CN112277898A - 一种野外车辆脱困辅助设备 - Google Patents

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Abstract

本发明公开了一种野外车辆脱困辅助设备，包括车身以及设置于所述车身下侧的壳体，所述车身下端安装有轮胎，所述壳体中设有气囊腔，所述气囊腔中固定安装有辅助气囊，本装置能在车辆通过危险地段时安装在车辆底盘，当车辆陷入泥潭后本装置即能启动，装置会弹出气囊增加接触面积防止车辆进一步下陷，之后利用车辆轮胎的动力将车辆自身抬起一定的高度，随后利用弹簧的弹力将车辆向前推动一定的距离把车辆从泥潭中推出，最后在利用拉绳收回位于泥潭中的部分即可，本装置中设置有牵引绳，车主能将牵引绳的一头固定在树木或石头上，之后牵引绳能为车辆提供的牵引力辅助车辆脱困。

Description

一种野外车辆脱困辅助设备
技术领域
本发明涉及一种野外车辆脱困辅助设备，主要涉及汽车救援技术领域。
背景技术
无论是自驾游还是去越野，陷车并不是一个罕见的事，一旦遭遇会令人非常沮丧，而如果在野外遭遇汽车陷入泥潭或沼泽，那么只能通过汽车携带的装备进行脱险，当汽车陷入泥潭后往往四个轮子会打滑，当四个轮子都失去抓地力后无论什么四驱系统都将失去作用，因此想要脱困仅能借助外部的拉力或利用装置将汽车推出泥潭，针对上述缺点，本发明进行了改进。
发明内容
本发明要解决的技术问题是提供一种野外车辆脱困辅助设备，克服了上述的问题。
本发明是通过以下技术方案来实现的。
本发明的一种野外车辆脱困辅助设备，包括车身以及设置于所述车身下侧的壳体，所述车身下端安装有轮胎，所述壳体中设有气囊腔，所述气囊腔中固定安装有辅助气囊，所述壳体中固定设有气泵，所述气泵启动后能向所述辅助气囊中充气令所述辅助气囊膨胀，所述壳体中设有牵引腔，所述牵引腔中上下对称固定设有牵引滑轨，所述牵引腔中滑动设有牵引卷线轮，所述牵引卷线轮上侧固定设有卷线齿轮，所述卷线齿轮和所述牵引卷线轮能转动，所述牵引卷线轮上缠绕有钢丝拉绳，所述牵引滑轨启动后能带动所述牵引卷线轮和所述卷线齿轮在所述牵引腔中滑动，所述壳体上端设有拉力滑槽，所述拉力滑槽中滑动设有拉力滑块，所述拉力滑块左端固定设有顶杆，所述拉力滑槽左端固定设有限位块，所述限位块和所述拉力滑块之间设有拉力弹簧，所述拉力弹簧的左右两端分别和所述限位块以及所述拉力滑块固定连接，所述拉力弹簧处于被拉伸状态，所述拉力滑块右端和所述壳体之间通过固定螺丝固定，所述固定螺丝和所述拉力滑块以及所述壳体通过螺纹连接，当需要解除固定时只需转动取下所述固定螺丝即可，所述限位块中设有通孔，所述限位块中设有内腔，所述内腔的前后端之间固定设有安装轴，所述安装轴上转动设有转动杆，所述转动杆左下端和所述内腔底端之间设有复位弹簧，所述复位弹簧处于被压缩状态，所述转动杆右端转动设有连接轴，所述连接轴上固定设有卡块，所述壳体中设有卡槽，所述卡块卡入所述卡槽中将所述限位块固定在所述拉力滑槽中，所述顶杆插入所述通孔后会推动所述转动杆逆时针旋转一定角度并将所述卡块从所述卡槽中拔出，从而所述限位块不再固定在所述拉力滑槽中，所述拉力滑块中固定设有升降螺纹杆，所述升降螺纹杆上螺纹连接有底板，所述底板和所述车身的底盘固定连接，所述升降螺纹杆上端固定设有从动齿轮，所述车身右端转动设有转轴，所述转轴上固定设有从动锥齿轮和驱动齿轮，所述驱动齿轮和所述从动齿轮啮合，所述转轴后侧转动设有锥齿轮轴，所述锥齿轮轴上固定设有驱动锥齿轮，所述驱动锥齿轮和所述从动锥齿轮啮合，所述锥齿轮轴和所述轮胎之间通过传动皮带轮传动连接，所述轮胎转动后通过传动能带动所述升降螺纹杆转动，所述升降螺纹杆转动能驱动所述底板向上移动，所述底板能带动所述车身向上移动。
