JPH09301049A - 荷物運搬車両の荷台のカバー装置 - Google Patents

Abstract

(57)【要約】 【課題】 荷物の積み下ろし時の作業が容易になり、ま
た荷物の少ないときには風圧抵抗を小さくすることがで
きると共に後方視界が良好な荷物運搬車両の荷台のカバ
ー装置を提供する。 【解決手段】 荷物運搬車両１の荷台２に昇降用支柱３
を設ける。略水平に配置されるカバー受け４の一端部を
昇降用支柱３に上下動自在に取り付けると共に、カバー
受け４の他端部を荷台２に立設された伸縮自在で且つ伸
長する方向に付勢された支持用支柱５の上端部に取り付
ける。このカバー受け４には荷台２を覆うカバー６を取
り付ける。カバー受け４に設けたカバー６によって常に
荷台２を覆うことができ、またカバー６を設けたカバー
受け４を上下させることによって、荷台２に積載する荷
物の量に応じてカバー６の高さを調整することができ
る。

Description

【発明の詳細な説明】

【０００１】

【発明の属する技術分野】本発明は、トラックなど、荷
物運搬車両における荷台をカバーする装置に関するもの
である。

【０００２】

【従来の技術】トラックなど荷物運搬車両１の荷台２は
一般にオープンになっており、雨が降ると荷台２に積み
込んだ荷物は濡れることになり、また雨が降らなくとも
荷台２の荷物は常に埃をかぶっている。このために、食
料品など雨や埃を避ける必要のある荷物を運搬するとき
には、図１４に示すように、運転席２１の上に取り付け
たボックス２２に防水シート２３を丸めたり折り畳んだ
りして収容しておき、荷台２に荷物を積み込んだ後、ボ
ックス２２から防水シート２３を取り出して広げながら
荷台２の上に被せることによって、荷台２に積んだ荷物
を防水シート２３で覆って荷物を雨や埃から保護するよ
うにしている。

【０００３】

【発明が解決しようとする課題】しかし、このものでは
荷台２に荷物を積み込む度に防水シート２３を被せる作
業をしなければならず、しかも荷台２から荷物を下ろす
ときには防水シート２３を外して丸めたり折り畳んだり
する作業をしなければならず、荷物の積み下ろしの際の
作業が大変になるものであった。一方、荷台２に防水シ
ートを幌として張った幌付きの荷物運搬車両もあるが、
このものでは荷物の多い少ないに関係なく、荷台２への
荷物の最大積載容積を想定して高い背で幌が張られてお
り、幌に対する風圧抵抗によって走行の燃費が悪くなる
と共に、幌が邪魔になって運転席から後方への視界が悪
くなるという問題があった。

【０００４】本発明は上記の点に鑑みてなされたもので
あり、荷物の積み下ろし時の作業が容易になり、しかも
荷物の少ないときに風圧抵抗が大きくなったり後方視界
が悪くなったりすることがなくなる荷物運搬車両の荷台
のカバー装置を提供することを目的とするものである。

【０００５】

【課題を解決するための手段】本発明に係る荷物運搬車
両の荷台のカバー装置は、荷物運搬車両１の荷台２に昇
降用支柱３を設け、略水平に配置されるカバー受け４の
一端部を昇降用支柱３に上下動自在に取り付けると共
に、カバー受け４の他端部を荷台２に立設された伸縮自
在で且つ伸長する方向に付勢された支持用支柱５の上端
部に取り付け、カバー受け４に荷台２を覆うカバー６を
取り付けて成ることを特徴とするものである。

【０００６】また本発明は、荷台２の前端部の両側端に
それぞれ昇降用支柱３，３を設けると共に各昇降用支柱
３に上下方向でラック８を形成し、カバー受け４を両側
の側枠片９，９と両側枠片９を連接する連接片１０とか
ら枠状に形成し、各側枠片９の一端部をそれぞれ各昇降
用支柱３に上下スイライド自在に取り付け、各側枠片９
の一端部に設けた歯車１１をそれぞれラック８に噛合さ
せると共に両歯車１１を連結軸１２で連結し、カバー受
け４を上動させる方向に歯車１１を回動付勢する動力ば
ね１３を設けると共に昇降用支柱３にカバー受け４を固
定するロック具１４を設け、上記連結軸１２に設けたプ
ーリ１５にカバー受け４が下動するときの回転で巻き付
けられカバー受け４が上動するときの回転で繰り出され
るようにワイヤー１６を巻回し、ワイヤー１６をカバー
受け４の支持用支柱５側の端部に懸架すると共にワイヤ
ー１６の先端を支持用支柱５の基部に連結して成ること
を特徴とするものである。

