JPH11189046A - 盗難防止機能付きキャノピー装置 - Google Patents

Abstract

(57)【要約】 【課題】 運転席部を風雨や紫外線から守ると共に、頑
丈で搬送し易く取扱い容易なキャノピーを提供する。 【解決手段】 ルーフ２を支える支柱がルーフ２の支持
を司る支持支柱１４ａ、１４ｂと、上下動に寄与する一
対の補助支柱３ａ、３ｂとを備え、補助支柱３の両端連
結部５ａ、５ｂで相対する補助支柱３の方向Ｘａ、Ｘｂ
へ揺動可能に補助支柱３の中央部近傍位置６で屈折自在
に枢支連結された屈折部７を有し、各屈折部７を上下方
向に対し垂直な上記連結部揺動方向Ｘａ、Ｘｂへ摺動支
持するスライド機構８を具備して、補助支柱３の伸屈動
作で支持支柱１４を略上下方向に変位させて、補助支柱
３の屈折部７が略伸屈両端位置６で位置固定され、少な
くともルーフ下端位置Ｑでルーフ２が運転席部４近傍の
上方位置で運転席部４を覆い、ルーフ下端位置Ｑでルー
フ位置を位置固定するキーロック手段９を備えている。

Description

【発明の詳細な説明】

【０００１】

【発明の属する技術分野】本発明は、野外作業をおこな
う建設機械や農業機械にあって、車両の運転席部上方に
設けられる日除けルーフとルーフを支える支柱とを備
え、ルーフを上下に可動自在に構成されたキャノピーに
関するものである。

【０００２】

【従来の技術】従来、野外作業をおこなう建設機械や農
業機械など車両の運転席部上方に設けられる日除けルー
フとルーフを支える支柱とを備えたものにキャノピーが
ある。

【０００３】図６の５１ｂで示す平板状のルーフが日除
けを構成し、ルーフ５１ｂは支柱５１ａ（図６にあって
は鍵状の支柱５１ａが対で設けられている。）で支えら
れてキャノピー５１を構成している。

【０００４】このルーフ５１ｂは、作業運転者を直射日
光から守ると共に、作業運転者に雨が直接かからぬよう
に設けられている。

【０００５】図６において、６０はショベルカー、６０
ａはショベルカー本体、５３は座席シート５３ａと操作
レバー５３ｂとロックレバー５３ｃと操作パネル５３ｄ
とキー５２とを備えた運転席部、６１はアーム部を各々
示す。

【０００６】なお、このショベルカー６０の搬送は、ア
ーム部６１が搬送の邪魔とならぬように図６に示すコン
パクトに折り畳まれた形状でトレーラなどに乗せられて
運ばれるものである。

【０００７】ここで、図６のＬ２で示すキャノピーの高
さがアーム部６１の高さＬ３より遥かに高い位置にある
ため、高さ制限の多い都心部などにあっては、キャノピ
ーの突出Ｌ１が際だって大きく搬送しづらいという問題
がある。

【０００８】そこで近年、建設機械や農業機械など車両
の運転席部上方に設けられる日除けルーフとルーフを支
える支柱とを備え、ルーフを上下に可動自在に構成され
たキャノピーが提案されている。

【０００９】その中にあって、特開平８−７２７４３号
公報や実開昭５９−１２５５６８号公報などにあって
は、簡易的に支柱部５１ａが折り畳まれるか、取り外さ
れるかの工夫がなされている。

【００１０】このような従来の構成にあっては、ルーフ
は作業運転者を日光や雨などから守ると共に、簡易的に
支柱部５１ａが折り畳まれるなどして搬送を容易にする
ものであった。

【００１１】一方、実開平６−１４２５３号公報はキャ
ノピのルーフを利用して下端位置で運転席部に直接雨が
当たらぬように提案されたものである。

【００１２】

【発明が解決しようとする課題】上記従来の固定式キャ
ノピーの構成においては、位置固定されたキャノピーで
作業運転者を日光や雨などから守るもので、とても安価
に構成できる点で極めて有効な手段であった。

