CN206110302U - 可快速构建的新型排水沟 - Google Patents
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Abstract
本实用新型公开了一种可快速构建的新型排水沟,包括若干U形槽体,所述U形槽体内设有U形滑槽,相邻两个U形滑槽之间滑动连接有U形过渡板,所述U形过渡板与U形滑槽之间设有第一弹簧,本实用新型可以调节两个U形槽体之间的距离以适应各种长度的道路。
Description
技术领域
本实用新型涉及市政工程领域,具体涉及一种可快速构建的新型排水沟。
背景技术
现有技术中,常采用现场浇筑的方法构建排水沟,这种方法造价高,施工复杂,工期长,耗材多,容易造成对周围环境的污染,且需要大量施工模板。
申请号为:CN201620131905.7的中国专利公开了一种可快速构建的新型排水沟,其包括多个相互连接的U形水槽模块,所述U形水槽模块包括顶部开口的U形槽体,所述U形槽体的两端分别设置有可匹配连接的第一连接件、第二连接件,U形槽体的开口与格栅匹配连接,U形槽体上安装有加强杆组件;所述加强杆组件包括多个横截面为U形的主肋杆和将相邻两个主肋杆可拆卸地连接在一起的副肋杆,所述主肋杆沿着U形槽体的长度方向间隔设置并匹配接合U形槽体的底部和两侧,所述副肋杆沿着U形槽体的长度方向延伸并可拆卸地接合所述主肋杆和所述U形槽体的侧部。
但是上述专利文件中,U形水槽模块的长度不可调,当直路的长度一定时,往往需要将其中一个U形水槽模块锯断,以适应道路的长度,造成资源浪费;并且U形水槽模块不适用于弯道,在弯道处需要根据其特定的曲率订做,成本较高。
实用新型内容
针对现有技术的不足,本实用新型提供了一种可以调节两个U形槽体之间的距离以适应各种长度的道路的可快速构建的新型排水沟。
为实现上述目的,本实用新型提供了如下技术方案:一种可快速构建的新型排水沟,包括若干U形槽体,所述U形槽体内设有U形滑槽,相邻两个U形滑槽之间滑动连接有U形过渡板,所述U形过渡板与U形滑槽之间设有第一弹簧。
进一步地,所述U形滑槽内设有用于限制U形过渡板的极限滑移位置的第一限位块。
进一步地,所述U形槽体的开口连接有格栅,所述格栅内设有直槽,相邻两个直槽之间滑动连接有直板,所述直板与直槽之间设有第二弹簧。
进一步地,所述直槽内设有用于限制直板的极限滑移位置的第二限位块。
进一步地,还包括适用于弯道的弹性槽体,所述弹性槽体的结构与U形槽体的相同。
综上所述,当沿着道路的沟槽铺设U形槽体时,前段的相邻两个U形槽体之间的U形过渡板在弹簧的弹力作用下弹出,未受到挤压,铺到后段时,最后两个U形槽体之间的距离可以通过挤压U形过渡板来调整,以适配道路中沟槽的长度。
附图说明
图1为本实用新型可快速构建的新型排水沟的主视图;
图2为图1沿A-A线的剖视图;
图3为本实用新型可快速构建的新型排水沟的俯视图;
图4为本实用新型可快速构建的新型排水沟的三维结构示意图。
附图说明:1、U形槽体;2、U形滑槽;3、U形过渡板;4、格栅;5、直板。
具体实施方式
参照图1至图4对本实用新型可快速构建的新型排水沟的实施例做进一步说明。
一种可快速构建的新型排水沟,包括若干U形槽体1,所述U形槽体1内设有U形滑槽2,相邻两个U形滑槽2之间滑动连接有U形过渡板3,所述U形过渡板3与U形滑槽2之间设有第一弹簧。
通过采用上述技术方案,当沿着道路的沟槽铺设U形槽体1时,前段的相邻两个U形槽体1之间的U形过渡板3在弹簧的弹力作用下弹出,未受到挤压,铺到后段时,最后两个U形槽体1之间的距离可以通过挤压U形过渡板3来调整,以适配道路中沟槽的长度,不需要加工即可实现对多种长度的道路的适配。
本实施例优选的,所述U形滑槽2内设有用于限制U形过渡板3的极限滑移位置的第一限位块。
通过采用上述技术方案,第一限位块可以限制U形过渡板3的极限滑移位置,防止其脱出。