【０００７】

【発明の実施の形態】以下、本発明の実施の形態を説明
する。本発明において荷物運搬車両１としては荷台２が
オープンになった既存のトラックをそのまま用いること
ができるものであり、この既存のトラックの荷台２にカ
バー装置を設備することができる。すなわち、まず荷台
２の前端の両側端部にそれぞれ昇降用支柱３，３を取り
付ける。運転席２１の背面側においてトラックの荷台２
の前端（以下、前・後は荷物運搬車両１の前後に準じ
る）には一般に鳥居と通称される保護柵２５が設けられ
ているが、この保護柵２５の両側の側柵２５ａ，２５ａ
の外面に沿わせてそれぞれ昇降用支柱３，３を固定する
ことによって、昇降用支柱３，３を荷台２に取り付ける
ことができる。

【０００８】図６は保護柵２５への昇降用支柱３の取り
付け状態を示すものであり、各昇降用支柱３の内面に断
面Ｌ型のアングル材７０を溶接等して固定し、アングル
材７０を保護柵２５の側柵２５ａにボルト７１止め等す
ることによって、各側柵２５ａの外面に昇降用支柱３を
取り付けるようにしてある。また各昇降用支柱３の上端
間には上枠片２６を取り付けて門型にしてあり、保護柵
２５の上端の上柵２５ｂと上枠片２６との間に束材７２
を取り付けて、昇降用支柱３の上端部の固定強度を補強
するようにしてある。この各昇降用支柱３の背面側には
歯車を直線状に展開した形態に形成されるラック８が上
下のほぼ全長に亘って設けてある。

【０００９】カバー受け４は両側の側枠片９，９と側枠
片９，９の後端部間を繋ぐ連接片１０とで図５や図７に
示すような平面コ字形の枠状に形成してある。各側枠片
９の前端部は図７に示すように後方へ開口する断面コ字
形の抱持片２７として形成してあり、この抱持片２７の
箇所を除く各側枠片９の上縁と下縁、及び連結片１０の
上縁と下縁の内側に、それぞれ上ガード片２８と下ガー
ド片２９が延設してあって、抱持片２７の箇所を除く側
枠片９と連接片１０はそれぞれ内方へ開口する断面コ字
形に形成してある。また各側枠片９の上ガード片２８と
下ガード片２９の前端には抱持片２７の先端と対向する
ように上係止片２８ａと下係止片２９ａが延設してあ
る。

【００１０】そしてカバー受け４の各側枠片９，９の先
端部には軸受け３１が設けてあり、各軸受け３１に連結
軸１２の両端をそれぞれ通すことによって、側枠片９，
９の先端部間に連結軸１２を回転自在に取り付けてあ
る。この連結軸１２の両端部には図８に示すように歯車
１１と、各歯車１１の内側の位置でプーリ１５がそれぞ
れ固設してある。両歯車１１は歯数を、両プーリ１５は
直径をそれぞれ等しく形成され、また歯車１１とプーリ
１５は直径をほぼ等しく形成されているものである。カ
バー受け４の各側枠片９，９の先部は上下幅を広くして
収納室９ａが形成されるようにしてあり、連結軸１２を
側枠片９，９の先端部間に取り付けた状態では歯車１１
やプーリ１５は図５、図７、図９に示すように収納室９
ａ内に納められるようにしてある。この収納室９ａの内
面側の開口には蓋板７３を取り付けて塞いであり、連結
軸１２はこの蓋板７３を貫通するようにしてある。また
収納室９ａの前面側の開口には図９のように前蓋板７４
を取り付けて塞いであり、前蓋板７４に設けた開口部７
５を通して歯車１１の一部が露出されるようにしてあ
る。さらに連結軸１２の外周にはねじりコイルバネによ
って形成される動力ばね１３が取り付けてあり、その一
端を連結軸１２に固定すると共に他端を上記の蓋板７３
間に掛け渡して取り付けた架橋材３０に固定してある。

