CN203337307U - 一种用于气压盘式制动器的滑动力检测装置 - Google Patents

Abstract

本实用新型涉及一种用于气压盘式制动器的滑动力检测装置，属气压盘式制动器总成装配检测设备领域。它由机架、伺服电机、程控柜、操控面板、滑行座、滑行块、传感器、顶撑气缸和提升气缸构成，机架一侧装有伺服电机，伺服电机一侧装有滑行杆，滑行杆上装有滑行座和滑行块，滑行块顶部固装有安装板，安装板上固装有传感器，传感器通过浮动接头与L型连接板固定连接。该滑动力检测装置结构简单、紧凑、制作精密，检测过程中自动化程度高，运行轨迹精确，使检测结果稳定可靠，实现了无人化操作；解决了传统的检测方式不能充分保证检测结果可靠性的问题，为确保产品的质量和性能提供了保证。

Description

一种用于气压盘式制动器的滑动力检测装置

技术领域

本实用新型涉及一种用于气压盘式制动器的滑动力检测装置，属气压盘式制动器总成装配检测设备领域。

背景技术

气压盘式制动器在所有的主要性能方面都优于传统的鼓式制动器，现已经广泛使用在轻型车载货汽车、豪华客车及重型载货汽车等方面。气压盘式制动器在生产完成后，为确保产品的质量和性能，都要对其滑动力进行检测，传统的检测方式是人工借助检测设备来完成，由于现有检测设备存有部件加工或装配造成的各种误差，不仅效率低，且不能充分保证检测结果的可靠性。

发明内容

本实用新型的目的在于：提供一种结构紧凑，自动化程度高、检测结果准确的用于气压盘式制动器的滑动力检测装置。

本实用新型的技术方案是：

一种用于气压盘式制动器的滑动力检测装置，它由机架、伺服电机、程控柜、操控面板、滑行座、滑行块、传感器、顶撑气缸和提升气缸构成，其特征在于：机架的工作台板一侧通过电机安装座装有伺服电机，伺服电机一侧的工作台板上通过支撑座装有滑行杆，滑行杆上装有滑行座和滑行块，伺服电机通过联轴器和传动丝杆与滑行座连接，滑行座顶部固装有L型连接板，滑行块顶部固装有安装板，安装板上通过提升气缸安装板装有提升气缸，提升气缸的活塞杆上通过顶撑气缸安装板装有顶撑气缸，顶撑气缸的活塞杆上装有检测头；顶撑气缸安装板下方的安装板上装有高度调节件；提升气缸安装板一侧的安装板上固装有传感器，传感器通过浮动接头与L型连接板固定连接，所述的伺服电机上方的机架上装有程控柜，提升气缸上方的机架上通过悬挂架装有操控面板；滑行座一侧的机架上通过安装架装有位移检测器；所述的伺服电机、提升气缸、顶撑气缸、传感器、位移检测器和操控面板分别与程控柜连接。

所述的传感器为S型拉压传感器。

所述的提升气缸为双导杆气缸。

本实用新型的优点在于：

该用于气压盘式制动器的滑动力检测装置结构简单、紧凑、制作精密，为国内首创；检测过程中自动化程度高，运行轨迹精确，使检测结果稳定可靠，实现了无人化操作；解决了传统的检测方式不能充分保证检测结果可靠性的问题，为确保产品的质量和性能提供了保证。

附图说明

图1为本实用新型的结构示意图，

图2为本实用新型的俯视结构示意图；

图3为本实用新型的工作状态示意图。

图中：1、机架，2、伺服电机，3、程控柜，4、操控面板，5、滑行座，6、滑行块，7、传感器，8、撑气缸，9、提升气缸，10、支撑座，11、滑行杆，12、传动丝杆，13、L型连接板，14、安装板，15、提升气缸安装板，16、顶撑气缸安装板，17、检测头，18、浮动接头，19、悬挂架，20、位移检测器，21、高度调节件，22、工件，23、联轴器，24、随行工装，25、托升机构。

具体实施方式

该用于气压盘式制动器的滑动力检测装置由机架1、伺服电机2、程控柜3、操控面板4、滑行座5、滑行块6、传感器7、顶撑气缸8和提升气缸9构成。机架1的工作台板一侧通过电机安装座装有伺服电机2，伺服电机2一侧的工作台板上通过对称安装的支撑座10装有滑行杆11，滑行杆11上装有滑行座5和滑行块6，伺服电机2通过联轴器23和传动丝杆12与滑行座5连接。

