CN203362843U - 一种风力发电机轴承润滑结构 - Google Patents

Abstract

本实用新型公开了一种风力发电机轴承润滑结构，它包括左挡板（1）、主体（2）和右挡板（3），主体（2）内安装有轴承A（4）、左挡油环（5）、甩油环（6）、右挡油环（7）和轴承B（19），左挡板（1）设置有进油口A（10）和进油口B（11），进油口B（11）连通腔体A（12），进油通道（14）连通进油口A（10）和腔体B（13），左挡油环（5）底部设置有连通右凹槽内部空间的缺口（16），排油通道（18）连通缺口（16）与排油口（17）的。本实用新型的有益效果是：同时对两个轴承进行润滑，使每个轴承同时有新油脂润滑，并设计合理的甩油结构，通过同一个排油口排出废油；挡油环和甩油环使油腔存有恰当的油脂量。

Description

一种风力发电机轴承润滑结构

技术领域

本实用新型涉及发电机润滑结构技术领域，特别是一种风力发电机轴承润滑结构。

背景技术

风力发电机多采用润滑油脂进行轴承润滑，油脂润滑对油路结构设计要求较高，不良的油路结构设计会造成多种不良后果：1.甩油过快导致润滑油脂缺少，因而轴承温升过高进而损坏轴承；2.排油不畅导致润滑油脂占满大部分轴承空间，散热情况相对较差，导致轴承温升过高，润滑脂基础油氧化，随着时间的推移，基础油逐渐流失、泄露，润滑脂变干，变硬，轴承失去润滑，导致损坏。因此，需设计合理的润滑结构，不至于泵送压力过大导致润滑脂缺失，或者泵送压力过小，导致废油排出不畅。

实用新型内容

本实用新型的目的在于克服现有技术的缺点，提供一种风力发电机轴承润滑结构。

本实用新型的目的通过以下技术方案来实现：一种风力发电机轴承润滑结构，它包括依次连接的左挡板、主体和右挡板，主体的轴孔内依次安装有轴承A、左挡油环、甩油环、右挡油环和轴承B，左挡板的轴孔内安装有轴套，左挡板的上方设置有进油口A和进油口B，进油口B连通主体、轴套、左挡板和轴承A围成的腔体A，主体、右端盖和轴承B围成腔体B，主体上设置有连通进油口A和腔体B的进油通道，左挡油环的左右两个侧面上均设置有凹槽，右挡油环的右侧面上设置有凹槽，左挡油环的左端面抵压于轴承A的外圈上，右挡油环的左端面抵压于左挡油环的右端面上，右挡油环的右端面抵压于轴承B的外圈上，甩油环的圆周面上设置有环状凸棱，环状凸棱位于左挡油环的右凹槽内，甩油环的圆周面的外径小于左挡油环和右挡油环的内径，左挡油环底部设置有连通右凹槽内部空间的缺口，左挡板的底部设置有排油口，主体上设置有连通缺口与排油口的排油通道。

所述的主体的轴孔的左端设置有凸沿，轴承A的外圈抵压于该凸沿上，轴套抵压于轴承A的内圈上，右挡板抵压于轴承B的外圈上。

本实用新型具有以下优点：本实用新型设计了合理的润滑结构，不至于泵送压力过大导致润滑脂缺失，或者泵送压力过小，导致废油排出不畅，本新型润滑结构充分解决这两个问题；同时使每个轴承同时有新油脂润滑，并设计合理的甩油结构，通过同一个排油口排出废油。

本实用新型较之现有风力发电机两个轴承共用一个轴承室的润滑结构，在进油方面，同时对两个轴承进行润滑，而不是先润滑一个轴承后，再润滑另一个轴承；在甩油方面，通过设计合理的挡油环和甩油环，采用合理的泵送作用，使油腔存有恰当的油脂量；在排油方面，设计有合理的排油口，使两个轴承甩出的废油及时有效的排出。

本实用新型解决两个轴承共用一个油腔的润滑问题，使轴承能够正常的工作。

附图说明

图1 为本实用新型的结构示意图

图中，1-左挡板，2-主体，3-右挡板，4-轴承A，5-左挡油环，6-甩油环，7-右挡油环，8-轴套，9-凸沿，10-进油口A，11-进油口B，12-腔体A，13-腔体B，14-进油通道，15-环状凸棱，16-缺口，17-排油口，18-排油通道，19-轴承B。