进一步的，所述底板上端前后对称固定设有安装挡板，前后所述安装挡板之间转动设有卷线轴，所述卷线轴上固定设有卷线筒，所述卷线筒上缠绕有拉绳，所述拉绳右端和所述壳体固定连接，所述卷线轴下侧固定设有动力电机，所述动力电机的动力轴和所述卷线轴之间通过皮带轮传动连接，所述拉绳能在所述车身离开泥潭后将所述壳体从泥潭中拉出。
进一步的，所述壳体中设有齿轮腔，所述齿轮腔中转动设有齿轮轴，所述齿轮轴上固定设有卷线锥齿轮和卷线动力齿轮，所述齿轮腔中转动设有转动轴，所述转动轴右端固定设有动力锥齿轮，所述动力锥齿轮和所述卷线锥齿轮啮合，当所述卷线齿轮向左滑动和所述卷线动力齿轮啮合，转动所述转动轴即能带动所述卷线齿轮和所述牵引卷线轮转动缠绕钢丝拉绳。
进一步的，所述气囊腔左右两端对称转动设有合页，所述合页上固定设有挡板，所述挡板能绕所述合页转动，所述辅助气囊膨胀后会推动所述挡板转动。
本发明的有益效果：本装置能在车辆通过危险地段时安装在车辆底盘，当车辆陷入泥潭后本装置即能启动，装置会弹出气囊增加接触面积防止车辆进一步下陷，之后利用车辆轮胎的动力将车辆自身抬起一定的高度，随后利用弹簧的弹力将车辆向前推动一定的距离把车辆从泥潭中推出，最后在利用拉绳收回位于泥潭中的部分即可，本装置中设置有牵引绳，车主能将牵引绳的一头固定在树木或石头上，之后牵引绳能为车辆提供的牵引力辅助车辆脱困。
附图说明
为了更清楚地说明发明实施例或现有技术中的技术方案，下面将对实施例或现有技术描述中所需要使用的附图作简单地介绍，显而易见地，下面描述中的附图仅仅是发明的一些实施例，对于本领域普通技术人员来讲，在不付出创造性劳动的前提下，还可以根据这些附图获得其他的附图。
下面结合附图和实施例对本发明进一步说明。
图1是本发明的整体结构示意图;
图2是图1中A的放大结构示意图;
图3是图1中B的放大结构示意图;
图4是图1右视结构示意图。
具体实施方式
下面结合图1-4对本发明进行详细说明，其中，为叙述方便，现对下文所说的方位规定如下：下文所说的上下左右前后方向与图1本身投影关系的上下左右前后方向一致。
结合附图 1-4所述的一种野外车辆脱困辅助设备，包括车身10以及设置于所述车身10下侧的壳体15，所述车身10下端安装有轮胎35，所述壳体15中设有气囊腔37，所述气囊腔37中固定安装有辅助气囊14，所述壳体15中固定设有气泵40，所述气泵40启动后能向所述辅助气囊14中充气令所述辅助气囊14膨胀，所述壳体15中设有牵引腔18，所述牵引腔18中上下对称固定设有牵引滑轨13，所述牵引腔18中滑动设有牵引卷线轮11，所述牵引卷线轮11上侧固定设有卷线齿轮12，所述卷线齿轮12和所述牵引卷线轮11能转动，所述牵引卷线轮11上缠绕有钢丝拉绳36，所述牵引滑轨13启动后能带动所述牵引卷线轮11和所述卷线齿轮12在所述牵引腔18中滑动，所述壳体15上端设有拉力滑槽17，所述拉力滑槽17中滑动设有拉力滑块34，所述拉力滑块34左端固定设有顶杆20，所述拉力滑槽17左端固定设有限位块60，所述限位块60和所述拉力滑块34之间设有拉力弹簧16，所述拉力弹簧16的左右两端分别和所述限位块60以及所述拉力滑块34固定连接，所述拉力弹簧16处于被拉伸状态，所述拉力滑块34右端和所述壳体15之间通过固定螺丝33固定，所述固定螺丝33和所述拉力滑块34以及所述壳体15通过螺纹连接，当需要解除固定时只需转动取下所述固定螺丝33即可，所述限位块60中设有通孔49，所述限位块60中设有内腔47，所述内腔47的前后端之间固定设有安装轴48，所述安装轴48上转动设有转动杆50，所述转动杆50左下端和所述内腔47底端之间设有复位弹簧51，所述复位弹簧51处于被压缩状态，所述转动杆50右端转动设有连接轴46，所述连接轴46上固定设有卡块45，所述壳体15中设有卡槽44，所述卡块45卡入所述卡槽44中将所述限位块60固定在所述拉力滑槽17中，所述顶杆20插入所述通孔49后会推动所述转动杆50逆时针旋转一定角度并将所述卡块45从所述卡槽44中拔出，从而所述限位块