CN203246390U - 一种可拆卸的车载电脑支架 - Google Patents

Abstract

本实用新型提供了一种可拆卸的车载电脑支架，属于机械技术领域。它解决了现有技术中的车载电脑支架携带不便等技术问题。本支架包括挂钩、挡板和支撑板，挂钩和挡板的上端部可拆卸连接，支撑板一端铰接在挡板的下端部，挡板和支撑板之间设有当两者处于预设位置时能够将两者位置固定的锁定结构。本实用新型具有操作简单、携带方便、使用寿命高等优点。

Description

一种可拆卸的车载电脑支架

技术领域

本实用新型属于机械技术领域，涉及一种可拆卸的车载电脑支架。

背景技术

笔记本电脑由于体积小、重量轻且携带方便，越来越受到广大消费者的青睐，越来越多的人喜欢在汽车上使用笔记本电脑来学习、工作，但是现有的汽车上没有供笔记本电脑放置的平台，操作得只能将电脑放在膝盖上操作，这种操作方式不能够保证电脑放置的平稳性，从而影响人们的操作；并且使用者通常需要低着头操作，时间长了会导致使用者出现颈部酸痛等现象。

我国专利CN 202038246U公开了一种车载电脑支架，涉及电脑支架，尤其涉及安装于汽车驾驶台上的车载电脑支架，它包括驾驶台、支撑板及铰链，所述支撑板的一横边通过铰链链接于驾驶台，所述支撑板的两侧边分别连接有一拉绳，所述拉绳的另一端连接于驾驶台；该支架设置于汽车驾驶室的驾驶台上，在需要使用电脑时，先将驾驶台上铰链下方的托板沿滑槽滑出，再将旋转块旋转一定合适角度，使支撑板展开水平放置，这样即可将手提电脑放置在支撑板上进行操作，如此，该车载电脑支架适合在上下班的过程中，人们利用自己手提电脑在车上进行一些工作事务的进一步处理。

但是上述车载电脑支架中的凹槽开设于汽车驾驶台上，同时该凹槽内又滑动连接有一个挡板，而该支架中的旋转块同样也设置于汽车驾驶台上。综上所述，该支架的结构需要依赖汽车自身结构的改进，同一个支架不能适用于不同的车辆，携带不便，适用性较差，且在汽车驾驶台上开设凹槽，不仅操作困难，不利于汽车中控面板上其它部件的分布，而且会大大降低整个汽车内饰的整体美观性。

发明内容

本实用新型针对现有的技术存在的上述问题，提供一种可拆卸的车载电脑支架，本实用新型所要解决的技术问题是：如何实现支架中部件的可拆连接，从而便于携带。

本实用新型的目的可通过下列技术方案来实现：

一种可拆卸的车载电脑支架，本支架包括挂钩、挡板和支撑板，所述的挂钩和挡板的上端部可拆卸连接，所述的支撑板一端铰接在挡板的下端部，所述的挡板和支撑板之间设有当两者处于预设位置时能够将两者位置固定的锁定结构。

本车载电脑支架使用时，可以先将挂钩悬挂于汽车车厢内，然后将挡板的上端部与挂钩相连，并翻转支撑板使支撑板和挡板处于预设位置，最后通过锁定结构使支撑板和挡板相互固定，将电脑旋转于支撑板上即可使用；而当不需要使用本支架时，只需要翻转支撑板使支撑板和挡板相叠合，然后将挂钩取下即可，操作简单，携带方便，并且不需要对汽车自身作任何的改动，降低开发成本的同时，不会破坏汽车内饰的整体美观性，适用于各种车辆。

在上述的一种可拆卸的车载电脑支架中，所述的挂钩具有弹性，该挂钩的开口部朝向挡板的下端，该挂钩的头部和尾部能够从汽车座椅靠背的顶部夹持在该靠背的前、后两侧面上。通过挂钩的弹性使挂钩夹持在汽车座椅靠背的前后两侧上，使得挂钩与座椅之间的连接稳定性好，且拆卸方便，而且将挂钩固定于靠背上，当挡板和支撑板处于预设位置时，支撑板的高度刚好适合使用者操作，使用者不用长期低头操作，提高使用者的操作舒适性。