【００１３】しかしながら、作業終了後に工事現場など
に放置され、図６のＬ１で示す突出空間が作業が容易に
できるように極めて大きいため、Ｌ１の空間から運転席
部５３の操作パネル５３ｄや座席シート５３ａなどが、
太陽光の紫外線や風雨、工事現場の粉塵等にさらされて
痛み易いという問題を有するものであった。

【００１４】すなわち、計器部や座席が本体機器部より
早く痛んでしまうことから、機器の寿命が得られず、メ
ンテナンスや交換をおこなうことで機器の延命を図る必
要があり、ランニングコストが高く付くという問題があ
った。

【００１５】さらに、作業開始前に風雨があると、座席
部や操作部が泥だらけになってしまうため、清掃をしな
いと作業を開始できないという問題があった。

【００１６】また、特開平８−７２７４３号公報や実開
昭５９−１２５５６８号公報などの支柱部５１ａが折り
畳まれるか、取り外されるかの構造を有するものは、簡
易的にキャノピーの高さを抑えて搬送を容易にするもの
で、計器部や座席の延命を図る点では必ずしも満足でき
る構成のものではなかった。

【００１７】すなわち、高さを抑えるために簡易的に前
屈するだけの構造では、雨水の進入を防げず延命上問題
であると共に、紫外線などによる機器の劣化を防止する
ことができず問題であった。

【００１８】一方、実開平６−１４２５３号公報はキャ
ノピのルーフを利用して下端位置で運転席部に直接雨が
当たらぬように構成されたものである。

【００１９】この構成にあっては、雨水の進入を防ぎ、
紫外線などから機器の劣化を防止することができる。

【００２０】しかしながら、図６に示す座席シート５３
ａや操作レバー５３ｂなど運転席部５３の突起物が邪魔
をして、ルーフ５１ｂをそれ以上に下げることができ
ず、外部の人間であっても容易にカバー内へ手を挿入し
て操作レバー５３ｂ、５３ｃや操作パネル５３ｄを操作
することやキー５２の挿入ができ、夜間無人の工事現場
に放置すると、いたずらや計器盗難などで機器の破損や
紛失或いは、機械（車両）そのものの盗難を招くなど問
題を有するものであった。

【００２１】そこで、手軽に運転席部を風雨や紫外線か
ら守り機器の延命が図れて、搬送し易い安価な構成で、
いたずらや盗難にも対処するキャノピーが望まれてい
た。

【００２２】本発明は、運転席部を風雨や紫外線から守
ると共に、頑丈で搬送し易く取扱い容易なキャノピーを
提供することを目的とする。

【００２３】また、運転席部内へのいたずらや機器盗難
の防止をおこなう装置を提供することを目的とする。

【００２４】

【課題を解決するための手段】本発明の盗難防止機能付
きキャノピー装置は、上記従来例の問題点を解決するた
め、野外作業をおこなう建設機械及び農業機械にあっ
て、車両の運転席部上方に設けられる日除けルーフとル
ーフを支える支柱とを備え、ルーフが上下に可動自在に
構成されたキャノピーにおいて、ルーフを運転席部の略
後方位置で支える支柱がルーフの支持を司る支持支柱
と、支持支柱は別のルーフの上下動に寄与する少なくと
も一対の補助支柱とを備え、補助支柱の両端連結部で相
対する補助支柱の方向へ揺動可能に補助支柱の中央部近
傍位置で屈折自在に枢支連結された屈折部を有し、各屈
折部を上下方向に対し垂直な上記連結部揺動方向へ摺動
支持するスライド機構を具備して、補助支柱の伸屈動作
で支持支柱を略上下方向に変位させるものであって、補
助支柱の屈折部が略伸屈両端位置で位置固定され、少な
くともルーフ下端位置でルーフが運転席部近傍の上方位
置で運転席部を覆うものであって、ルーフ下端位置でル
ーフ位置を位置固定するキーロック手段を備えて、運転
席部を保護して成るものであることを特徴とする。

【００２５】また、ルーフ下面にルーフより面幅小なる
部材でルーフ下面に略平行格納されてなる内部ルーフ
と、ルーフを上下に可動する可動動力を受けて、内部ル
ーフをルーフ下方で上下に連動して可動する連結手段と
を備えることが好適である。

