CN207943640U - 一种带有升降托架及导轨的钢绞线放线装置 - Google Patents

Abstract

一种带有升降托架及导轨的钢绞线放线装置，底座的下表面四角均设置滑轮固定架，每个滑轮固定架的横向轴中部分别设置滑轮，滑轮的下方设置导轨底座，导轨底座下表面均匀分布支撑块，导轨底座的上表面两端对应滑轮设置一对轨道，底座的上表面一端垂直设置立柱，立柱的中部内侧设置中部导向轮，立柱的顶端外侧设置侧导向轮，横梁的上表面两端均设置顶部导向轮，一对顶部导向轮之间设置压紧轮，压紧轮的底座设置在横梁的上表面中部，横梁的另一端垂直设置放线管，放线管下端设置喇叭形架，底座的上表面另一端设置升降机构，本实用新型结构简单，设计巧妙，大大提高了生产效率，节约生产成本，适合普遍进行推广。

Description

一种带有升降托架及导轨的钢绞线放线装置

技术领域

本实用新型涉及钢绞线的放线领域，尤其是一种带有升降托架及导轨的钢绞线放线装置。

背景技术

目前，钢芯铝绞线是由铝线和钢绞线绞合而成的，适用于大多数的架空输电线路中，它内部是钢芯绞线，外部是用铝线通过绞合方式缠绕在钢芯周围；钢芯主要起增加强度的作用，铝绞线主要起传送电能的作用。在生产钢芯铝绞线时，往往都是将整盘的钢绞线通过放线装置将钢绞线送入机器内部加工制成钢芯铝绞线，传统的放线装置一般都是由立柱和横梁构成的较为简易的放线装置，在放线过程中，需要人工使用梯子将钢绞线的一头缠绕通过放线装置的各个转轮，再送入机器内部，在这个过程中往往需要两人以上协同操作才能完成，在放线的过程中稍不注意容易出现各类安全事故，影响作业安全。另外一般的放线装置往往都是固定在地面一处，无法移动的，当需要挪动放线装置时，需要将放线装置整体拆除，挪动至需要的地点以后，再重新固定好，整个挪动过程不但要耗费大量的人力及时间，而且严重影响生产效率，怎样解决传统的放线装置无法挪动的问题，以及在放线时需要人工使用梯子进行挂线的问题，成为长期以来难以解决的技术难题。

鉴于上述原因，现研发一种带有升降托架及导轨的钢绞线放线装置。

实用新型内容

本实用新型的目的是为了克服现有技术中的不足，提供一种带有升降托架及导轨的钢绞线放线装置，采用轻而易举的方式解决了传统钢绞线放线装置操作繁琐，危险系数较高的问题。

本实用新型为了实现上述目的，采用如下技术方案：一种带有升降托架及导轨的钢绞线放线装置，是由：导轨底座、轨道、底座、滑轮固定架、滑轮、立柱、中部导向轮、侧导向轮、横梁、顶部导向轮、压紧轮、放线管、升降机、载人平台构成；底座为长方体实心金属块，底座的下表面四角均设置截面为U形的滑轮固定架，滑轮固定架的U形开口方向垂直于底座的下表面，每个滑轮固定架的横向轴中部分别设置滑轮，滑轮以滑轮固定架的横向轴为轴心转动，滑轮的下方设置导轨底座，导轨底座下表面均匀分布支撑块，导轨底座的上表面两端对应滑轮设置一对轨道，滑轮在轨道上方沿轨道方向滑动；

底座的上表面一端垂直设置圆柱形的立柱，立柱的中部内侧设置中部导向轮，立柱的顶端外侧设置侧导向轮，立柱的顶端与横梁的一端垂直设置，横梁的上表面两端均设置顶部导向轮，一对顶部导向轮之间设置压紧轮，压紧轮的底座设置在横梁的上表面中部，压紧轮的直径小于一对顶部导向轮的直径，压紧轮的最低点与横梁的垂直距离大于顶部导向轮圆心与横梁的垂直距离，且小于顶部导向轮最高点与横梁的垂直距离，横梁的另一端垂直设置放线管，放线管下端设置喇叭形架；

底座的上表面另一端设置升降机构，所述的升降机构的结构为：两个升降机上方设置载人平台。

所述导轨底座的宽度大于横梁的宽度30cm。

本实用新型的有益效果是：本实用新型在使用时，首先要根据现场作业的情况通过底座下方的一对滑轮将放线装置移动到需要的位置并锁好滑轮；然后现场操作人员站在升降机构的载人平台上，升降机构缓慢升起至指定位置，操作人员手执钢绞线的一头，首先从侧导向轮穿入，然后依次通过顶部导向轮、压紧轮、顶部导向轮、放线管，最后至中部导向轮穿出。本使用新型从根本上解决了传统的放线装置无法移动的问题，同时也解决了进行放线操作时，需要两人以上协同操作以及使用梯子放线时危险系数较高的问题。本实用新型结构简单，设计巧妙，大大提高了生产效率，节约生产成本，适合普遍进行推广。

