CN203332361U

CN203332361U - 滑动式水密门液压控制装置

Info

Publication number: CN203332361U
Application number: CN2013204212749U
Authority: CN
Inventors: 黄浩; 陈龙; 詹小三; 黄梦雨; 潘东东; 刘东昇; 李中心; 包锦亮; 张善峰; 殷灌云
Original assignee: WUXI DELIN SHIP EQUIPMENT CO Ltd
Current assignee: WUXI DELIN SHIP EQUIPMENT CO Ltd
Priority date: 2013-07-16
Filing date: 2013-07-16
Publication date: 2013-12-11
Anticipated expiration: 2023-07-16

Abstract

本实用新型涉及一种滑动式水密门液压控制装置。具体说，是用来控制舰船上水密门打开或关闭用的液压控制装置。它包括上油缸、下油缸和油箱，其特点是上下油缸的活塞杆外端呈同向布置并铰接在滑动式水密门的门页上。上下油缸的有杆腔间、上下油缸的无杆腔间均相连通，油箱与上下油缸的有杆腔间有手动液压泵和电动液压泵。手动液压泵的进油口通过第一单向阀与油箱相通，手动液压泵的出油口通过第二单向阀与上下油缸的有杆腔相通。电动液压泵的进油口与油箱连通，电动液压泵的出油口依次通过第三、第四单项阀和电磁换向阀与上下油缸的有杆腔相通。上下油缸与油箱间有手动换向阀。本实用新型结构简单，占据空间少。经济性高、便于操作。

Description

滑动式水密门液压控制装置

技术领域

本实用新型涉及一种水密门控制装置。具体说，是用来控制舰船上水密门打开或关闭用的液压控制装置，尤其适用于滑动式水密门上。

背景技术

目前在一些舰船上，大都采用液压控制装置来实现滑动式水密门的打开或关闭。传统的液压控制装置是在水密门的门页内外侧分别设置电动液压泵站和手动液压泵站，一个水密门需要两套液压控制装置，需要的液压元件较多，不仅占据空间大，而且结构笨重。又由于一个水密门需要两套液压控制装置，不仅经济性不高，而且操作起来比较麻烦。

实用新型内容

本实用新型要解决的问题是提供一种滑动式水密门液压控制装置。这种滑动式水密门液压控制装置，结构简单，占据空间少。采用这种滑动式水密门液压控制装置，经济性高、便于操作。

为解决上述问题，采取以下技术方案：

本实用新型的滑动式水密门液压控制装置包括上油缸、下油缸和油箱，其特点是上油缸和下油缸设置在门页的一个竖边外侧，上油缸与下油缸的活塞杆间相平行，两活塞杆外端呈同向布置并铰接在滑动式水密门的门页上。上油缸与下油缸的有杆腔间、上油缸与下油缸的无杆腔间均借助油管相连通，油箱与上油缸和下油缸的有杆腔间有手动液压泵和电动液压泵。所述手动液压泵的进油口通过第一单向阀与油箱相通，手动液压泵的出油口通过第二单向阀与上油缸和下油缸的有杆腔相通；所述电动液压泵的进油口与油箱连通，电动液压泵的出油口依次通过第三单向阀、第四单项阀和电磁换向阀与上油缸和下油缸的有杆腔相通；上油缸和下油缸与油箱间有手动换向阀，手动换向阀的进油口P与上油缸和下油缸的有杆腔连通，手动换向阀的出油口A与上油缸和下油缸的无杆腔连通，手动换向阀的回油口T与油箱连通。

本实用新型的进一步改进方案是，所述电磁换向阀7与第四单向阀间接有节流阀6。

本实用新型的进一步改进方案是，手动换向阀的回油口T与第三单向阀的出油口和第四单项阀的进油口间有溢流阀，溢流阀的回油口T与手动换向阀的回油口T相通，溢流阀的进油口P与第三单向阀的出油口和第四单向阀的进油口相通。

