CN203318334U - 汽车车门防撞杆及使用此防撞杆的汽车车门 - Google Patents
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Abstract
本实用新型提供了一种汽车车门防撞杆，包括：防撞杆本体；防撞杆前支架；防撞杆后支架；所述防撞杆前支架和所述防撞杆后支架分别焊接在所述防撞杆本体两端，还包括外板支撑板，所述外板支撑板焊接在所述防撞杆本体上。本实用新型还提供了一种使用上述防撞杆的汽车车门。本实用新型结构简单，能够有效提高汽车的碰撞安全性。
Description
技术领域
本实用新型涉及汽车配件领域，具体涉及一种用于承受或吸收冲击的汽车车门防撞杆及具有此防撞杆的汽车车门。
背景技术
车门防撞杆是车门上的重要部件之一，是指在车门内部结构中加上横梁，用以加强车辆侧面的结构，进而提高侧面撞击时的防撞抵抗力，以提升侧面的安全，该件的布置的好坏直接影响到整个车的安全性能。防撞杆具体选用类型需要综合考虑许多因素，如车门内部空间等。
在申请号：200910001547.2、申请日：2009.01.12、发明名称“汽车车门防撞杆及使用该防撞杆的汽车车门”的中国发明专利中，采用前门上防撞杆和前门下防撞杆两个防撞杆提高了碰撞安全性，但这样会给车门内部空间的布置带来不便。
实用新型内容
本实用新型的目的是提供一种结构更加简单的汽车车门防撞杆和汽车车门来提高汽车的碰撞安全性。
为实现上述目的，本实用新型提供了如下技术方案：
一种汽车车门防撞杆，包括：防撞杆本体；防撞杆前支架；防撞杆后支架；所述防撞杆前支架和所述防撞杆后支架分别焊接在所述防撞杆本体两端，还包括外板支撑板，所述外板支撑板焊接在所述防撞杆本体上。
优选地，所述外板支撑板与所述防撞杆本体的焊接位置被冲压成优弧槽形。
优选地，所述外板支撑板焊接在所述防撞杆本体的中间位置。
一种汽车车门，包括：车门内板；车门外板；如上所述的汽车车门防撞杆；所述防撞杆前支架和所述防撞杆后支架与所述车门内板连接，所述外板支撑板与所述车门外板连接。
优选地，所述外板支撑板与所述车门外板之间涂覆有膨胀胶涂层。
本实用新型的有益效果在于：
由于为防撞杆增加了外板支撑板，因此缩小了防撞杆本体与车门外板之间的间隙，并且外板支撑板能够提高车门的局部抗凹性。因此，采用一根防撞杆同样能够起到很好的防撞效果，提高安全性，结构简单。
进一步地，将外板支撑板与防撞杆本体的焊接位置冲压成优弧槽形，在焊接时，优弧槽能够对防撞杆本体进行初步定位并且方便外板支撑板安装位置的调整。
进一步地，将外板支撑板焊接在防撞杆本体的中间位置，有利于受到冲击时载荷的平均分布。
进一步地，外板支撑板与车门外板通过涂覆膨胀胶连接，连接方便。
附图说明
图1是本实用新型的实施例的汽车车门防撞杆轴测图；
图2是图1中的防撞杆本体的轴测图；
图3是图1中的防撞杆前支架的轴测图；
图4是图1中的防撞杆后支架的轴测图；
图5是图1中的外板支撑板的轴测图；
图6是图5中的槽部分的主视图；
图7是本实用新型的实施例的汽车车门的轴测图。
上图中标记说明：防撞杆本体1、防撞杆前支架2、外板支撑板3、槽31、防撞杆后支架4、车门内板5、车门外板6。
具体实施方式
接下来将结合附图对本实用新型的具体实施例作进一步详细描述。
参考图1，汽车车门防撞杆包括防撞杆本体1、防撞杆前支架2、外板支撑板3和防撞杆后支架4。防撞杆前支架2和防撞杆后支架4分别焊接在防撞杆本体1的两端，外板支撑板3焊接在防撞杆本体1上，优选位于防撞杆本体的长度的1/2处的中间位置。
参考图2，在本实施例中，防撞杆1的形状为管状，能够是圆管、矩形管、梅花形管、椭圆形管等。本领域普通技术人员能够很容易地想象，防撞杆1还能够是帽形，例如单帽形状（U形）和双帽形状（M形）。
参考图3和图4，其示出了本实施例中所采用的防撞杆前支架2和防撞杆后支架4的结构形状，本领域普通技术人员能够很容易地想象，支架3和4能够根据安装需求的不同选取任意合适的形状和结构。
结合图5、图6，外支撑板3与防撞杆本体1是在槽31的位置进行焊接的。优选槽31被冲压成优弧ABC，焊接前，将防撞杆本体1置于槽31内，使防撞杆本体1不会与外支撑板3脱落，将外支撑板3调整到合适的位置后，再进行焊接，方便操作。
参考图7，其示出了使用本实施例的防撞杆的汽车车门。防撞杆前支架2和防撞杆后支架4与车门内板5连接，外板支撑板3与车门外板6连接，从而提高汽车车门的防撞性能，在外板支撑板3的附近位置的车门外板6的抗凹性也得到了提高。在此，连接方式包括焊接、螺栓连接、铆接等多种方式。优选外板支撑板3与所述车门外板6之间通过涂覆膨胀胶来实现连接，连接方便。
虽然本实用新型是结合以上实施例进行描述的，但本实用新型并不限定于上述实施例，而只受权利要求的限定，本领域普通技术人员能够容易地对其进行修改和变化，但并不离开本实用新型的实质构思和范围。
Claims (5)
1.一种汽车车门防撞杆，包括：
防撞杆本体；
防撞杆前支架；
防撞杆后支架；
所述防撞杆前支架和所述防撞杆后支架分别焊接在所述防撞杆本体两端，其特征在于，还包括外板支撑板，所述外板支撑板焊接在所述防撞杆本体上。
2.根据权利要求1所述的汽车车门防撞杆，其特征在于，所述外板支撑板与所述防撞杆本体的焊接位置被冲压成优弧槽形。
3.根据权利要求1或2所述的汽车车门防撞杆，其特征在于，所述外板支撑板焊接在所述防撞杆本体的中间位置。
4.一种汽车车门，包括：
车门内板；
车门外板；
如权利要求1至3中的任一项所述的汽车车门防撞杆；
其特征在于，所述防撞杆前支架和所述防撞杆后支架与所述车门内板连接，所述外板支撑板与所述车门外板连接。
5.根据权利要求4所述的汽车车门，其特征在于，所述外板支撑板与所述车门外板之间涂覆有膨胀胶涂层。
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2013
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