CN203335234U - 适用于摩托车发动机的曲柄连杆机构 - Google Patents
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Abstract
本实用新型公开了一种适用于摩托车发动机的曲柄连杆机构，包括左曲柄（1）、右曲柄（2）、曲柄销（3）和连杆（4），在左曲柄（1）的端部设置有螺纹用于安装螺栓或螺母从而将发电机转子锁紧在第一锥度段（L1）上，右曲柄（2）内设置有连杆润滑油路（A），在右曲柄（2）的轴部设置有第二锥度段（L2）用于连接空调皮带轮，在右曲柄（2）的端部设置有螺纹用于安装螺栓或螺母从而将空调皮带轮锁紧在第二锥度段（L2）上，连杆润滑油路（A）的进油口设置在右曲柄（2）轴部的侧壁上，并位于第二锥度段（L2）的内侧。能在右曲柄上连接空调皮带轮，通过右曲柄带动空调皮带轮转动，以实现在现有摩托车上加载空调系统，来满足用户的多元化安装需要。
Description
技术领域
本实用新型涉及摩托车发动机技术领域，具体涉及发动机的曲柄连杆机构。
背景技术
曲柄连杆机构是摩托车发动机上的关键零部件，用于将活塞的往复运动转化成曲柄的旋转运动。国家知识产权局于2010年8月11日公布了一种“小型越野适用于摩托车发动机的曲柄连杆机构”，专利申请号为“200910103162.7”，该曲柄连杆机构主要由左曲柄、右曲柄、曲柄销和连杆组成，其中连杆的大头端位于左、右曲柄之间，三者通过曲柄销连接，左、右曲柄的轴线在同一直线上，并与曲柄销的轴线相平行。在右曲柄内设置有连杆润滑油路，为连杆提供润滑油，连杆润滑油路的进油口设置在右曲柄的轴端部，并与右曲柄的轴线重合。除此之外，通常在左曲柄的轴端还会设置锥度段，用于与发电机转子相连，而右曲柄的轴端不会设置锥度段。随着人们对摩托车驾乘舒适性要求的不断提高，用户希望能根据自身需要对摩托车进行改装，比如在摩托车上加载空调系统。空调皮带轮需要连接到右曲柄上，通过右曲柄带动空调皮带轮转动，而现有的曲柄连杆机构无法满足这种安装要求。
实用新型内容
本实用新型旨在提供一种适用于摩托车发动机的曲柄连杆机构，能在右曲柄上连接空调皮带轮，通过右曲柄带动空调皮带轮转动，以实现在现有摩托车上加载空调系统，来满足用户的多元化安装需要。
为此，本实用新型所采用的技术方案是：一种适用于摩托车发动机的曲柄连杆机构，包括左曲柄（1）、右曲柄（2）、曲柄销（3）和连杆（4），所述连杆（4）的大头端位于左、右曲柄（1、2）之间，三者通过曲柄销（3）连接，所述左、右曲柄（1、2）的轴线在同一直线上，并与曲柄销（3）的轴线相平行，在左曲柄（1）的轴部设置有第一锥度段（L1），在左曲柄（1）的端部设置有螺纹用于安装螺栓或螺母，从而将套装在第一锥度段（L1）上的发电机转子锁紧，所述右曲柄（2）内设置有连杆润滑油路（A），关键在于：在所述右曲柄（2）的轴部设置有第二锥度段（L2），在右曲柄（2）的端部设置有螺纹用于安装螺栓或螺母从而将套装在第二锥度段（L2）上的空调皮带轮锁紧，所述连杆润滑油路（A）的进油口设置在右曲柄（2）轴部的侧壁上，并位于第二锥度段（L2）的内侧。
优选为，所述左曲柄端部设置的螺纹为内螺纹，用于安装螺栓；右曲柄端部设置的螺纹为外螺纹，用于安装螺母。或者，左曲柄端部设置的螺纹为外螺纹，用于安装螺母；右曲柄端部设置的螺纹为内螺纹，用于安装螺栓。
进一步，所述左曲柄的第一锥度段上设置有半圆键槽，设置半圆键槽用于安装曲轴半圆键，以保证发电机转子在左曲柄上正时安装。
本实用新型的有益效果：通过在右曲柄的轴部设置有第二锥度段用于连接空调皮带轮，并通过设置在右曲柄端部的螺纹用于安装螺栓或螺母，从而将空调皮带轮锁紧在第二锥度段上，实现了在摩托车上加载空调系统，通过右曲柄来带动空调皮带轮转动的目的；由于安装空调皮带轮占用了传统结构中连杆润滑油路的进油口位置，将连杆润滑油路的进油口移到右曲柄轴部的侧壁上，避免了连杆润滑油路的进油口与空调皮带轮在布置时产生干涉。在不影响曲柄连杆机构其它零部件安装的前提下，仅对右曲柄做较小的改动，满足了用户在摩托车上加载空调系统的要求，用于可根据自身需要选择是否加载空调系统，自由灵活、改动小、成本增加几乎可以忽略不计。
附图说明
图1为本实用新型的结构示意图。
具体实施方式
下面结合附图和实施例对本实用新型作进一步说明。