在上述的一种可拆卸的车载电脑支架中，作为一种方案，所述的挡板的上端部具有卡扣，所述的挂钩上具有插槽，所述的卡扣能够卡接在所述的插槽内。通过卡扣与插槽的配合，使挡板和挂钩可拆卸连接，使得本支架的装拆都很方便，操作便捷，并且由于卡扣卡接于插槽内，使得本支架在使用时的整体美观性较好。

在上述的一种可拆卸的车载电脑支架中，作为另一种方案，所述的挡板的上端部开设有若干个贯穿该挡板板面的安装孔，所述的挂钩上开设有若干个与所述安装孔一一对应的螺纹孔，所述的螺纹孔和相对应的安装孔之间通过螺钉相连接。通过螺钉使挡板和挂钩可拆卸连接，与卡接相比，该连接方式的连接稳定性较好，避免汽车行驶中的颠簸导致挡板与挂钩相脱落。

在上述的一种可拆卸的车载电脑支架中，作为一种方案，所述的支撑板和挡板之间设置有若干个活页，所述的活页包括两个通过铰接轴转动连接的页片，所述的两个页片分别固定于支撑板的上板面和挡板的板面上，该铰接轴位于所述挡板下端面的上方，所述的锁定结构包括一个当挡板和支撑板处于预设位置时能够与支撑板后端面相抵靠的限位部，所述的支撑板下端面到铰接轴之间的板体部分形成所述的限位部。当支撑板和挡板处于预设位置时，支撑板后端面与限位部相抵靠，则支撑板不能够由于重力作用继续向下转动，支撑板和挡板相对固定，本结构简单且操作方便，而将限位部与挡板设计为一体式结构，进一步降低了支架的开发成本。

在上述的一种可拆卸的车载电脑支架中，作为另一种方案，所述的锁定结构包括若干个固设于所述挡板侧面上的凸起一，所述的支撑板的侧面上固设有若干个与所述凸起一相对应的凸起二，所述的锁定结构还包括若干根连接绳，所述的连接绳两端分别系在所述的凸起一和与该凸起一相对应的凸起二上。当支撑板和挡板处于预设位置时，支撑板和挡板之间通过连接绳相互固定，采用连接绳的方案，生产成本较低，且由于连接绳是柔性件，翻转支撑板时无需将连接绳拆下，操作方便。

在上述的一种可拆卸的车载电脑支架中，作为另一种方案，所述的锁定结构包括若干个开设于所述挡板侧面上的螺栓孔一，所述的支撑板的侧面上开设有若干个与所述螺栓孔一相对应的螺栓孔二，所述的锁定结构还包括若干根连接杆，所述的连接杆的两端分别开设有一个通孔一和通孔二，所述的螺栓孔一和通孔一内同时穿设有螺栓一，所述的螺栓孔二和通孔二内同时穿设有螺栓二。通过连接杆使支撑板和挡板相互固定，与采用连接绳的方案相比，本方案的连接稳定性较好，不会因汽车颠簸而使挡板和支撑板之间发生轻微的晃动。

在上述的一种可拆卸的车载电脑支架中，作为另一种方案，所述的锁定结构包括若干根与所述挡板下端相固连的滑轨，所述滑轨的长度方向与所述的挡板相垂直，且所述的滑轨上滑动连接有托板，该托板位于所述挡板和支撑板的铰接点的下方。设计有托板后，当翻转挡板至预设位置时，挡板能够抵靠于托板上，从而使挡板与支撑板相互固定，并且可根据支撑板的长度调节托板的位置，更好地对支撑板形成支撑。