【００１１】上記のように形成されるカバー受け４は、
抱持片２７と上下の係止片２８ａ，２９ａとで昇降用支
柱３を抱くようにして、各側枠片９の前端部をそれぞれ
昇降用支柱３に上下方向にスライド自在に被挿して図５
に示すように取り付けてあり、カバー受け４の各側枠片
９の先端部に設けた歯車１１はそれぞれ昇降用支柱３の
ラック８に図９に示すように噛合させてある。従って、
カバー受け４を昇降用支柱３に沿って上動させたり下動
させたりすると、ラック８に噛合している歯車１１はカ
バー受け４のこの上動や下動に伴って回転し、連結軸１
２及びプーリ１５も回転されることになる。

【００１２】ここで上記のように、一対の昇降用支柱
３，３にそれぞれ側枠片９，９を上下動自在にしてカバ
ー受け４を昇降させる場合、一方の昇降用支柱３に対す
る側枠片９の上下動の速度と他方の昇降用支柱３に対す
る側枠片９の上下動の速度が異なると、カバー受け４を
昇降させる際にカバー受け４の後部は上下方向に傾いて
しまうことになる。そこで上記のように、各側枠片９，
９に取り付けた歯車１１，１１を連結軸１２で連結して
両歯車１１，１１の回転速度が等しくなるようにし、各
歯車１１，１１が昇降用支柱３，３の各ラック８，８に
噛合しながら各側枠片９，９を上下動するようにするこ
とによって、各昇降用支柱３，３に対する側枠片９，９
の上下動の速度が等しくなるように規制して、カバー受
け４を昇降させる際にカバー受け４の後部が上下方向に
傾くことを防ぐようにしてある。またカバー受け４を昇
降させるにあたって、各側枠片９の先端部に設けた上下
の係止片２８ａ，２９ａが昇降用支柱３，３の内面に係
止されることによって、カバー受け４が左右方向に振れ
ることを防ぐようにしてある。

【００１３】また、上記のように連結軸１２の外周には
ねじりコイルバネで形成される動力ばね１３が取り付け
てあり、動力ばね１３は連結軸１２を回転させる弾発力
が発生するようにねじり変形させてある。この弾発力
は、ラック８に噛合しながら歯車１１が上方へ転動する
よう歯車１１を回転させる方向に連結軸１２を回転させ
る力として作用するようにしてある。従って、動力ばね
１３の弾発力はカバー受け４を上動させる力として働く
ものであり、カバー受け４を手で押し上げて昇降用支柱
３に沿って上昇させる際に、カバー受け４を小さな力で
押し上げることができるものである。

【００１４】さらに、カバー受け４の側枠片９の前端部
には前後方向に長いスライド孔４７が設けてあり、図１
０のようにこのスライド孔４７にロック具１４が前後方
向にスライド自在に取り付けてある。ロック具１４は前
部に昇降用支柱３のラック８に噛合することのできる図
８のような噛合歯４８を設けたロック本体４９と、ロッ
ク本体４９の側面にスライド軸５０を介して取り付けら
れる操作片５１とで形成されるものであり、図１０
（ｂ）（ｃ）に示すようにスライド軸５０をスライド孔
４７に通すことによって、ロック本体４９が側枠片９の
内側に、操作片５１が側枠片９の外側に位置するよう
に、歯車１１の下側に取り付けられるものである。この
ロック具１４は操作片５１を手で操作することによって
スライド孔４７に沿って前後方向に移動させることがで
きるものであり、前方へ移動させることによって図１０
（ｂ）のように前蓋板７４の下部の開口部７６を通して
ロック本体４９の噛合歯４８を昇降用支柱３のラック８
に噛合させ、カバー受け４を昇降用支柱３にロックして
上下動しないように固定することができるものである。
またこの状態からロック具１４を後方へ移動させると、
図１０（ｃ）のようにラック８に対する噛合歯４８の噛
合が外れ、ロックを解除してカバー受け４を上下動させ
ることができるものである。ロック具１４は一方の側枠
片９に設けるだけでもよく、両側の側枠片９の両方に設
けるようにしてもよい。尚、上記の例では、ロック具１
４は水平スライド操作でロック及びロックの解除を行な
うようにしたが、回動操作でロック及びロックの解除を
行なうようにしてもよい。