本实用新型的进一步改进方案是，第三单向阀的出油口和第四单向阀的进油口处接有蓄能器，所述蓄能器为油罐。

本实用新型的进一步改进方案是，溢流阀的进油口P与第三单向阀的出油口和第四单项阀的进油口间接有压力表。

本实用新型的进一步改进方案是，溢流阀的进油口P与第三单向阀的出油口和第四单项阀的进油口间依次接有压力表和压力控制器。

本实用新型的更进一步改进方案是，所述电动液压泵的进口与油箱间有过滤器。

采取上述方案，具有以下优点：

由上述方案可以看出，由于上油缸和下油缸设置在门页的一个竖边外侧，上油缸与下油缸的活塞杆间相平行，两活塞杆外端呈同向布置并分别铰接在门页的上边和下边。上油缸与下油缸的有杆腔间、上油缸与下油缸的无杆腔间均借助油管相连通，油箱与上油缸和下油缸的有杆腔间有手动液压泵和电动液压泵。所述手动液压泵的进油口通过第一单向阀与油箱相通，手动液压泵的出油口通过第二单向阀与上油缸和下油缸的有杆腔相通。所述电动液压泵的进油口与油箱连通，电动液压泵的出油口依次通过第三单向阀、第四单项阀和电磁换向阀与上油缸和下油缸的有杆腔相通；上油缸和下油缸与油箱间有手动换向阀，手动换向阀的进油口P与上油缸和下油缸的有杆腔连通，手动换向阀的出油口A与上油缸和下油缸的无杆腔连通，手动换向阀的回油口T与油箱连通。集电动控制装置和手动控制装置于一体，且整套液压控制装置设置在水密门的一侧，使用的液压元件较少，使得结构比较简单，占据空间少。又由于使用的液压元件少，不仅经济性高，而且容易操作。

附图说明

图1是本实用新型的滑动式水密门液压控制装置结构示意图。

具体实施方式

如图1所示，本实用新型的滑动式水密门液压控制装置包括上油缸6、下油缸4和油箱20，所述上油缸6和下油缸4均设置在滑动式水密门门页5的一个竖边外侧，上油缸6与下油缸4的活塞杆间相平行，两活塞杆外端呈同向布置并铰接在滑动式水密门门页5上。所述上油缸6与下油缸4的有杆腔间、上油缸6与下油缸4的无杆腔间均借助油管相连通，所述油箱20与上油缸6和下油缸4的有杆腔间设置有手动液压泵2和电动液压泵18。所述手动液压泵2的进油口通过第一单向阀1与油箱20相通，手动液压泵2的出油口通过第二单向阀3与上油缸6和下油缸4的有杆腔相通。所述电动液压泵18的进油口与油箱20连通，电动液压泵18的出油口依次通过第三单向阀17、第四单向阀11和电磁换向阀9与上油缸6和下油缸4的有杆腔相通。其中，在所述电磁换向阀9与第四单向阀11间接有节流阀10。上油缸6和下油缸4与油箱20间设置有手动换向阀14，手动换向阀14的进油口P与上油缸6和下油缸4的有杆腔连通，手动换向阀14的出油口A与上油缸6和下油缸4的无杆腔连通，手动换向阀14的回油口T与油箱20连通。所述手动换向阀14的回油口T与第三单向阀17的出油口和第四单项阀11的进油口间有溢流阀16，溢流阀16的回油口T与手动换向阀14的回油口T相通，溢流阀16的进油口P与第三单向阀17的出油口和第四单向阀11的进油口相通。

其中，在第三单向阀17的出油口和第四单向阀11的进油口处接有蓄能器12，所述蓄能器12为油罐。在溢流阀16的进油口P与第三单向阀17的出油口和第四单项阀11的进油口间接有压力表15。在溢流阀16的进油口P与第三单向阀17的出油口和第四单项阀11的进油口间依次接有压力表15和压力控制器13。在所述电动液压泵18的进口与油箱20间有过滤器19。

当采用电动操作进行开门时，首先由电动液压泵18给系统供油，由溢流阀16控制装置工作压力、节流阀10控制装置流量，使电磁换向阀9处于右位，手动换向阀14处于左位。液压油经过电磁换向阀9后，一路直接进入上油缸6和下油缸4的有杆腔，另一路通过手动换向阀14进入上油缸6和下油缸4的无杆腔，此时，上油缸6和油缸4的左右腔压强相等，使得无杆腔活塞面的受力面积大于有杆腔活塞面的受力面积，从而推动活塞向右运动、使活塞杆伸出，实现水密门的开启。

