CN203321061U - 一种轮压式汽车凉棚 - Google Patents
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Abstract
本实用新型公开了一种轮压式汽车凉棚，旨在提供一种给汽车有效遮挡阳光，通风散热，并且牢固安全，携带方便的轮压式汽车凉棚。它包括支撑杆和篷布，支撑杆为可伸缩结构，该凉棚还包括四个轮压底座，轮压底座四周有数根支撑爪，其中一根支撑爪通过弯臂与支撑杆连接，支撑杆顶部的报警器卡环与篷布四角的绳套配合连接。该汽车凉棚使用方便，有利于汽车的养护，能增加司机与乘车人员的舒适度。
Description
技术领域
本实用新型涉及一种汽车用品，具体涉及一种汽车凉棚。
背景技术
夏天汽车露天停放时，由于太阳的暴晒车内温度升高，加速车内设备老化，车内装饰材料容易挥发有害气体，上车后会感到燥热难受，并且影响车内人员的身体健康。常用的车窗遮阳板和车罩仍不能有效避免车体温度升高。本人2012年11月29日申请的实用新型，专利号是2012206440800，2013年5月1日公布的一种轮压式汽车遮阳棚，虽然能遮挡阳光有效降温，但是稳固性和灵便性还是有点差。
实用新型内容
针对上述技术问题，本实用新型提供了一种轮压式汽车凉棚，其安装与收纳更方便，结构更牢固，根据阳光照射方向可前后左右调节篷布，可有效遮挡阳光、雨水等对汽车的损害，便于通风散热。
为实现上述目的，本实用新型采用的技术方案为：一种轮压式汽车凉棚，包括支撑杆和篷布，支撑杆为可伸缩式结构，该凉棚还包括4个轮压底座，轮压底座四周有数根支撑爪，其中一根支撑爪两侧与两弧形弯臂一端铰链连接，两弧形弯臂另一端与支撑杆最底节套管中下部固定，支撑杆与轮压底座可以270度旋转折叠，矩形的篷布四角与支撑杆顶部设有相互配合的连接机构。
本实用新型有以下优化方案：
所述的轮压底座主体可以是多边形框架、圆形框架、椭圆形框架也可以是U型框架或E型框架，优选采用方形框架结构。
所述的支撑杆由数节套管组成，每相邻两节套管之间有相互配合的两锁销和锁孔，最底节套管底部侧面也设有两锁销，最底节套管两锁销上部，设有最底节套管开锁按钮。
所述的与两弯臂连接的支撑爪根部垂直设有螺丝孔，螺丝孔内有螺杆，螺杆上端竖向固定一细口短管，细口短管的细口略粗于支撑杆的最底节套管并且相互配合。
所述的支撑杆顶部设有报警器，报警器外壳的侧面，朝向轮压底座的一侧设有可拉出的卡环，卡环松开时在内部弹簧的作用下弹回触动内部报警机关。
所述的轮压底座和支撑杆以及相关配件由金属或其他结实且具有韧性的固体制造。
所述的篷布采用防水遮阳布，篷布中间设有减压风口，上面盖着大于减压风口的盖布，盖布四周有数点与篷布缝纫连接，所述的篷布四角与支撑杆配合的连接机构是拉绳，两根拉绳用尼龙粘条固定在篷布两对角线上且在篷布四角设有绳套。
当要使用轮压式汽车凉棚时，首先把四个轮压底座的支撑杆从折叠状态270度旋转，让最底节套管的底端管口插入细口短管，底部锁销卡住短管细口，将各个轮压底座摆放在汽车各轮胎下方对应的位置，支撑杆在外并与车体距离大于15厘米，移动汽车让轮胎压在轮压底座上面，伸长支撑杆锁紧，将篷布四角的绳套分别挂在支撑杆上部卡环内，即可完成一个临时的凉棚。根据需要拧转各细口短管调节螺杆高低，可向前后左右移动篷布。用遥控器设定警报，当有人松动拉绳，卡环弹回，就触动内部报警机关发出警报声。当需要收起凉棚时，先用遥控器解除警报再将篷布摘下叠好，按支撑杆各锁销把支撑杆缩短，移动汽车，取出轮压底座，按最底节套管开锁按钮，把支撑杆270度旋转折叠，然后把叠好的篷布与带支撑杆的四个轮压底座一同叠放在便携袋内。
本实用新型的有益效果是：
1.轮压底座设有支撑爪，增加了牢固性。
2.支撑杆与轮压底座可折叠连接，使操作和携带更方便。
3.设有调节螺杆，能使篷布前后左右移动。
4.篷布设有减压风口增加了抗风能力。
5.拉绳与篷布采用尼龙粘条固定，当遇到特大风时篷布与拉绳自动脱离，防止篷布拉动支撑杆损伤车体。
6.拉绳设在篷布对角线上，防止下雨时篷布存水。
7.整体结构简单，有效遮挡阳光，便于通风散热。
附图说明
图1为本实用新型的结构示意图；
图2为支撑杆缩短折叠后与轮压底座结构示意图。