【００２６】また、伸屈自在に構成された補助支柱が、
屈折時に弾性力の蓄積をおこない伸張時に蓄積された弾
性力の解放をおこなう弾性力蓄積手段を具備して、弾性
力蓄積手段の弾性力の蓄積及び解放が補助支柱の中央部
近傍位置に設けられたスライド機構部で作用するよう構
成されてなることが好適である。

【００２７】さらに、伸屈自在に構成された補助支柱の
上端連結部の枢支回転軸の回動方向を反転伝動するルー
フ下面位置に設けられたトランスミッション部と、トラ
ンスミッション部の回転伝動力を受けてルーフ下降時に
連動してルーフ下面からルーフ側面へ回動するサイドル
ーフとを備えて、ルーフ下端位置で運転席部の側面を保
護してなるか、または伸屈自在に構成された補助支柱の
上端連結部の枢支回転軸の回動方向を反転伝動するルー
フ下面位置に設けられたトランスミッション部と、トラ
ンスミッション部の回転伝動力を受けてルーフ下降に連
動してルーフ下面からルーフ下方へ変位するインナール
ーフとを備えて、インナールーフがルーフ下端位置で運
転席部の突起物に勘合して運転席部の操作面を保護して
なることがいたずらや盗難防止に効果あるものとなる。

【００２８】

【実施の実施の形態】本発明の実施の形態について図１
〜図５を参照して簡単に説明する。

【００２９】図１〜図３に示す第１実施例の盗難防止機
能付きキャノピー装置１は、ルーフ２を運転席部４の略
後方位置で支える支柱がルーフ２の支持を司る支持支柱
１４ａ、１４ｂと、支持支柱１４とは別のルーフ２の上
下動に寄与する少なくとも一対の補助支柱３ａ、３ｂと
を備え、補助支柱３の両端連結部５ａ、５ｂで相対する
補助支柱３の方向Ｘａ、Ｘｂへ揺動可能に補助支柱３の
中央部近傍位置６で屈折自在に枢支連結された屈折部７
を有し、各屈折部７を上下方向に対し垂直な上記連結部
揺動方向Ｘａ、Ｘｂへ摺動支持するスライド機構８を具
備して、補助支柱３の伸屈動作で支持支柱１４を略上下
方向に変位させるものであって、補助支柱３の屈折部７
が略伸屈両端位置６で位置固定され、少なくともルーフ
下端位置Ｑでルーフ２が運転席部４近傍の上方位置で運
転席部４を覆うものであって、ルーフ下端位置Ｑでルー
フ位置を位置固定するキーロック手段９を備えている。

【００３０】また、ルーフ下面２ａにルーフ２より面幅
小なる部材でルーフ下面２ａに略平行格納されてなる内
部ルーフ２０と、ルーフ２を上下に可動する可動動力を
受けて、内部ルーフ２０をルーフ下方で上下に連動して
可動する連結手段１１とを備えている。

【００３１】さらに、伸屈自在に構成された補助支柱３
が、屈折時（Ｑ方向位置）に弾性力の蓄積をおこない伸
張時（Ｐ方向位置）に蓄積された弾性力の解放をおこな
う弾性力蓄積手段１０を具備して、弾性力蓄積手段１０
の弾性力の蓄積及び解放が補助支柱３の中央部近傍位置
６に設けられたスライド機構部８で作用するよう構成さ
れている。

【００３２】そして、伸屈自在に構成された補助支柱３
の上端連結部５ａの枢支回転軸の回動方向ＲをＳ方向へ
反転伝動するルーフ下面位置２ａに設けられたトランス
ミッション部１１と、トランスミッション部１１の回転
伝動力（Ｓ方向回転）を受けてルーフ下降時（Ｑ方向動
作）に連動してルーフ下面２ａからルーフ側面２ｂへ回
動するサイドルーフ１２とを備えて、ルーフ下端位置Ｑ
で運転席部４の側面を保護するものである。

【００３３】次に図４〜図５に示す第２実施例の盗難防
止機能付きキャノピー装置１は、第１実施例のサイドル
ーフに変えて、伸屈自在に構成された補助支柱３の上端
連結部５ａの枢支回転軸の回動方向ＲをＳ方向へ反転伝
動するルーフ下面位置２ａに設けられたトランスミッシ
ョン部１１と、トランスミッション部１１の回転伝動力
（Ｓ方向回転）を受けてルーフ下降時（Ｑ方向動作）に
連動してルーフ下面２ａからルーフ下方Ｖへ変位するイ
ンナールーフ１３とを備えて、インナールーフ１３がル
ーフ下端位置Ｑで運転席部４の突起物４ａ〜４ｃに勘合
して運転席部４の操作面４ｄを保護するものである。

