CN203256572U - 驾驶室顶盖、构造驾驶室顶盖的组合式系统及筑路机械 - Google Patents
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Abstract
本实用新型涉及一种驾驶室顶盖、构造驾驶室顶盖的组合式系统及筑路机械。该驾驶室顶盖(1)用于筑路机械(100)的操纵台(101),其包含第一顶盖模块(2)和第二顶盖模块(3),它们能够既固定地也可拆卸地彼此相连成整个驾驶室顶盖(1)。
Description
技术领域
本实用新型涉及一种用于筑路机械的操纵台的驾驶室顶盖,它尤其可指摊铺机或用于筑路机械的给料机。
背景技术
筑路机械的应用与各天气情况无关。因此,该筑路机械的操作员总是要遭受恶劣天气之苦。但是通过应用驾驶室保护顶盖或驾驶室顶盖,可在很大程度上保护位于筑路机械的操纵台上的操作员。
实用新型内容
本实用新型的目的是,提供一种在驾驶室顶盖的制造效率方面得到改善的驾驶室顶盖。
按本实用新型的驾驶室顶盖包含第一顶盖模块和第二顶盖模块。它们能够要么固定地,要么可拆卸地彼此相连成整个顶盖。虽然与单体的顶盖模块的传统制造方式相比,这种方法初一看更复杂。但实际上,本实用新型在制造效率方面具有很大的优势。如同下面还将详细阐述的一样,可由相同的顶盖模块轻易地制成不同造型的、用于不同类型的筑路机械的驾驶室顶盖。从而简化了仓储管理,因为不需要再为所有类型的筑路机械都分别提供各自完整的驾驶室顶盖。此外,单个顶盖模块小于整个驾驶室顶盖,这进一步简化了仓储管理。
如果这两个顶盖模块彼此对称地构造,则对于制造来说是尤其有效的,因为可用类似的模具和条件来制造这两个顶盖模块。
适宜的是,每个顶盖模块都包含顶盖部段和至少一个、优选三个相对于顶盖部段折弯的侧面部段。这些侧面部段可例如从顶盖部段朝下突出,并且额外地防护太阳和雨水。
如果顶盖模块包含至少一个可在推入和拉出位置之间移动的拉出部件,则驾驶室顶盖的使用可以变得灵活。该拉出部件(也称为遮篷)优选在至少一个位置(例如在推入位置)可锁定。为了实现锁定,可使用常规的锁定系统,如使用卡锁装置或行李箱搭扣装置。
如果在这两个顶盖模块之间插入中间部件,则可明显简化用于不同类型的筑路机械的驾驶室顶盖的制造效率。该中间部件能够要么固定地,要么可拆卸地插入到这两个顶盖模块之间。
如果存在着不同配置或宽度的多个中间部件,该中间部件可相互调换并且可插入到两个顶盖模块之间,则还可进一步改进不同造型的驾驶室顶盖的制造效率。在此根据配备了驾驶室顶盖的筑路机械的宽度,可使用合适的中间部件。
还有利的是,可在顶盖模块上安装遮板。如果顶盖模块能与其它顶盖模块无关地单独固定在筑路机械上,则这一点是尤其有利的。那么,该遮板可借助总归由其它顶盖模块遮盖的侧面来防护太阳和雨水。
优选在顶盖模块上设置至少一个照明用具,借助它可照亮筑路机械的驾驶员工位和/或工作区域。该照明用具可指卤素、氙气或LED-前照灯或其它合适的照明用具。
作为驾驶室顶盖的材料,塑料(尤其是玻璃纤维增强的塑料GFK)、复合材料或金属已被证明是尤其有利的。
螺纹连接、焊接连接或铆钉连接是尤其适合用来牢固地相互连接两个顶盖模块。通过两个顶盖模块之间的铰链连接,能够有变化地应用驾驶室顶盖,例如第一顶盖模块通过该铰链连接可在另一顶盖模块上回转,以缩小驾驶室顶盖的大小。
此外,本实用新型还涉及一种筑路机械,尤其是摊铺机或用于筑路机械的给料机,它们配备有上述类型的驾驶室顶盖。
此外,本实用新型还涉及一种用于构造用于筑路机械的操纵台的驾驶室顶盖的组合式系统。这种改进驾驶室顶盖的制造效率的组合式系统包含第一顶盖模块和第二顶盖模块以及至少一个中间部件,该中间部件可插入到这两个顶盖模块之间。根据选择,由该组合式系统可以将这两个顶盖模 块要么直接彼此相连,要么在中间连接至少一个中间部件的情况下彼此相连。