60不再固定在所述拉力滑槽17中，所述拉力滑块34中固定设有升降螺纹杆25，所述升降螺纹杆25上螺纹连接有底板19，所述底板19和所述车身10的底盘固定连接，所述升降螺纹杆25上端固定设有从动齿轮21，所述车身10右端转动设有转轴28，所述转轴28上固定设有从动锥齿轮24和驱动齿轮22，所述驱动齿轮22和所述从动齿轮21啮合，所述转轴28后侧转动设有锥齿轮轴58，所述锥齿轮轴58上固定设有驱动锥齿轮23，所述驱动锥齿轮23和所述从动锥齿轮24啮合，所述锥齿轮轴58和所述轮胎35之间通过传动皮带轮59传动连接，所述轮胎35转动后通过传动能带动所述升降螺纹杆25转动，所述升降螺纹杆25转动能驱动所述底板19向上移动，所述底板19能带动所述车身10向上移动。
有益地，所述底板19上端前后对称固定设有安装挡板27，前后所述安装挡板27之间转动设有卷线轴26，所述卷线轴26上固定设有卷线筒29，所述卷线筒29上缠绕有拉绳32，所述拉绳32右端和所述壳体15固定连接，所述卷线轴26下侧固定设有动力电机31，所述动力电机31的动力轴和所述卷线轴26之间通过皮带轮30传动连接，所述拉绳32能在所述车身10离开泥潭后将所述壳体15从泥潭中拉出。
有益地，所述壳体15中设有齿轮腔54，所述齿轮腔54中转动设有齿轮轴55，所述齿轮轴55上固定设有卷线锥齿轮52和卷线动力齿轮53，所述齿轮腔54中转动设有转动轴56，所述转动轴56右端固定设有动力锥齿轮57，所述动力锥齿轮57和所述卷线锥齿轮52啮合，当所述卷线齿轮12向左滑动和所述卷线动力齿轮53啮合，转动所述转动轴56即能带动所述卷线齿轮12和所述牵引卷线轮11转动缠绕钢丝拉绳36。
有益地，所述气囊腔37左右两端对称转动设有合页39，所述合页39上固定设有挡板38，所述挡板38能绕所述合页39转动，所述辅助气囊14膨胀后会推动所述挡板38转动。
整个装置的机械动作的顺序：
当车身10需要经过危险路段时车主需要提前将底板19和壳体15安装在车身10的底盘下，从动齿轮21暂时先不需要安装，当车身10通过泥潭并陷在泥潭中时，将从动齿轮21固定安装在升降螺纹杆25上端，气泵40启动将气体注入到辅助气囊14中，辅助气囊14向左右两侧膨胀并推动挡板38绕合页39转动，辅助气囊14膨胀至气囊腔37外侧，膨胀后的辅助气囊14能增加与泥潭的接触面积防止车身10继续下陷，车身10陷在泥潭中后轮胎35会打滑，打滑的轮胎35通过传动皮带轮59带动锥齿轮轴58转动，锥齿轮轴58带动驱动锥齿轮23转动，驱动锥齿轮23带动从动锥齿轮24和转轴28转动，驱动齿轮22带动从动齿轮21和升降螺纹杆25转动，升降螺纹杆25转动后驱动底板19向上移动，底板19支撑车身10向上移动，当移动至指定高度后车主停止踩油门即让轮胎35停止旋转，转动固定螺丝33并取下，拉力滑块34受到拉力弹簧16的拉力带动底板19沿拉力滑槽17向左滑动，底板19带动车身10向左滑动，拉力滑块34向左滑动一定距离后顶杆20开始插入通孔49中并推动转动杆50逆时针旋转一定角度，转动杆50逆时针旋转后卡块45会被从卡槽44中拔出，限位块60解除固定的状态，并在拉力弹簧16的推动下向左滑出拉力滑槽17，底板19和车身10也在惯性的作用下向左滑出拉力滑槽17，通过这一段滑动将车身10推出泥潭，车身10离开泥潭后，动力电机31启动通过皮带轮30传动带动卷线轴26和卷线筒29转动，卷线筒29转动缠绕拉绳32将壳体15从泥潭中拔出，完成脱困，当附近有较大的石头或树木时，也能用钢丝拉绳36进行辅助脱困，牵引滑轨13启动带动牵引卷线轮11和卷线齿轮12向右滑动，使用者拉动钢丝拉绳36并将钢丝拉绳36绑在石头或树木上，之后牵引滑轨13启动带动牵引卷线轮11向左滑动为车身10提供一定的辅助拉力，钢丝拉绳36使用完后牵引滑轨13启动带动牵引卷线轮11向左滑动，卷线齿轮12和卷线动力齿轮53啮合，转动转动轴56，通过动力锥齿轮57和卷线锥齿轮52以及卷线动力齿轮53的传动带动卷线齿轮12和牵引卷线轮11转动，牵引卷线轮11转动将钢丝拉绳36重新缠绕并收纳在牵引腔18中。