【００３４】（作用）本発明は上記構成によって、次の
ような作用を営むことができる。すなわち、一対の補助
支柱が補助支柱の両端連結部で相対する補助支柱の方向
へ揺動可能に補助支柱の中央部近傍位置で屈折自在に枢
支連結された屈折部を有し、屈折部を上下方向に対し垂
直な上記連結部揺動方向へ摺動支持するスライド機構を
具備することから、スライド機構で摺動支持される補助
支柱の屈折部による伸屈動作で極めて容易に簡単な構造
でルーフを略上下方向に変位させることができ、しかも
支持支柱を介しておこなわれることから強度を持たせる
支柱構造で、ルーフは運転席や操作パネルが設置された
運転席部上方位置を覆うことができる。この運転席部を
覆うルーフ下端位置でキーロックがおこなわれることで
運転席部を保護することができる。

【００３５】したがって、上記構成のキャノピーにあっ
ては下降位置のルーフは搬送が容易で、かつ工事現場に
放置される際も運転席部を風雨や紫外線から守ることが
できる。

【００３６】また、伸屈自在に構成された補助支柱が、
屈折時に弾性力の蓄積をおこない伸張時に蓄積された弾
性力の解放をおこなう弾性力蓄積手段を具備して、弾性
力蓄積手段の弾性力の蓄積及び解放が補助支柱の中央部
近傍位置に設けられたスライド機構部で作用するもので
あれば、ルーフ自重を弾性力蓄積手段の弾性力でキャン
セルできることから、ルーフを容易に上下動させること
ができる。

【００３７】そして、弾性力が補助支柱の中央部近傍位
置に設けられたスライド機構部で作用するものであれ
ば、弾性力の蓄積解放範囲をルーフ可動範囲全域に設け
ずとも中央部に設けられたスライド機構部のある半分の
領域に蓄積解放範囲を設ければよく弾性力蓄積手段を小
型簡略化することができる。

【００３８】さらに、伸屈自在に構成された補助支柱の
上端連結部の枢支回転軸の回動方向を反転伝動するルー
フ下面位置に設けられたトランスミッション部と、トラ
ンスミッション部の回転伝動力を受けてルーフ下降時に
連動してルーフ下面からルーフ側面へ回動するサイドル
ーフとを備えて、ルーフ下端位置で運転席部の側面を保
護してなるものであれば、伸屈動作に連動して回転する
トランスミッション部の伝動力でルーフ下面からルーフ
側面へサイドルーフを可動することができる。

【００３９】このサイドルーフは、座席シートや操作レ
バーなどの運転席部の突起物がルーフの下降を阻害して
ルーフ下端位置に制限が生じるため、その運転席部の空
間を側面に張り出すサイドルーフで補い運転席部を覆う
ものである。

【００４０】このように、ルーフの下降時は下降に応じ
てサイドルーフを連動してルーフ下面より開き、ルーフ
上昇時は上昇に応じてサイドルーフを連動してルーフ下
面に収納することで、手動で個別に開閉せずとも、自動
でサイドルーフの開閉をおこなうことができ安価で取扱
い容易であると共に、トランスミッションに連動したサ
イドルーフは振動や衝撃などで固定が緩み落下すること
がなく安全である。

【００４１】一方、伸屈自在に構成された補助支柱の上
端連結部の枢支回転軸の回動方向を反転伝動するルーフ
下面位置に設けられたトランスミッション部と、トラン
スミッション部の回転伝動力を受けてルーフ下降に連動
してルーフ下面からルーフ下方へ変位するインナールー
フとを備えて、インナールーフがルーフ下端位置で運転
席部の突起物に勘合して運転席部の操作面を保護してな
るものであれば、伸屈動作に連動して回転するトランス
ミッション部の伝動力でルーフ下面からルーフ下方へイ
ンナールーフを可動することができる。