【００１５】カバー受け４の前端部は上記のようにして
昇降用支柱３に取り付けられるが、カバー受け４の後端
部は支持用支柱５で支持するようにしてある。支持用支
柱５は荷台２の後端の両側端部にそれぞれ、その下端を
荷台２の床面にボルト止め等して固定することによって
立設してある。この支持用支柱５は図１１に示すよう
に、荷台２に固定される固定筒３４と可動筒３５とで形
成されるものである。可動筒３５の下端と上端には係止
鍔片３６と固定用鍔片３７がそれぞれ張り出して設けて
あり、また可動筒３５の内周にはばね止めリング片３９
が設けてある。そして可動筒３５を固定筒３４の内周に
上端の開口から上下スライド自在に差し込むと共に固定
筒３４の上端部の外周に袋状ナット３８を螺合して取着
することによって、袋状ナット３８に係止鍔片３６が係
止されて固定筒３４から抜けないように可動筒３５を固
定筒３４に上下スライド自在に取り付けることができる
ものであり、また可動筒３５のばね止めリング片３９と
固定筒３４の底面との間にコイルスプリングで形成され
る押し上げばね４０が設けてある。荷台２の後端の両側
端部にそれぞれ立設されるこの支持用支柱５は、可動筒
３５の上端の固定用鍔片３７をカバー受け４の下ガード
片２９にボルト止め等して固定することによって、カバ
ー受け４の後端の両側端部に取り付けてある。

【００１６】上記のように形成される支持用支柱５にあ
って、可動筒３５には押し上げばね４０によって常に上
方へ押し上げる力が作用しており、この押し上げばね４
０の押し上げ力によってカバー受け４の後部を支持する
ようにしてある。従って押し上げばね４０としては、後
述のカバー６を取り付けたカバー受け４の後部の荷重を
支えてカバー受け６をほぼ水平に支持することのできる
ばね力のものを用いるものである。

【００１７】また支持用支柱５の直上位置においてカバ
ー受け４の後端部に懸架プーリ４２が図７のように取り
付けてある。この懸架プーリ４２はカバー受け４の後端
の連接片１０の両端部において上ガード片２８と下ガー
ド片２９との間に枢支軸４３によって取り付けられてい
るものである。この懸架プリーリ４２の直下位置におい
て下ガード片２９には通孔４４が設けてあり、支持用支
柱５の上端の開口にこの通孔４４が合致するようにして
ある。

【００１８】そして、前記の連結軸１２に設けた一対の
プーリ１５にはそれぞれワイヤー１６を巻き付け・繰り
出し自在に巻いてあり、このワイヤー１６はカバー受け
４の両側の各側枠片９の内側に枢支軸５３で枢支した中
継プーリ５４に架けて各側枠片９に沿って引くと共に懸
架プーリ４２に架けた後に通孔４４から支持用支柱５内
に通し、そして図１１に示すように先端を支持用支柱５
の固定筒３４の底面に突設した受け具４５に結び付ける
ことによって結合してある。このワイヤー１６として
は、金属線の他に、ロープなど任意の線材を用いること
ができるものである。

【００１９】ここで、上記のようにカバー受け４を昇降
用支柱３に沿って上下動させると、ラック８に噛合して
いる歯車１１がカバー受け４の上下動に伴って回転する
ために連結軸１２及びプーリ１５も回転するが、カバー
受け４を下動させるときの回転によってワイヤー１６が
プーリ１５に巻き付けられ、カバー受け４を上動させる
ときの回転によってワイヤー１６がプーリ１５から繰り
出されるように、プーリ１５へのワイヤー１６の巻き付
け方向を設定してある。

【００２０】従って、カバー受け４を押し下げて昇降用
支柱３に沿って下動させると、ワイヤー１６はプーリ１
５に巻き付けられるために、ワイヤー１６には引っ張り
力が作用する。そしてワイヤー１６の先端は支持用支柱
５内に通してその基部の受け具４５に結合してあるため
に、ワイヤー１６の引っ張り力は、カバー受け４の後部
を押し下げて押し上げばね４０に抗して支持用支柱５の
可動筒３５を押し下げる力として働く。このために、カ
バー受け４の前部を昇降用支柱３に沿って下動させる
と、カバー受け４の後部も同時に下動することになり、
しかも既述のように、歯車１１とプーリ１５はその直径
をほぼ等しく形成してあるために、カバー受け４が昇降
用支柱３に沿って下動する距離と、プーリ１５に巻き付
けられるワイヤー１６の長さはほぼ等しく、カバー受け
４の前部と後部は同じ距離を下動し、図１１（ｂ）のよ
うにカバー受け４をほぼ水平状態に保ったまま下動させ
ることができるものである。

