CN205034012U - 一种新型拖挂车挂车篷 - Google Patents

Abstract

本实用新型公开了一种新型拖挂车挂车篷，包括篷布以及由横杆、立杆和连接通头搭设形成的矩形状的篷架，所述篷布设置在篷架上，篷布为可拆卸结构，包括：篷顶布，篷顶布的下端面设有篷顶系带，篷顶布的四周均设有篷顶连接孔；第一篷壁布，两块第一篷壁布活动连接在篷顶布的前后两侧，第一篷壁布的上端设有与所述篷顶连接孔相适配的第一连接环，第一篷壁布的左右两侧分别设有第二连接环；第二篷壁布，两块第二篷壁布活动连接在篷顶布的左右两侧，第二篷壁布的上端设有与所述篷顶连接孔相适配的第三连接环，第二篷壁布的左右两侧分别设有与所述第二连接环相适配的篷壁连接孔。本实用新型结构新颖、易装卸、易包装、易维修，稳定性强。

Description

一种新型拖挂车挂车篷

技术领域：

本实用新型涉及一种新型拖挂车挂车篷。

背景技术：

目前，车载拖挂车已经被广大用户所熟知，而拖挂车篷种类繁多，主要用于防尘、防风、防雨、军用伪装等。现有的拖挂车篷结构主要为整体式，这种结构的作用性相对较单一，且占空间较大，且结构整体无法各个部分灵活分离，对于便携操作有一定的影响。

因此，确有必要对现有技术进行改进以解决现有技术之不足。

发明内容：

本实用新型是为了解决上述现有技术存在的问题而提供一种新型拖挂车挂车篷。

本实用新型所采用的技术方案有：

一种新型拖挂车挂车篷，包括篷布以及由横杆、立杆和连接通头搭设形成的矩形状的篷架，所述篷布设置在篷架上，所述篷布为可拆卸结构，包括：

篷顶布，所述篷顶布的下端面设有篷顶系带，篷顶布的四周均设有篷顶连接孔；

第一篷壁布，两块第一篷壁布活动连接在篷顶布的前后两侧，所述第一篷壁布的上端设有与所述篷顶连接孔相适配的第一连接环，第一篷壁布的左右两侧分别设有第二连接环；

第二篷壁布，两块第二篷壁布活动连接在篷顶布的左右两侧，所述第二篷壁布的上端设有与所述篷顶连接孔相适配的第三连接环，第二篷壁布的左右两侧分别设有与所述第二连接环相适配的篷壁连接孔。

进一步地，所述第一篷壁布的下端和第二篷壁布的下端均设有收紧带。

进一步地，所述篷顶布上设有通气窗。

进一步地，所述篷架上设有用于支撑篷布中左侧第二篷壁布的两根遮阳支杆。

进一步地，所述遮阳支杆为可伸缩结构。

进一步地，所述篷顶布、第一篷壁布和第二篷壁布对应的拼接处均设有尼龙搭扣的防雨条。

本实用新型具有如下有益效果：

本实用新型结构新颖、可操作性强、易安装、易拆卸、易包装、易维修，稳定性强，可适用于多种环境。

附图说明：

图1为本实用新型结构图。

图2为本实用新型中篷架结构图。

图3为本实用新型中篷顶布结构图。

图4为本实用新型中第一篷壁布结构图。

图5为本实用新型中第二篷壁布结构图。

具体实施方式：

下面结合附图对本实用新型作进一步的说明。

请参照图1和图2，本实用新型一种新型拖挂车挂车篷，包括篷架1和篷布2，篷架1设置在拖挂车上，篷布2设置在篷架1上。本实用新型中的篷架1和现有技术中的拖挂车篷架基本一致，是又横杆101、立杆102和连接通头103搭设形成。

结合图3至图4，本实用新型中的篷布2为可拆卸结构，包括篷顶布21、两块第一篷壁布22和两块第二篷壁布23，两块第一篷壁布22活动连接在篷顶布21的前后两侧，两块第二篷壁布23活动连接在篷顶布21的左右两侧。