【００４２】このインナールーフは、座席シートや操作
レバーなどの運転席部の突起物がルーフの下降を阻害し
てルーフ下端位置に制限が生じるため、その運転席部の
空間にある突起物に勘合して貫通させることで、例えば
操作面までインナールーフを下降させて運転席部の操作
面を覆って保護するものである。

【００４３】このように、ルーフの下降時は下降に応じ
てインナールーフを連動してルーフ下面より下降させ
て、ルーフ上昇時は上昇に応じてインナールーフを連動
してルーフ下面に収納することで、手動で個別に開閉せ
ずとも、自動でインナールーフの開閉をおこなうことが
でき安価で取扱い容易であると共に、トランスミッショ
ンに連動したインナールーフは振動や衝撃などで固定が
緩み落下することがなく安全である。

【００４４】なお、本発明は上記構成を備えることで、
次のような特徴ある作用を営むことができる。すなわ
ち、ルーフ下面にルーフより面幅小なる部材でルーフ下
面に略平行格納されてなる内部ルーフと、ルーフを上下
に可動する可動動力を受けて、内部ルーフをルーフ下方
で上下に連動して可動する連結手段とを備えるものであ
れば、ルーフを下降させた際に、その下降中にサイドル
ーフやインナールーフなどの内部ルーフを自動的にセッ
トすることができる。これは、一人作業が困難な構成の
ルーフを多くの手間（工具を使っての複数の作業）をか
けてルーフを降ろして内部ルーフを各々セットしなけれ
ばならないものを、手軽に少ない工程（ロック解除−押
下げ−ロック）で作業を完了できることから、従来から
作業終了後の延命処理が面倒くさく作業者にわざわざ余
計な作業を強いていたものを極めて容易に延命処理を施
し、しかも盗難防止の対策を施せる点にも特徴がある。

【００４５】すなわち、ルーフ下降位置でキーロックさ
れることで、キーロック位置が何れの構成位置（ルー
フ、支柱、弾性力蓄積手段またはスライド機構）であっ
てもサイドルーフやインナールーフが上記構成からも明
白なようにトランスミッションを介して位置固定できる
ためルーフを上昇させない限りこれら内部ルーフのみを
めくり上げることができない。

【００４６】さらに、ルーフを上昇させる際もスライド
機構部に作用する弾性力蓄積手段により、極めて容易に
ルーフを持ち上げることができ、その上昇中に内部ルー
フを自動的にルーフ内に格納することができる。この格
納された内部ルーフはトランスミッションを介して自動
的に位置固定される連結構造であるため、人が固定した
ピンのセットミスや緩みなどが発生しないことから、振
動や衝撃で作業者の頭上へそのまま落下してしまうこと
のない構造となっている。

【００４７】すなわち、上記示す本発明の盗難防止機能
付きキャノピー装置は、運転席部を風雨や紫外線から守
ると共に、頑丈で搬送し易く取扱い容易という効果を奏
する。

【００４８】また、運転席部内へのいたずらや機器盗難
の防止を実現することができる。

【００４９】

【実施例】以下本発明の実施例について、図面を参照し
ながら詳細に説明する。図１〜図３は本発明の実施例を
示すもので、本機をショベルカー（建設機械）に適用し
たものである。

【００５０】図１の１はルーフ２と、支持支柱１４ａ、
１４ｂと、両端の連結部５ａ、５ｂと屈折部７とを有す
る一対の補助支柱３ａ、３ｂと、揺動方向Ｘａ、Ｘｂへ
摺動支持するスライド機構８と、伸屈両端位置Ｐ、Ｑで
ルーフ位置を位置固定するキーロック手段９とを備えた
盗難防止機能付キャノピー装置である。

【００５１】この盗難防止機能付キャノピー装置１は、
野外作業をおこなうショベルカー（建設機械）に適用さ
れていて、車両の運転席部４上方に設けられる日除けル
ーフ２とルーフ２を支える支柱３とを備え、ルーフ２が
下方に可動自在に構成されている。

【００５２】図１（ａ）においては、ルーフ２を運転席
部４の略後方位置で支える支柱はルーフ２の支持を司る
支持支柱１４ａ、１４ｂと、支持支柱１４とは別のルー
フ２の上下動に寄与する少なくとも一対の補助支柱３
ａ、３ｂとを備えている。