附图说明

下面结合附图对本实用新型作进一步说明：

图1是总装结构示意图；

图1中：导轨底座1、轨道1-1、底座2、滑轮固定架2-1、滑轮2-2、立柱3、中部导向轮3-1、侧导向轮3-2、横梁4、顶部导向轮4-1、压紧轮4-2、放线管5、升降机6、载人平台6-1。

具体实施方式

下面结合附图与具体实施方式对本实用新型作进一步详细说明：

底座2为长方体实心金属块，底座2的下表面四角均设置截面为U形的滑轮固定架2-1，滑轮固定架2-1的U形开口方向垂直于底座2的下表面，每个滑轮固定架2-1的横向轴中部分别设置滑轮2-2，滑轮2-2以滑轮固定架2-1的横向轴为轴心转动，滑轮2-2的下方设置导轨底座1，导轨底座1下表面均匀分布支撑块，导轨底座1的上表面两端对应滑轮2-2设置一对轨道1-1，滑轮2-2在轨道1-1上方沿轨道1-1方向滑动；

底座2的上表面一端垂直设置圆柱形的立柱3，立柱3的中部内侧设置中部导向轮3-1，立柱3的顶端外侧设置侧导向轮3-2，立柱3的顶端与横梁4的一端垂直设置，横梁4的上表面两端均设置顶部导向轮4-1，一对顶部导向轮4-1之间设置压紧轮4-2，压紧轮4-2的底座设置在横梁4的上表面中部，压紧轮4-2的直径小于一对顶部导向轮4-1的直径，压紧轮4-2的最低点与横梁4的垂直距离大于顶部导向轮4-1圆心与横梁4的垂直距离，且小于顶部导向轮4-1最高点与横梁4的垂直距离，横梁4的另一端垂直设置放线管5，放线管5下端设置喇叭形架；

底座2的上表面另一端设置升降机构，所述的升降机构的结构为：两个升降机6上方设置载人平台6-1。

所述导轨底座1的宽度大于横梁4的宽度30cm。

Claims (2)

1.一种带有升降托架及导轨的钢绞线放线装置，是由：导轨底座(1)、轨道(1-1)、底座(2)、滑轮固定架(2-1)、滑轮(2-2)、立柱(3)、中部导向轮(3-1)、侧导向轮(3-2)、横梁(4)、顶部导向轮(4-1)、压紧轮(4-2)、放线管(5)、升降机(6)、载人平台(6-1)构成；其特征在于：底座(2)为长方体实心金属块，底座(2)的下表面四角均设置截面为U形的滑轮固定架(2-1)，滑轮固定架(2-1)的U形开口方向垂直于底座(2)的下表面，每个滑轮固定架(2-1)的横向轴中部分别设置滑轮(2-2)，滑轮(2-2)以滑轮固定架(2-1)的横向轴为轴心转动，滑轮(2-2)的下方设置导轨底座(1)，导轨底座(1)下表面均匀分布支撑块，导轨底座(1)的上表面两端对应滑轮(2-2)设置一对轨道(1-1)，滑轮(2-2)在轨道(1-1)上方沿轨道(1-1)方向滑动；

底座(2)的上表面一端垂直设置圆柱形的立柱(3)，立柱(3)的中部内侧设置中部导向轮(3-1)，立柱(3)的顶端外侧设置侧导向轮(3-2)，立柱(3)的顶端与横梁(4)的一端垂直设置，横梁(4)的上表面两端均设置顶部导向轮(4-1)，一对顶部导向轮(4-1)之间设置压紧轮(4-2)，压紧轮(4-2)的底座设置在横梁(4)的上表面中部，压紧轮(4-2)的直径小于一对顶部导向轮(4-1)的直径，压紧轮(4-2)的最低点与横梁(4)的垂直距离大于顶部导向轮(4-1)圆心与横梁(4)的垂直距离，且小于顶部导向轮(4-1)最高点与横梁(4)的垂直距离，横梁(4)的另一端垂直设置放线管(5)，放线管(5)下端设置喇叭形架；

底座(2)的上表面另一端设置升降机构，所述的升降机构的结构为：两个升降机(6)上方设置载人平台(6-1)。

2.根据权利要求1所述的一种带有升降托架及导轨的钢绞线放线装置：其特征在于：所述导轨底座(1)的宽度大于横梁(4)的宽度30cm。