CN105691315B - 将电子设备夹持装置连接到座椅结构的附接装置 - Google Patents

Abstract

一种安装系统包括具有座椅靠背框架的车辆座椅和向前卷的支撑凸缘。向前卷的支撑凸缘限定腔体并且设置在座椅靠背框架的上部上。支撑元件接收在支撑凸缘上并且具有总体上倒U形主体部和环形部。在装配中，支撑元件卷到支撑凸缘上以限定用于将配件安装到座椅靠背框架的上部的平台。

Description

将电子设备夹持装置连接到座椅结构的附接装置

技术领域

本发明总体涉及一种安装系统，以及一种将电子设备夹持装置连接到座椅结构的附接装置，本发明还涉及一种提供易于装载电子设备并与电子设备电子连通同时被安装到座椅靠背的框架而不干扰座椅靠背框架的设定公差的用于电子设备的夹持装置总成。

背景技术

平板电脑、触屏设备以及其它类似的便携式电子设备通常是手持的或支撑在使用者的腿盖上。使用者将经常在手持设备、将设备支撑在其膝盖上或者将设备置于电子设备夹持装置中之间进行频繁切换。便携式电子设备——例如平板电脑——安装到电子设备夹持装置中和从电子设备夹持装置中拆卸的易用性很重要。便携式电子设备必须在电子设备装载和卸载期间易于保持在夹持装置中。因此，提供可以通过单手操作以提供在设备夹持装置中的牢固安装的电子设备夹持装置是需要的。进一步地，座椅靠背框架通常包括上横梁，上横梁具有沿着其设置的一些类型的支撑凸缘。采用用于座椅靠背框架的部件的多个制造和冲压装置，支撑凸缘存在多种配置。因此，连接系统是期望的，其中结构元件具有连接到座椅靠背中的各种配置的支撑凸缘的多功能性以提供用于附接安装支架的合适的和一致的平台。

本发明提供了一种牢固地安装到车辆中的座椅靠背的电子设备夹持装置，该电子设备夹持装置可以通过使用者的单手以快速且稳当的方式进行装载和卸载，同时进一步提供电子设备和电源之间的电连接或车辆的数据连接。

发明内容

本发明的一个方面包括一种安装系统，其中车辆座椅包括座椅靠背框架和设置在座椅靠背框架的上部上的限定腔体的向前卷的支撑凸缘。支撑元件接收在支撑凸缘上并且具有总体上倒U形主体部和环形部。环形部配置为定位到支撑凸缘的腔体。在装配中，支撑元件当接收在支撑凸缘上时，限定用于将配件安装到座椅靠背框架的上部的平台(landing)。

本发明的另一个方面包括一种安装系统，其中车辆座椅包括座椅靠背框架和设置在座椅靠背框架上的支撑凸缘。支撑元件接收在支撑凸缘上并且具有接收在支撑凸缘之上的总体上倒U形主体部和接收在由支撑凸缘限定的腔体中的环形部。支撑元件当接收在支撑凸缘上时限定用于将配件安装到座椅靠背框架的平台。

本发明的另一个方面包括一种用于将电子设备夹持装置安装到座椅靠背框架的安装系统。安装支架包括倒置通道并且设置在座椅靠背框架的上部上的支撑凸缘具有与倒置通道互补的横截面。柔性弹性支撑元件设置在支撑凸缘之上，并且倒置通道通过座椅靠背框架的支撑凸缘来支撑，支撑元件设置在倒置通道和支撑凸缘之间。

通过研究下列说明书、权利要求书和附图，本领域技术人员将理解和领会本发明的这些以及其他方面、目标和特征。

附图说明

在附图中：

图1是根据本发明的实施例的车辆座椅的局部后部透视图，其中电子设备夹持装置安装到车辆座椅的座椅靠背；

图2是图1的车辆座椅和电子设备夹持装置的局部前部透视图，其中移除座椅罩以显示座椅靠背框架和安装系统；

图3是用于安装到座椅靠背框架的电子设备夹持装置的安装支架的局部侧面透视图；

图4A是座椅靠背框架的局部后部透视图，其中安装支架从座椅靠背框架移除并且支撑元件安装在支撑凸缘上；

图4B是连接到支撑凸缘和支撑元件的安装支架的剖视图；

图5是电子设备夹持装置的安装支架的透视图；

图6是安装到座椅靠背框架的电子设备夹持装置的局部侧面透视图；

图7是安装支架和锁止板的分解透视图；

图8是图7的安装支架和锁止板装配时的透视图；

图9是罩的B侧的透视图；

图10是图9的安装支架和罩的分解图；

图11是图10的安装支架和罩装配时的透视图；

图12是图9的罩的A侧的透视图，其中可伸缩门与罩分离开；

图13是图12的罩和可伸缩门装配时的透视图，其中可伸缩门处于缩回位置；

图14是安装到座椅靠背框架的安装支架的局部后部透视图；

图15是安装在座椅靠背框架上的图14的安装支架的局部后部透视图；

图16是安装在座椅靠背框架上的图15的安装支架的局部前部透视图，其中安装板与座椅靠背框架分离开；

图17是安装在座椅靠背框架上的安装支架的局部后部透视图；

图18是右手门总成的透视图；

图19是左手门总成的透视图；

图20是安装到安装面的背侧的图18和19的门的后部平面图；

图21是移除安装面的图20的电子设备夹持装置的前部平面图；

图22是枢转地连接到安装面处于压下位置的止动释放杆的局部前部透视图；

图23是示出处于延伸位置的图22的止动释放杆的局部前部透视图；

图24是止动释放杆和止动杆的后部透视图；

图25是图24的止动释放杆和止动杆的后部透视图，其进一步示出了连接到致动器滑架的锁止杆；

图26是移除右手门并示出处于致动位置的致动杆和处于解锁位置的锁止杆的安装面的后部透视图；

图27是电子设备夹持装置的前部平面图，其示出了处于打开位置的左手门和右开门以及处于致动位置的致动杆；

图28是当装载到电子设备夹持装置中时处于预装载前倾位置的电子设备的透视图；

图29是安装在电子设备夹持装置中处于直立位置的图28的电子设备的前部透视图；

图30是安装在电子设备夹持装置中的电子设备的前部平面图，其中左手门和右手门关闭并且电连接器连接到电子设备；

图31是电连接器的侧立面视图，其中电连接器从电子设备夹持装置移除并且电源插头安装到电连接器上；

图32是移除电源插头的图31的电连接器的透视图；

图33是设置在安装面上的插入槽的透视图；

图34A是图33的插入槽的后部透视图；

图34B是图34A的插入槽的后部透视图，其中电连接器连接到插入槽；

图35A是在图30的线XXXVA处截取的电连接器的剖视图，其中电源插头接收在电子设备的电源端口中；

图35B是在图30的线XXXVB处截取的连接到电子设备的电连接器的剖视图；

图36是沿着图35B的线XXXVI截取的当连接到电子设备时电连接器的剖视图；

图37是电连接器当连接到第一门时的剖视图；

图38是电子设备夹持装置的后视图；

图39是图38的电子设备夹持装置的侧视图；

图40是车辆座椅的后部透视图，其中电子设备夹持装置安装到车辆座椅处于向下存放位置；

图41是电子设备夹持装置的安装部的透视图；

图42是电子设备夹持装置的安装部的透视图；

图43A是锁止板的侧视图；

图43B是图43A的锁止板的透视图；

图44A是安装到安装支架的电子设备夹持装置的剖视图；

图44B是安装到安装支架的电子设备夹持装置的剖视图；

图45是图43A的锁止板当安装到安装支架时的透视图，其中电子设备夹持装置进一步安装到安装支架；

图46是电子设备夹持装置的安装部当安装到安装支架时的后部透视图；

图47是当锁止板安装到安装支架时安装到锁止板的按钮盖的后部透视图；

图48是通过安装支架接收并且接收在按钮盖内的锥形螺母的剖视图；

图49是电子设备夹持装置和车辆座椅之间的电连接件的剖视图；以及

图50是隐藏了通过铰链连接至车辆座椅靠背设置的布线的电子设备夹持装置的剖视图。

具体实施方式

为了在此说明的目的，术语“上”、“下”、“右”、“左”、“后”、“前”、“垂直”、“水平”以及由此派生的词应当如图1中的取向与本发明关联。然而，应当理解的是，除了做出明显相反的说明之外，本发明可以采取各种替代取向。还应当理解的是，在附图中说明的以及在随后的说明书中描述的特定装置和过程仅仅是所附权利要求所限定的发明构思的示例性实施例。因此，与在此所公开的实施例相关的特定尺寸和其他物理特性并不能被认为是限制，除非权利要求另有明确表述。

现在参考图1，附图标记10总体上指代当安装到车辆座椅12时的电子设备夹持装置。车辆座椅12包括头枕总成14以及具有前侧16A和后侧16B的座椅靠背16。电子设备夹持装置10铰接或枢转地连接至座椅靠背16的后侧16B并且配置为支撑和保持在该电子设备夹持装置10上的电子设备。由电子设备夹持装置10支撑的电子设备通常是便携式电子设备，例如平板电脑、移动电话、DVD(数字化视频光盘)播放器、或其它类似的电子设备。为了本公开的目的，待支撑在电子设备夹持装置10中的电子设备在此可以被描述为平板电脑，尽管本领域普通技术人员将认识到其他这样的电子设备可以和本发明一起使用。