【００５３】そして、支持支柱１４は支柱の強度に寄与
するもので、ルーフ２の下降に応じて下方へ下降するよ
う設けられている。

【００５４】一方、ルーフ２を運転席部４の略後方位置
で支える少なくとも一対の補助支柱３ａ、３ｂは、補助
支柱３の上下両端連結部５ａ、５ｂで相対する補助支柱
３の方向Ｘａ、Ｘｂへ揺動可能に支持されている。

【００５５】そして、補助支柱３の中央部近傍位置６で
屈折自在に枢支連結された屈折部７が、各屈折部７を上
下方向に対し垂直な連結部揺動方向Ｘａ、Ｘｂへ各々摺
動支持するスライド機構（スライド円柱棒）８でスライ
ド自在に構成されている。

【００５６】そこで、屈折部７のスライドで、補助支柱
３が伸屈動作をおこないルーフ２を略上下方向に変位さ
せている。

【００５７】補助支柱３（ルーフ２）は伸張位置Ｐと屈
折位置Ｑとで位置固定されて、ルーフ下端位置Ｑでルー
フ２は運転席部４の上方位置で運転席部４を覆い、ルー
フ位置を位置固定するキーロック手段（鍵）９でキーロ
ックされるものである。

【００５８】また、スライド機構８を介して伸屈自在に
構成された補助支柱３が、屈折時（Ｑ方向位置）に弾性
力の蓄積（空気圧縮）をおこない伸張時（Ｐ方向位置）
に蓄積された弾性力（圧縮空気）の解放をおこなう弾性
力蓄積手段（エアーダンパ）１０を具備している。

【００５９】このエアーダンパ１０は、図の６で示す位
置で弾性力の蓄積及び解放がおこなわれている。すなわ
ち、補助支柱長の中央部近傍位置６に設けられたスライ
ド機構部８の中央位置に設けられた当たり部材８ａで作
用するよう構成されている。

【００６０】図１（ａ）は補助支柱３の伸張状態（ルー
フＰ位置方向）を示し、一方図１（ｂ）は補助支柱３の
屈折状態（ルーフＱ位置方向）を示している。

【００６１】また、図２（ａ）は図の３で示す補助支柱
の伸張状態であるが、ここで運転席部４には固定レバー
４ａや操作レバー４ｂ、座席シート４ｃなどの突起物が
あり、ルーフ２の下降には限界がある。

【００６２】図２（ｂ）は座席シート上までルーフ２を
下降させた屈折状態を示している。一方図の１２で示す
サイドルーフは、伸張状態で図３（ａ）の２ａで示すル
ーフ２の低面に格納されている。

【００６３】このサイドルーフ１２（内部ルーフ２０）
はルーフ２の下降時に連動して開くように構成されてい
る。すなわち、ルーフ下面２ａにルーフ２より面幅小な
る部材でルーフ下面２ａに略平行格納されてなる内部ル
ーフ２０と、ルーフ２を上下に可動する可動動力を受け
て、内部ルーフ２０をルーフ下方で上下に連動して可動
するトランスミッション（連結手段）１１とを備えて、
下降時に連結手段１１を介して連動して開くように構成
されている。

【００６４】図１（ｂ）のＲで示す回転は、補助支柱３
の屈折部７が屈折して図のＸａ、Ｘｂ方向へスライドし
た際に生じる連結部５の軸回転方向を示すものである。
そこで、上端連結部５ａの枢支回転軸の回転力（回動方
向Ｒ）を図３（ａ）のＳで示す方向へ反転伝動するルー
フ下面位置２ａに設けられたトランスミッション部１１
で捕らえている。

【００６５】そして、トランスミッション部１１の回転
伝動力（Ｓ方向回転）でルーフ下降時（Ｑ方向動作）に
連動してルーフ下面２ａから図３（ｂ）の２ｂで示すル
ーフ側面へサイドルーフ１２回動させている。