在上述的一种可拆卸的车载电脑支架中，所述的支撑板上表面涂覆有一防滑层，且该支撑板的上表面还开设有一个用于放置电脑的凹槽。设计有防滑层后，防止电脑从支撑板上滑落，而开设有凹槽后，能够进一步避免因汽车颠簸导致汽车从支撑板上滑落。

在上述的一种可拆卸的车载电脑支架中，所述的支撑板采用ABS塑料或中密度纤维板制成，且该支撑板的板面上还设置有一个供热量流通的通透结构。ABS塑料易加工且制品尺寸稳定，表面易涂装，方便支撑板板面涂覆防滑层等涂料；而中密度纤维板的板面较平整、光滑，便于胶粘刨制、涂饰，方便在支撑板上涂覆防滑层；而在支撑板的板面上开设通透结构，电脑使用过程中产生的热量能够迅速地从该通透结构中排出，避免电脑长期使用导致过烫，影响电脑的使用寿命。

与现有技术相比，本实用新型具有以下优点：

1、本车载电脑支架使用时将挂钩固定于汽车座椅靠背上，然后将挡板固定于挂钩上，翻转支撑板使支撑板和挡板相互固定即可使用；而不使用时只需将挂钩拆下，然后将支撑板和挡板叠合起来即可，操作简单，携带方便；

2、本车载电脑支架中的挡板和挂钩通过卡扣与插槽的配合可拆卸连接，使得本支架装拆方便，操作便捷，且整体美观性较好；

3、本车载电脑支架中设计有限位部，当支撑板和挡板处于预设位置时，该限位部与支撑板的后端面相抵靠，使支撑板和挡板相互固定，结构简单，操作方便；

4、本支架中的支撑板上设计有防滑层，防止电脑从支撑板上滑落，且该支撑板上还开设有凹槽，能够进一步避免因汽车颠簸导致汽车从支撑板上滑落；

5、本支架中的支撑板板面上开设有通透结构，能够起到良好的散热作用，避免电脑因过烫而影响电脑的使用寿命。

附图说明

图1是实施例一中本支架使用状态时的结构示意图。

图2是实施例一中本支架非使用状态时的结构示意图。

图3是实施例一中本支架的剖视图。

图4是实施例二中本支架的结构示意图。

图5是实施例三中本支架的结构示意图。

图中、1、挂钩；2、挡板；3、支撑板；4、卡扣；5、活页；6、页片；7、铰接轴；8、锁定结构；9、限位部；10、凸起一；11、凸起二；12、连接绳；13、防滑层；14、凹槽；15、通透结构；16、金属滤网；17、旋转卡块；18、托板；19、靠背。

具体实施方式

以下是本实用新型的具体实施例并结合附图，对本实用新型的技术方案作进一步的描述，但本实用新型并不限于这些实施例。

实施例一：

如图1、图2、图3所示，本电脑支架包括挂钩1、挡板2和支撑板3，其中，支撑板3采用ABS塑料或中密度纤维板制成，而挂钩1具有弹性，该挂钩1的开口部朝向挡板2的下端，该挂钩1的头部和尾部能够从汽车座椅靠背19的顶部夹持在该靠背19的前、后两侧面上。挂钩1和挡板2的上端部可拆卸连接，本实施例中，挡板2的上端部具有卡扣4，挂钩1上具有插槽，卡扣4能够卡接在插槽内。作为另一种方案，也可在挡板2的上端部开设若干个贯穿该挡板2板面的安装孔，挂钩1上开设有若干个与安装孔一一对应的螺纹孔，螺纹孔和相对应的安装孔之间通过螺钉相连接。

如图1、图2、图3所示，支撑板3后端铰接在挡板2的下端部，本实施例中的支撑板3和挡板2之间设置有两个活页5，活页5包括两个通过铰接轴7转动连接的页片6，两个页片6分别固定于支撑板3的上板面和挡板2的板面上，该铰接轴7位于挡板2下端面的上方，且挡板2和支撑板3之间设有当两者处于预设位置时能够将两者位置固定的锁定结构8。本实施例中的锁定结构8包括一个当挡板2和支撑板3处于预设位置时能够与支撑板3后端面相抵靠的限位部9，支撑板3下端面到铰接轴7之间的板体部分形成限位部9。