如果组合式系统具有宽度各不相同的各种中间部件,则可尤其多样地制造各种驾驶室顶盖。
附图说明
下面借助附图详细地阐述本实用新型有利的实施例。其中详细地示出了:
图1在从前方看的透视图中示出了按本实用新型的驾驶室顶盖;
图2在从后方看的透视图中示出了图1的驾驶室顶盖;
图3示出了图1和2所示的驾驶室顶盖的平面图;
图4在透视图中示出了图1的驾驶室顶盖,其具有已拉出的拉出部件;
图5在从后方看的透视图中示出了图4所示的驾驶室顶盖,其具有已拉出的拉出部件;
图6示出了驾驶室顶盖的另一实施例,其具有插入的中间部件;
图7示出了驾驶室顶盖的另一实施例,其只有具一个顶盖模块;以及
图8在示意图中示出了具有驾驶室顶盖的筑路机械。
具体实施方式
图1在从前方斜视的透视图中示出了按本实用新型的用于筑路机械的驾驶室顶盖1的实施例。为了明确方位,以箭头的形式标出筑路机械通常的行驶方向F。
驾驶室顶盖1包含第一顶盖模块2和第二顶盖模块3,它们在本实施例中彼此对称。每个顶盖模块2、3都具有顶盖部段4,相对于顶盖部段4折弯的侧面部件5在三个侧面上从该顶盖部段朝下突出。该侧面部件5提供了相对雨水和阳光额外的保护。
沿着在行驶方向F上延伸的中间线M,这两个顶盖模块2、3固定地或 作为备选可拆卸地通过连接元件6彼此相连。该连接元件6可指可拆卸的闭锁装置、焊接连接、铆钉连接或铰链。在铰链连接6时可考虑的是,顶盖模块2可围绕着中间线M在第二顶盖模块3上回转。
在驾驶室顶盖1的前侧和侧面上设置有照明用具7,它可以是LED-前照灯。电缆束(未示出)供电给该照明用具7。
图2在背面的透视图中示出了图1所示的驾驶室顶盖。在该处可看到,照明用具7还位于两个顶盖模块2、3的背侧上。
图3在平面图中示出了图1和2所示的驾驶室顶盖。在此可看到拉出部件8,它在图3中位于推入驾驶室顶盖1中的位置,并在该处借助闭锁装置9锁定。横梁10、11将这两个顶盖模块2、3彼此连接起来。
图4在前透视图中示出了图1所示的驾驶室顶盖1,但现在两个拉出部件8被置于拉出的位置中。它们在该拉出的位置中扩大了驾驶室顶盖1的有效宽度。
图5在背侧的透视图中示出了驾驶室顶盖1,其具有拉出的拉出部件或遮蓬8。该拉出部件或遮蓬8可滑动地支承在轨道引导器上。
图6示出了按本实用新型的驾驶室顶盖1的第二实施例。它同样包含第一顶盖模块2和第二顶盖模块3,它们分别具有与图1的第一和第二顶盖模块2、3相同的形状。拉出部件8和照明用具没有示出。此外,按图6的驾驶室顶盖1还具有中间部件12,它插入到两个顶盖模块2、3之间,并且固定地或可拆卸地与它们相连。该中间部件12可从组合式系统中选出,该系统具有多个不同宽度B的中间部件12。这使得能够,通过选择特定的中间部件12来确定驾驶室顶盖1的整体宽度,并借助简单的仓储管理来产生整体宽度不同的驾驶室顶盖1。
图7示出了驾驶室顶盖1的另一实施例。该驾驶室顶盖只具有两个顶盖模块2、3中的一个,在本实施例中是指在行驶方向上左边的第二顶盖模块3。另一顶盖模块2已被去除,用来给筑路机械上的较高构件创造空间。例如如果应该为喷射-摊铺机上的喷射模块创造临时空间,则这一点很适用。在顶盖模块3的侧面(该侧面在正常情况下面向另一顶盖模块2且不设置侧面部件5)上,现在可尤其可拆卸地安装着遮板13,它朝下从顶盖 模块3的顶盖部段4上伸出来,并且承担着与其它侧面上的侧面部件5一样的功能。该实施方案也可以具有或不具有拉出部件8。
图8在示意图中示出了按本实用新型的筑路机械100(形式为摊铺机)的实施例,其具有按本实用新型的、用于摊铺机100的操纵台101的驾驶室顶盖1。