结合图1所示的一种适用于摩托车发动机的曲柄连杆机构，由左曲柄1、右曲柄2、曲柄销3、连杆4、连杆大头轴承5和正时主动链轮6等组成。连杆4的大头端位于左曲柄1和右曲柄2之间，三者通过曲柄销3连接。在连杆4大头端的安装孔内装有连杆大头轴承5，该连杆大头轴承5安装在曲柄销3上。左曲柄1与右曲柄2的轴线在同一直线上，并与曲柄销3的轴线相平行。在左曲柄1的轴部设置有第一锥度段L1用于连接发电机转子，在左曲柄1的端部设置有螺纹用于安装螺栓或螺母，从而将套装在第一锥度段L1上的发电机转子锁紧。右曲柄2内设置有连杆润滑油路A，为连杆4运动提供润滑油。
在右曲柄2的轴部设置有第二锥度段L2用于连接空调皮带轮，在右曲柄2的端部设置有螺纹用于安装螺栓或螺母，从而将套装在第二锥度段L2上空的调皮带轮锁紧。连杆润滑油路A的进油口设置在右曲柄2轴部的侧壁上，并位于第二锥度段L2的内侧。
优选为，左曲柄1端部设置的螺纹为内螺纹，用于安装螺栓，通过螺栓将发电机转子锁紧在第一锥度段L1上；右曲柄2端部设置的螺纹为外螺纹，用于安装螺母，通过螺母将空调皮带轮锁紧在第二锥度段L2上。螺栓锁紧或螺母锁紧的方式，在结构上可以互换。另外，左曲柄1的第一锥度段L1上设置有半圆键槽1a用于安装曲轴半圆键7，在左曲柄2的轴部安装有另一曲轴半圆键8用于安装触发信号盘，曲轴半圆键8位于第二锥度段L2的内侧。
Claims (3)
1.一种适用于摩托车发动机的曲柄连杆机构，包括左曲柄（1）、右曲柄（2）、曲柄销（3）和连杆（4），所述连杆（4）的大头端位于左、右曲柄（1、2）之间，三者通过曲柄销（3）连接，所述左、右曲柄（1、2）的轴线在同一直线上，并与曲柄销（3）的轴线相平行，在左曲柄（1）的轴部设置有第一锥度段（L1），在左曲柄（1）的端部设置有螺纹用于安装螺栓或螺母，从而将套装在第一锥度段（L1）上的发电机转子锁紧，所述右曲柄（2）内设置有连杆润滑油路（A），其特征在于：在所述右曲柄（2）的轴部设置有第二锥度段（L2），在右曲柄（2）的端部设置有螺纹用于安装螺栓或螺母从而将套装在第二锥度段（L2）上的空调皮带轮锁紧，所述连杆润滑油路（A）的进油口设置在右曲柄（2）轴部的侧壁上，并位于第二锥度段（L2）的内侧。
2.按照权利要求1所述的适用于摩托车发动机的曲柄连杆机构，其特征在于：所述左曲柄（1）端部设置的螺纹为内螺纹，用于安装螺栓；右曲柄（2）端部设置的螺纹为外螺纹，用于安装螺母。
3.按照权利要求1或2所述的适用于摩托车发动机的曲柄连杆机构，其特征在于：所述左曲柄（1）的第一锥度段（L1）上设置有半圆键槽（1a）。
Priority Applications (1)
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ID=49703911
Family Applications (1)
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Country Status (1)
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Cited By (2)
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|---|---|---|---|---|
| CN103306814A (zh) * | 2013-06-28 | 2013-09-18 | 力帆实业(集团)股份有限公司 | 摩托车发动机曲柄连杆机构 |
| CN104389678A (zh) * | 2014-10-29 | 2015-03-04 | 青岛德盛机械制造有限公司 | 摩托车、摩托车曲柄连杆总成及曲柄销密封组件 |
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2013
- 2013-06-28 CN CN2013203777408U patent/CN203335234U/zh not_active Withdrawn - After Issue
Cited By (3)
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| CN103306814B (zh) * | 2013-06-28 | 2015-09-30 | 力帆实业(集团)股份有限公司 | 摩托车发动机曲柄连杆机构 |
| CN104389678A (zh) * | 2014-10-29 | 2015-03-04 | 青岛德盛机械制造有限公司 | 摩托车、摩托车曲柄连杆总成及曲柄销密封组件 |
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