CN203246953U - 一种钢绞线放线装置 - Google Patents
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Abstract
一种钢绞线放线装置,包括圆筒,圆筒中心固定主轴,所述圆筒侧面开有放线槽,放线槽两侧设有导线辊,所述主轴底部设有旋转小车,主轴上端设有压线杆,所述主轴顶端设有刹车盘,刹车盘经制动拉绳连接圆筒,制动拉绳与圆筒连接处设有长槽。解决了钢绞线高速放线时乱线的问题,具有安全、高效的特点,且不会出现钢绞线乱线缠绕的现象。
Description
技术领域
本实用新型涉及一种钢绞线放线装置。
背景技术
目前,桥梁、建筑工程大量利用预应力钢绞线作为混凝土结构的承力材料,但在施工现场和企业将钢绞线拆开使用时需采用放线装置,大部分单位使用的放线装置过于简单且不合理,一般采用一个转盘加两根压线杆,高速放线时经常出现钢绞线乱线缠绕在一起,无法正常生产,甚至还经常出现钢绞线弹出来造成伤人事故。
实用新型内容
本实用新型其目的就在于提供一种钢绞线放线装置,解决了钢绞线高速放线时乱线的问题,具有安全、高效的特点,且不会出现钢绞线乱线缠绕的现象。
实现上述目的而采取的技术方案,包括圆筒,圆筒中心固定主轴,所述圆筒侧面开有放线槽,放线槽两侧设有导线辊,所述主轴底部设有旋转小车,主轴上端设有压线杆,所述主轴顶端设有刹车盘,刹车盘经制动拉绳连接圆筒,制动拉绳与圆筒连接处设有长槽。
与现有技术相比本实用新型具有以下优点。
1、放线装置不会因高速放线时钢绞线的弹力而移动,具有操作方便、安全的特点;
2、钢绞线由于被罩在安全罩内,放线时不可能弹出来伤人,操作非常安全;
3、钢绞线放线时,可根据需要随时停止放线,而不会出现乱线,
计量长度时更方便准确。
附图说明
下面结合附图对本实用新型作进一步详述。
图1为本装置结构示意主视图。
图2为本装置结构示意俯视图。
具体实施方式
包括圆筒1,圆筒1中心固定主轴4,如图1、2所示,所述圆筒1侧面开有放线槽,放线槽两侧设有导线辊9,所述主轴4底部设有旋转小车2,主轴4上端设有压线杆5,所述主轴4顶端设有刹车盘6,刹车盘6经制动拉绳7连接圆筒1,制动拉绳7与圆筒1连接处设有长槽8。
本装置是利用圆筒固定放线装置,使钢绞线放线时放线装置不会跑动,移动而出现乱线,利用钢板圆形外罩,罩住钢绞线,放线时,钢绞线不会弹出来伤人,同时由于空间小,钢绞线不会散开乱线,利用在放线架在主轴增加刹车装置,使钢绞线放到规定长度停下来切断时,利用刹车装置使放线机停止不转,从而完全避免了钢绞线时的乱线和弹出伤人现象。
实施例,如图1、2所示,该钢绞线放线装置,主要由圆筒1、旋转小车2、主轴4、压线杆5、刹车盘6、制动拉绳7、长槽8、导线辊9组成,主轴4固定在圆筒1上,旋转小车2放在圆筒1里面,放线时绕固定主轴4旋转,圆筒1由钢板卷成圆筒,在侧面开了一个放线槽装有导线辊9,有利于钢绞线放线。
使用时,先将旋转小车2吊入圆筒1中,可绕固定主轴4旋转,再将钢绞线3吊在旋转小车2上,将压线杆压5在钢绞线3上方用螺栓固定牢固,再将钢绞线3通过圆筒1的压线辊9拉出一头钢绞线,按施工要求进行放线,当钢绞线3放到规定长度后,将固定在主轴4上的刹车盘6中的制动拉绳7上抬出长槽8,刹车盘6中弹簧通过弹力将刹车盘6紧紧固定主轴4,旋转小车2停止旋转,钢绞线3即停止放线。
Claims (1)
1.一种钢绞线放线装置,包括圆筒(1),圆筒(1)中心固定主轴(4),其特征在于,所述圆筒(1)侧面开有放线槽,放线槽两侧设有导线辊(9),所述主轴(4)底部设有旋转小车(2),主轴(4)上端设有压线杆(5),所述主轴(4)顶端设有刹车盘(6),刹车盘(6)经制动拉绳(7)连接圆筒(1),制动拉绳(7)与圆筒(1)连接处设有长槽(8)。
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GR01 | Patent grant | ||
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CP01 | Change in the name or title of a patent holder |
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Granted publication date: 20131023 |
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