【００６６】このサイドルーフ１２はルーフ下端位置Ｑ
で図２（ｂ）の４で示す突起物のある運転席部を側面か
ら保護するものである。

【００６７】次に、本発明の第２の実施例を図４〜図５
を参照して説明する。

【００６８】第２実施例は第１実施例の側面へ回動する
サイドルーフ１２をルーフ低面方向へ更に変位するイン
ナールーフ１３（内部ルーフ２０）に変更した点に特徴
がある。すなわち図５（ａ）、図５（ｂ）は、図３の１
２を１３に変更してルーフ低面２ａから更に下方へ変位
するよう変更したものである。

【００６９】したがって、第２実施例のその他の構成は
第１実施例のそれと共通しているので図４、図５におい
て共通部分に同一符号を付し詳細な説明を省略する。

【００７０】図４（ａ）に示す３は、第１実施例同様に
補助支柱の伸張状態である。同様に運転席部４には固定
レバー４ａや操作レバー４ｂ、座席シート４ｃなどの突
起物があり、ルーフ２の下降には限界がある。

【００７１】図４（ｂ）は座席シート上までルーフ２を
下降させた屈折状態を示している。一方図の１３で示す
インナールーフは、伸張状態で図４（ａ）の２ａで示す
ルーフ２の低面に格納されている。

【００７２】このインナールーフ１２はルーフ２の下降
時に連動して変位するように構成されている。

【００７３】すなわち、図１（ｂ）のＲで示す回転は、
補助支柱３の屈折部７が屈折して図のＸａ、Ｘｂ方向へ
スライドした際に生じる連結部５の軸回転方向を示すも
のである。そこで、上端連結部５ａの枢支回転軸の回転
力（回動方向Ｒ）を図５（ａ）のＳで示す方向へ反転伝
動するルーフ下面位置２ａに設けられたトランスミッシ
ョン部１１で捕らえている。

【００７４】そして、トランスミッション部１１の回転
伝動力（Ｓ方向回転）でルーフ下降時（Ｑ方向動作）に
連動してルーフ下面２ａから図５（ｂ）のＶで示すルー
フ下方へインナールーフ１３を変位させている。

【００７５】この変位は、上記回転力が図の１３ａで示
すアームをＳ方向へ回動させて、インナールーフ１３上
に設けられたスライドガイド１３ｂ上をアーム１３ａが
スライドすることで得られるものである。

【００７６】そして、インナールーフ１３がルーフ下端
位置Ｑで運転席部４の突起物４ａ〜４ｃに図の１３ｃで
示す勘合部に勘合して運転席部４の操作面４ｄを保護す
るものである。

【００７７】以上のように上記実施例によれば、手軽に
運転席部を風雨や紫外線から守り機器の延命が図れて、
搬送し易い安価な構成で、いたずらや盗難にも対処する
キャノピーを実現することができる。

【００７８】なお、本実施例においては、少なくとも一
対の補助支柱３がスライド屈折する例を示したが、補助
支柱３は複数であってもかまわないし、少なくとも一対
の補助支柱３がスライド屈折するものであれば、他の支
柱（支持支柱１４）は上記下方へ下降するような構造の
ものでなくとも例えば強度を司るものであれば伸縮柱構
造の支柱であってもかまわない。また、スライド機構８
はスライド棒に限定するものでなく、ボールネジ等で構
成されるものであってもよい。さらに、実施例において
は弾性力蓄積手段１０はエアーダンパとしたが、スライ
ド機構部８に作用するものであればバネなどを利用する
ようなものであってもかまわない。また、内部ルーフ２
０はサイドルーフ１２とインナールーフ１３とを組み合
わせた構成としてもかまわない。すなわち本発明は上記
実施例に限定されるものではなく、本発明の趣旨に基づ
き種々の変形が可能であり、これらを本発明の範囲から
排除するものではない。