篷顶布21的下端面设有篷顶系带210，篷顶布21四周均设有篷顶连接孔211。

第一篷壁布22的上端设有第一连接环221，第一篷壁布22通过该第一连接环221连接在篷顶布21上。在第一篷壁布22的左右两侧分别设有第二连接环222。

第二篷壁布23的上端设有第三连接环231，第二篷壁布23通过该第三连接环231连接在篷顶布21上。在第二篷壁布23的左右两侧分别设有与第一篷壁布22上第二连接环222相适配的篷壁连接孔232。

本实用新型为进一步将篷布2固定于篷架1上，在第一篷壁布22的下端和第二篷壁布23的下端均设有收紧带3。

为了满足车载设备安全的特点，在篷顶布21上设置了通气窗212，在行驶过程中可以满足车内正常通风，同时也为车载仪器提供安全。

在篷架1上设有两根遮阳支杆（图中未画出），该遮阳支杆为可伸缩结构，用以支撑本实用新型拖挂车挂车篷中左侧的第二篷壁布23。在拖挂车停稳后，拉出遮阳支杆，将左侧的第二篷壁布23打开并放置在遮阳支杆上，亦可支起做为遮阳棚。

本实用新型中的篷布2中的篷顶布21、第一篷壁布22和第二篷壁布23对应的拼接处均设有尼龙搭扣的防雨条4。

本实用新型中的篷布2可自由拆卸，在车辆和车载设备需要检查维护的情况下，无需像传统挂车篷布那样整个卸下，只需找准故障位置，相应部位的篷布就可以很便捷的打开，这样在篷体不用整体卸下的情况下就可以方便打开车辆和车载设备，达到操作的简单化。

本实用新型中篷布2中的拼接处均均设有尼龙搭扣的防雨条4，能达到很好的防水效果。

以上所述仅是本实用新型的优选实施方式，应当指出，对于本技术领域的普通技术人员来说，在不脱离本实用新型原理的前提下还可以作出若干改进，这些改进也应视为本实用新型的保护范围。

Claims (6)

1.一种新型拖挂车挂车篷，包括篷布（2）以及由横杆（101）、立杆（102）和连接通头（103）搭设形成的矩形状的篷架（1），所述篷布（2）设置在篷架（1）上，其特征在于：所述篷布（2）为可拆卸结构，包括：篷顶布（21），所述篷顶布（21）的下端面设有篷顶系带（210），篷顶布（21）的四周均设有篷顶连接孔（211）；第一篷壁布（22），两块第一篷壁布活动连接在篷顶布（21）的前后两侧，所述第一篷壁布（22）的上端设有与所述篷顶连接孔（211）相适配的第一连接环（221），第一篷壁布的左右两侧分别设有第二连接环（222）；第二篷壁布（23），两块第二篷壁布活动连接在篷顶布（21）的左右两侧，所述第二篷壁布（23）的上端设有与所述篷顶连接孔（211）相适配的第三连接环（231），第二篷壁布（23）的左右两侧分别设有与所述第二连接环（222）相适配的篷壁连接孔（232）。

2.如权利要求1所述的新型拖挂车挂车篷，其特征在于：所述第一篷壁布（22）的下端和第二篷壁布（23）的下端均设有收紧带（3）。

3.如权利要求1所述的新型拖挂车挂车篷，其特征在于：所述篷顶布（21）上设有通气窗（212）。

4.如权利要求1所述的新型拖挂车挂车篷，其特征在于：所述篷架（1）上设有用于支撑篷布（2）中左侧第二篷壁布的两根遮阳支杆。

5.如权利要求4所述的新型拖挂车挂车篷，其特征在于：所述遮阳支杆为可伸缩结构。

6.如权利要求1所述的新型拖挂车挂车篷，其特征在于：所述篷顶布（21）、第一篷壁布（22）和第二篷壁布（23）对应的拼接处均设有尼龙搭扣的防雨条（4）。