CN203282664U - 汽车仪表盘控制按键模具 - Google Patents

Abstract

本实用新型属于一种汽车仪表盘控制按键模具，包括固定侧取付板（1）、水口推板（3）、固定侧型板（4）、复位杆主件（5）、可动侧先开板（6）、可动侧固定板（7）、可动侧垫板（8）、方铁（10）、顶杆固定板（11）、顶杆推板（12）、可动侧取付板（14）、定位环（15）和浇口套（16），其特征在于用可动侧垫板（8）固定住可动侧型芯一（29），在可动侧固定板（7）上装有限位导柱（25），限位导柱（25）活动地装在导套（24）中心设有的孔中，限位导柱（25）上端中心设有螺纹孔，螺纹孔内螺纹连接一个限位螺钉（21），限位螺钉和限位导柱（25）之间固定一个限位挡圈（23）。采用该模具生产汽车仪表盘控制按键，一次成形，每注射一次生产四个，效率高，精度高，质量好，节省原材料。

Description

汽车仪表盘控制按键模具

技术领域

本实用新型属于模具，特别涉及一种汽车仪表盘控制按键模具。 

背景技术

由于汽车已成为人们生活、生产中必不可少的交通运输工具，各种汽车需求量不断增加；特别是高速公路的快速发展，汽车的行驶速度也大大提速，每小时在高速公路上都跑 120 公里至 160 公里甚至更高的速度，因此要求汽车的汽车仪表盘控制按键必须质量高、性能好。目前汽车仪表盘控制按键的按键质量不够理想，精度差，耐磨性和灵活性差，生产时浪费原材料。 

发明内容

本发明的目的在于克服上述技术不足，提供一种汽车仪表盘控制按键精度高、耐磨性和灵活性好、节省原材料的汽车仪表盘控制按键模具。 

本实用新型解决技术问题所采用的技术方案是：一种汽车仪表盘控制按键模具，包括固定侧取付板、水口推板、固定侧型板、复位杆主件、可动侧先开板、可动侧固定板、可动侧垫板、方铁、顶杆固定板、顶杆推板、可动侧取付板、定位环和浇口套，其特征在于用可动侧垫板固定住可动侧型芯一，在可动侧固定板上装有限位导柱，限位导柱活动地装在导套中心设有的孔中，限位导柱上端中心设有螺纹孔，螺纹孔内螺纹连接一个限位螺钉，限位螺钉和限位导柱之间固定一个限位挡圈。 

本实用新型的有益效果是：采用该模具生产汽车仪表盘控制按键，一次成形，每注射一次生产四个，效率高，精度高，质量好，节省原材料。附图说明 

以下结合附图以实施例具体说明。 

图 1 是汽车仪表盘控制按键模具主视图；图 2 是图 1 的 A-A 剖视图 ; 图 3 是图 1 的 B-B 剖视图。 

图中： 1- 固定侧取付板； 2- 导柱导套组件； 3- 水口推板； 4- 固定侧型板； 5- 复位杆组件； 6- 可动侧先开板； 7- 可动侧固定板； 8- 可动侧垫板； 9- 顶出导向组件； 10- 方铁； 11- 顶杆固定板； 12- 顶杆推板； 13- 顶出柱组件； 14- 可动侧取付板； 15- 定位环； 16- 浇口套； 17- 拉料钉； 18- 流道板； 19- 固定侧型芯固定板；20- 固定侧主型芯； 21- 限位螺钉； 22- 垫片； 23- 限位挡圈； 24- 导套； 25- 限位导柱； 26- 可动侧先开型芯； 27- 可动侧先开型芯固定块； 28- 可动侧型芯固定块； 29- 可动侧型芯一； 30- 可动侧型芯二； 31- 限位柱； 32- 顶杆； 33- 螺钉； 34- 螺钉； 35- 止动螺钉组件； 36- 限位螺钉； 37- 锁模板组件； 38- 保护板组件； 39- 水嘴。 