再次参考图1，电子设备夹持装置10包括安装面20，安装面20具有从其向外延伸的上框架元件22和下框架元件24。上框架元件22和下框架元件24是刚性元件，它们在安装面20的相对侧上垂直地间隔开并且在装配中从安装面20在汽车后部方向上向外延伸。如图1进一步所示，电子设备夹持装置10进一步包括左门总成26和右门总成28，左门总成26和右门总成28设置在安装面20的相对侧上并且在打开和关闭位置之间进一步可操作。在图1的实施例中，示出了分别处于关闭位置C1、C2的左门总成26和右门总成28。左门总成26和右门总成28配置为相对于安装面20横向移动，用于在电子设备夹持装置10内接收电子设备。具体地，左手门26——也被称为第一门26——配置为在箭头27指示的方向上横向移动到打开位置O1，如以下进一步所述和图27进一步所示。类似地，右手门28——也被称为第二门28——配置为在箭头29指示的方向上横向移动到打开位置O2，以下参考图27也进行了显示和描述。第一门26和第二门28处于关闭位置C1、C2时，框架总成30由第一门26和第二门28以及上框架元件22和下框架元件24限定。如图1所示，框架总成30以大体上连续的方式围绕安装面20。因此，第一门26和第二门28以与上框架元件22和下框架元件24类似的方式从安装面20向外延伸，使得框架30围绕并总体上限定在汽车后部方向上紧邻安装面20设置的用于接收电子设备的安装腔32。

进一步参考图1，第一门26和第二门28具有总体上C形横截面，从而分别限定唇缘或外边缘部26C、28C，当第一门26和第二门28处于关闭位置C1、C2时，唇缘或外边缘部26C、28C用于抵接电子设备并将电子设备保持在安装腔32中。同样地，下框架元件24也包括具有也用于在使用中保持的电子设备的唇缘或外边缘部24C的总体上C形横截面。如图1进一步所示，下框架元件24还包括设置在其相对侧上的L形保持拐角24A、24B。当第一门26和第二门28处于打开位置O1、O2时，拐角部24A、24B用于将电子设备保持在电子设备夹持装置10中，如以下进一步描述。具体地，L形保持拐角24A、24B配置为支撑处于预装载位置——另外在此也被称为前倾FT位置——的电子设备，如以下参考图28进一步描述。第一门26和第二门28进一步包括向内弯的L形上拐角部26A、28A，当电子设备保持在电子设备夹持装置10中时，向内弯的L形上拐角部26A、28A有助于保持电子设备的上部。因此，下框架元件24和第一门26和第二门28的唇缘或外边缘部24C、26C和28C分别从安装面20向外间隔开并且围绕安装腔32，用于将电子设备固定且保持在安装腔32中。第一门26和第二门28配置为由于第一门26和第二门28之间的齿轮连接以同步的方式从关闭位置C1、C2移动到打开位置O1、O2，如以下进一步描述。

仍参考图1，电子设备夹持装置10进一步包括顶销34和止动释放杆36。在使用中，当第一门26和第二门28处于打开位置O1、O2时，顶销34有助于促使保持在电子设备夹持装置10中的电子设备到预装载或前倾位置以便移除电子设备，如以下进一步描述。如图1进一步所示，第一门26包括电连接器40，当电子设备保持在电子设备夹持装置10中时，电连接器40用于连接到电子设备的电源端口。第二门28包括致动器42，致动器42是滑动致动器或“射枪式(shotgun)”致动器，致动器42配置用于在箭头43指示的方向上沿着第二门28在静止位置和致动位置之间竖直移动。如图1所示，示出了致动杆42处于静止位置并且致动杆42配置用于沿着路径43向下移动到致动位置(图27所示)，这将第一门26和第二门28从关闭位置C1、C2(图1)横向驱动至打开位置O1、O2(图27)，如以下进一步描述。致动杆42的致动预期是沿着箭头43指示的致动路径大约10-15mm的行程。

现在参考图2，示出了车辆座椅12，其中移除座椅罩以显示座椅靠背框架44。座椅靠背框架44包括具有向上延伸且向前卷的支撑凸缘48的上部46，支撑凸缘48用于支撑用于将电子设备夹持装置10安装到车辆座椅12的安装系统50。安装系统50包括外面板52和用于隐藏安装系统50的元件部分的装饰保持罩54。

现在参考图3，示出了安装系统50，其中移除电子设备夹持装置10和装饰保持罩54以显示安装支架56，安装支架56具有设置在其最上部的倒U形通道58。在装配中，安装系统50配置成使得安装支架56的倒U形通道58接合座椅靠背框架44的支撑凸缘48，用于总体上支撑安装系统50以及当电子设备夹持装置10安装到安装系统50上时电子设备夹持装置10的重量，如图2所示。具有钩形横截面的倒U形通道58由支撑凸缘48支撑应对在安装系统50上箭头L₁和L₂指示的方向上可以达到的载荷以及L₁和L₂指示的方向中间的载荷力，如以下进一步描述。如图3进一步所示，在装配中，支撑元件60设置在座椅靠背框架44的支撑凸缘48和安装支架56的倒U形通道58之间。如图3所示，支撑元件60具有类似于草书体小写字母“a”的形状的横截面，用于接合支撑凸缘48并且在倒U形通道58处支撑安装支架56。可以预期的是，座椅靠背框架44和安装支架56是由冲压金属材料制成以为车辆乘员提供足够的刚性和支撑，以及在装配中为电子设备夹持装置10提供刚性支撑。支撑元件60预期是由足够弹性以提供金属部件之间的防振动密封的聚合物材料制成。支撑元件60进一步预期是由具有足够的刚性以连接到支撑凸缘48以及具有便于安装的柔性弹性性质的挤出聚合物制成的线性元件。

再次参考图3，电源模块57设置为邻近安装支架56并且配置为当电子设备夹持装置10连接到电源模块57时给电子设备夹持装置10供电，如图2所示。电源模块57通过安装系统50可接近，如以下进一步描述。如贯穿本发明所使用的，术语“电源模块”用于描述配置为给电子设备夹持装置10供电以及提供与电子设备进行电子和/或数字数据交换的点的任何类型的电源端口。当电连接到电源模块57时，电子设备夹持装置10可以用于给保持在其中的电子设备充电。因此，可以预期的是，电源模块57电连接到设置有车辆座椅12的车辆的电源，使得电源模块57电连接到外部电源，用于给电子设备供电以及与电子设备相连接。进一步地，可以预期的是，电源模块57可以是模块化的电源模块，模块化的电源模块具有包含在其中的其自身的电源，例如电池供电的模块。

现在参考图4A，示出了座椅靠背框架44，其中安装支架56从座椅靠背框架44移除以显示当连接到座椅靠背框架44的支撑凸缘48时的支撑元件60。如图4A以及图4B所示，支撑元件60包括前壁62、顶壁64和后壁66以限定总体上倒U形主体部67。支撑元件60进一步包括环形部68，环形部68有助于将支撑元件60定位到支撑凸缘48的由支撑凸缘48考虑到其在向前曲线48b处向前弯的配置限定的腔体部48a中。环性部68从前壁62向内延伸进入倒U形部67中。当支撑元件60支撑在支撑凸缘48上时，为了便于将安装支架56适当地定位到支撑元件60，支撑元件60的主体部67的配置几何学上相似于安装支架56的倒U形通道58，如图3所示。支撑元件60解决了在汽车产业中很常见但是往往非常困难的问题，其中继续存在(carry-over)的部件——例如座椅靠背框架44——是标准的并且单一部件设计在许多不同的车辆上是遍及全世界使用的。如图4A和4B所示，在支撑凸缘48中座椅靠背框架44具有独特的结构，其用于支撑安装支架56的附接。如上所述，座椅靠背框架通过遍及全世界的多个冲压厂制成，使得支撑凸缘48的最终形状通常是随车辆改变的。虽然支撑凸缘48的整体配置随着不同的座椅靠背框架改变，但是支撑凸缘48的材料厚度从车辆到车辆相对一致，并且支撑凸缘48在向前曲线48B处通常是向前弯曲的以为了在潜在碰撞事件中乘员安全性的目的而避免座椅靠背框架44中的尖锐边缘。支撑元件60的使用允许无需更改与其一起使用的各种冲压的支撑凸缘——例如支撑凸缘48——的结构附接配置。因此，如图4A和4B所示，支撑元件60卷到支撑凸缘48的向前曲线48b上，从而限定支撑元件60的初始位置HM，其中支撑凸缘48接收在支撑元件60的总体上L形通道70中。在初始位置HM，支撑元件60大体上覆盖支撑凸缘48并且限定可以接收安装支架56的倒U形通道58的平台。因此，利用处于初始位置HM的支撑元件60，如图4A所示，倒U形通道58可以被向下驱动到支撑元件60上，如图4B所示，从而迫使支撑元件60进入材料厚度M1的支撑凸缘48上的虎钳夹口(vice grip)中。将倒U形通道58驱动到支撑元件60上将支撑元件60挤入倒U形通道58以及支撑凸缘48的腔体部48a中。这种配置提供了作用于支撑元件60、倒U形通道58以及支撑凸缘48之间的挤压点P1-P4以提供安装支架56的牢固接合。因此，支撑元件提供了用于安装支架56的柔性且自保持的连接位置，该连接位置对于不同的支撑凸缘配置是一致的且可重复的，而无需结构上改变座椅靠背框架。

现在参考图5，示出了设置在安装支架56的倒U形通道58中的支撑元件60，其中示出了总体上配置为匹配倒U形通道58的U形横截面的支撑元件60的主体部67。远离支撑元件60的前壁62设置的环形部68限定主体部67与环形部68之间的L形通道70。该L形通道70配置为沿着其弯曲——如在图4B中最佳示出的——以卡扣安装式接合的方式接收支撑凸缘48。

