CN203335247U - 排气制动蝶阀 - Google Patents
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Abstract
一种排气制动蝶阀，包括排气管和阀体，排气管一端与增压器的出气口连通，排气管另一端与阀体上的进气口连通，其改进在于：所述排气管和阀体为整体结构。本实用新型的有益技术效果是：使排气制动蝶阀和排气管形成整体结构，便于安装，增强排气制动蝶阀和排气管之间的气密性。
Description
技术领域
本实用新型涉及一种重卡排气制动装置，尤其涉及一种排气制动蝶阀。
背景技术
重型卡车上一般都设置有辅助制动的排气制动蝶阀，排气制动蝶阀的进气口通过排气管与增压器的出气口连通；现有技术中，排气制动蝶阀和排气管为两个独立的部件，需要单独装配，装配效率较低，且二者之间的气密性易受装配质量影响。
实用新型内容
针对背景技术中的问题，本实用新型提出了一种排气制动蝶阀，包括排气管和阀体，排气管一端与增压器的出气口连通，排气管另一端与阀体上的进气口连通，其改进在于：所述排气管和阀体为整体结构。
本实用新型的有益技术效果是：使排气制动蝶阀和排气管形成整体结构，便于安装，增强排气制动蝶阀和排气管之间的气密性。
附图说明
图1、本实用新型的结构示意图。
具体实施方式
一种排气制动蝶阀，包括排气管1和阀体2，排气管1一端与增压器的出气口连通，排气管1另一端与阀体2上的进气口连通，其改进在于：所述排气管1和阀体2为整体结构。
Claims (1)
1.一种排气制动蝶阀，包括排气管（1）和阀体（2），排气管（1）一端与增压器的出气口连通，排气管（1）另一端与阀体（2）上的进气口连通，其特征在于：所述排气管（1）和阀体（2）为整体结构。
Priority Applications (1)
| Application Number | Priority Date | Filing Date | Title |
|---|---|---|---|
| CN2013203586947U CN203335247U (zh) | 2013-06-21 | 2013-06-21 | 排气制动蝶阀 |
Applications Claiming Priority (1)
| Application Number | Priority Date | Filing Date | Title |
|---|---|---|---|
| CN2013203586947U CN203335247U (zh) | 2013-06-21 | 2013-06-21 | 排气制动蝶阀 |
Publications (1)
| Publication Number | Publication Date |
|---|---|
| CN203335247U true CN203335247U (zh) | 2013-12-11 |
Family
ID=49703924
Family Applications (1)
| Application Number | Title | Priority Date | Filing Date |
|---|---|---|---|
| CN2013203586947U Expired - Lifetime CN203335247U (zh) | 2013-06-21 | 2013-06-21 | 排气制动蝶阀 |
Country Status (1)
| Country | Link |
|---|---|
| CN (1) | CN203335247U (zh) |
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2013
- 2013-06-21 CN CN2013203586947U patent/CN203335247U/zh not_active Expired - Lifetime
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Legal Events
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|---|---|---|---|
| C14 | Grant of patent or utility model | ||
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Granted publication date: 20131211 |
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| CU01 | Correction of utility model |
Correction item: Termination upon expiration of patent Correct: Revocation of Patent Expiration and Termination False: Expiration and Termination of 39 Volume 2801 Patent on July 11, 2023 Number: 28-01 Volume: 39 |