CN203305776U - 一种轮毂 - Google Patents

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Abstract

本实用新型公开了一种轮毂,属于轮毂技术领域。包括轮毂本体,其特征在于还包括延伸轮圈,所述延伸轮圈配合设置在轮毂本体的一个外边缘。本实用新型一种轮毂,结构简单,通过在轮毂本体的外边缘设置延伸轮圈,可有效的对轮胎进行保护,从而延长轮胎的使用寿命;拓边的设置,可确保延伸部分不会影响轮胎的不正常变形,轮片高度的设置,确保轮胎正常负载时正常行驶,同时在轮胎没气的情况下,对轮胎进行保护,钢圈的设置,以便在车辆没气行驶时增加受力面积,采用该结构的轮胎,实用性更强,适合推广应用。

Description

一种轮毂
技术领域
本实用新型属于轮毂技术领域,具体涉及一种可有效保护内外轮胎的轮毂。
背景技术
轮毂广泛应用于各种车辆上,如电瓶车、摩托车、汽车等,各种车辆在使用过程中,经常会遇到破胎现象,电瓶车、摩托车等小型车辆在轮胎没气的情况下只能吃力的推着走,没气轮胎在行走的过程中就会受到二次甚至多次伤害,还有在一般缺气时,在路况不好的道路上行驶,对内外轮胎造成伤害,甚至对轮毂的伤害更大,导致很多新轮胎又再次报废,很多小型车内胎气门芯被拉掉,而汽车出现轮胎没气的情况下,只能花很多时间和精力换备胎。
发明内容
针对现有技术中存在的问题,本实用新型目的在于在提供一种可有效保护轮胎的轮毂。
本实用新型通过以下技术方案加以实现:
所述的一种轮毂,包括轮毂本体,其特征在于还包括延伸轮圈,所述延伸轮圈配合设置在轮毂本体的一个外边缘。
所述的一种轮毂,其特征在于所述延伸轮圈包括拓边、轮片和钢圈,所述拓边焊接设置在轮毂本体的一个外边缘,所述轮片配合设置在拓边上,钢圈配合设置在轮片上。
所述的一种轮毂,其特征在于所述轮片与轮毂本体平行设置。
所述的一种轮毂,其特征在于所述轮片的高度不高于轮胎正常负载时轮胎的高度,不低于负载轮胎缺气时轮胎的高度。
所述的一种轮毂,其特征在于所述钢圈与轮片垂直设置。
本实用新型一种轮毂,结构简单,通过在轮毂本体的外边缘设置延伸轮圈,可有效的对轮胎进行保护,从而延长轮胎的使用寿命;拓边的设置,可确保延伸部分不会影响轮胎的不正常变形,轮片高度的设置,确保轮胎正常负载时正常行驶,同时在轮胎没气或严重缺气的情况下,对轮胎进行保护,钢圈的设置,以便在车辆没气行驶时增加受力面积,采用该结构的轮胎,实用性更强,适合推广应用。
附图说明
图1为本实用新型结构示意图;
图中:1-轮毂本体,2-拓边,3-轮片,4-钢圈。
具体实施方式
以下结合说明书附图对本实用新型作进一步详细说明,并给出具体实施方式。
如图1示,本实用新型的一种轮毂,可应用在电动车、摩托车、汽车等车辆的轮毂上,包括轮毂本体1和延伸轮圈,延伸轮圈配合设置在轮毂本体1的一个外边缘上。
延伸轮圈包括拓边2、轮片3和钢圈4,拓边2焊接设置在轮毂本体1的一个外边缘上,由于轮胎不论是在正常负载或严重缺气或破胎时,轮胎的宽度都要大于轮毂本体两个外边的宽度,有了拓边2的设置,即可保证轮片3及钢圈4不会影响轮胎的不正常变形;轮片3配合设置在拓边2上且平行于轮毂本体1,两者设置方式可以采用焊接设置,也可以采用一体成型等连接结构,轮片3的高度要求,可根据不同轮胎的型号及大小进行设计,设计原则遵循轮片的高度不高于轮胎正常负载时轮胎的高度,不低于负载轮胎严重缺气时轮胎的高度,也就是说轮胎在正常负载时轮片3的高度要低于轮胎的高度,在轮胎缺气的情况下,轮片3的高度要高于负载轮胎时的高度,轮片3高度的设置,可保证车辆正常行驶时,延伸轮圈不会影响到轮毂本体1正常运转,而在缺气时,可对轮胎进行有效的保护。钢圈4与轮片3垂直设置,为了使轮胎在没气的状态下行驶时增加受力面积,可将钢圈4设置有一定的宽度。
采用本实用新型技术方案生产的轮毂,制造简单方便,有效降低使用成本。每个小型车辆每年要省下好几套内外胎的成本,甚至可避免很多后轮毂的损害,每辆汽车上可省下一个备胎的成本,还不用浪费很多时间和精力去换备胎,可有效避免一些不必要的麻烦及损失,适合大力推广应用。

Claims (2)

1.一种轮毂,包括轮毂本体(1),其特征在于还包括延伸轮圈,所述延伸轮圈配合设置在轮毂本体(1)的一个外边缘,所述延伸轮圈包括拓边(2)、轮片(3)和钢圈(4),所述拓边(2)焊接设置在轮毂本体(1)的一个外边缘,所述轮片(3)配合设置在拓边(2)上,钢圈(4)配合设置在轮片(3)上,所述轮片(3)与轮毂本体(1)平行设置,轮片(3)的高度不高于轮胎正常负载时轮胎的高度,不低于负载轮胎缺气时轮胎的高度。
2.根据权利要求1所述的一种轮毂,其特征在于所述钢圈(4)与轮片(3)垂直设置。
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