现在参考图6，示出了车辆座椅12的座椅靠背16的侧轮廓，其中电子设备夹持装置10安装在座椅靠背框架44上。电子设备夹持装置10在支撑凸缘48处经由安装支架56的倒U形通道58安装到座椅靠背框架44的上部46。如上所述，支撑元件60设置在安装支架56的倒U形通道58和座椅靠背框架44的支撑凸缘48之间。以这种方式，安装支架56主要由支撑凸缘48和支撑元件60支撑，以悬臂的方式为电子设备夹持装置10提供适当的支撑。

现在参考图7和8，示出了具有上安装部72、下安装部74以及向后延伸的主体部76的安装支架56。安装支架56的主体部76包括第一成角度的壁77、第二成角度的壁78以及安装壁79。再次参考图3，示出了设置在安装支架56的向后延伸的主体部76中的电源模块57。如图7进一步所示，安装壁79包括贯通其设置的第一接收孔80a和第二接收孔80b以及用于将锁止板90以可滑动的方式安装到安装支架56的安装壁79的若干安装孔82。锁止板90经由紧固件92可滑动地安装到支架56，紧固件92穿过贯通锁止板90设置的安装孔94，到达设置在安装支架56的安装壁79上的安装孔82。安装壁79进一步包括向前延伸的凸片84，凸片84在装配中穿过设置在锁止板90上的孔96，如图8所示。类似地，锁止板90包括向前延伸的凸片98，凸片98与安装支架56的凸片84配合用于在两者之间连接偏置元件100，例如弹簧。如图8具体所示的，第一锁止孔97a及第二锁止孔97b设置为贯通锁止板90，并且与安装支架56的第一接收孔80a和第二接收孔80b对准以将电子设备夹持装置10牢固地安装到安装支架56。进一步如图7和8所示，安装支架56的下安装部74包括用于将安装支架56连接到座椅靠背框架44的第一安装孔75a和第二安装孔75b，如以下进一步描述。上安装部72包括沿其上部设置的倒U形通道58。在图8中，示出了处于默认锁止位置且经由紧固件92滑动地安装到安装支架56的安装壁79用于在箭头Q指示的方向上横向移动的锁止板90。锁止板90的功能以下参考44A-45进一步描述。

现在参考图9，示出了具有第一侧壁102、第二侧壁104以及主体部106的用于安装系统50(在图3中示出)的装饰保持罩54，主体部106包括设置在第一侧壁102和第二侧壁104之间的B侧106B和A侧106A。主体部106向后延伸以限定总体上遵循图7和8所示的安装支架56的轮廓的腔体108。主体部106进一步包括中心安装壁110，中心安装壁110具有夹子元件112和贯通中心安装壁110设置的第一通道孔114a和第二通道孔114b以及中心孔115。夹子112用于将装饰保持罩54安装到安装支架56，如以下进一步描述。装饰保持罩54的主体部106进一步包括设置在其下部的多个间隔开的支撑肋116。支撑肋116有助于固定装饰保持罩54的结构，以便更好地支撑电子设备夹持装置。邻近支撑肋116，安装凸台118设置在主体部106的相对侧上。在装配中，安装支架56在安装凸台118处连接到装饰保持罩54，如以下进一步描述。最后，装饰保持罩54进一步包括上安装孔119，上安装孔119也用于将安装支架56连接到装饰保持罩54。

现在参考图10和11，示出了与装饰保持罩54分离开的安装支架56的另一个实施例。在此实施例中，安装支架56包括上安装部72和下安装部74，其中上安装部72包括设置在倒U形通道58的相对侧上的两个上挂钩元件59。上挂钩元件59包括用于将安装支架56连接到设置在装饰保持罩54上的安装孔119的孔和紧固件120。在下安装部74上，安装支架56还包括用于将安装支架56安装到装饰保持罩54的安装凸台118的孔和紧固件120。如图10进一步所示的，安装支架56包括滑动地连接到安装壁79的锁止板90a的另一个实施例。锁止板90a配置成使得当安装支架56连接到装饰保持罩54时夹子接收孔122可以进入用于接收装饰保持罩54的夹子112，如图11所示。如图10和11进一步所示的，偏置元件是以张力弹簧的形式，从而分别连接安装支架56的向外延伸的凸片84和98和锁止板90a以使锁止板偏置到锁止位置，如以下进一步描述。如图10和11中进一步所示的，安装板124包括配置为通过设置在安装支架56的下安装部74上的第一安装孔75a和第二安装孔75b接收的第一安装柱126a和第二安装柱126b。在装配中，安装板124在第一安装孔75a和第二安装孔75b处经由第一安装柱126a和第二安装柱126b连接到安装支架56，其中座椅靠背框架44的一部分被固定在安装板124和安装支架56之间，如以下进一步描述。

现在参考图12，示出了装饰保持罩54的主体部106的A侧106A，其中可伸缩门130与中心安装壁110分离开以示出中心安装壁110。在主体部106的A侧106A上，安装壁110包括配置为接收可伸缩门130并且在延伸和缩回位置之间引导可伸缩门130的第一轨道元件132和第二轨道元件134。如图13所示，可伸缩门130安装到第一轨道元件132和第二轨道元件134并且处于座椅靠背底座135上的缩回位置R。门130进一步包括手柄136，手柄136配置为通过使用者接合以沿着箭头A指示的路径将门130移动到延伸位置E。以这种方式，可伸缩门130沿着第一轨道元件132和第二轨道元件134移动，以便在缩回位置R提供进入装饰保持罩54的安装壁110，并且在延伸位置E覆盖装饰保持罩54的安装壁110。采用处于缩回位置R的可伸缩门130，装饰保持罩54的通道孔114a、114b和安装支架56的接收孔80a、80b对准和可进入用于将电子设备夹持装置安装到安装支架56上，并且中心孔115也可进入用于将电子设备夹持装置电连接到电源模块57。在延伸位置E，可伸缩门130覆盖接收孔80a、80b、114a、114b以当电子设备夹持装置没有安装到车辆座椅靠背时提供美观的罩。

现在参考图14和15，示出了将支撑元件60卷到支撑凸缘48上用于为安装支架56提供平台的初始位置HM之后，安装到座椅靠背框架44的安装支架56。具体参照图14，首先在设置在安装支架56的上安装部72上的倒U形通道58处将安装支架56在箭头B指示的方向上竖直装载到支撑元件60和支撑凸缘48上。一旦安装支架56在倒U形通道58处安装在支撑元件60和支撑凸缘48上，安装支架56的下安装部74就朝向座椅靠背框架44在箭头D指示的方向上旋转。在该位置，安装支架56经由倒U形通道58与支撑凸缘48的安装、倒U形通道58与支撑凸缘48之间设置支撑元件60并且提供固定平台——如上所述——主要支撑在上安装部72处。进一步地，在图15所示的位置，安装支架56的安装壁79是在大体上竖直的位置，同时下安装部74抵接座椅靠背框架44。在该位置，第一安装孔75a和第二安装孔75b配置为接收安装板124的第一安装柱126a和第二安装柱126b，如以下进一步描述。

现在参考图16和17，安装支架56当总体上由支撑凸缘48支撑时连接到座椅靠背框架44。座椅靠背框架44包括安装部45，如图15和17所示，当安装支架56适当地定位在座椅靠背框架44上时，安装部45抵接安装支架56的下安装部74。座椅靠背框架44的安装部45包括第一安装孔47a和第二安装孔47b，通过第一安装孔47a和第二安装孔47b接收安装板124的第一安装柱126a和第二安装柱126b。因此，在图16的分解图中，安装板124将使用第一安装柱126a和第二安装柱126b从座椅靠背框架44的前侧16A通过第一安装孔47a和第二安装孔47b安装到安装位置45。参考图17，示出了第一安装柱126a和第二安装柱126b延伸通过安装支架56的下安装部74的第一安装孔75a和第二安装孔75b，安装支架56的下安装部74在座椅靠背框架44的后侧16B上抵接安装部45。

因此，安装系统50不需要用在标准的座椅靠背框架44中需要额外的紧固位置的额外的螺钉或螺栓安装到座椅靠背框架44的安装支架56。相反，本构思的安装系统50包括由支撑凸缘48经由倒U形通道58沿着上安装部72总体上支撑的安装支架56。在安装支架56的下安装部74，安装板124的第一安装柱126a和第二安装柱126b延伸通过座椅靠背框架44的第一安装孔47a和第二安装孔47b，并且进一步延伸通过安装支架56的下安装部74的第一安装孔75a和第二安装孔75b。设置在座椅靠背框架44中的第一安装孔47a和第二安装孔47b预期是设置在座椅靠背框架44上的预先存在的安装孔，使得本构思的安装系统50不需要座椅靠背框架44中的额外螺钉或螺栓孔。随着安装板124到位并且安装柱126a、126b延伸通过下安装部74的第一安装孔75a和第二安装孔75b(见图16、17)，装饰保持罩54可以夹到安装支架56，使得第一安装柱126a和第二安装柱126b在支撑肋116附近抵接装饰保持罩54的下部(参见图9-11)。以这种方式，装饰保持罩54与安装支架56和安装板124配合来固定和强制保持座椅靠背框架44的一部分在它们之间，用于保持安装系统50的正确对准。可以预期的是，这种连接是非承重连接，其不以添加到座椅框架结构的刚性连接的螺钉或螺栓将如此干扰的方式干扰车辆座椅12的预设公差。以这种方式，安装系统50不需要在支撑凸缘48处或靠近支撑凸缘48的定制的附接孔，但足够支撑电子设备夹持装置10。此外，安装系统50的设计不需要螺钉或螺栓来连接到座椅靠背框架44以支撑电子设备夹持装置10。