滑行座5顶部固装有L型连接板13，滑行块顶6部固装有安装板14，安装板14上通过提升气缸安装板15装有提升气缸9，提升气缸9为双导杆气缸；提升气缸9的活塞杆上通过顶撑气缸安装板16装有顶撑气缸8，顶撑气缸8的活塞杆上装有检测头17。顶撑气缸安装板下方16的安装板14上装有高度调节件21，用于限制提升气缸9的下降高度，防止压伤工件22。

提升气缸安装板15一侧的安装板14上固装有传感器7，传感器7为S型拉压传感器。传感器通过浮动接头18与L型连接板13固定连接，伺服电机2上方的机架1上装有程控柜3，提升气缸9上方的机架1上通过悬挂架19装有操控面板4；滑行座5一侧的机架1上通过安装架装有位移检测器20。

伺服电机2、提升气缸9、顶撑气缸8、传感器7、位移检测器20和操控面板4分别与程控柜3连接（参见附图1—2）。

该滑动力检测装置工作时，各部件均处于检测原点位置，工件（气压盘式制动器总成）22随随行工装（生产线）24自动运行到该滑动力检测装置工位，随行工装24的托升机构25自动将工件22托升至检测位置，并将工件22到位信号上传至程控柜3，从而启动提升气缸9，使其通过顶撑气缸安装板16带动顶撑气缸8下行至检测位置。在程控柜3的作用下，伺服电机2通过传动丝杆12推动滑行座5沿滑行杆11前行，由于滑行座5上固装有L型连接板13，L型连接板13与传感器7固接，而传感器7又固装于安装板14上，从而推动顶撑气缸8前行至检测工位，同时启动顶撑气缸8，使顶撑气缸8上的检测头17与工件22的检测部位（推盘）紧密接触。

在程控柜3的作用下，伺服电机2做正、方向运转，使检测头17与工件22之间进行若干次的接触、脱离，从而检测出工件22的滑动力数值，并自动根据工艺技术参数所设定的上下线来判断工件22的滑动力合格与否，传感器7、位移检测器20的检测参数通过程控柜3加以保存。检测结束后该滑动力检测装置的各部件回归原始位置，随行工装24自动放行至下一个工位。

该滑动力检测装置顶撑气缸安装板16的运行轨迹与工件22的检测轴线同轴；伺服电机2由电机安装座装精确定位，并通过联轴器23与传动丝杆12连接，消除了由于加工或装配造成的各种误差，保证了传动丝杆12的精密传动；进而使检测结果稳定可靠，解决了传统的检测方式不能充分保证检测结果可靠性的问题。该滑动力检测装置结构简单、紧凑、制作精密，实现了无人化自动操作，为企业降低了劳动力成本，为提高了工作效率和产品质量提供了保证。

Claims (3)

1.一种用于气压盘式制动器的滑动力检测装置，它由机架（1）、伺服电机（2）、程控柜（3）、操控面板（4）、滑行座（5）、滑行块（6）、传感器（7）、顶撑气缸（8）和提升气缸（9）构成，其特征在于：机架（1）的工作台板一侧通过电机安装座装有伺服电机（2），伺服电机（2）一侧的工作台板上通过支撑座（10）装有滑行杆（11），滑行杆（11）上装有滑行座（5）和滑行块（6），伺服电机（2）通过联轴器（23）和传动丝杆（12）与滑行座（5）连接，滑行座（5）顶部固装有L型连接板（13），滑行块（6）顶部固装有安装板（14），安装板（14）上通过提升气缸安装板（15）装有提升气缸（9），提升气缸（9）的活塞杆上通过顶撑气缸安装板（16）装有顶撑气缸（8），顶撑气缸（8）的活塞杆上装有检测头（17）；顶撑气缸安装板（16）下方的安装板（14）上装有高度调节件（21）；提升气缸安装板（15）一侧的安装板（14）上固装有传感器（7），传感器（7）通过浮动接头（18）与L型连接板（13）固定连接，所述的伺服电机（2）上方的机架（1）上装有程控柜（3），提升气缸（9）上方的机架（1）上通过悬挂架（19）装有操控面板（14）；滑行座（5）一侧的机架（1）上通过安装架装有位移检测器（20）；所述的伺服电机（2）、提升气缸（9）、顶撑气缸（8）、传感器（7）、位移检测器（20）和操控面板（4）分别与程控柜（3）连接。

2.根据权利要求1所述的一种用于气压盘式制动器的滑动力检测装置，其特征在于：所述的传感器（7）为S型拉压传感器。

3.根据权利要求1所述的一种用于气压盘式制动器的滑动力检测装置，其特征在于：所述的提升气缸（9）为双导杆气缸。

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