【００２１】逆に、カバー受け４を押し上げて昇降用支
柱３に沿って上動させると、ワイヤー１６はプーリ１５
から繰り出されるために、ワイヤー１６には引っ張り力
が作用しなくなる。このために、支持用支柱５の可動筒
３５は押し上げばね４０によって押し上げられ、カバー
受け４の後部を上動させることができる。しかも、カバ
ー受け４が昇降用支柱３に沿って上動する距離と、プー
リ１５から繰り出されるワイヤー１６の長さはほぼ等し
いために、カバー受け４の前部と後部は同じ距離を上動
し、図１１（ａ）のようにカバー受け４をほぼ水平状態
に保ったまま上動させることができるものである。

【００２２】上記のような構造でカバー受け４を昇降さ
せる機構が形成されるが、カバー受け４には荷台２を覆
うカバー６が取り付けてある。カバー６としては防水シ
ートの他に、カバー受け４の大きさに合わせて形成した
プラスチック板などを用いることができるものであり、
カバー受け４の上にカバー６を被せて側枠片９や連接片
１０に固定することによって、荷台２を覆うようにカバ
ー６を取り付けることができるものである。

【００２３】しかして上記のようにして形成される本発
明に係るカバー装置にあって、カバー６を設けたカバー
受け４を上記のように上下させることができるために、
荷台２に積載する荷物の量に応じてカバー６の高さを調
整することができるものである。例えば荷台２に積載す
る荷物の量が少ないときには、カバー６を設けたカバー
受け４を下げることによって図１のようにカバー６を低
い姿勢にすることができ、カバー６に対する風圧抵抗を
小さくして走行の燃費を高くすることができると共に、
カバー６が邪魔になることがなく、運転席から後方への
視界が良くなるものである。また荷台２に積載する荷物
の量が多いときには、カバー６を設けたカバー受け４を
上げることによって図２のようにカバー６を高くするこ
とができ、大量の荷物をカバー６で支障なく覆うことが
できるものである。荷台２への荷物の積み下ろしの際に
も、このようにカバー６を上げて高くしておくと、荷物
の積み下ろしの作業が容易になるものである。尚、カバ
ー６は完全に水平であるよりも、若干の角度で後下がり
になっているほうが、カバー６の上に降った雨水を後方
へ流して後端から流し落とすことができるために好まし
い。

【００２４】上記のようにカバー受け４の上にカバー６
を取り付けただけでも荷台２に積んだ荷物を雨水や埃か
ら保護することができるが、風雨が強いときには横から
雨水が吹き込むので、カバー６をカバー受け４の上面に
張って取り付けられる上カバー６ａと、カバー受け４の
両側の側枠片９にそれぞれ取り付けられる一対のサイド
カバー６ｂ、及びカバー受け４の後端の連接片１０に取
り付けられるリアカバー６ｃによってカバー６を形成す
るのが好ましい。上カバー６ａは上記と同様に防水シー
トやプラスチック板などを用いることができ、四周をカ
バー受け４の側枠片９や連接片１０に固定することによ
って取り付けることができる。またサイドカバー６ｂや
リアカバー６ｃとしては防水シートを用いるものであ
り、サイドカバー６ｂやリアカバー６ｃの上端をカバー
受け４の側枠片９や連接片１０の外面に取着した押さえ
板６９で押さえて固定することによって取り付けること
ができる。

【００２５】サイドカバー６ｂやリアカバー６ｃの上端
はこのようにカバー受け４に固定することができるが、
図１２のようにサイドカバー６ｂやリアカバー６ｃの下
端に引掛具５７を取着しておくことによって、荷台２の
外側に設けられているフック（図示省略）に引掛具５７
を引っ掛けてサイドカバー６ｂやリアカバー６ｃの下端
を荷台２の外面に止めることができる。図３のようにカ
バー受け４を上げて高くした状態ではこのようにサイド
カバー６ｂやリアカバー６ｃの下端に取着した引掛具５
７を荷台２の外側のフックに引っ掛けることができる。
またサイドカバー６ｂやリアカバー６ｃの背面の中段部
にも引掛具５８が取着してあり、さらに押さえ板６９の
外面に突出させて上フック５９が設けてある。そしてカ
バー受け４を下げて低くした状態では、図１３のように
サイドカバー６ｂやリアカバー６ｃの下部を外側へ折り
返し、サイドカバー６ｂやリアカバー６ｃの下端の引掛
具５７を上フック５９に引っ掛けて、カバー受け４から
垂れるサイドカバー６ｂやリアカバー６ｃの長さを短く
し、サイドカバー６ｂやリアカバー６ｃの背面に取着し
た引掛具５８を荷台２の外側に設けられているフックに
引っ掛けて止めるものである。このようにサイドカバー
６ｂやリアカバー６ｃの下部を外側へ折り返したとき
に、この折り返した中に雨水が入って溜まることを防ぐ
ために、押さえ板６９の上縁に庇６０を設けておくのが
よい。