因此，如图16所示，安装孔47a、47b可以在座椅靠背框架44上较低的位置处，但是座椅靠背框架44靠近其上部的其余结构特征已经用于其它座椅附接和支撑功能。唯一可用的特征是冲压制品的上部卷曲边缘，来自各种座椅靠背框架制造商的如上所述的支撑凸缘48尺寸不受控制。因此，开发支撑元件60是为了提供将与座椅靠背框架44的可控表面牢固地配合的柔性的自保持部件，同时还符合不受控制的表面，例如支撑凸缘48。当卷到支撑凸缘的卷曲边缘上时，如图4A所示，支撑元件60变得自保持并且在初始位置HM还提供了一致的且可重复的柔性表面，主安装支架54的倒U形通道58可以安装到柔性表面上。其结果是在安装支架54的顶部形成紧密、抗振动或抗晃动连接而不需修改世界来源的且不受控制的座椅靠背框架44。

现在参考图18，示出了具有包括前侧142和后侧144的主体部140的右手或第二门28。主体部140包括上部140A和下部140B。如图18所示，上部140A具有结束于唇缘或外边缘28C的总体上U形配置。图18中示出了主体部140的下部140B具有相对于上部140A不同的配置，用于容纳下框架元件24的拐角部24B(图1)。在装配中，前部142和后部144设置在安装面20的相对侧上(图1)。设置在第二门28的前侧142上，致动杆42可滑动地连接到前侧142，用于沿着致动路径43移动。因此，致动杆42沿着主体部140的前侧142在箭头43指示的方向上竖直移动。图18中示出了处于静止位置F并且沿着路径43可移动到致动位置G的致动杆42。致动杆42经由紧固件148连接到滑架146。在装配中，滑架146随着致动杆42沿着路径43移动。滑架146进一步包括用于连接到偏置杆的连接部147，如以下进一步描述。

再次参考图18，第二门28也包括安装部150，安装部150具有主体部152和贯通主体部152设置的多个槽154，槽154是长槽。槽154用于将第二门28以可滑动的方式安装到安装面20(图1)。以这种方式，门28可以在箭头29指示的方向上从关闭位置C2横向移动到打开位置O2。止动杆156在枢轴位置158枢转地连接到安装部150的主体部152。止动杆156用于止动或以其它方式保持第一门26和第二门28处于图27所示的打开位置O1、O2。锁止杆160在枢轴位置162也枢转地连接到安装部150的主体部152。锁止杆160在连接部147连接到滑架146，使得锁止杆160在装配中随着致动杆42的移动而枢转。安装部150进一步包括横向延伸到主体部152之外的接合部164。接合部164包括上齿条166和下齿条168，上齿条166和下齿条168用于将第二门28以与第一门26齿轮连接关系的方式安装到安装面20的背侧，如以下进一步描述。上齿条166和下齿条168是总体上带齿的轨道段，其配置为啮合齿轮用于与第一门26一起以增量的方式移动。如图18进一步所示，弹簧壳体170设置在安装部150的主体部152上并且第一接合凸缘172设置在接合部164的远端处。在装配中，弹簧壳体170配置为容纳连接到锁止杆160以使锁止杆160偏置到静止位置AR的偏置机构，如在图25中最佳示出。第一接合凸缘172进一步配置为连接到连接到第一门26和第二门28以将门26、28朝向关闭位置C1、C2偏置的偏置元件，如以下进一步描述。安装部150进一步包括第二接合凸缘174，第二接合凸缘174也配置为连接到第一门26和第二门28之间的偏置元件以使第一门26和第二门28朝向关闭位置C1、C2(图1)偏置，如以下进一步描述。

现在参考图19，示出了具有包括前侧182和后侧184的主体部180的左手或第一门26。主体部180包括上部180A和下部180B。如图19所示，上部180A具有结束于唇缘或外边缘26C的总体上U形配置。图19示出了主体部180的下部180B，下部180B具有相对于上部180A不同的配置以容纳下框架元件24的拐角部24A(图1)。在装配中，前部182和后部184设置在安装面20的相对侧上(图1)。第一门26，很像第二门28，也包括具有主体部192和贯通主体部192设置的多个槽194的安装部190，槽194是长槽。槽194用于将第一门26以可滑动的方式沿着安装面20的后侧20B安装到安装面20(图1)。以这种方式，第一门26可以在箭头27指示的方向上从关闭位置C1横向移动到打开位置O1(图1)。安装部190进一步包括横向延伸到主体部192之外的接合部196。接合部196包括用于将第一门26以与第二门28齿轮连接关系的方式安装到安装面20的背面的齿条或带齿段198，如以下进一步描述。齿条198是总体上带齿的轨道段，配置为啮合齿轮用于与第二门28以增量的方式移动。安装部190进一步包括第一接合凸缘200，第一接合凸缘200配置为连接到第一门26和第二门28的第一接合凸缘172之间的偏置元件以使第一门26和第二门28朝向关闭位置C1、C2偏置(图1)，如以下进一步描述。如图19进一步所示，第二接合凸缘202设置在接合部196的远端。在装配中，第二接合凸缘202配置为连接到偏置元件，偏置元件也连接到第二门28的第二接合凸缘174以使第一门26和第二门28朝向关闭位置C1、C2(图1)偏置，如以下进一步描述。再次参考图19，第一门26进一步包括通过设置在第一门26的主体部180上的接收孔181(图29)可滑动地接收的电连接器40。在装配中，电连接器40用于连接到接收在电子设备夹持装置10中的电子设备(图1)，用于给电子设备供电、给电子设备充电以及与电子设备交互，如以下进一步描述。

现在参考图20，示出了可滑动地安装到安装面20的后侧20B的第一门26和第二门28。后侧20B包括从后侧20B向外延伸若干导向元件204，导向元件204分别抵接和引导第一门26和第二门28的安装部190、150。如上所述，第二门28的接合部164包括上齿条部166和下齿条部168，上齿条部166和下齿条部168是齿轮连接到安装面20的后侧20B的带齿段。具体地，上齿条166连接到可旋转地安装到安装面20的后侧20B的阻尼机构206。阻尼机构206是可选的阻尼机构以分别抑制第一门26和第二门28在打开和关闭位置之间沿着路径27、29的运动。图20示出了连接到正齿轮208的下齿条部168，正齿轮208进一步连接到第一门26的齿条部198。正齿轮208可旋转地安装到安装面20的后侧20B，使得第一门26齿轮接合或连接到第二门28，用于与第二门28一起同步移动。因此，当第一门26或第二门28打开或关闭时，相互作用的门也打开和关闭以确保当电子设备周围的第一门26和第二门28关闭时容纳在电子设备夹持装置10中的电子设备被第一门26和第二门28抓住。如图20进一步所示，第一门26和第二门28的第一接合凸缘200、172连接到第一偏置机构210，示出了以螺旋弹簧或张力弹簧的形式的第一偏置机构210。进一步地，第一门26和第二门28的第二接合凸缘202、174连接到第二偏置机构212的相对侧上。在装配中，第一偏置机构210和第二偏置机构212配合以迫使第一门26和第二门28朝向关闭位置C1、C2，从而便于当电子设备保持在电子设备夹持装置10中时围绕电子设备关闭第一门26和第二门28。

现在参考图21，示出了移除安装面20的电子设备夹持装置10的前视图。移除安装面20，示出了后壳21。如图21进一步所示，示出了第一门26和第二门28之间通过正齿轮208的齿轮连接关系，以及门26、28经由第一偏置元件210和第二偏置元件212偏置到关闭位置。如图21进一步所示，后壳21包括螺旋塔23，螺旋塔23分别设置在第一门26和第二门28的槽194和154中，从而提供用于打开第一门26和第二门28的硬停。可以预期的是，槽194、154配置为允许第一门26和第二门28从关闭位置C1、C2(图29)到打开位置O1、O2(图27)大约10mm的行程。螺旋塔23配置为接收将安装面20连接到后壳21同时第一门26和第二门28的安装部190、150可滑动地安装在安装面20和后壳21之间的紧固件。

现在参考图22和23，示出了安装面20的前侧20A的一部分，止动释放杆36可枢转地安装到安装面20的前侧20A。具体地，止动释放杆36在枢转点220、222处安装到安装面20。止动释放杆36包括主体部224，主体部224具有设置在其中的弹簧调整片226。在止动释放杆36的最远端，设置接合调整部228和抵接凸缘230。在图22中，示出了设置在总体上竖直位置的止动释放杆36，使得止动释放杆36与安装面20的前侧20A总体上齐平。在此竖直位置——在此描述为释放位置H，止动释放杆36设置在安装面20的孔218内，并且可以预期的是，在此释放位置H，弹簧调整片226可以抵接电子设备夹持装置10的后壳21。当电子设备定位在电子设备夹持装置10中时，止动释放杆36处于释放位置H。当电子设备放置在电子设备夹持装置10中时，抵接凸缘230抵接电子设备的背面板。示出了贯通安装面20设置的上致动槽214，上致动槽214用于将致动杆42(图1)连接到安装面20以沿着致动路径43移动。当致动杆42朝向致动位置移动时，止动释放杆36从释放位置H沿着图23所示的致动路径J移动到延伸位置I。在延伸位置I，接合调整部228和抵接凸缘230完全向外延伸，当止动释放杆36的主体部224已经在枢轴点220、222枢转时，距离安装面20的前侧20A大约5mm。