在每个实施例中,顶盖模块2、3中的每一个都可以与其它顶盖模块2、3无关地设置或不设置拉出部件8。还可考虑的是,驾驶室顶盖1只在一侧或在两侧上具有拉出部件或遮蓬8,或者在没有一侧具有拉出部件8。如果顶盖模块2、3没有拉出部件8,则它们平行于行驶方向F的侧面设置有侧面部件5,该侧面部件的深度与在其它侧上朝下拉的侧面部件一样深,以便尤其在该侧上给操作员遮挡天气影响,如雨、雪或阳光。
Claims (18)
1.一种驾驶室顶盖(1),其用于筑路机械(100)的操纵台(101)并包含第一顶盖模块(2)和第二顶盖模块(3),它们固定地或者可拆卸地彼此相连成整个驾驶室顶盖(1)。
2.按权利要求1所述的驾驶室顶盖,其特征在于,这两个顶盖模块(2、3)彼此对称地构造。
3.按上述权利要求之任一项所述的驾驶室顶盖,其特征在于,每个顶盖模块(2、3)具有分别一个顶盖部段(4)和至少一个相对于该顶盖部段(4)折弯或弯曲的侧面部段(5)。
4.按权利要求3所述的驾驶室顶盖,其特征在于,顶盖模块(2、3)包含三个相对于所述顶盖部段(4)折弯或弯曲的侧面部段(5)。
5.按权利要求1或2所述的驾驶室顶盖,其特征在于,所述第一顶盖模块(2)和所述第二顶盖模块(3)中的至少一个包含拉出部件(8),该拉出部件能在推入和拉出位置之间移动。
6.按权利要求5所述的驾驶室顶盖,其特征在于,该拉出部件(8)能在至少一个位置中闭锁。
7.按权利要求1或2所述的驾驶室顶盖,其特征在于,所述第一顶盖模块(2)和所述第二顶盖模块(3)中的至少一个构造得没有拉出部件(8)。
8.按权利要求1或2所述的驾驶室顶盖,其特征在于,在所述第一顶盖模块(2)和所述第二顶盖模块(3)之间插入有中间部件(12)。
9.按权利要求8所述的驾驶室顶盖,其特征在于,存在着不同配置或宽度的多个中间部件(12),该中间部件能相互调换并且能插入到两个顶盖模块(2、3)之间。
10.按权利要求1或2所述的驾驶室顶盖,其特征在于,能在一个顶盖模块(2、3)上安装额外的遮板(13)。
11.按权利要求1或2所述的驾驶室顶盖,其特征在于,在两个顶盖模块(2、3)中的至少一个上设置至少一个照明用具(7)。
12.按权利要求1或2所述的驾驶室顶盖,其特征在于,一个顶盖模 块(2,3)由塑料、复合材料或金属构成。
13.按权利要求12所述的驾驶室顶盖,其特征在于,所述塑料是玻璃纤维增强的塑料。
14.按权利要求1或2所述的驾驶室顶盖,其特征在于,通过螺纹连接、焊接连接、铆钉连接或铰链使一个顶盖模块(2、3)与另一顶盖模块或中间部件(12)固定地相连。
15.一种筑路机械(100),具有按上述权利要求之任一项所述的驾驶室顶盖(1)。
16.按权利要求15所述的筑路机械,其特征在于,该筑路机械(100)是摊铺机或用于摊铺机的给料机。
17.一种用来构造驾驶室顶盖(1)的组合式系统,其用于筑路机械
(100)的操纵台(101)并且包含第一顶盖模块(2)和第二顶盖模块(3)以及至少一个中间部件(12),其中,两个顶盖模块(2,3)能根据选择直接彼此相连,或分别与中间部件(12)连接。
18.按权利要求17所述的组合式系统,其特征在于,存在着不同配置或宽度的多个中间部件(12)。
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C14 | Grant of patent or utility model | ||
GR01 | Patent grant | ||
CX01 | Expiry of patent term | ||
CX01 | Expiry of patent term |
Granted publication date: 20131030 |