图中标记：1支撑杆、2篷布、3轮压底座、4支撑爪、5弯臂、6最底节套管、7相邻套管间锁销、8相邻套管间锁孔、9最底节套管锁销、10最底节套管开锁按钮、11螺丝孔、12螺杆、13细口短管、14报警器、15卡环、16减压风口、17盖布、18拉绳、19绳套。
具体实施方式
下面结合附图和实施例对本实用新型进一步说明：
在图中，本实用新型提供的一种轮压式汽车凉棚，包括支撑杆1和篷布2，支撑杆1为可伸缩式结构，该凉棚还包括四个轮压底座3，轮压底座3四周有数根支撑爪4，其中一根支撑爪4两侧与两弧形弯臂5一端铰链连接，两弧形弯臂5的另一端与支撑杆1最底节套管6中下部固定，矩形的篷布2四角与支撑杆1顶部设有相互配合的连接机构。
所述的轮压底座3主体可以是多边形框架、圆形框架、椭圆形框架也可以是U型框架或E型框架，本实施例采用方形框架结构，这种结构不但牢固而且使用方便。
所述的支撑杆1由数节套管组成，每相邻两节套管之间有相互配合的两锁销7和锁孔8，最底节套管6底部侧面也设有两锁销9，最底节套管6两锁销9上部，设有最底节套管开锁按钮10。
所述的与两弯臂5连接的支撑爪4根部垂直设有螺丝孔11，螺丝孔11内有螺杆12，螺杆12上端竖向固定一细口短管13，细口短管13的细口略粗于支撑杆1的最底节套管6并且相互配合。
所述的支撑杆1顶部设有报警器14，报警器14外壳的侧面，朝向轮压底座3的一侧设有可拉出的卡环15，卡环15松开时在内部弹簧的作用下弹回触动内部报警机关。
所述的轮压底座3和支撑杆1以及相关配件由金属或其他结实且具有韧性的固体制造。
所述的篷布2采用防水遮阳布，篷布2中间设有减压风口16，上面盖着大于减压风口16的盖布17，盖布17四周有数点与篷布缝纫连接，所述的篷布2四角与支撑杆1配合的连接机构是拉绳18，两根拉绳18用尼龙粘条固定在篷布2两对角线上且在篷布2四角设有绳套19。
Claims (10)
1.一种轮压式汽车凉棚，包括支撑杆和篷布，支撑杆为可伸缩式结构，其特征在于：该凉棚还包括4个轮压底座，轮压底座四周有数根支撑爪，其中一根支撑爪两侧与两弧形弯臂一端铰链连接，两弧形弯臂另一端与支撑杆最底节套管中下部固定，支撑杆与轮压底座可以270度旋转折叠，矩形的篷布四角与支撑杆顶部设有相互配合的连接机构。
2.根据权利要求1所述的轮压式汽车凉棚，其特征在于：所述的轮压底座主体为多边形框架。
3.根据权利要求1所述的轮压式汽车凉棚，其特征在于：所述的轮压底座主体为圆形框架。
4.根据权利要求1所述的轮压式汽车凉棚，其特征在于：所述的轮压底座主体为椭圆形框架。
5.根据权利要求1所述的轮压式汽车凉棚，其特征在于：所述的轮压底座主体为U型框架或E型框架。
6.根据权利要求1所述的轮压式汽车凉棚，其特征在于：所述的支撑杆由数节套管组成，每相邻两节套管之间有相互配合的两锁销和锁孔，最底节的套管底部侧面也设有两锁销，最底节套管两锁销上部，设有最底节套管开锁按钮。
7.根据权利要求1所述的轮压式汽车凉棚，其特征在于：所述的与两弯臂连接的支撑爪根部垂直设有螺丝孔，螺丝孔内有螺杆，螺杆上端竖向固定一细口短管，细口短管的细口略粗于支撑杆的最底节套管并且相互配合。
8.根据权利要求1所述的轮压式汽车凉棚，其特征在于：所述的支撑杆顶部设有报警器，报警器外壳的侧面，朝向轮压底座的一侧设有可拉出的卡环，卡环松开时在内部弹簧的作用下弹回触动内部报警机关。
9.根据权利要求1所述的轮压式汽车凉棚，其特征在于：所述的轮压底座和支撑杆以及相关配件由金属或其他结实且具有韧性的固体制造。
10.根据权利要求1所述的轮压式汽车凉棚，其特征在于：所述的篷布采用防水遮阳布，篷布中间设有减压风口，上面盖着大于减压风口的盖布，盖布四周有数点与篷布缝纫连接，所述的篷布四角与支撑杆配合的连接机构是拉绳，两根拉绳用尼龙粘条固定在篷布两对角线上且在篷布四角设有绳套。
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2013
- 2013-07-01 CN CN2013203823270U patent/CN203321061U/zh not_active Expired - Fee Related
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