现在参考图24，示出了具有设置在接合调整部228上的凸轮表面240的止动释放杆36。示出了具有类似的凸轮表面242的止动杆156。如上所述，止动杆156通常连接到第二门28，然而，为了清楚地示出凸轮表面240、242的相互作用，图24中示出了止动杆156而没有第二门28。在图24中，示出了连接到上致动槽214的滑架146，滑架146在装配中附接到致动器42。上致动槽214包括总体上竖直部214A和横向延伸部214B。因此，滑架146包括连接部149，连接部149设置在上致动槽214中并沿着其引导。可以预期的是，滑架146包括第二连接部，第二连接部设置在下致动槽216中(见图26)，下致动槽216具有与上致动槽214相同的配置。通过使用者移动致动杆42，当滑架146在箭头43指示的方向上向下移动时，连接部149将沿着竖直部214A总体上竖直移动，并且然后向外移动通过上致动槽214和下致动槽216的横向延伸部214B。以这种方式，第二门28向外移动并且远离安装面20以释放容纳在其中的电子设备。当滑架146沿着上致动槽214移动时，止动杆156将从图24所示的静止位置L沿着箭头K指示的致动路径移动到图26所示的致动位置M。因此，在图24中，示出了当门26、28被关闭和锁止时，止动杆156和止动释放杆36将被定位的止动杆156和止动释放杆36，如图1所示。

现在参考图25，当第二门通过滑架146的移动向外移动到上致动槽214的横向延伸部214B时，止动杆156也将在箭头N指示的方向上横向移动。在由箭头N指示的方向上的移动将止动释放杆36的凸轮表面240与止动杆156的凸轮表面242对准。当止动杆156在箭头K指示的方向上朝向致动位置M(图26)枢转时，止动杆156的凸轮表面242将作用于止动释放杆36的凸轮表面240，从而迫使止动释放杆36至图23所示的延伸位置I。在延伸位置I(图23)，接合调整部228和抵接凸缘230设置为凸出安装面20约5mm。如图25进一步所示，安装面20的后侧20B包括锁止结构252，锁止结构252配置为接合处于静止位置AR的锁止杆160并且锁止处于关闭位置C1、C2的门26、28。因此，当滑架146沿着上致动槽214和下止动槽216移动时，锁止杆160将从图25所示的静止位置AR旋转到图26所示的致动位置AP。当锁止杆160处于静止位置AR时，门26、28处于关闭位置C1、C2。当锁止杆160处于致动位置AP且不受锁止结构252的影响时，门26、28止动在打开位置O1、O2。因此，如图25所示，示出了当门26、28被关闭和锁止时止动杆156和止动释放杆36将被定位的止动杆156和止动释放杆36，如图1所示。

再次参考图24和25，止动杆156包括接合设置在安装面20的后侧20B上的保持结构254的抵接部260。当止动杆156在箭头N指示的方向上横向移动时，抵接部260将摆脱保持结构254。一旦抵接部260摆脱保持结构254，止动杆156就沿着箭头K指示的路径自由向上移动至图26所示的致动位置M。止动杆156进一步包括连接到偏置机构264的连接部262，偏置机构264使止动杆156朝向致动位置M偏置，使得当抵接部260摆脱保持结构254时，止动杆156将自动移动到致动位置M，从而由于凸轮表面240、242的施力相互作用使止动释放杆36移动到延伸位置I。在致动位置M，止动杆156用来止动处于打开位置O2的第二门28。当止动杆156处于致动位置M时，由于齿轮连接到第二门28，第一门26也将止动于打开位置O1。如在此所使用的，术语“止动”是指表示止动杆156阻碍另一部件的移动。在这种情况下，当通过止动杆156阻碍门26、28移动至关闭位置C1、C2时，门26、28止动于打开位置O1、O2。

现在参考图26，示出了当抵接部260已脱离保持结构254并且因此当通过偏置元件264偏置时允许止动杆156移动到致动位置M时处于致动位置M的止动杆156。如图26进一步所示，为了示出连接到滑架146的致动杆42，移除了第二门28，其中滑架146连接到上致动狭槽214和下致动槽216。致动杆42沿着箭头43指示的致动路径移动到完全致动位置G，使得当在装配中连接到第二门28时，止动杆156已经在箭头N指示的方向上横向移动到槽256中。因此，致动杆42沿着致动路径43的向下移动，使第二门28横向移动到打开位置O2(图1)，这也将止动杆156移动到某一位置，从该位置止动杆156可以朝向致动位置M向上偏置以与止动释放杆相互作用。因此，在图26中，示出了当门26、28被打开和被止动打开时相互作用的止动杆156和止动释放杆36，如图27所示。

现在参考图27，示出了电子设备夹持装置10，其中第一门26和第二门28止动到打开位置O1、O2使得框架30处于围绕安装面20的断开或打开配置O3。为了将框架30从图1所示的连接位置移动到图27所示的断开或打开位置O3，可以预期的是，使用者已经将致动杆42沿着致动路径43向下移动到致动位置G，从而打开第一门26和第二门28。在该位置，电子设备夹持装置10配置为接收用于保持在其中的电子设备。打开第一门26也将电连接器40移动到延伸位置V，如以下进一步描述。第一门26和第二门28将保持止动于打开位置O1、O2直到被使用者致动到关闭位置C1、C2，如以下进一步描述。

如图27进一步所示，顶销34包括可伸缩柱塞270，示出了处于延伸位置的可伸缩柱塞270，其中柱塞270从安装面20向外延伸。可以预期的是，安装面20包括缓冲表面，例如将用作电子设备夹持装置10与电子设备之间的抗振动元件的植绒元件。顶销34的可伸缩柱塞270朝向延伸位置偏置并且当电子设备保持在电子设备夹持装置中时也将电子设备偏置抵靠电子设备夹持装置10的框架30。进一步地，当电子设备通过第一门26和第二门28打开被释放时，柱塞270将迫使电子设备至前倾位置FT(图28)。当电子设备装载到电子设备夹持装置10中时，可伸缩柱塞270将易于移动到大体上与安装面20齐平的缩回位置，还压靠电子设备以更好地保持同时减小摇晃的可能性。

现在参考图28，示出了电子设备夹持装置10，其中第一门26和第二门28仍然止动于打开位置O1、O2，使得电子设备300可以被装载到打开的框架30中。如上所述，电子设备夹持装置10配置为呈现给车辆乘员用于电子设备的容易插入和取出。如图28所示，电子设备300是以平板电脑设备的形式。电子设备夹持装置10配置成使得平板电脑300在装载到电子设备夹持装置10中期间被牢固地夹持。本构思的电子设备夹持装置10配置成使得使用者可以单手装载和卸载电子设备。通过电子设备夹持装置10的容易且半自动的装载和卸载功能使这种单手装载动作成为可能。

如图28进一步所示，电子设备300包括围绕中心屏幕区域304的外框架302。在电子设备300的左侧上设置电源端口306。示出了处于前倾位置FT的电子设备300，其中电子设备300基本上是由下框架元件24在翻起来的保持拐角24A、24B处支撑。在前倾位置FT，间隙308限定在电子设备300和安装面20之间。示出了在电子设备300的上部并且有助于提供使用者抓住电子设备300并且将电子设备300从电子设备夹持装置10中取出的必要的空隙的间隙308。从前倾位置FT，电子设备300准备好沿着箭头P指示的路径转回朝向安装面20。以这种方式，电子设备300从前倾位置FT移动到直立位置U(图29)，其中电子设备300设置在上框架元件22和下框架元件24之间。然而，由于单手装载设备，当电子设备300被顶销34向前推时，保持拐角24A、24B为电子设备300提供有效的保持机构，使得防止电子设备300向前倾斜太远以及从安装腔32掉落。

现在参考图29，示出了电子设备夹持装置10，其中第一和第二门26、28处于关闭位置C1、C2，使得电子设备300是在直立位置U并且通过处于关闭位置C3的框架30保持。当第一门26和第二门28横向移动分开至打开位置O1、O2(图27)时，偏置机构210、212(图20)加载。从该位置，偏置机构210、212准备当通过使用者致动时将第一门26和第二门28朝向关闭位置C1、C2(图29)移动。为了致动第一门26和第二门28的关闭，可以预期的是，使用者有许多不同的可用的选择。如上所述，止动释放杆36设置在安装面20上(图22、图23)并且当将平板电脑300装载到电子设备夹持装置10中时致动。具体地，当平板电脑300从前倾位置FT(图28)移动到直立位置U(图29)时，平板电脑300的背面将接合止动释放杆36并且将止动释放杆36移动到大体上平齐或释放位置H。止动释放杆36从延伸位置I到齐平或释放位置H的移动使止动释放杆36的凸轮表面240接合止动杆156的凸轮表面242(图24)。止动杆156上的这种动作迫使止动杆156的抵接部260脱离设置在安装面20的后侧20B上的保持结构254(图24-26)，从而从打开位置O2释放第二门28并且允许第一门26和第二门28当通过偏置机构210、212偏置时弹簧关闭。当乘员准备就绪后，平板电脑300的顶部进入安装腔32的简单的单手挤压动作将压下止动释放杆36并且门26、28将关闭。进一步地，在没有平板电脑300的情况下，止动释放杆36可以由使用者通过将止动释放杆36从延伸位置I(图23)推动到齐平或释放位置H(图22)以关闭门26、28来直接致动。可替代地，可以预期的是，快速地向内轻击第二门28将导致两个门26、28的瞬间关闭，而不会损坏电子设备夹持装置10。使用上述任意一种方法，门关闭动作是决定性的且自动的以肯定地传达使用者平板电脑300被完全锁止和保持在电子设备夹持装置10中。