本实施例优选的,所述U形槽体1的开口连接有格栅4,所述格栅4内设有直槽,相邻两个直槽之间滑动连接有直板5,所述直板5与直槽之间设有第二弹簧。
直板5为栅格状。
通过采用上述技术方案,相邻两个格栅4之间的距离可以通过直板5来调节,调节方法与U形槽体1的相同,从而配合U形槽体1实现对多种长度的道路的适配。
本实施例优选的,所述直槽内设有用于限制直板5的极限滑移位置的第二限位块。
通过采用上述技术方案,第二限位块可以限制直板5的极限滑移位置,防止其脱出。
本实施例优选的,还包括适用于弯道的弹性槽体,所述弹性槽体的结构与U形槽体1的相同。
弹性槽体可以用防腐橡胶材料制作。
通过采用上述技术方案,弹性槽体可以弯曲,以适配弯道的沟槽,并且相邻两个弹性槽体之间的距离也可以改变,改变方式与U形槽体1的相同,这样就可以实现对多种曲率的弯道的适配,并且不需要再加工,大大提高构建的效率。
综上所述,当沿着道路的沟槽铺设U形槽体1时,前段的相邻两个U形槽体1之间的U形过渡板3在弹簧的弹力作用下弹出,未受到挤压,铺到后段时,最后两个U形槽体1之间的距离可以通过挤压U形过渡板3来调整,以适配道路中沟槽的长度,不需要加工即可实现对多种长度的道路的适配,大大提高构建的效率。
以上所述仅是本实用新型的优选实施方式,本实用新型的保护范围并不仅局限于上述实施例,凡属于本实用新型思路下的技术方案均属于本实用新型的保护范围。应当指出,对于本技术领域的普通技术人员来说,在不脱离本实用新型原理前提下的若干改进和润饰,这些改进和润饰也应视为本实用新型的保护范围。
Claims (5)
1.一种可快速构建的新型排水沟,包括若干U形槽体,其特征在于,所述U形槽体内设有U形滑槽,相邻两个U形滑槽之间滑动连接有U形过渡板,所述U形过渡板与U形滑槽之间设有第一弹簧。
2.根据权利要求1所述的可快速构建的新型排水沟,其特征在于,所述U形滑槽内设有用于限制U形过渡板的极限滑移位置的第一限位块。
3.根据权利要求2所述的可快速构建的新型排水沟,其特征在于,所述U形槽体的开口连接有格栅,所述格栅内设有直槽,相邻两个直槽之间滑动连接有直板,所述直板与直槽之间设有第二弹簧。
4.根据权利要求3所述的可快速构建的新型排水沟,其特征在于,所述直槽内设有用于限制直板的极限滑移位置的第二限位块。
5.根据权利要求4所述的可快速构建的新型排水沟,其特征在于,还包括适用于弯道的弹性槽体,所述弹性槽体的结构与U形槽体的相同。
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Cited By (2)
Publication number | Priority date | Publication date | Assignee | Title |
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CN108625248A (zh) * | 2018-03-20 | 2018-10-09 | 湖南文理学院 | 一种海绵城市系统的道路两侧排水铺装结构 |
CN114561849A (zh) * | 2022-03-16 | 2022-05-31 | 池州市交通规划设计院 | 一种公路改扩建工程保通阶段路面的排水系统及施工方法 |
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2016
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CN114561849B (zh) * | 2022-03-16 | 2023-12-12 | 池州市交通规划设计院 | 一种公路改扩建工程保通阶段路面的排水系统及施工方法 |
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