CN203267842U - 用于公共交通车辆的可伸缩式吊扶装置 - Google Patents
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Abstract
本实用新型提供的一种用于公共交通车辆的可伸缩式吊扶装置，包括吊环和与吊环固定连接的拉绳，还包括使所述拉绳伸长和/或缩短的拉绳伸缩组件；本实用新型通过伸缩组件的作用，使吊扶装置的拉绳可以伸长或者缩短，一方面可以方便身高较矮的乘客使用，另一方面在车内人多的情况下保证乘客能够有效的扶持，避免因外行驶中由于路况不平带来的颠簸或者惯性使乘客倾倒而造成意外伤害；此外，在乘客较少时还可将拉绳缩短，以防止对车内乘客造成影响，本实用新型结构简单，制造方便，成本低廉。
Description
技术领域
本实用新型涉及一种用于公共交通车辆的吊扶用具，尤其涉及一种用于公共交通车辆的可伸缩式吊扶装置。
背景技术
公共交通车辆包括燃油公交车辆或轨道交通车辆，由于公共交通车辆能够为人们出行提供极大的方便，而且费用便宜广受人们青睐，并且选择公共交通车辆出行也是更为环保的出行方式。由于公共交通车辆为了增加车辆的装载人数，往往只在车内设有供少数人（老弱病残孕）使用的座位，而大多数人则需要在车内站立，由于路况、转弯或者进站停车的影响，乘客需要扶手等工具进行稳定，现在一般采用在车辆内安装吊环，但现有的吊环的高度是固定的，对于部分乘客（高个）的使用并没有太大影响，但是对不一部分身高较矮的乘客使用极为不便，往往在较为困难地情况下才能握住吊环，尤其在车内乘客较多而且部分乘客离吊环又比较远，那么这部分乘客就无法拉到吊环，在路况不好、急转弯或者进站的时候容易出现摔到，造成意外伤害。
因此，需要提出一种用于公共交通车辆的可伸缩式吊扶装置，使吊扶装置的拉绳可以伸长或者缩短，一方面可以方便身高较矮的乘客使用，另一方面在车内人多的情况下保证乘客能够有效的扶持，避免因外行驶中由于路况不平带来的颠簸或者惯性使乘客倾倒而造成意外伤害。
实用新型内容
有鉴于此，本实用新型提供的一种用于公共交通车辆的可伸缩式吊扶装置，使吊扶装置的拉绳可以伸长或者缩短，一方面可以方便身高较矮的乘客使用，另一方面在车内人多的情况下保证乘客能够有效的扶持，避免因外行驶中由于路况不平带来的颠簸或者惯性使乘客倾倒而造成意外伤害。
本实用新型提供的一种用于公共交通车辆的可伸缩式吊扶装置，包括吊环和与吊环固定连接的拉绳，其特征在于：还包括使所述拉绳伸长和/或缩短的拉绳伸缩组件；
进一步，所述拉绳伸缩组件至少包括用于卷绕所述拉绳的卷绕机构和在所述拉绳收到拉力时用于对所述卷绕机构进行圆周方向定位的锁止机构；
进一步，所述卷绕机构包括用于与所述拉绳固定连接且可对拉绳进行卷绕使拉绳缩短的转动轴、设置于所述转动轴用于使转动轴自动卷绕所述拉伸的盘簧和同轴固定设置于所述转动轴一端的锁止齿轮，所述盘簧的内端与所述转动轴在盘簧预紧方向啮合且在预紧反方向超越配合，所述盘簧的外端固定，所述锁止齿轮与所述锁止机构啮合；
进一步，所述棘爪、用于在伸长拉绳时对棘爪施加动力使棘爪与所述锁止齿轮分离的推杆或以及使所述棘爪复位的复位弹簧，所述棘爪在吊环受到拉力时与所述锁止齿轮啮合且在转动轴卷绕拉伸时与所述锁止齿轮分离；
进一步，所述装置还包括用于容纳所述卷绕机构和锁止机构的安装盒，所述推杆的伸出所述安装盒；
进一步，所述安装盒的顶端外侧固定设置有支耳，所述安装盒通过可拆卸式固定连接于所述支耳的连接件安装于公共交通车辆内的固定部。