【００７９】

【発明の効果】本発明によれば、運転席部を風雨や紫外
線から守ると共に、頑丈で搬送し易く取扱い容易という
効果を奏する。

【００８０】また、運転席部内へのいたずらや機器盗難
の防止を実現することができる。

【図面の簡単な説明】

【図１】本発明の第１実施例を示すものであって
（ａ）、（ｂ）は各々斜視図。

【図２】その側面を示す（ａ）、（ｂ）は側面図。

【図３】サイドルーフを示すものであって、（ａ）低面
図、（ｂ）断面図。

【図４】本発明の第２実施例を示すものであって
（ａ）、（ｂ）は各々側面図。

【図５】インナールーフを示すものであって、（ａ）低
面図、（ｂ）断面図。

【図６】従来例を示す斜視図。

【符号の説明】

１ 盗難防止機能付きキャノピー装置 ２ ルーフ ２ａ ルーフ下面位置 ２ｂ ルーフ側面 ３、３ａ、３ｂ 補助支柱 ４ 運転席部 ４ａ〜４ｃ 突起物 ４ｄ 操作面 ５、５ａ、５ｂ 連結部 ６ 中央部近傍位置 ７ 屈折部 ８ スライド機構 ９ キーロック手段 １０ 弾性力蓄積手段 １１ トランスミッション部 １２ サイドルーフ １３ インナールーフ １４、１４ａ、１４ｂ 支持支柱 ２０ 内部ルーフ Ｘａ、Ｘｂ 連結部揺動方向 Ｐ 伸張位置 Ｑ 屈折位置（ルーフ下端位置） Ｖ ルーフ下方

Claims (5)

【特許請求の範囲】
1. 【請求項１】 野外作業をおこなう建設機械及び農業機
   械にあって、車両の運転席部上方に設けられる日除けル
   ーフとルーフを支える支柱とを備え、ルーフが上下に可
   動自在に構成されたキャノピーにおいて、 上記ルーフを運転席部の略後方位置で支える支柱がルー
   フの支持を司る支持支柱と支持支柱とは別のルーフの上
   下動に寄与する少なくとも一対の補助支柱とを備え、 補助支柱の両端連結部で相対する補助支柱の方向へ揺動
   可能に補助支柱の中央部近傍位置で屈折自在に枢支連結
   された屈折部を有し、 各屈折部を上下方向に対し垂直な上記連結部揺動方向へ
   摺動支持するスライド機構を具備して、補助支柱の伸屈
   動作で支持支柱を略上下方向に変位させるものであっ
   て、 上記補助支柱の屈折部が略伸屈両端位置で位置固定さ
   れ、少なくともルーフ下端位置でルーフが運転席部近傍
   の上方位置で運転席部を覆うものであって、 上記ルーフ下端位置でルーフ位置を位置固定するキーロ
   ック手段を備えて、運転席部を保護して成るものである
   ことを特徴とする盗難防止機能付きキャノピー装置。
2. 【請求項２】 ルーフ下面にルーフより面幅小なる部材
   でルーフ下面に略平行格納されてなる内部ルーフと、ル
   ーフを上下に可動する可動動力を受けて、内部ルーフを
   ルーフ下方で上下に連動して可動する連結手段とを備え
   た請求項１記載の盗難防止機能付きキャノピー装置。
3. 【請求項３】 伸屈自在に構成された補助支柱が、屈折
   時に弾性力の蓄積をおこない伸張時に蓄積された弾性力
   の解放をおこなう弾性力蓄積手段を具備して、 弾性力蓄積手段の弾性力の蓄積及び解放が補助支柱の中
   央部近傍位置に設けられたスライド機構部で作用するよ
   う構成されてなる請求項１または２記載の盗難防止機能
   付きキャノピー装置。
4. 【請求項４】 伸屈自在に構成された補助支柱の上端連
   結部の枢支回転軸の回動方向を反転伝動するルーフ下面
   位置に設けられたトランスミッション部と、 トランスミッション部の回転伝動力を受けてルーフ下降
   時に連動してルーフ下面からルーフ側面へ回動するサイ
   ドルーフとを備えて、ルーフ下端位置で運転席部の側面
   を保護してなる請求項２または３記載の盗難防止機能付
   きキャノピー装置。
5. 【請求項５】 伸屈自在に構成された補助支柱の上端連
   結部の枢支回転軸の回動方向を反転伝動するルーフ下面
   位置に設けられたトランスミッション部と、 トランスミッション部の回転伝動力を受けてルーフ下降
   に連動してルーフ下面からルーフ下方へ変位するインナ
   ールーフとを備えて、インナールーフがルーフ下端位置
   で運転席部の突起物に勘合して運転席部の操作面を保護
   してなる請求項２、３または４記載の盗難防止機能付き
   キャノピー装置。