CN108625248A - 一种海绵城市系统的道路两侧排水铺装结构 - Google Patents
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- E01C2201/00—Paving elements
- E01C2201/20—Drainage details
- E01C2201/202—Horizontal drainage channels
Abstract
本发明公开了一种海绵城市系统的道路两侧排水铺装结构,包括第一排水槽和第二排水槽,所述第一排水槽和第二排水槽的端面均呈U形状,第一排水槽和第二排水槽相背面的一端均开设有安装槽,安装槽的一端内壁开设有连接槽,安装槽的内壁滑动插接有导向槽,导向槽的一端内壁固定连通有卡接槽,卡接槽的外表面与连接槽的内壁滑动插接。该海绵城市系统的道路两侧排水铺装结构,达到了便于对导向槽进行更换维修的效果,当第一排水槽、第二排水槽、导向槽和卡接槽出现损坏时,可拔出竖向定位块,拔出导向槽和卡接槽,进行维修或更换,减少维修成本,从而有效的解决了普通道路两侧排水铺装结构粘合处容易出现断裂的问题。
Description
技术领域
本发明涉及海绵城市技术领域,具体为一种海绵城市系统的道路两侧排水铺装结构。
背景技术
海绵城市,是新一代城市雨洪管理概念,是指城市在适应环境变化和应对雨水带来的自然灾害等方面具有良好的“弹性”,也可称之为“水弹性城市”。国际通用术语为“低影响开发雨水系统构建”。下雨时吸水、蓄水、渗水、净水,需要时将蓄存的水“释放”并加以利用。海绵城市”材料实质性应用,表现出优秀的渗水、抗压、耐磨、防滑以及环保美观多彩、舒适易维护和吸音减噪等特点,成了“会呼吸”的城镇景观路面,也有效缓解了城市热岛效应,让城市路面不再发热。
目前海绵城市系统的道路两侧排水装置大多数都还是采用普通的排水铺装结构,但由于海绵城市的系统概念是使得城市路面具有一定的“弹性”,雨水从路面通过渗透进入到排水结构的底部,这就容易使得排水结构的底部路面的砂石具有一定的软性,而普通的排水结构大多数都是一次性铺排,使用水泥等粘合,刚性过高,容易使得粘合处出现断裂的问题,所以需要一种海绵城市系统的道路两侧排水铺装结构。
发明内容
(一)解决的技术问题
针对现有技术的不足,本发明提供了一种海绵城市系统的道路两侧排水铺装结构,解决了普通道路两侧排水铺装结构粘合处容易出现断裂的问题。
(二)技术方案
为实现以上目的,本发明通过以下技术方案予以实现:一种海绵城市系统的道路两侧排水铺装结构,包括第一排水槽和第二排水槽,所述第一排水槽和第二排水槽的端面均呈U形状,所述第一排水槽和第二排水槽相背面的一端均开设有安装槽,所述安装槽的一端内壁开设有连接槽,所述安装槽的内壁滑动插接有导向槽,所述导向槽的一端内壁固定连通有卡接槽,所述卡接槽的外表面与连接槽的内壁滑动插接。
所述卡接槽的内壁滑动插接有卡接球,所述卡接球的表面固定连接有导向柱,所述导向柱位于导向槽的内部,所述第二排水槽靠近安装槽的一端端面与导向柱的一端固定连接。
优选的,所述第一排水槽和第二排水槽的一端端面与导向槽的外表面均开设有竖向定位槽,所述竖向定位槽的内壁滑动插接有竖向定位块,所述竖向定位块的表面与竖向定位槽的内壁相适配。
优选的,所述导向槽的内侧壁插接有防水皮垫,所述防水皮垫的长度等于导向槽的长度,所述导向槽的宽度小于卡接槽的直径。
优选的,所述卡接槽的顶部内壁螺纹连接有密封盖,所述密封盖的外表面与防水皮垫的一端螺纹连接,所述密封盖的内顶壁与卡接球的表面相适配。
优选的,所述第一排水槽和第二排水槽的两端侧面均开设有横向定位槽,所述横向定位槽的内壁滑动插接有横向定位块。
优选的,所述第一排水槽和第二排水槽相对面的内底壁均开设有贴合槽,所述贴合槽的内壁粘接有密封皮垫。
优选的,所述第一排水槽的一端固定连接有凸块,所述凸块的表面呈圆弧形状,所述第二排水槽靠近凸块的一端开设有啮合槽,所述啮合槽的内壁与凸块的表面滑动插接,所述啮合槽的深度等于凸块宽度的五分之三。
(三)有益效果
本发明提供了一种海绵城市系统的道路两侧排水铺装结构,具备以下有益效果:
(1)、该海绵城市系统的道路两侧排水铺装结构,通过设置卡接槽的内壁滑动插接有卡接球,卡接球的表面固定连接有导向柱,导向柱位于导向槽的内部,第二排水槽靠近安装槽的一端端面与导向柱的一端固定连接,达到了对第一排水槽和第二排水槽相对的一端进行连接的效果,同时具有一定软性抗压能力,当第一排水槽或第二排水槽受到压力或震动时,导向柱带动卡接球在卡接槽的内壁做上下铰接形式的转动,避免受到压力或震动时出现第一排水槽或第二排水槽连接处断裂的问题,进一步的,第一排水槽和第二排水槽可采用具有渗水功能的材料制作,可在排水时,雨水先渗透一部分到地下的储水蓄水装置中去,避免出现内涝问题,从而有效的解决了普通道路两侧排水铺装结构粘合处容易出现断裂的问题。
(2)、该海绵城市系统的道路两侧排水铺装结构,通过设置第一排水槽和第二排水槽的一端端面与导向槽的外表面均开设有竖向定位槽,竖向定位槽的内壁滑动插接有竖向定位块,竖向定位块的表面与竖向定位槽的内壁相适配,达到了便于对导向槽进行更换维修的效果,当第一排水槽、第二排水槽、导向槽和卡接槽出现损坏时,可拔出竖向定位块,拔出导向槽和卡接槽,进行维修或更换,减少维修成本。
附图说明
图1为本发明结构示意图;
图2为本发明第二排水槽结构立体图;
图3为本发明卡接槽结构立体图;
图4为本发明密封皮垫结构俯视图。
图中:1第一排水槽、2第二排水槽、3安装槽、4连接槽、5导向槽、6卡接槽、7卡接球、8导向柱、9竖向定位槽、10竖向定位块、11防水皮垫、12密封盖、13横向定位槽、14横向定位块、15贴合槽、16密封皮垫、17凸块、18啮合槽。
具体实施方式
下面将结合本发明实施例中的附图,对本发明实施例中的技术方案进行清楚、完整地描述,显然,所描述的实施例仅仅是本发明一部分实施例,而不是全部的实施例。基于本发明中的实施例,本领域普通技术人员在没有做出创造性劳动前提下所获得的所有其他实施例,都属于本发明保护的范围。
请参阅图1-4,本发明提供一种技术方案:一种海绵城市系统的道路两侧排水铺装结构,包括第一排水槽1和第二排水槽2,第一排水槽1和第二排水槽2的两端侧面均开设有横向定位槽13,横向定位槽13的内壁滑动插接有横向定位块14,能够防止第一排水槽1和第二排水槽2出现横向错位的问题,第一排水槽1和第二排水槽2的端面均呈U形状,第一排水槽1和第二排水槽2相对面的内底壁均开设有贴合槽15,贴合槽15的内壁粘接有密封皮垫16,能够保持第一排水槽1和第二排水槽2的连接处具有良好的密封性,第一排水槽1和第二排水槽2相背面的一端均开设有安装槽3,安装槽3的一端内壁开设有连接槽4,安装槽3的内壁滑动插接有导向槽5,导向槽5的一端内壁固定连通有卡接槽6,导向槽5的内侧壁插接有防水皮垫11,防水皮垫11的长度等于导向槽5的长度,导向槽5的宽度小于卡接槽6的直径,卡接槽6的外表面与连接槽4的内壁滑动插接,第一排水槽1和第二排水槽2的一端端面与导向槽5的外表面均开设有竖向定位槽9,竖向定位槽9的内壁滑动插接有竖向定位块10,竖向定位块10的表面与竖向定位槽9的内壁相适配,通过设置第一排水槽1和第二排水槽2的一端端面与导向槽5的外表面均开设有竖向定位槽9,竖向定位槽9的内壁滑动插接有竖向定位块10,竖向定位块10的表面与竖向定位槽9的内壁相适配,达到了便于对导向槽5进行更换维修的效果,当第一排水槽1、第二排水槽2、导向槽5和卡接槽6出现损坏时,可拔出竖向定位块10,拔出导向槽5和卡接槽6,进行维修或更换,减少维修成本。
卡接槽6的内壁滑动插接有卡接球7,卡接槽6的顶部内壁螺纹连接有密封盖12,密封盖12的外表面与防水皮垫11的一端螺纹连接,密封盖12的内顶壁与卡接球7的表面相适配,能够防止卡接球7滑出卡接槽6的内壁,卡接球7的表面固定连接有导向柱8,导向柱8位于导向槽5的内部,第二排水槽2靠近安装槽3的一端端面与导向柱8的一端固定连接,通过设置卡接槽6的内壁滑动插接有卡接球7,卡接球7的表面固定连接有导向柱8,导向柱8位于导向槽5的内部,第二排水槽2靠近安装槽3的一端端面与导向柱8的一端固定连接,达到了对第一排水槽1和第二排水槽2相对的一端进行连接的效果,同时具有一定软性抗压能力,当第一排水槽1或第二排水槽2受到压力或震动时,导向柱8带动卡接球7在卡接槽6的内壁做上下铰接形式的转动,避免受到压力或震动时出现第一排水槽1或第二排水槽2连接处断裂的问题,进一步的,第一排水槽1和第二排水槽2可采用具有渗水功能的材料制作,可在排水时,雨水先渗透一部分到地下的储水蓄水装置中去,避免出现内涝问题,第一排水槽1的一端固定连接有凸块17,凸块17的表面呈圆弧形状,第二排水槽2靠近凸块17的一端开设有啮合槽18,啮合槽18的内壁与凸块17的表面滑动插接,设置啮合槽18的内壁与凸块17的表面滑动插接,能够防止第一排水槽1或第二排水槽2受到过大的竖直方向上压力时,损坏导向柱8和卡接球7,啮合槽18的深度等于凸块17宽度的五分之三,能够产生一定的间隙,便于滑动和安装,从而有效的解决了普通道路两侧排水铺装结构粘合处容易出现断裂的问题。