本实用新型的有益效果：本实用新型通过伸缩组件的作用，使吊扶装置的拉绳可以伸长或者缩短，一方面可以方便身高较矮的乘客使用，另一方面在车内人多的情况下保证乘客能够有效的扶持，避免因外行驶中由于路况不平带来的颠簸或者惯性使乘客倾倒而造成意外伤害；此外，在乘客较少时还可将拉绳缩短，以防止对车内乘客造成影响，本实用新型结构简单，制造方便，成本低廉。
附图说明
下面结合附图和实施例对本实用新型作进一步描述：
图1为本实用新型的结构示意图。
图2为图1中A-A结构示意图。
图3为图1中B-B结构示意图。
具体实施方式
图1为本实用新型的结构示意图，图2为图1中A-A结构示意图，图3为图1中B-B结构示意图，如图所示，本实用新型提供的一种用于公共交通车辆的可伸缩式吊扶装置，包括吊环11和与吊环11固定连接的拉绳6，还包括使所述拉绳6伸长和/或缩短的拉绳伸缩组件；本实用新型通过伸缩组件的作用，使吊扶装置的拉绳可以伸长或者缩短，一方面可以方便身高较矮的乘客使用，另一方面在车内人多的情况下保证乘客能够有效的扶持，避免因外行驶中由于路况不平带来的颠簸或者惯性使乘客倾倒而造成意外伤害；此外，在乘客较少时还可将拉绳缩短，以防止对车内乘客造成影响，本实用新型结构简单，制造方便，成本低廉。
本实施例中，所述拉绳伸缩组件至少包括用于卷绕所述拉绳6的卷绕机构和在所述拉绳收到拉力时用于对所述卷绕机构进行圆周方向定位的锁止机构；所述锁止机构对卷绕机构进行锁止，防止吊扶装置在使用过程中拉绳出现松动而使乘客无法扶稳。
本实施例中，所述卷绕机构包括用于与所述拉绳6固定连接且可对拉绳进行卷绕使拉绳缩短的转动轴7、设置于所述转动轴7用于使转动轴7自动卷绕所述拉绳6的盘簧2和同轴固定设置于所述转动轴7一端的锁止齿轮12，所述转动轴7设置有用于与盘簧啮合的啮合槽71，所述盘簧2的内端为钩状与所述转动轴7的啮合槽71在盘簧预紧方向啮合且在预紧反方向超越配合，所述盘簧2的外端固定于所述安装盒1内侧壁，所述锁止齿轮12与所述锁止机构啮合；当所述拉绳受到拉力时（有乘客拉住吊环），使所述锁止机构与锁止齿轮分离，这时拉绳带动转动轴转动从而是盘簧预紧，并且当拉绳的长度生产到乘客所需的长度时，锁止机构与所述锁止齿轮啮合，使所述转动轴不再转动，从而拉绳不再伸长，当拉绳收到的拉力消失后（乘客放开吊环），此时所述盘簧释放预紧力使转动轴转动，使得转动轴进行对拉绳的卷绕，并且所述锁止齿轮与锁止机构在盘簧释放预紧力的方向上超越，所述拉绳可以直接固定并绕在所述转动轴上，也可以在转动轴同轴设置卷绕拉绳的滚轮，另外，为了防止盘簧蹦弹，可以为盘簧设置盘簧盒，这属于现有技术，在此不再赘述。
本实施例中，所述棘爪8、用于在伸长拉绳时对棘爪8施加动力使棘爪8与所述锁止齿轮12分离的推杆9或以及使所述棘爪8复位的复位弹簧14，所述棘爪8在吊环11受到拉力时与所述锁止齿轮12啮合且在转动轴卷绕拉绳时与所述锁止齿轮12分离，即所述棘爪8与所述锁止齿轮12在盘簧2的预紧方向上啮合且在盘簧2释放预紧力的方向上超越配合；所述棘爪8一端活动连接与所述安装盒1，一般通过铰接的方式固定，另一端与所述锁止齿轮12啮合，所述棘爪8与锁止齿轮12的啮合的一端在对所述锁止齿轮12进行锁止时保持竖直向下，当需要伸长所述拉绳时，乘客拉动拉绳，并且通过按压伸出所述安装盒的推杆使棘爪与所述锁止齿轮分离，拉绳带动主动轴转动，并完成对盘簧的预紧，当拉绳调整好后，停止按压推杆，所述棘爪在复位弹簧的作用下重新与所述锁止齿轮啮，防止拉绳在受力情况下转动轴继续转动，当施加于拉绳的拉力消失后，盘簧释放预紧力，使所述转动轴转动从而完成对拉绳的卷绕，使拉绳恢复到初始长度，盘簧释放预紧力时，所述锁止齿轮与棘爪超越，，在本实施例中，所述棘爪设置成杆状结构，方便操作使用。