如图1、图2、图3所示，支撑板3上表面涂覆有一防滑层13，本实施例中的防滑层13可包括一个涂覆于支撑板3上表面上的橡胶层，该橡胶层上开设有防滑纹，防止电脑从支撑板3上滑落。本支撑板3的上表面还开设有一个用于放置电脑的凹槽14，将电脑置于凹槽14内，进一步防止电脑从支撑板3上滑落。本支撑板3的板面上还设置有一个供热量流通的通透结构15，该通透结构15可为一个金属滤网16，也可包括若干个贯穿支撑板3板面的散热孔。而挡板2上端处还设置有一个旋转卡块17，当挡板2和支撑板3叠合时，旋转该旋转卡块17使挡板2和支撑板3相固定，而需要翻转挡板2时，则只需旋转该旋转卡块17然后再翻转挡板2即可，操作方便快捷。

本装置的工作原理如下：先将挂钩1夹持于汽车座椅靠背19上，再将挡板2上端的卡扣4卡接于挂钩1的插槽内，旋转该旋转卡块17并翻转挡板2，使挡板2和支撑板3处于预设位置，且挡板2后端面与限位部9相抵靠，从而使挡板2和支撑板3相固定即可；而不需使用支架时，只需翻转挡板2使挡板2与支撑板3相叠合，然后旋转该旋转卡块17使挡板2与支撑板3呈叠合状态时也相互固定，然后将挂钩1从汽车座椅靠背19上取下即可，操作快捷，携带方便。

实施例二：

如图4所示，本实施例与实施例一大致相同，不同之处在于，本实施例中的锁定结构8包括两根与挡板2下端相固连的滑轨，滑轨的长度方向与挡板2相垂直，且滑轨上滑动连接有托板18，该托板18位于挡板2和支撑板3的铰接点的下方。设计有托板18后，当翻转挡板2至预设位置时，挡板2能够抵靠于托板18上，从而使挡板2与支撑板3相互固定，并且可根据支撑板3的长度调节托板18的位置，更好地对支撑板3形成支撑。

实施例三：

如图5所示，本实施例与实施例一大致相同，不同之处在于，本实施例中的锁定结构8包括若干个固设于挡板2侧面上的凸起一10，支撑板3的侧面上固设有若干个与凸起一10相对应的凸起二11，锁定结构8还包括若干根连接绳12，连接绳12两端分别系在凸起一10和与该凸起一10相对应的凸起二11上。除此之外，锁定结构8还可包括若干个开设于挡板2侧面上的螺栓孔一，支撑板3的侧面上开设有若干个与螺栓孔一相对应的螺栓孔二，锁定结构8还包括若干根连接杆，连接杆的两端分别开设有一个通孔一和通孔二，螺栓孔一和通孔一内同时穿设有螺栓一，螺栓孔二和通孔二内同时穿设有螺栓二。

本文中所描述的具体实施例仅仅是对本实用新型精神作举例说明。本实用新型所属技术领域的技术人员可以对所描述的具体实施例做各种各样的修改或补充或采用类似的方式替代，但并不会偏离本实用新型的精神或者超越所附权利要求书所定义的范围。

尽管本文较多地使用了1、挂钩；2、挡板；3、支撑板；4、卡扣；5、活页；6、页片；7、铰接轴；8、锁定结构；9、限位部；10、凸起一；11、凸起二；12、连接绳；13、防滑层；14、凹槽；15、通透结构；16、金属滤网；17、旋转卡块；18、托板；19、靠背等术语，但并不排除使用其它术语的可能性。使用这些术语仅仅是为了更方便地描述和解释本实用新型的本质；把它们解释成任何一种附加的限制都是与本实用新型精神相违背的。

Claims (10)