再次参考图29，设置在第一门26上的电连接器40仍然是在延伸位置V。电连接器40设置为可滑动地通过设置在第一门26中的接收孔并且进一步配置为与设置在电子设备300的左手侧上的电源端口306(图28)对准。在使用中，电连接器40通过第一门26沿着路径27(图1)移动到打开位置O1而移动到延伸位置V。这是由于第一门26的主体部180和电连接器40之间的抵接关系。因此，当第一门26沿着路径27移动到打开位置O1(图1)时，第一门26朝向延伸位置V运载电连接器40。当第一门26横向移动到关闭位置C1时，与电连接器40没有抵接关系，使得当第一门关闭时电连接器40保持在延伸位置V。当将平板电脑300装载到电子设备夹持装置10中时，第一门26和第二门28必须完全自动关闭以确保平板电脑300到位，无论电连接器40连接到平板电脑300与否。因此，门26的关闭不影响电连接器40的位置，并且电连接器40不干扰门26、28的关闭。

电连接器40配置为将电子设备300电连接到图13中所示的电源模块57。以这种方式，当电子设备300保持在电子设备夹持装置10中时，电子设备夹持装置10可以给电子设备300供电和充电。在框架30处于关闭位置C3的情况下，电子设备300基本上分别通过下框架元件24和第一门26和第二门28的外边缘部24C、26C和28C保持，外边缘部24C、26C和28C配置为将电子设备300固定和保持在电子设备夹持装置10的安装腔32(图1)中。因此，当门26、28移动到关闭位置C1、C2时，电连接器40将与电子设备300断开以固定其中的电子设备300。以这种方式，电子设备夹持装置10允许电子设备300的单手装载和卸载。

现在参考图30，示出了处于连接位置W的电连接器40。当第一门26处于关闭位置C1时，电连接器40通过使用者手动定位电子设备300上的电源端口306(图28)并且朝着电子设备300和第一门26横向推动电连接器40而移动到连接位置W。电连接器40配置为当安装到设备夹持装置10时具有适当量的间隙，使得使用者可以操纵电连接器40上下和左右移动以确保电连接器40与电子设备300的电源端口306正确地连接并且接收在电子设备300的电源端口306中，如以下进一步描述。

现在参考图31，示出了具有外壳310、主体部312、上部350和下部314的电连接器40。外壳310包括肩部311，当第一门26向外移动到打开位置O1时，肩部311总体上抵接第一门26的主体部180(图30)，如图28所示。外壳310总体上包括大体上符合第一门26的主体部180的C形横截面(图19)的C形横截面。在装配中，电连接器40通过设置在第一门26上的孔181(图29)接收并且滑动地连接到安装面20，如以下进一步描述。如图31进一步所示，主体部312包括安装至其的电源插头316。电源插头316配置为与电子设备300的电源端口306(图28)电连接以给电子设备300供电或充电，如以下进一步描述。电连接器40的下部314限定安装部，安装部具有向外延伸的凸缘318，该凸缘318具有设置在其上部上的多个可调肋320和设置在其下部上的中心导向元件322。下部314进一步包括第一保持支柱324a和第二保持支柱324b(图32)，第一保持支柱324a和第二保持支柱324b分别各自包括抵接部326a，326b。

现在参考图32，示出了电连接器40，电源插头316移除以显示设置在电连接器40的主体部312中电源插头316(图31)向外延伸通过的孔313。如图32所示，保持支柱324a、324b向外延伸到凸缘元件318以下并且配置为是用于将电连接器40连接到安装面20的柔性弹性保持支柱，如以下进一步描述。

现在参考图33，示出了具有向上延伸的侧壁330和切口部332的安装面20的前侧20A。切口部332开向具有中心定位槽342的插入通道340。肋344a-344c从安装面20的前侧20A向外延伸，用作如以下进一步描述的滑动垫的保持导轨。插入通道340进一步包括向外延伸的肋346a、346b，向外延伸的肋346a、346b配置为保持电连接器40与安装面20的滑动连接布置，如以下进一步描述。

现在参考图34A和34B，从安装面20的后侧20B示出了插入槽340，并且具体参考图34B，示出了可滑动地连接到插入槽340的电连接器40。如图34B所示，中心导向元件322设置在插入通道340的中心凹槽342中。以这种方式，中心导向元件322引导电连接器40沿着箭头X指示的路径在延伸位置V(图29)和连接位置W(图30)之间滑动运动。保持支柱324a、324b的抵接部326a、326b通过它们与设置在安装面20的后侧20B上的向外延伸的肋346a、346b的相互作用将电连接器40以可滑动的方式保持在插入槽340中。这种相互作用确保当第一门26移动到打开位置O1(图28)时，电连接器40将不会从它与安装面20的连接完全移除。在图34B中，为了显示电连接器40和安装面20之间的连接，已经移除了第一门26，然而，在装配中，第一门26将设置在电连接器40和安装面20之间。在图34B中，示出了处于连接位置W的电连接器40，其中外壳310的肩部311将抵接第一门26的主体部180(图30)并隐藏它们之间的任何间隙。

现在参考图35A和35B，示出了处于连接位置W的电连接器40。具体参考图35A，示出了插入到电子设备300的电源端口306中的电源插头316。电连接器340的外壳310进一步包括具有下表面352的上部350，下表面352定位到在其上侧上的电子设备300的外框架302。以这种方式，当电连接器40处于连接位置W时，外壳310的上部350固定和保持电子设备300。在电源插头316连接到电源端口306的情况下，电子设备300被完全供电并且准备好被使用者使用。如上所述，电源插头316和电源端口306的连接也可以用于给电子设备300充电或提供数据到电子设备300。电源插头316连接到安装部354，安装部354进一步连接到电连接器40的主体部312。如图35A进一步所示，电线360用于在安装部354处连接到电源插头316，用于通过电源插头316提供电力至电子设备300，其中电力可以从图12中所示的电源模块57供应。电线360包括松弛部362，松弛部362提供必要的松弛以便门26沿着箭头27指示的路径移动到打开位置O1。以这种方式，当门26横向移动到打开位置O1并且电源插头316从电子设备300的电源端口306拔出时，电源插头316保持连接到电线360。电线360预期是带状电缆或其它类似的供应线以通过电源插头316和电源端口306提供电力以及数据到电子设备300。如图35A和35B进一步所示，电连接器40包括通道门315，通道门315为用于将电源插头316正确连接到电连接器40的主体部312的工具和其他器械提供通道。

现在参考图35B，再次示出了电连接器40的剖视图，其中翼状支撑件356连接到主体部312。翼状支撑件356预期在装配中保持电源插头316的安装部354。如上所述，电连接器40的上部350在下表面352处接触电子设备300的外框架302。进一步地，在电子设备300的后面板301上，串联排列的可调肋320从电子设备300的底面与电子设备300的后面板301接合。具体地，如图35B所示，电子设备夹持装置10包括在此由附图标记370指示的一层填料或植绒。植绒层370用于覆盖安装面20以为安装面20提供带衬垫的层或衬垫并且以抗振动和抗摇晃方式缓冲电子设备300。滑垫372设置在植绒层370的下方，用于接合电连接器40的可调肋320，使得可调肋320将易于朝向连接位置W滑动并且不贴上植绒层370的填料。因此，如图35B所示，可调肋320用于推动植绒层370和滑垫372向上与电子设备300的背面板301接触。因此，当电连接器40移动到连接位置W时，电连接器40的可调肋320和上部350以图35B所示的垂直的方式自定位到电子设备300的外框架302和背面板301。

现在参考图36，示出了作用于抵靠电子设备300的背面板301的滑垫372和植绒层370以肯定地固定电子设备300的电连接器40的串联排列的可调肋320。如图36进一步所示，设置在安装面20的前侧20A上的向上延伸的肋344a、344b用于将滑垫372定位到其被接收的抵靠电连接器40的串联排列的可调肋320并且覆盖植绒层370防止中断可调肋320的移动的适当的位置。

现在参考图37，示出了电连接器40，紧固件380连接到安装部354的支撑翼356，从而将电源插头316(图31)安装到电连接器40。如图37进一步所示，电连接器40设置在第一门26的主体部180的孔181内。在图37的视图中，当门移动到打开位置O1时，外壳310的肩部311将抵接门26的主体部180。进一步地，在图37的视图中，示出了在孔181和电连接器40的主体部312之间具有一定量的间隙或浮动的电连接器40。示为382的该间隙允许电连接器40在孔181内浮动约1.0-2.0mm，从而允许使用者以使得电源插头316对准并且正确连接到电源端口306的方式正确地定位电连接器40。没有这个间隙382，将是大体上刚性的电连接器的电连接器40将没有空间机动以便确保与电子设备300的适当电连接。

现在参考图38，示出了当从座椅靠背16(图1)断开时的电子设备夹持装置10的后视图。门26、28相对于后壳21处于关闭位置C1、C2。电子设备夹持装置10包括将电子设备夹持装置10铰接连接到座椅靠背16的安装部400。安装部400包括设置在铰链盖406、408的相对侧上的第一端盖402和第二端盖404。中心线槽410也设置在安装部400上。铰链盖406、408覆盖用于枢转电子设备夹持装置10的摩擦铰链总成，如以下进一步所述。安装部进一步包括配件罩板412，通过配件罩板412可接近阳电源插头414。立柱元件418从配件罩板412向外延伸，立柱元件418是释放按钮416的一部分，在图39中最佳示出。立柱元件418通过偏置机构419朝向锁止位置偏置，在图38中示出了以螺旋弹簧的形式的偏置机构419。在使用中，立柱元件418在锁止和解锁位置之间横向移动锁止板90b(图45)，如以下进一步描述。第一锥形螺母420和第二锥形螺母422也从配件罩板412向外延伸并且用于通过通道孔114a、114b和接收孔80a、80b(图13)连接和支撑电子设备夹持装置10，从而将电子设备夹持装置10安装到座椅靠背16(图1)，如以下进一步描述。

