CN105109665B - 一种多功能机翼千斤顶窝 - Google Patents
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Abstract
本发明公开了一种多功能机翼千斤顶窝，它包括千斤顶支座、止动块和系留环，止动块安装在千斤顶支座内，千斤顶支座连同止动块固定在机翼下壁板上，将带有螺纹的系留环拧入千斤顶窝带有螺纹的止动块中。这种多功能千斤顶窝，既能满足使用千斤顶顶起飞机使用，又可以作为系留设备防止飞机发生侧翻固定飞机使用。
Description
技术领域
本发明涉及一种机翼千斤顶窝，尤其涉及一种多功能机翼千斤顶窝。
背景技术
在航空领域中，安全起升飞机离开地面或甲板，方便维修、保养和安装，需要使用千斤顶这种顶升设备作为机翼的起升点，因此千斤顶窝的设计在飞机机翼结构设计中不可缺少；同时飞机在停机状态需要停在停机坪或甲板上，而恶劣天气会造成飞机的侧翻或不平衡，因此需通过系留的方式将飞机固定在地面或甲板上。通常飞机的千斤顶窝只作为千斤顶顶起飞机使用。
因此，需要提供一种新的技术方案来解决上述问题。
发明内容
本发明需要解决的技术问题是提供一种多功能机翼千斤顶窝。能够同时兼顾千斤顶窝和系留两种功能。
为解决本发明的技术问题，本发明采用的技术方案是：
一种多功能机翼千斤顶窝，它包括千斤顶支座、止动块和系留环，所述止动块安装在千斤顶支座内，所述千斤顶支座连同止动块固定在机翼下壁板上，将带有螺纹的系留环拧入千斤顶窝带有螺纹的止动块中。
所述机翼下壁板的开孔、止动块的通孔与千斤顶支座上的孔是同轴配合。
本发明的有益效果：本发明的一种多功能千斤顶顶窝，带有螺纹止动块，能与系留环配合使用，以达到同时兼顾千斤顶窝和系留两种功能。
附图说明
图1为本发明的结构示意图。
图2为本发明的装配示意图。
1、千斤顶支座，11、孔，2、止动块，21、通孔，3、系留环，4、机翼下壁板，41、开孔。
具体实施方式
下面结合附图和具体实施例对本发明作进一步说明。以下实施例仅用于说明本发明，不用来限制本发明的保护范围。
如图1所示，本发明的一种多功能机翼千斤顶窝，它包括千斤顶支座1、止动块2和系留环3，止动块2安装在千斤顶支座1内，千斤顶支座1连同止动块2通过4个螺栓固定在机翼下壁板4上。
在飞机需要升起离开地面或甲板维修保养和安装时，千斤顶的顶头配合千斤顶窝将飞机升起；在飞机需要系留时，在千斤顶顶窝上安装带螺纹的系留环3就可以作为飞机系留使用。
如图2所示，装配时首先将止动块2放入千斤顶支座1里，然后在千斤顶支座1左右两侧通过4个半沉头螺栓与机翼下壁板4连接，再用2个半沉头螺栓将千斤顶支座1与机翼下壁板4连接；千斤顶支座1的四个凸缘通过数十个沉头铆钉分别与下壁板、机翼内侧梁连接固定。
根据使用情况的不同，考虑是否安装系留环3。安装时需协调机翼下壁板4的开孔41与止动块2的通孔21位置，以保证机翼下壁板4的开孔41、止动块2的通孔21与千斤顶支座1上的孔11的同轴配合要求。千斤顶支座1、止动块2、机翼下壁板4通过6个半沉头螺栓及数十个沉头铆钉与下壁板、机翼内侧梁连接固定在机翼机体内。在飞机进行转场运输、维护保养、安装等需要顶起飞机机体时，将顶升设备千斤顶的顶头放入机翼千斤顶顶窝，即止动块的通孔内，然后通过使用千斤顶工作将飞机顶起。
在狂风等即将到来的恶劣天气或者海边的停机坪或甲板上，为防止飞机移动或侧翻等导致飞机不平衡的情况，这时需在机翼下翼面安装系留环3。将带有螺纹的系留环3拧入千斤顶窝带有螺纹的止动块2中，然后通过使用绳索、钢索等一端与系留环3连接，另一端固定在地面或甲板上即可。
这种多功能千斤顶窝，既能满足使用千斤顶顶起飞机使用，又可以作为系留设备防止飞机发生侧翻固定飞机使用。
Claims (1)
1.一种多功能机翼千斤顶窝，其特征在于：它包括千斤顶支座、止动块和系留环，所述止动块安装在千斤顶支座内，所述千斤顶支座连同止动块固定在机翼下壁板上，将带有螺纹的系留环拧入千斤顶窝带有螺纹的止动块中；所述机翼下壁板的开孔、止动块的通孔与千斤顶支座上的孔是同轴配合；在飞机需要升起离开地面或甲板维修保养和安装时，千斤顶的顶头配合千斤顶窝将飞机升起；在飞机需要系留时，在千斤顶顶窝上安装带螺纹的系留环，系留环拧入千斤顶窝带有螺纹的止动块中，作为飞机系留使用。
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