上述实施例只为说明本发明的技术构思及特点，其目的在于让熟悉此领域技术的人士能够了解本发明内容并加以实施，并不能以此限制本发明的保护范围。凡根据本发明精神实质所作的等效变化或修饰，都应涵盖在本发明的保护范围内。

Claims (4)

1.一种野外车辆脱困辅助设备，包括车身以及设置于所述车身下侧的壳体，其特征在于：所述车身下端安装有轮胎，所述壳体中设有气囊腔，所述气囊腔中固定安装有辅助气囊，所述壳体中固定设有气泵，所述气泵启动后能向所述辅助气囊中充气令所述辅助气囊膨胀，所述壳体中设有牵引腔，所述牵引腔中上下对称固定设有牵引滑轨，所述牵引腔中滑动设有牵引卷线轮，所述牵引卷线轮上侧固定设有卷线齿轮，所述卷线齿轮和所述牵引卷线轮能转动，所述牵引卷线轮上缠绕有钢丝拉绳，所述牵引滑轨启动后能带动所述牵引卷线轮和所述卷线齿轮在所述牵引腔中滑动，所述壳体上端设有拉力滑槽，所述拉力滑槽中滑动设有拉力滑块，所述拉力滑块左端固定设有顶杆，所述拉力滑槽左端固定设有限位块，所述限位块和所述拉力滑块之间设有拉力弹簧，所述拉力弹簧的左右两端分别和所述限位块以及所述拉力滑块固定连接，所述拉力弹簧处于被拉伸状态，所述拉力滑块右端和所述壳体之间通过固定螺丝固定，所述固定螺丝和所述拉力滑块以及所述壳体通过螺纹连接，当需要解除固定时只需转动取下所述固定螺丝即可，所述限位块中设有通孔，所述限位块中设有内腔，所述内腔的前后端之间固定设有安装轴，所述安装轴上转动设有转动杆，所述转动杆左下端和所述内腔底端之间设有复位弹簧，所述复位弹簧处于被压缩状态，所述转动杆右端转动设有连接轴，所述连接轴上固定设有卡块，所述壳体中设有卡槽，所述卡块卡入所述卡槽中将所述限位块固定在所述拉力滑槽中，所述顶杆插入所述通孔后会推动所述转动杆逆时针旋转一定角度并将所述卡块从所述卡槽中拔出，从而所述限位块不再固定在所述拉力滑槽中，所述拉力滑块中固定设有升降螺纹杆，所述升降螺纹杆上螺纹连接有底板，所述底板和所述车身的底盘固定连接，所述升降螺纹杆上端固定设有从动齿轮，所述车身右端转动设有转轴，所述转轴上固定设有从动锥齿轮和驱动齿轮，所述驱动齿轮和所述从动齿轮啮合，所述转轴后侧转动设有锥齿轮轴，所述锥齿轮轴上固定设有驱动锥齿轮，所述驱动锥齿轮和所述从动锥齿轮啮合，所述锥齿轮轴和所述轮胎之间通过传动皮带轮传动连接，所述轮胎转动后通过传动能带动所述升降螺纹杆转动，所述升降螺纹杆转动能驱动所述底板向上移动，所述底板能带动所述车身向上移动。
2.根据权利要求1所述的一种野外车辆脱困辅助设备，其特征在于：所述底板上端前后对称固定设有安装挡板，前后所述安装挡板之间转动设有卷线轴，所述卷线轴上固定设有卷线筒，所述卷线筒上缠绕有拉绳，所述拉绳右端和所述壳体固定连接，所述卷线轴下侧固定设有动力电机，所述动力电机的动力轴和所述卷线轴之间通过皮带轮传动连接，所述拉绳能在所述车身离开泥潭后将所述壳体从泥潭中拉出。
3.根据权利要求1所述的一种野外车辆脱困辅助设备，其特征在于：所述壳体中设有齿轮腔，所述齿轮腔中转动设有齿轮轴，所述齿轮轴上固定设有卷线锥齿轮和卷线动力齿轮，所述齿轮腔中转动设有转动轴，所述转动轴右端固定设有动力锥齿轮，所述动力锥齿轮和所述卷线锥齿轮啮合，当所述卷线齿轮向左滑动和所述卷线动力齿轮啮合，转动所述转动轴即能带动所述卷线齿轮和所述牵引卷线轮转动缠绕钢丝拉绳。
4.根据权利要求1所述的一种野外车辆脱困辅助设备，其特征在于：所述气囊腔左右两端对称转动设有合页，所述合页上固定设有挡板，所述挡板能绕所述合页转动，所述辅助气囊膨胀后会推动所述挡板转动。
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