CN203372065U - 増程式电动客车辅助动力系统的连接装置 - Google Patents
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Abstract
本实用新型涉及一种増程式电动客车辅助动力系统的连接装置，包括连接筒，其特征在于：在连接筒的一端设有与发电机连接的第一法兰部，在连接筒的另一端设有与发动机连接的第二法兰部。优点是：本实用新型通过在连接筒的两端设置法兰部，一个法兰部与发动机连接，另一个法兰部与发电机连接，可以在一个工件上直接镗出用于定位的子口和端面，从而保证了连接的同轴度，提高了发电机和发动机的对中性能。
Description
技术领域
本实用新型属于电动客车辅助动力系统技术领域，特别是涉及一种増程式电动客车辅助动力系统的连接装置。
背景技术
目前，在增程式电动客车领域，需要将发电机和发动机连接。目前普遍的做法是在发电机上设置一个前端盖，再用一连接套筒把发电机的前端盖和发动机连接到一起。这样发电机和发动机之间就需要两个连接部件将二者连接到一起——连接套筒和发电机前端盖，采用了两个部件连接，每个部件都要保证连接精度产生直接关系的位置处的同轴度、平行度。但即使这样，采用多个连接部件仍然造成了累计误差的增大，从而降低了连接精度，影响了发电机的工作效率。
发明内容
本实用新型为解决公知技术中存在的技术问题而提供一种増程式电动客车辅助动力系统的连接装置，该连接装置连接精度高。
一种増程式电动客车辅助动力系统的连接装置，包括连接筒，其特征在于：在连接筒的一端设有与发电机连接的第一法兰部，在连接筒的另一端设有与发动机连接的第二法兰部。
本实用新型具有的优点和积极效果是：
由于本实用新型采用上述技术方案，通过在连接筒的两端设置法兰部，一个法兰部与发动机连接，另一个法兰部与发电机连接，可以在一个工件上直接镗出用于定位的子口和端面，从而保证了连接的同轴度，提高了发电机和发动机的对中性能。
附图说明
图1是本实用新型的结构示意图；
图中：1、连接装置；2、电机轴；3、发电机。
具体实施方式
为能进一步了解本实用新型的实用新型内容、特点及功效，兹例举以下实施例，并配合附图详细说明如下：
请参阅图1，一种増程式电动客车辅助动力系统的连接装置1，包括连接 筒，在连接筒的一端设有与发电机3连接的第一法兰部，在连接筒的另一端设有与发动机连接的第二法兰部。
本实用新型的动作原理为：
通过电机轴2上的花键与装配在发动机上的离合器的花键相连接，然后再将联接装置固定在发动机壳体上。这样可以把飞轮及离合器总成重量带来的附加径向力传递到联接壳体上，有效的解决了发动机轴的受力问题和对中问题。此联接装置还是发电机的前端盖，这样设计减少了零件的数量，从而提高了装配精度。
尽管上面结合附图对本实用新型的优选实施例进行了描述，但是本实用新型并不局限于上述的具体实施方式，上述的具体实施方式仅仅是示意性的，并不是限制性的，本领域的普通技术人员在本实用新型的启示下，在不脱离本实用新型宗旨和权利要求所保护的范围情况下，还可以做出很多形式，这些均属于本实用新型的保护范围之内。
Claims (1)
1.一种増程式电动客车辅助动力系统的连接装置，包括连接筒，其特征在于：在连接筒的一端设有与发电机连接的第一法兰部，在连接筒的另一端设有与发动机连接的第二法兰部。
Priority Applications (1)
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| CN201320397441.0U CN203372065U (zh) | 2013-07-04 | 2013-07-04 | 増程式电动客车辅助动力系统的连接装置 |
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Publications (1)
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| CN203372065U true CN203372065U (zh) | 2014-01-01 |
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| CN (1) | CN203372065U (zh) |
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2013
- 2013-07-04 CN CN201320397441.0U patent/CN203372065U/zh not_active Expired - Fee Related
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| GR01 | Patent grant | ||
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| C41 | Transfer of patent application or patent right or utility model | ||
| COR | Change of bibliographic data |
Free format text: CORRECT: ADDRESS; FROM: 301700 WUQING, TIANJIN TO: 311222 HANGZHOU, ZHEJIANG PROVINCE |
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| TR01 | Transfer of patent right |
Effective date of registration: 20140513 Address after: 311222, No. six, 5588 Jiangdong Road, Jiangdong Industrial Park, Xiaoshan District, Hangzhou, Zhejiang, Hangzhou Patentee after: Hangzhou Yuexi passenger car manufacturing Co. Ltd. Address before: 301700, Tianjin, Wuqing District, Cai Cai village, the west side of Beijing Fuzhou highway Patentee before: Tianjin Kesite Automobile Technology Co., Ltd. |
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| CF01 | Termination of patent right due to non-payment of annual fee |
Granted publication date: 20140101 Termination date: 20200704 |
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