CN102529566A - 一种汽车双轮辋主辅车轮装置 - Google Patents

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Abstract

本发明公开了一种汽车双轮辋主辅车轮装置，包括轮辋，设置于轮辋外周的轮胎，在所述轮辋的外侧并排设有与其一体结构的小轮辋，在所述小轮辋的外周设有小轮胎，该小轮胎的外径大于所述轮辋的外径、小于所述轮胎的外径。使用本发明的汽车，在行驶中轮胎突然爆裂时，能够有效防止事故的发生；停车时轮胎漏气，能够使汽车短距离低速行驶到路边或修理厂，克服因车轮漏气不能行驶所带来的麻烦。

Description

一种汽车双轮辋主辅车轮装置
技术领域
本发明涉及汽车车轮，尤其是一种汽车双轮辋主辅车轮装置。
背景技术
目前，公路越来越好，汽车行驶速度不断提高，汽车普及率也大大提高，随之而来的是交通事故也越来越多。其中，因为汽车在高速行驶中轮胎突然爆胎而引发的事故最为惨痛、且该种事故驾驶员无法预知和防范，这主要是由于目前的汽车车轮存在的结构缺陷所决定的：目前的汽车车轮，主要包括轮毂及设置于轮毂外周的轮胎，这种结构存在两个缺陷，一是一旦轮胎发生爆胎，爆胎的车轮下沉，会使汽车运行方向发生偏斜，从而造成严重事故；二是汽车在低速行驶或停车时轮胎漏气而不能移动，许多驾驶员不会换轮胎很不方便。  
发明内容
本发明的目的在于：提供一种汽车主辅双车轮装置，能够有效避免因爆胎引发的车辆倾翻事故，克服因车轮漏气不能行驶所带来的麻烦。，能够有效避免因爆胎引发的车辆倾翻事故，克服因车轮漏气不能行驶所带来的麻烦。
为实现上述目的，本发明可采取下述技术方案：
本发明一种汽车双轮辋主辅车轮装置，包括轮辋，设置于轮辋外周的轮胎，在所述轮辋的外侧并排设有与其一体结构的小轮辋，在所述小轮辋的外周设有小轮胎，该小轮胎的外径大于所述轮辋的外径、小于所述轮胎的外径。
所述小轮胎为摩托车轮胎，所述小轮辋为摩托车轮辋。
所述小轮胎的外径比轮胎外径小10-60毫米。
与现有技术相比本发明的有益效果是：由于采用上述技术方案，在所述轮辋的外侧并排设有与其一体结构的小轮辋，在所述小轮辋的外周设有小轮胎，该小轮胎的外径大于所述轮辋的外径、小于所述轮胎的外径，这种结构，小轮胎在汽车正常行驶时不和路面接触，在汽车行驶中轮胎突然爆裂时，小轮胎能够有效支撑汽车继续安全行驶，防止事故的发生；停车时轮胎漏气，小轮胎能保证汽车短距离低速行驶到路边或修理厂，克服因车轮漏气不能行驶所带来的麻烦。
小轮胎选用摩托车轮胎，小轮辋选用摩托车轮辋，通用性强，成本低。
附图说明
图1是本发明的结构示意图。
具体实施方式
如图1所示，本发明一种汽车双轮辋主辅车轮装置，包括轮辋1，设置于轮辋1外周的轮胎2，在所述轮辋1的外侧并排设有与其一体结构的小轮辋1’，在所述小轮辋1’的外周设有小轮胎3，该小轮胎3的外径大于所述轮辋1的外径、小于所述轮胎2的外径，优选小轮胎3的外径比轮胎2外径小20毫米。为了降低成本，提高通用性，所述小轮胎3可选用摩托车轮胎，所述小轮辋1’可选用摩托车轮辋。
以小轿车为例，小轿车的四只车轮都装上本发明的汽车双轮辋主辅车轮装置，小轮胎3在小轿车正常行驶时不和路面接触，在小轿车行驶中轮胎2突然爆裂时，小轮胎3能支撑汽车重量，继续短距离安全行驶，直至安全停车，有效防止事故的发生；在低速行驶或停车时，假如轮胎2漏气，小轮胎3能保证小轿车短距离低速行驶到路边或修理厂，克服因车轮漏气不能行驶所带来的麻烦。

Claims (3)

1.一种汽车双轮辋主辅车轮装置，包括轮辋（1），设置于轮辋（1）外周的轮胎（2），其特征在于：在所述轮辋（1）的外侧并排设有与其一体结构的小轮辋（1’），在所述小轮辋（1’）的外周设有小轮胎（3），该小轮胎（3）的外径大于所述轮辋（1）的外径、小于所述轮胎（2）的外径。
2.根据权利要求1所述的汽车双轮辋主辅车轮装置，其特征在于：所述小轮胎（3）为摩托车轮胎；所述小轮辋（1’）为摩托车轮辋。
3.根据权利要求1或2所述的汽车双轮辋主辅车轮装置，其特征在于：所述小轮胎（3）的外径比轮胎（2）外径小10-60毫米。
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