综上所述,该海绵城市系统的道路两侧排水铺装结构,通过设置卡接槽6的内壁滑动插接有卡接球7,卡接球7的表面固定连接有导向柱8,导向柱8位于导向槽5的内部,第二排水槽2靠近安装槽3的一端端面与导向柱8的一端固定连接,达到了对第一排水槽1和第二排水槽2相对的一端进行连接的效果,同时具有一定软性抗压能力,当第一排水槽1或第二排水槽2受到压力或震动时,导向柱8带动卡接球7在卡接槽6的内壁做上下铰接形式的转动,避免受到压力或震动时出现第一排水槽1或第二排水槽2连接处断裂的问题,进一步的,第一排水槽1和第二排水槽2可采用具有渗水功能的材料制作,可在排水时,雨水先渗透一部分到地下的储水蓄水装置中去,避免出现内涝问题,通过设置第一排水槽1和第二排水槽2的一端端面与导向槽5的外表面均开设有竖向定位槽9,竖向定位槽9的内壁滑动插接有竖向定位块10,竖向定位块10的表面与竖向定位槽9的内壁相适配,达到了便于对导向槽5进行更换维修的效果,当第一排水槽1、第二排水槽2、导向槽5和卡接槽6出现损坏时,可拔出竖向定位块10,拔出导向槽5和卡接槽6,进行维修或更换,减少维修成本,从而有效的解决了普通道路两侧排水铺装结构粘合处容易出现断裂的问题。
尽管已经示出和描述了本发明的实施例,对于本领域的普通技术人员而言,可以理解在不脱离本发明的原理和精神的情况下可以对这些实施例进行多种变化、修改、替换和变型,本发明的范围由所附权利要求及其等同物限定。
Claims (7)
1.一种海绵城市系统的道路两侧排水铺装结构,包括第一排水槽(1)和第二排水槽(2),所述第一排水槽(1)和第二排水槽(2)的端面均呈U形状,其特征在于:所述第一排水槽(1)和第二排水槽(2)相背面的一端均开设有安装槽(3),所述安装槽(3)的一端内壁开设有连接槽(4),所述安装槽(3)的内壁滑动插接有导向槽(5),所述导向槽(5)的一端内壁固定连通有卡接槽(6),所述卡接槽(6)的外表面与连接槽(4)的内壁滑动插接;
所述卡接槽(6)的内壁滑动插接有卡接球(7),所述卡接球(7)的表面固定连接有导向柱(8),所述导向柱(8)位于导向槽(5)的内部,所述第二排水槽(2)靠近安装槽(3)的一端端面与导向柱(8)的一端固定连接。
2.根据权利要求1所述的一种海绵城市系统的道路两侧排水铺装结构,其特征在于:所述第一排水槽(1)和第二排水槽(2)的一端端面与导向槽(5)的外表面均开设有竖向定位槽(9),所述竖向定位槽(9)的内壁滑动插接有竖向定位块(10),所述竖向定位块(10)的表面与竖向定位槽(9)的内壁相适配。
3.根据权利要求1所述的一种海绵城市系统的道路两侧排水铺装结构,其特征在于:所述导向槽(5)的内侧壁插接有防水皮垫(11),所述防水皮垫(11)的长度等于导向槽(5)的长度,所述导向槽(5)的宽度小于卡接槽(6)的直径。
4.根据权利要求3所述的一种海绵城市系统的道路两侧排水铺装结构,其特征在于:所述卡接槽(6)的顶部内壁螺纹连接有密封盖(12),所述密封盖(12)的外表面与防水皮垫(11)的一端螺纹连接,所述密封盖(12)的内顶壁与卡接球(7)的表面相适配。
5.根据权利要求1所述的一种海绵城市系统的道路两侧排水铺装结构,其特征在于:所述第一排水槽(1)和第二排水槽(2)的两端侧面均开设有横向定位槽(13),所述横向定位槽(13)的内壁滑动插接有横向定位块(14)。
6.根据权利要求1所述的一种海绵城市系统的道路两侧排水铺装结构,其特征在于:所述第一排水槽(1)和第二排水槽(2)相对面的内底壁均开设有贴合槽(15),所述贴合槽(15)的内壁粘接有密封皮垫(16)。
7.根据权利要求1所述的一种海绵城市系统的道路两侧排水铺装结构,其特征在于:所述第一排水槽(1)的一端固定连接有凸块(17),所述凸块(17)的表面呈圆弧形状,所述第二排水槽(2)靠近凸块(17)的一端开设有啮合槽(18),所述啮合槽(18)的内壁与凸块(17)的表面滑动插接,所述啮合槽(18)的深度等于凸块(17)宽度的五分之三。
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