（20），所述弹性套圈的内径设计成能与所述磁性部件（90）沿周向配合，所述弹性套圈能膨胀固定于所述光孔内。 

6.如权利要求5所述的自吸式千斤顶顶垫，其特征在于，所述弹性套圈（20）呈大致C型，所述弹性套圈的两个端部分别设有工具孔（21），所述弹性套圈的处于自然状态下的外径略大于所述光孔的内径，所述弹性套圈的径向厚度略小于所述磁性部件和所述光孔之间的间隙，使弹性套圈能膨胀固定于所述光孔内是通过用挡圈钳夹在所述工具孔内、使所述弹性套圈受力收缩从而放入所述光孔内，然后松开挡圈钳来完成的。 

7.如权利要求1至3中任一项所述的自吸式千斤顶顶垫，其特征在于，所述飞机顶起点的安装孔是螺纹孔，所述可磁性吸附部件是外部的至少一部分设有螺纹的螺纹套（30A），所述螺纹套设计成能与所述磁性部件（90）配合地套装在所述磁性部件（90）上，所述螺纹套（30A）能借助其外螺纹而旋于所述螺纹孔内。 

8.如权利要求7所述的自吸式千斤顶顶垫，其特征在于，所述螺纹套（30B）的外部的材料包括尼龙或者塑料。 

9.如权利要求7所述的自吸式千斤顶顶垫，其特征在于，所述螺纹套的内部设有与螺纹连接用工具配合的结构（34），以能用所述工具将所述螺纹套旋于所述螺纹孔内。 

10.如权利要求7所述的自吸式千斤顶顶垫，其特征在于，所述螺纹套（30C）包括与所述磁性部件（90）配合地套装在其上的基部以及从所述基部伸出的螺纹杆，以配合呈凹入细孔形式的安装孔。 

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