1.一种可拆卸的车载电脑支架，本支架包括挂钩(1)、挡板(2)和支撑板(3)，所述的挂钩(1)和挡板(2)的上端部可拆卸连接，所述的支撑板(3)一端铰接在挡板(2)的下端部，所述的挡板(2)和支撑板(3)之间设有当两者处于预设位置时能够将两者位置固定的锁定结构(8)。

2.根据权利要求1所述的一种可拆卸的车载电脑支架，其特征在于，所述的挂钩(1)具有弹性，该挂钩(1)的开口部朝向挡板(2)的下端，该挂钩(1)的头部和尾部能够从汽车座椅靠背(19)的顶部夹持在该靠背(19)的前、后两侧面上。

3.根据权利要求1所述的一种可拆卸的车载电脑支架，其特征在于，所述的挡板(2)的上端部具有卡扣(4)，所述的挂钩(1)上具有插槽，所述的卡扣(4)能够卡接在所述的插槽内。

4.根据权利要求1所述的一种可拆卸的车载电脑支架，其特征在于，所述的挡板(2)的上端部开设有若干个贯穿该挡板(2)板面的安装孔，所述的挂钩(1)上开设有若干个与所述安装孔一一对应的螺纹孔，所述的螺纹孔和相对应的安装孔之间通过螺钉相连接。

5.根据权利要求1或2或3或4所述的一种可拆卸的车载电脑支架，其特征在于，所述的支撑板(3)和挡板(2)之间设置有若干个活页(5)，所述的活页(5)包括两个通过铰接轴(7)转动连接的页片(6)，所述的两个页片(6)分别固定于支撑板(3)的上板面和挡板(2)的板面上，该铰接轴(7)位于所述挡板(2)下端面的上方，所述的锁定结构(8)包括一个当挡板(2)和支撑板(3)处于预设位置时能够与支撑板(3)后端面相抵靠的限位部(9)，所述的支撑板(3)下端面到铰接轴(7)之间的板体部分形成所述的限位部(9)。

6.根据权利要求1或2或3或4所述的一种可拆卸的车载电脑支架，其特征在于，所述的锁定结构(8)包括若干个固设于所述挡板(2)侧面上的凸起一(10)，所述的支撑板(3)的侧面上固设有若干个与所述凸起一(10)相对应的凸起二(11)，所述的锁定结构(8)还包括若干根连接绳(12)，所述的连接绳(12)两端分别系在所述的凸起一(10)和与该凸起一(10)相对应的凸起二(11)上。

7.根据权利要求1或2或3或4所述的一种可拆卸的车载电脑支架，其特征在于，所述的锁定结构(8)包括若干个开设于所述挡板(2)侧面上的螺栓孔一，所述的支撑板(3)的侧面上开设有若干个与所述螺栓孔一相对应的螺栓孔二，所述的锁定结构(8)还包括若干根连接杆，所述的连接杆的两端分别开设有一个通孔一和通孔二，所述的螺栓孔一和通孔一内同时穿设有螺栓一，所述的螺栓孔二和通孔二内同时穿设有螺栓二。

8.根据权利要求1或2或3或4所述的一种可拆卸的车载电脑支架，其特征在于，所述的锁定结构(8)包括若干根与所述挡板(2)下端相固连的滑轨，所述滑轨的长度方向与所述的挡板(2)相垂直，且所述的滑轨上滑动连接有托板(18)，该托板(18)位于所述挡板(2)和支撑板(3)的铰接点的下方。

9.根据权利要求8所述的一种可拆卸的车载电脑支架，其特征在于，所述的支撑板(3)上表面涂覆有一防滑层(13)，且该支撑板(3)的上表面还开设有一个用于放置电脑的凹槽(14)。

10.根据权利要求9所述的一种可拆卸的车载电脑支架，其特征在于，所述的支撑板(3)采用ABS塑料或中密度纤维板制成，且该支撑板(3)的板面上还设置有一个供热量流通的通透结构(15)。

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