具体实施方式

实施例，参照附图，一种汽车仪表盘控制按键模具，包括固定侧取付板 1 、水口推板 3 、固定侧型板 4 、复位杆主件 5 、可动侧先开板 6 、可动侧固定板 7 、可动侧垫板 8 、方铁 10 、顶杆固定板 11 、顶杆推板 12 、可动侧取付板 14 、定位环 15 和浇口套 16 ，其特征在于用可动侧垫板 8 固定住可动侧型芯一 29 ，在可动侧固定板 7 上装有限位导柱 25 ，限位导柱 25 活动地装在导套 24 中心设有的孔中，限位导柱 25 上端中心设有螺纹孔，螺纹孔内螺纹连接一个限位螺钉 21 ，限位螺钉和限位导柱 25 之间固定一个限位挡圈 23 。固定侧取付板 1 用四个导柱导套组件 2 与水口推板 3 、固定侧型板 4 固定在一起，中心设置定位环 15 ，用浇口套 16 压住拉料钉 17 ；固定侧主型芯 20 镶在固定侧型芯固定板 19 内，用流道板 18 压住固定侧主型芯 20 ，整体镶在固定侧型板 4 内；止动螺钉组件 35 穿过固定侧取付板 1 、固定侧型板 4 、可动侧先开板 6 、可动侧固定板 7 、可动侧垫板 8 、方铁 10 后固定在水口推板 3 上。可动侧先开型芯 26 固定在可动侧先开型芯固定块 27 内，一起固定在可动侧先开板 6 上，可动侧型芯一 29 套在可动侧型芯二 30 内，一起套在可动侧型芯固定块 28 内，再套在可动侧固定板 7 内，坐在可动侧垫板 8 上，坐在方铁 10 上，一起固定在可动侧取付板 14 上，取付板 14 上用螺钉 34 把可动侧固定板 7 、可动侧垫板 8 和方铁 10 连接在一起；限位柱 31 镶在可动侧垫板 8 内，导柱 25 镶在可动侧固定板 7 内，导套 24 镶在可动侧先开板 6 内，垫片 22 和限位挡圈通过限位螺钉 21 固定在导柱 25 上；复位杆组件 5 穿过可动侧先开板 6 、可动侧固定板 7 、可动侧垫板 8 固定在顶杆固定板 11 上；顶杆 32 穿过可动侧型芯一 29 、可动侧垫板 8 固定在顶杆固定板 11 上，顶杆固定板 11 和顶杆推板 12 用螺钉 33 固定在一起；顶出导向组件 9 穿过顶杆固定板 11 和顶杆推板 12 ，一端固定在可动侧垫板 8 ，一端固定在可动侧取付板 14 上，顶出柱组件 13 固定在顶杆推板 12 上；锁模板组件 37 固定在固定侧取付板 1 和可动侧固定板 7 上；模具的上面（见附图 1 ）在流道板 18 的端头装有水嘴 39 ，与冷却水连接。 

该模具生产过程是这样，首先把合模状态下的汽车仪表盘控制按键模具装到成型机上。合模时，成型机开合模系统带动可动侧取付板 14 、方铁 10 、可动侧垫板 8 、可动侧固定板 7 、顶杆固定板 11 、顶杆推板 12 和顶出柱组件 13 沿导柱导套组件 2 向前移动，直至可动侧先开型芯 26 与固定侧主型芯 20 相对合，组成与汽车仪表盘控制按键形状和尺寸一致的封闭模，模具在注射成形过程中被成型机合模系统所提供的锁模力锁紧。颗粒状塑料从注射机的料斗送进加热的料筒中，经过加热熔化呈流动状态后，在注射机螺杆的推动下，熔融的塑料被压缩并向前移动，从而通过料筒前端的喷嘴、浇口套 16 中通道快速地进入由固定主型芯 20 、可动侧先开型芯 26 、可动侧型芯一 29 和可动侧型芯二 30 所组成的封闭模中，充入模内的熔料在受压的情况下，经过冷却水嘴 39 中的冷却水冷却固化后开模。可动侧固定板 7 固定住可动侧型芯一 29 和可动侧型芯二 30 ，在开模时利用复位杆组件 5 先顶出可动侧先开板 6 ，在限位导柱 25 、导套 24 和限位挡圈 23 的作用下，把产品按键从可动侧型芯一 29 、可动侧型芯二 30 上先脱模。开模时，成型机开合系统带动可动侧取付板 14 、方铁 10 、可动侧垫板 8 、可动侧固定板 7 、顶杆固定板 11 、顶杆推板 12 和顶出柱组件 13 向后移动，这时限位螺钉 36 的肩部接触到可动侧先开板 6 ，带动可动侧先开板 6 向前移动，可动侧先开板 6 在导套 24 、导柱 25 的导向下，可动侧先开板 6 带动复位杆组件 5 、顶杆固定板 11 、顶杆推板 12 、顶杆 32 、顶出柱组件 13 一起向前运动，从而把按键从可动侧型芯固定块 28 、可动侧型芯一 29 上脱出，产品按键定型在顶杆 32 上，吸盘式机械手从而吸走产品按键，完成一次注射生产过程。每注射一次生产出四个。生产效率高、精度高、劳动强度低；耐磨性能优良，品质好。 

Claims (1)

1.一种汽车仪表盘控制按键模具，包括固定侧取付板（ 1 ）、水口推板（ 3 ）、固定侧型板（ 4 ）、复位杆主件（ 5 ）、可动侧先开板（ 6 ）、可动侧固定板（ 7 ）、可动侧垫板（ 8 ）、方铁（ 10 ）、顶杆固定板（ 11 ）、顶杆推板（ 12 ）、可动侧取付板（ 14 ）、定位环（ 15 ）和浇口套（ 16 ），其特征在于用可动侧垫板（ 8 ）固定住可动侧型芯一（ 29 ），在可动侧固定板（ 7 ）上装有限位导柱（ 25 ），限位导柱（ 25 ）活动地装在导套（ 24 ）中心设有的孔中，限位导柱（ 25 ）上端中心设有螺纹孔，螺纹孔内螺纹连接一个限位螺钉（ 21 ），限位螺钉和限位导柱（ 25 ）之间固定一个限位挡圈（ 23 ）。

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