现在参考图39，示出了电子设备夹持装置10的侧面轮廓，其中示出了从配件罩板412向外延伸的立柱元件418和锥形螺母422。第一锥形螺母420和第二锥形螺母422(图38)预期是具有常见的配置并且在图39中通过第二锥形螺母422的描述举例说明的钢锥形螺母。如图39所示，锥形螺母422包括最外拐角部424和圆柱形主体部426。邻近配件罩板412，通道428设置在锥形螺母422上，通道428配置为当电子设备夹持装置10安装在座椅靠背16上并且锁止到位时，在其中保持锁止板90b的一部分(图45)，如以下进一步描述。锥形螺母422进一步包括套环部429，套环部429在装配中抵接安装支架56作为通过设备的全钢载荷路径的一部分。如上所述，电子设备夹持装置10的安装部400是铰接安装部，铰接安装部允许电子设备夹持装置10沿着箭头S指示的路径枢转。因此，电子设备夹持装置10配置为从图1所示的直立位置移动到图40所示的向下存放位置。当与电子设备夹持装置10一起使用时，第一锥形螺母420和第二锥形螺母422限定用于电子设备夹持装置10的安装元件。用于这样的安装元件的其它配置也是预期的。

现在参考图40，示出了处于向下存放位置的电子设备夹持装置10，其中电子设备夹持装置10遮蔽并保护存放在其中的电子设备。安装部400包括一对摩擦铰链，下面将进一步描述，摩擦铰链确保了电子设备夹持装置10一旦枢转到向下存放位置将保持在此，使得电子设备夹持装置10不会随意旋转到后部坐着的乘客的脚部区域。因此，电子设备夹持装置10设计为自保持在图40所示的收起位置，其中电子设备夹持装置10安置到座椅靠背16中。电子设备夹持装置10可以在有或没有电子设备——例如平板电脑300——保持在其中的情况下收起，并且如果平板电脑300固定在电子设备夹持装置10中，则平板电脑300可以在折叠或收起位置继续充电。如图40进一步所示，座椅靠背底座135包括外座椅罩板17，可伸缩门130设置在外座椅罩板17中。示出了处于缩回位置R的可伸缩门130，使得电子设备夹持装置10可以在安装部400安装到座椅靠背16。

现在参考图41，安装部400包括摩擦铰链430，摩擦铰链430具有从其向外延伸的凹槽式铰链轴432。如上所述，铰链430预期是设置在安装部400中的一对摩擦铰链中的一个，一对摩擦铰链各自分别被铰接盖406、408覆盖。示出了连接到具有支柱436、438的L形支架434的凹槽式铰链轴432。具体地，凹槽式铰链轴432通过L形支架434的支柱436的孔440接收，其中孔440包括符合凹槽式铰链轴432的配置的横截面。凹槽式铰链轴432机械压入孔440中以确保凹槽式铰链轴432紧密且牢固地接收在孔440中。L形支架434和铰链轴432预期是通过电子设备夹持装置10设置的作为钢载荷路径的一部分的脊状钢元件。L形支架434的支柱438包括贯通其设置的紧固孔442和定位孔444。配件罩板412包括定位结构446，定位结构446接收在L形支架434的定位孔444中。紧固孔442与锥形螺母420的中空内部420a对准。以这种方式，锥形螺母420使用紧固件——例如M6螺钉——连接到L形支架434，如以下参考图44B进一步描述。同样地，锥形螺母422连接到L形支架，L形支架连接到设置在电子设备夹持装置10的相对侧上的另一个摩擦铰链。

现在参考图42，示出了到位的端盖402，从而当连接到摩擦铰链430时覆盖L形支架434，如以上所述以及图41所示。如图42进一步所示，电子设备夹持装置10的下框架元件24包括电源按钮450、以及音量控制按钮452、454。在装配中，可以预期的是，电源按钮450与电子设备300的电源按钮对准，而音量控制按钮452、454与设置在电子设备300上的音量控制按钮对准。以这种方式，电子设备夹持装置10配置为当电子设备300固定在电子设备夹持装置10中时，控制电子设备300的外部可访问控制功能。按钮450、452、454预期是由弹性橡胶材料制成，当连接到下框架元件24时具有弹簧复位功能而无需任何可动部件。

现在参考图43A和43B，示出了锁止板90b的另一个实施例。锁止板90b，类似于图10和11中所示的锁止板90a，安装到安装支架56的安装壁79，用于在安装壁79上横向移动。锁止板90b包括总体上平面的主体部460，贯通主体部460形成了锁止孔97a、97b和槽94a、94b。中心设置的孔462也是贯通主体部460设置并且配置用于在装配中与装饰保持罩54的中心孔115对准。舌片元件(tang member)464设置在中心孔462内并且配置为与立柱元件418连接，用于当安装到安装支架56时横向移动锁止板90b。锁止孔97a、97b配置为具有拐角部97c和圆形部97d。每个锁止孔97a、97b的拐角部97c配置为当将钢锥形螺母420、422插入其中时移动锁止板90b。具体地，当锥形螺母420、422接收在锁止孔97a、97b中时，锥形螺母420、422的最外拐角部424(图39)将作用于锁止孔97a、97b的拐角部97c。因此，如图43A所示，当锥形螺母420、422以楔入或偏置的方式进入锁止孔97a、97b时，锁止板90b将在安装支架56的安装壁79上朝向右侧沿着箭头Q指示的路径侧滑到解锁位置。锁止孔97a、97b的拐角部97c然后将沿着锥形螺母420、422的圆柱形主体部426(图39)移动直到锥形螺母420、422完全插入并且锁止板90b卡入锥形螺母420、422的凹槽428中的锁止位置，从而将电子设备夹持装置10自动锁止到座椅靠背底座135，并且给使用者提供表明装置被接收并且锁止到位的触觉反馈。如上所述，锁止板90b通过偏置元件100朝向锁止位置偏置，使得当锥形螺母420、422完全插入到锁止孔97a、97b中时，锁止孔97a、97b的拐角部97c将完全定位在锥形螺母420、422的凹槽428内，从而在安装支架56上将电子设备夹持装置10的安装部400锁止到位。参考图44A、44B和45最佳地示出了该锁止接合。如图43B最佳地示出的，安装板90b进一步包括设置在其相对侧上用于保持弹簧释放结构的支架部466、468，如以下进一步描述。锁止板90b进一步包括设置在其顶部上用于连接到弹簧加载的弹出结构的中心支架部470，如以下进一步描述。

现在参考图44A和44B，示出了安装在安装支架56上的电子设备夹持装置10，其中锥形螺母420、422(由锥形螺母422举例说明)已被插入到相对的锁止孔中，使得锥形螺母422通过锁止板90b被接收在锥形螺母420、422的凹槽428中的锁止配置中来锁止到位。因此，在图44A和44B中，锥形螺母422的拐角部424已经通过锁止板90b的锁止孔97a插入，使得锥形螺母422的拐角部424已作用于锁止孔97a的拐角部97c。这种楔入相互作用力已经将锁止板90b移动至安装支架56的安装壁79上的解锁位置。当锥形螺母422在箭头T指示的方向上进一步插入时，锁止板90b沿着锥形螺母422的圆柱形主体部426滑动直到锁止板90b到达锥形螺母422的凹槽428。当凹槽428和锁止板90b彼此对准时，锁止板90b将自动卡入锁止配置，其中锁止孔97a(图43A)的拐角部97c完全定位在凹槽428内，从而将电子设备夹持装置10的安装部400锁止到位。如图44B进一步所示，示出了以M6螺钉的形式的紧固件470，紧固件470在孔442处将钢锥形螺母422连接到钢L形支架434a，从而提供安装支架56和电子设备夹持装置10之间的全钢连接，钢L形支架434a是与图41所示的L形支架434的互相起作用的L形支架。

现在参考图45，电子设备夹持装置10已经被安装到安装支架56，使得第一锥形螺母420和第二锥形螺母422分别接收在锁止孔97a、97b中，同时拐角部97c以与锥形螺母420、422的凹槽428锁止接合的方式完全接收。因此，当将第一锥形螺母420和第二锥形螺母422插入到锁止孔97a、97b中时，锥形螺母420、422的最外拐角部424将如箭头Q1指示的向侧面迫使锁止板90b。以这种方式，锥形螺母420、422的圆柱形主体部426将总体上靠近锁止孔97a、97b的圆形部97d定位。当锁止孔97a、97b的拐角部97c与第一锥形螺母420和第二锥形螺母422的凹槽428(图44B)对准时，锁止板90b当通过连接到设置在安装支架56的安装壁79上的向外延伸的调整部84的偏置机构100偏置时将在箭头Q2指示的方向上卡入锁止接合。当使用者希望释放锁止板90b以从安装支架56移除电子设备夹持装置10时，使用者将接合释放按钮416——如图46最佳地示出——并且在箭头Q1指示的方向上手动移动释放按钮416，使得图45所示的立柱元件418作用于舌片464以沿着安装支架56的安装壁79横向移动锁止板90b到解锁位置。释放按钮416在箭头Q1指示的方向上的移动移动锁止板90b，使得第一锥形螺母420和第二锥形螺母422总体上设置在锁止孔97a、97b的圆形部97d内。以这种方式，锁止板90b处于解锁状态且不受第一锥形螺母420和第二锥形螺母422的凹槽428的影响，使得使用者现在可以容易地将安装部400从它与安装支架56的锁止连接拆除。当使用者已经断开安装部400时，使用者将释放释放按钮416，当通过偏置元件419偏置时(图38)，释放按钮416在箭头Q2指示的方向上自动移动。

