CN2908795Y - 凸轮轴防窜机构 - Google Patents
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Abstract
本实用新型提供一种用于单缸柴油机的凸轮轴防窜机构。在现有凸轮轴的齿轮端设有挡板，挡板上设有与柴油机机体固定连接的装配孔，还设有定位端和限位端，使凸轮轴在轴向定位、不窜动，从而使柴油机运行时噪声低、运行更加平稳。且本实用新型无需改变柴油机的任何零部件，只需增加一个挡板即可方便使用。
Description
技术领域 本实用新型涉及一种柴油机的部件，具体地说，是涉及一种用于单缸柴油机凸轮轴的防窜机构。
背景技术 在柴油机的运行过程中，凸轮轴轴向位移是靠安装在柴油机齿轮室盖上的泵油板手座限制的，因此在柴油机运行中凸轮轴不停地撞击泵油板手座，产生的敲击声增加了柴油机工作时的噪声。现有技术公开了一种凸轮轴防窜机构，专利号为ZL97243397·X，其结构是在凸轮轴伸出机体外的端头上加工有环槽，在环槽上装有卡板，卡板和凸轮轴端盖一同用螺钉固定在机体上，这种防窜机构虽然克服了凸轮轴的轴向位移，但也改变了凸轮轴、凸轮轴盖板、卡板的结构，还需要增加一个凸轮轴盖板垫片。
发明内容 本实用新型的目的是提供一种凸轮轴的防窜机构，它与现有技术相比，只需增加一个挡板，不改变柴油机凸轮轴、凸轮轴盖板、卡板的结构，而达到防止凸轮轴轴向位移的目的。
为达到上述目的，本实用新型的凸轮轴防窜机构是由挡板(1)、螺栓(2)、机体(3)、凸轮轴(6)、凸轮轴齿轮(4)组成，挡板(1)的一端用螺栓(2)固定在机体(3)上，另一端紧靠在凸轮轴齿轮(4)上。柴油机运行时，安装在机体(3)上的前衬套(5)挡住了凸轮轴齿轮(4)，限制了凸轮轴(6)的右移，而挡板(1)则限制了凸轮轴(6)的左移，起到了防止凸轮轴窜动敲击齿轮室盖的作用，降低了柴油机运行时的噪声。
本实用新型的凸轮轴防窜机构，使凸轮轴轴向定位、不窜动，从而达到柴油机工作时低噪声、运行平稳的目的，而且本实用新型提供的凸轮轴防窜机构不需要改变柴油机原有零部件的结构，只需增加一个挡板，通用性好、成本低、使用方便。
附图说明 实用新型的具体结构由以下的实施例及其附图给出。
图1、为本实用新型实施例的结构及其与机体的装配图；
图2、为图1的B向视图；
图3、为本实用新型挡板的结构示意图；
图4、为图3的A-A剖视图。
下面结合附图对本实用新型及其实施例作进一步说明：
具体实施方式 凸轮轴(6)上装有凸轮轴齿轮(4)，两者为紧配合，机体(3)上装有凸轮轴前衬套(5)和后衬套(13)，凸轮轴(6)位于前、后衬套孔中。挡板(1)是由一个圆形和两个边长有异的矩形组成，圆形为固定端(10)，中间有一通孔(9)，圆形下端的矩形为限位端(12)，其垂直平分线通过圆形的中心线，并经两次弯折后形成；圆形侧面的矩形被折直角为定位直钩(11)，两矩形的纵向中心线的夹角为75°～78°。挡板(1)的固定端(10)用螺栓(2)穿过通孔(9)固定在机体(3)的螺孔中，挡板(1)的定位直钩(11)卡在机体(3)的加强筋(8)的侧面，使挡板(1)定位，挡板(1)的固定端的圆形部分同时也压在了曲轴轴承(8)上，防止曲轴轴承外移。挡板(1)的限位端(12)刚好压在凸轮轴齿轮(4)的轮毂上。当柴油机运行时，凸轮轴(6)若向右移动，凸轮轴齿轮(4)碰到前衬套(5)上，限制了右移，若向左移动，凸轮轴齿轮(4)碰到了挡板(1)的限位端(12)，限制了左移，因此防止了凸轮轴的轴向位移。此时泵油扳手座(14)已经不起限制凸轮轴左移的作用了，可以省去不用，降低了生产成本。
Claims (3)
1、一种凸轮轴防窜机构，由挡板(1)、螺栓(2)、机体(3)、前衬套(5)、凸轮轴(6)、凸轮轴齿轮(4)组成，其特征在于挡板(1)的一端用螺栓(2)固定在机体(3)上，另一端紧靠在凸轮轴齿轮(4)上。
2、根据权利要求1所述的凸轮轴防窜机构，其特征在于挡板(1)的形状是一个圆形和两个边长有异的矩形组成，圆形中间有一通孔。
3、根据权利要求1或2所述的凸轮轴防窜机构，其特征在于挡板(1)上的两个矩形均被弯成直角，形成两个垂直平面，其中一个矩形的纵向中心线通过圆形的中心线，与另一个矩形纵向中心线的夹角为75°～78°。
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Cited By (3)
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| CN108915814A (zh) * | 2018-08-28 | 2018-11-30 | 河南柴油机重工有限责任公司 | 一种共轨柴油机凸轮轴驱动装置 |
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