具体实施方式

下面结合附图对本实用新型做进一步的描述，本实用新型的保护范围不局限于以下所述：

如图1所示，一种风力发电机轴承润滑结构，它包括依次连接的左挡板1、主体2和右挡板3，主体2的轴孔内依次安装有轴承A4、左挡油环5、甩油环6、右挡油环7和轴承B19，左挡板1的轴孔内安装有轴套8，主体2的轴孔的左端设置有凸沿9，轴承A4的外圈抵压于该凸沿9上，轴套8抵压于轴承A4的内圈上，右挡板3抵压于轴承B19的外圈上，左挡板1的上方设置有进油口A10和进油口B11，进油口B11连通主体2、轴套8、左挡板1和轴承A4围成的腔体A12，主体2、右端盖和轴承B19围成腔体B13，主体2上设置有连通进油口A10和腔体B13的进油通道14，左挡油环5的左右两个侧面上均设置有凹槽，右挡油环7的右侧面上设置有凹槽，左挡油环5的左端面抵压于轴承A4的外圈上，右挡油环7的左端面抵压于左挡油环5的右端面上，右挡油环7的右端面抵压于轴承B19的外圈上，甩油环6的圆周面上设置有环状凸棱15，环状凸棱15位于左挡油环5的右凹槽内，甩油环6的圆周面的外径小于左挡油环5和右挡油环7的内径，左挡油环5底部设置有连通右凹槽内部空间的缺口16，左挡板1的底部设置有排油口17，主体2上设置有连通缺口16与排油口17的排油通道18。

本实用新型的工作过程如下：润滑油脂通过高压油管同时进入进油口A10和进油口B11，由进油口A10进入的润滑油脂进入腔体A12后润滑轴承A4，然后进入左挡油环5的左凹槽，从左挡油环5与甩油环6之间的间隙进入左挡油环5的右凹槽；由进油口B11进入的润滑油脂经进油通道14进入腔体B13，然后润滑轴承B19后进入右挡油环7的凹槽，从右挡油环7与甩油环6之间的间隙进入左挡油环5的右凹槽；进入左挡油环5的右凹槽的润滑油脂在甩油环6的作用下，经左挡油环5的右凹槽底部的缺口16进入排油通道18，进而从进油口A10和进油口B11进入的润滑油脂全部由排油口17一同排出。 

Claims (2)

1.一种风力发电机轴承润滑结构，其特征在于：它包括依次连接的左挡板（1）、主体（2）和右挡板（3），主体（2）的轴孔内依次安装有轴承A（4）、左挡油环（5）、甩油环（6）、右挡油环（7）和轴承B（19），左挡板（1）的轴孔内安装有轴套（8），左挡板（1）的上方设置有进油口A（10）和进油口B（11），进油口B（11）连通主体（2）、轴套（8）、左挡板（1）和轴承A（4）围成的腔体A（12），主体（2）、右端盖和轴承B（19）围成腔体B（13），主体（2）上设置有连通进油口A（10）和腔体B（13）的进油通道（14），左挡油环（5）的左右两个侧面上均设置有凹槽，右挡油环（7）的右侧面上设置有凹槽，左挡油环（5）的左端面抵压于轴承A（4）的外圈上，右挡油环（7）的左端面抵压于左挡油环（5）的右端面上，右挡油环（7）的右端面抵压于轴承B（19）的外圈上，甩油环（6）的圆周面上设置有环状凸棱（15），环状凸棱（15）位于左挡油环（5）的右凹槽内，甩油环（6）的圆周面的外径小于左挡油环（5）和右挡油环（7）的内径，左挡油环（5）底部设置有连通右凹槽内部空间的缺口（16），左挡板（1）的底部设置有排油口（17），主体（2）上设置有连通缺口（16）与排油口（17）的排油通道（18）。

2.根据权利要求1所述的一种风力发电机轴承润滑结构，其特征在于：所述的主体（2）的轴孔的左端设置有凸沿（9），轴承A（4）的外圈抵压于该凸沿（9）上，轴套（8）抵压于轴承A（4）的内圈上，右挡板（3）抵压于轴承B（19）的外圈上。

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