本实施例中，所述装置还包括用于容纳所述卷绕机构和锁止机构的安装盒1，为了提高安装盒1的强度，可采用金属材料或者抗拉及抗扭的复合材料制成，安装盒1可以对伸缩组件进行安装，使拉绳长度的调整方便，并且使外形美观，所述推杆9的伸出所述安装盒1，利于对推杆施加压力使棘爪与锁止齿轮分离，这种结构，可以方便乘客操作使棘爪与所述锁止齿轮分离以调整拉绳的长度，所述安装盒1内设置有用于对棘爪8进行限位的挡台15，所述安装盒1内还固定设置有复位弹簧安装台13，所述复位弹簧14一端与复位弹簧安装台13固定连接，另一端与所述棘爪8固定电连接，所述复位弹簧安装台13与所述挡台15相对设置，便于棘爪对锁止齿轮在圆周方向进行锁止。
本实施例中，所述安装盒1的顶端外侧固定设置有支耳5，所述安装盒1通过可拆卸式固定连接于所述支耳5的连接件3安装于公共交通车辆内的固定部，所述固定部一般为车内的横梁4，所述连接件3可以为柔性的绳索，也可以采用金属连接杆，所述拉绳6上设置有结点10，防止在盘簧释放预紧力时拉绳被卷绕过短，而且还可以防止吊环与安装盒发生碰撞。
最后说明的是，以上实施例仅用以说明本实用新型的技术方案而非限制，尽管参照较佳实施例对本实用新型进行了详细说明，本领域的普通技术人员应当理解，可以对本实用新型的技术方案进行修改或者等同替换，而不脱离本实用新型技术方案的宗旨和范围，其均应涵盖在本实用新型的权利要求范围当中。
Claims (6)
1.一种用于公共交通车辆的可伸缩式吊扶装置，包括吊环和与吊环固定连接的拉绳，其特征在于：还包括使所述拉绳伸长和/或缩短的拉绳伸缩组件。
2.根据权利要求1所述用于公共交通车辆的可伸缩式吊扶装置，其特征在于：所述拉绳伸缩组件至少包括用于卷绕所述拉绳的卷绕机构和在所述拉绳收到拉力时用于对所述卷绕机构进行圆周方向定位的锁止机构。
3.根据权利要求2所述用于公共交通车辆的可伸缩式吊扶装置，其特征在于：所述卷绕机构包括用于与所述拉绳固定连接且可对拉绳进行卷绕使拉绳缩短的转动轴、设置于所述转动轴用于使转动轴自动卷绕所述拉伸的盘簧和同轴固定设置于所述转动轴一端的锁止齿轮，所述盘簧的内端与所述转动轴在盘簧预紧方向啮合且在预紧反方向超越配合，所述盘簧的外端固定，所述锁止齿轮与所述锁止机构啮合。
4.根据权利要求3所述用于公共交通车辆的可伸缩式吊扶装置，其特征在于：所述棘爪、用于在伸长拉绳时对棘爪施加动力使棘爪与所述锁止齿轮分离的推杆或以及使所述棘爪复位的复位弹簧，所述棘爪在吊环受到拉力时与所述锁止齿轮啮合且在转动轴卷绕拉伸时与所述锁止齿轮分离。
5.根据权利要求4所述用于公共交通车辆的可伸缩式吊扶装置，其特征在于：所述装置还包括用于容纳所述卷绕机构和锁止机构的安装盒，所述推杆的伸出所述安装盒。
6.根据权利要求5所述用于公共交通车辆的可伸缩式吊扶装置，其特征在于：所述安装盒的顶端外侧固定设置有支耳，所述安装盒通过可拆卸式固定连接于所述支耳的连接件安装于公共交通车辆内的固定部。
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| CN111993973A (zh) * | 2020-08-11 | 2020-11-27 | 乔小利 | 一种基于空气压缩卡扣的公交车伸缩扶手 |
| CN115071030A (zh) * | 2022-07-18 | 2022-09-20 | 六安市泰格包装材料有限公司 | 一种包装用泡沫箱自动生产线 |
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