【００２６】また荷物運搬車両１が走行すると、保護柵
２５の格子間から雨水が荷台２に吹き込むおそれがあ
る。これを防止するために、図６（ｂ）に二点鎖線で示
すように、アングル材７０，７０間に防水板３２を張っ
て取り付け、保護柵２５の格子間を塞ぐようにするのが
よい。さらに同様に荷物運搬車両１が走行すると、サイ
ドカバー６ｂと昇降用支柱３の間から雨水や風が吹き込
むおそれがある。これを防止するために、図１２のよう
に、断面Ｕ字状に形成される前カバー具６１を昇降用支
柱３の内面からサイドカバー６ｂの外面にかけて覆うよ
うに昇降用支柱３の前側に取り付けるのがよい。サイド
カバー６ｂは保護柵２５の側柵２５ａに固定することに
よって取り付けることができる。

【００２７】尚、上記の実施の形態では、カバー受け４
を手動で上下動させるようにしたが、モータを設けて歯
車１１を回転駆動することによって、電動でカバー受け
４を上下動させるようにすることもできるものである。

【００２８】

【発明の効果】上記のように本発明は、荷物運搬車両の
荷台に昇降用支柱を設け、略水平に配置されるカバー受
けの一端部を昇降用支柱に上下動自在に取り付けると共
に、カバー受けの他端部を荷台に立設された伸縮自在で
且つ伸長する方向に付勢された支持用支柱の上端部に取
り付け、カバー受けに荷台を覆うカバーを取り付けるよ
うにしたので、カバー受けに設けたカバーによって常に
荷台を覆うことができ、荷物の積み下ろしの際にいちい
ち防水シートを被せたり取り外したりする作業が不要に
なって、荷物の積み下ろし時の作業が容易になるもので
あり、しかもカバーを設けたカバー受けをその後端部を
支持用支柱で支持しつつ昇降用支柱に沿って上下させる
ことができ、荷台に積載する荷物の量に応じてカバーの
高さを調整することができるものであって、荷台に積載
する荷物の量が少ないときにはカバー受けを下げること
によってカバーを低い姿勢にすることができ、カバーに
対する風圧抵抗を小さくして走行の燃費を高くすること
ができると共に運転席から後方への視界を良くすること
ができるものである。

【００２９】また請求項２の発明は、荷台の前端部の両
側端にそれぞれ昇降用支柱を設けると共に各昇降用支柱
に上下方向でラックを形成し、カバー受けを両側の側枠
片と両側枠片を連接する連接片とから枠状に形成し、各
側枠片の一端部をそれぞれ各昇降用支柱に上下スイライ
ド自在に取り付け、各側枠片の一端部に設けた歯車をそ
れぞれラックに噛合させると共に両歯車を連結軸で連結
するようにしたので、両側の側枠片は各側枠片に取り付
けた各歯車が両側の昇降用支柱の各ラックに噛合しなが
ら上下動すると共に各歯車は連結軸で一体化されていて
同じ回転速度で回転するものであり、各昇降用支柱に対
する各側枠片の上下動の速度が等しくなるように規制す
ることができ、カバー受けを昇降させる際にカバー受け
が左右に傾くことを防ぐことができるものである。しか
も、カバー受けを上動させる方向に歯車を回動付勢する
動力ばねを設けると共に昇降用支柱にカバー受けを固定
するロック具を設けるようにしたので、動力ばねはカバ
ー受けを上動させる力として働き、カバーを設けたカバ
ー受けを手で押し上げて上昇させる際に、小さな力で容
易に押し上げることができるものであり、またロック具
によってカバーを設けたカバー受けを任意の高さに保持
することができるものである。さらに、上記連結軸に設
けたプーリにカバー受けが下動するときの回転で巻き付
けられカバー受けが上動するときの回転で繰り出される
ようにワイヤーを巻回し、ワイヤーをカバー受けの支持
用支柱側の端部に懸架すると共にワイヤーの先端を支持
用支柱の基部に連結するようにしたので、昇降用支柱に
沿ってカバー受けを下動させるとワイヤーがプーリに巻
き付けられてワイヤーに引張力が働き、支持用支柱を収
縮させながらカバー受けの後端部を下動させることがで
きると共に、昇降用支柱に沿ってカバー受けを下動させ
るとワイヤーはプーリから繰り出されて引張力が作用し
なくなって、支持用支柱を伸長させてカバー受けの後部
を上動させることができるものであり、カバー受けの前
部と後部を同調させて上下動させることができ、カバー
を設けたカバー受けをほぼ水平状態に保ったまま上下動
させることができるものである。