当采用电动操作进行关门时，首先由电动液压泵18给系统供油，由溢流阀16控制装置工作压力、节流阀10控制装置流量，使电磁换向阀9处于右位，手动换向阀14处于右位。液压油经过电磁换向阀9后，一路直接进入上油缸6和下油缸4的有杆腔，另一路通过手动换向阀14进入上油缸6和油缸4的有杆腔，推动活塞向右运动、使活塞杆缩进，实现水密门的关闭。其中，无杆腔的液压油通过手动换向阀14后回到油箱20内。

当采用手动操作进行开门时，首先打开第一单向阀1、第二单向阀3，由手动液压泵2给系统供油，使电磁换向阀9处于左位，手动换向阀14处于左位。手动液压泵2输出的液压油一路直接进入上油缸6和下油缸4的有杆腔，另一路通过手动换向阀14进入上油缸6和油缸4的无杆腔，此时，上油缸6和下油缸4活塞的左右腔压强相等，使得无杆腔活塞面的受力面积大于有杆腔活塞面的受力面积，从而推动活塞向右运动、使活塞杆伸出，实现水密门的开启。

当采用手动操作进行关门时，首先打开第一单向阀1、第二单向阀3，由手动液压泵2给系统供油，使电磁换向阀9处于左位，手动换向阀14处于右位。手动液压泵2输出的液压油一路直接进入上油缸6和下油缸4的有杆腔，推动活塞向左运动，使活塞杆缩进，实现水密门的关闭。其中，无杆腔的液压油通过手动换向阀14后回到油箱20内。

Claims

1.滑动式水密门液压控制装置，包括上油缸（6）、下油缸（4）和油箱（20），其特征在于上油缸（6）和下油缸（4）设置在门页（5）的一个竖边外侧，上油缸（6）与下油缸（4）的活塞杆间相平行，两活塞杆外端呈同向布置并铰接在滑动式水密门的门页（5）上；上油缸（6）与下油缸（4）的有杆腔间、上油缸（6）与下油缸（4）的无杆腔间均借助油管相连通，油箱与上油缸（6）和下油缸（4）的有杆腔间有手动液压泵（2）和电动液压泵（18）；所述手动液压泵（2）的进油口通过第一单向阀（1）与油箱（20）相通，手动液压泵（2）的出油口通过第二单向阀（3）与上油缸（6）和下油缸（4）的有杆腔相通；所述电动液压泵（18）的进油口与油箱（20）连通，电动液压泵（18）的出油口依次通过第三单向阀（17）、第四单项阀（11）和电磁换向阀（9）与上油缸（6）和下油缸（4）的有杆腔相通；上油缸（6）和下油缸（4）与油箱（20）间有手动换向阀（14），手动换向阀（14）的进油口P与上油缸（6）和下油缸（4）的有杆腔连通，手动换向阀（14）的出油口A与上油缸（6）和下油缸（4）的无杆腔连通，手动换向阀（14）的回油口T与油箱（20）连通。

2.根据权利要求1所述的滑动式水密门液压控制装置，其特征在于所述电磁换向阀（9）与第四单向阀（11）间接有节流阀（10）。

3.根据权利要求1所述的滑动式水密门液压控制装置，其特征在于手动换向阀（14）的回油口T与第三单向阀（17）的出油口和第四单项阀（11）的进油口间有溢流阀（16），溢流阀（16）的回油口T与手动换向阀（14）的回油口T相通，溢流阀（16）的进油口P与第三单向阀（17）的出油口和第四单向阀（11）的进油口相通。

4.根据权利要求3所述的滑动式水密门液压控制装置，其特征在于第三单向阀（17）的出油口和第四单向阀（11）的进油口处接有蓄能器（12），所述蓄能器（12）为油罐。

5.根据权利要求3所述的滑动式水密门液压控制装置，其特征在于溢流阀（16）的进油口P与第三单向阀（17）的出油口和第四单项阀（11）的进油口间接有压力表（15）。

6.根据权利要求3所述的滑动式水密门液压控制装置，其特征在于溢流阀（16）的进油口P与第三单向阀（17）的出油口和第四单项阀（11）的进油口间依次接有压力表（15）和压力控制器（13）。

7.根据权利要求1~6中任一项所述的滑动式水密门液压控制装置，其特征在于所述电动液压泵（18）的进口与油箱（20）间有过滤器（19）。