【図面の簡単な説明】

【図１】本発明の実施の形態の一例を示すものであり、
カバーを下げた状態の斜視図である。

【図２】本発明の実施の形態の一例を示すものであり、
カバーを上げた状態の斜視図である。

【図３】本発明の実施の形態の他例を示すものであり、
カバーを上げた状態の斜視図である。

【図４】本発明の実施の形態の他例を示すものであり、
カバーを下げた状態の斜視図である。

【図５】本発明の実施の形態におけるカバー受けの昇降
の機構を示す斜視図である。

【図６】本発明の実施の形態における支持用支柱の取り
付け状態を示すものであり、（ａ）は正面図、（ｂ）は
イ−イ′断面図である。

【図７】本発明の実施の形態におけるカバー受けの昇降
の機構を示すものであり、（ａ）は平面図、（ｂ）は断
面図である。

【図８】本発明の実施の形態における回転軸の部分の一
部を破断した正面図である。

【図９】本発明の実施の形態におけるカバー受けの昇降
の機構を示す一部の断面図である。

【図１０】本発明の実施の形態におけるカバー受けのロ
ック機構を示すものであり、（ａ）は一部の側面図、
（ｂ）はロック状態の断面図、（ｃ）はロック解除状態
の断面図である。

【図１１】本発明の実施の形態における支持用支柱を示
すものであり、（ａ）は伸長させた状態の断面図、
（ｂ）は縮めた状態の断面図である。

【図１２】本発明の実施の形態におけるサイドカバーを
示す一部の斜視図である。

【図１３】本発明の実施の形態におけるサイドカバーを
折り返して使用する状態を示す一部の斜視図である。

【図１４】従来例の斜視図である。

【符号の説明】

１ 荷物運搬車両 ２ 荷台 ３ 昇降用支柱 ４ カバー受け ５ 支持用支柱 ６ カバー具 ８ ラック ９ 側枠片 １０ 連接片 １１ 歯車 １２ 連結軸 １３ 動力ばね １４ ロック具 １５ プーリ １６ ワイヤー

Claims (2)

【特許請求の範囲】
1. 【請求項１】 荷物運搬車両の荷台に昇降用支柱を設
   け、略水平に配置されるカバー受けの一端部を昇降用支
   柱に上下動自在に取り付けると共に、カバー受けの他端
   部を荷台に立設された伸縮自在で且つ伸長する方向に付
   勢された支持用支柱の上端部に取り付け、カバー受けに
   荷台を覆うカバーを取り付けて成ることを特徴とする荷
   物運搬車両の荷台のカバー装置。
2. 【請求項２】 荷台の前端部の両側端にそれぞれ昇降用
   支柱を設けると共に各昇降用支柱に上下方向でラックを
   形成し、カバー受けを両側の側枠片と両側枠片を連接す
   る連接片とから枠状に形成し、各側枠片の一端部をそれ
   ぞれ各昇降用支柱に上下スイライド自在に取り付け、各
   側枠片の一端部に設けた歯車をそれぞれラックに噛合さ
   せると共に両歯車を連結軸で連結し、カバー受けを上動
   させる方向に歯車を回動付勢する動力ばねを設けると共
   に昇降用支柱にカバー受けを固定するロック具を設け、
   上記連結軸に設けたプーリにカバー受けが下動するとき
   の回転で巻き付けられカバー受けが上動するときの回転
   で繰り出されるようにワイヤーを巻回し、ワイヤーをカ
   バー受けの支持用支柱側の端部に懸架すると共にワイヤ
   ーの先端を支持用支柱の基部に連結して成ることを特徴
   とする請求項１に記載の荷物運搬車両の荷台のカバー装
   置。