现在参考图47，示出了在支架466、468和470处连接到锁止板90b的按钮盖480。按钮盖480包括通过桥接部486连通的第一壳体部482和第二壳体部484。壳体部482、484配置为包括用于提供弹簧释放结构以帮助从与车辆座椅12的安装位置弹出安装部400的按钮和偏置机构，如以下进一步描述。

现在参考图48，示出了按钮盖480，按钮490设置在按钮盖480中，按钮490在箭头492指示的方向上已被横向推入到壳体部482中。当按钮490横向移动到壳体部484中时，弹簧494被加载抵靠壳体部484的后壁484a。以这种方式，当锥形螺母422进入安装支架56的接收孔80a和锁止板90b的锁止孔97a时，锥形螺母422将抵接按钮490并且在箭头492指示的方向上将按钮490横向移动至抵靠弹簧494的加载位置，如图48所示。因此，当锁止板90b通过释放按钮416(图46)在箭头Q1指示的方向上(图45)移动时，弹簧494将作用于按钮490以帮助从壳体部484并且最后从安装支架56在箭头493指示的方向上弹出锥形螺母422。再次，在锥形螺母420上还实现了锥形螺母422的该弹簧释放以帮助从安装支架56上的安装位置弹出锥形螺母420、422。

因此，通过图48的按钮490举例说明的按钮为座椅靠背底座135(图13和图40)提供了弹簧弹出功能，使得一旦滑动锁止板90B已从锥体螺母420、422中的凹槽428脱离，按钮490就主动将锥形螺母420、422从座椅靠背底座135中推出。当没有配件到位时，如果客户不关闭可伸缩门130(图12、图13)，按钮490为座椅靠背底座135提供更加清洁的外观，当锥形螺母420、422被移除时按钮490抵接并且关闭滑动锁止板90b的锁止孔97a、97b。滑动锁止板90b的锁止孔97a、97b通过按钮490的关闭也作为确保小物品不容易被推到锁止孔97a、97b中以干扰系统的运作的防护。

因此，当将电子设备夹持装置10安装到座椅靠背16时，使用者将首先确保可伸缩门130处于座椅靠背底座135上的缩回位置R(图13)以露出设置在座椅靠背底座135上的通道孔114a、114b。参考图38，锥形螺母422将进入通道孔114a并且安装到安装支架56的接收孔80a。类似地，锥形螺母420将进入通道孔114b并且安装到安装支架56的接收孔80b。如上所述，当锁止板90b通过锥形螺母422和锁止孔97a的楔形接合在安装支架56上侧向滑动时，锥形螺母422也将进入到锁止孔97a中。类似地，锥形螺母420将进入锁止孔97b直到锥形螺母420、422被完全插入并且锁止板90b卡入到锁止位置，如上所述。锁止板90b的触觉反馈为使用者确保电子设备夹持装置10被完全插入到座椅靠背底座135中并且易于通过安装支架56支撑。

现在参考图49，电子设备夹持装置10的安装部400配置为与车辆的电源电连接，例如图3中所示的电源模块57。因此，安装部40包括接收在阴连接器502中的电源插头500，阴连接器502连接到引线504。可以预期的是，阴连接器502可以直接设置在电源模块57(图3)上或可以通过引线504以其它方式连接到电源模块57。如图49所示，阴连接器502定位在锁止板90b的中心孔462中，使得电源插头500可以通过锁止板90b的中心孔462接收并连接到阴连接器502。电源插头500通过锁止板90b的中心孔462进入并进一步延伸通过设置在安装支架56上的通道孔506。电源插头500连接到连接器部508，连接器部508进一步连接到设置在电子设备夹持装置10的安装部400的中心线槽410中的引线510。引线510进一步包括配置为设置在电子设备夹持装置10的铰链轴线处的铰链部512。

现在参考图50，示出了设置在铰链430处和凹槽式铰链轴432周围的引线510的铰链部512。引线510然后继续向上在安装面20和电子设备夹持装置10的后壳21之间以最后连接到印刷电路板(PCB)514，印刷电路板(PCB)514预期经由如以上参考图35A所示和所述的电线360进一步连接到电源插头316。因此，电子设备夹持装置10配置为当第一锥形螺母420和第二锥形螺母422被装载到安装支架56上并且处于图44B所示的锁止位置时以自动的方式与车辆的电源电连接。在锁止位置时，电源插头500与阴连接器502对准以电连接电子设备夹持装置10，如图49所示。因此，在本发明的电子设备夹持装置10中使用的电线和引线配置为当设置在安装部400中时隐藏到电连接器40中。电线被隐藏还允许电子设备夹持装置10沿着图50中箭头516指示的路径的完整枢转运动，并且当第一门26打开和关闭时还允许电连接器40的横向运动，如上所述。

在装配中，第一锥形螺母420和第二锥形螺母422是可移动的电子设备夹持装置10和固定的座椅靠背总成16之间的主要载荷路径。在电子设备夹持装置10上实现的载荷力从电子设备夹持装置10传递通过摩擦铰链430和铰链轴432(图41)，到L形支架434，通过M6螺钉470(图44B)，进入锥形螺母422，进入支撑在座椅靠背框架44的后部上的安装支架56(图6)，并且进入连接到安装支架56的安装壁79(图45)的滑动锁止板90b。在装配中，任何上下和左右力从锥形螺母420、422传递并且进入安装支架56中的接收孔80a、80b(图7)的侧面。朝向车辆的前部的力从围绕锥形螺母420、422设置的套环429传递并且进入安装支架56的安装壁79的后表面(图48)。朝向车辆的后部的力从锥形螺母420、422的凹槽428的壁传递到滑动锁止板90b，然后进入安装支架56的安装壁79的前表面(图44B)。因此，载荷路径由贯穿总成的钢与钢连接组成。

电子设备夹持装置10被设计成是固有安全的，并且以用于打开第一门26和第二门28的动作和门26、28的自动关闭为特点。第一门26和第二门28通过手致动设置在第二门28上的“射枪式”致动器42同时打开，但是配置为当止动释放杆36被按下(被平板电脑或使用者)时，或当使用者朝着安装面20向内轻击第二门28时，自动弹簧关闭。类似地，如以上所讨论的，可拆卸的电子设备夹持装置20通过向前压下螺母420、422(图44A)进入主安装支架54的两个安装孔80a、80b而被牢固地附接到座椅靠背16。进一步地，滑动锁止板90b(图43A)被弹起到关闭位置(图45)，使得当乘员按压锥形螺母420、422原位抵靠主安装支架54的后表面时，安装部400将自动锁止无需乘员的任何进一步动作。

本领域普通技术人员将理解的是，所描述的发明和其他部件的构造不限于任何特定的材料。在此所公开的其它示例性实施例可以由多种材料制成，除非在此另有说明。

对于本发明，术语“连接”(以其所有形式，现在式、进行式、过去式等)一般是指两个部件(电的或机械的)直接或间接彼此连接。这样的接合可以是本质上固定的或本质上可动的。这样的接合可以用两个部件(电的或者机械的)和与彼此或与这两个部件整体形成单一整体件的任何附加的中间元件来实现。这样的接合可以是本质上永久性的，或可以是本质上可移除的或可释放的，除非另有说明。

同样重要的是要注意，如在示例性实施例中所示的，本发明的元件的结构和布置仅是说明性的。虽然在本发明中仅详细描述了本发明创新的几个实施例，但是阅读本发明的本领域技术人员将容易地领会，在实质上不脱离所叙述的主旨的新颖教导和优点的前提下，许多修改是可能的(如各个元件的大小、尺寸、结构、形状和比例，参数值，安装设置，材料的使用，颜色，方位等的变化)。例如，示为整体形成的元件可以被构造为多个部件或示为多个部件的元件可以整体形成，接口的操作被颠倒或以其他方式变化，结构和/或元件或连接器或系统的其它元件的长度或宽度可以变化，设置在元件之间的调整位置的性质或数目可以变化。应当指出的是，系统的元件和/或总成可以由提供足够的强度或耐久性的各种各样的材料中的任何一种以各种各样的颜色、纹理、以及它们的组合中的任何一种来构造。因此，所有这样的修改旨在被包括在本发明创新的范围内。在不脱离本发明创新的精神的前提下，可以在可取的和其他示例性实施例的设计、操作条件和设置中做出其它替换、修改、改变和省略。

应当理解的是，任何所述过程或所述过程中的步骤可以与其他公开的过程或步骤相结合，以形成本发明范围内的结构。在此所公开的示例性结构和过程是为了说明性的目的并不被解释为限制。

还应当理解的是，在不脱离本发明的构思的前提下，可以对前述结构和方法做出变化和修改，并且进一步应当理解的是，这样的构思旨在被以下权利要求覆盖，除非这些权利要求通过其文字另有明确表述。

Claims (20)

1.一种安装系统，包含：

车辆座椅，所述车辆座椅具有座椅靠背框架，所述座椅靠背框架包括支撑凸缘，所述支撑凸缘设置在所述座椅靠背框架的上部上，所述支撑凸缘包括向前卷的部分和由所述向前卷的部分限定的腔体；以及

支撑元件，所述支撑元件接收在所述支撑凸缘上并且具有总体上倒U形主体部和环形部，其中所述环形部被接收在所述支撑凸缘的所述腔体中，并且进一步地，其中所述支撑元件限定位于所述支撑凸缘之上用于将配件安装到所述座椅靠背框架的所述上部的平台。

2.根据权利要求1所述的安装系统，其中所述支撑元件是柔性弹性聚合元件。

3.根据权利要求2所述的安装系统，其中所述支撑元件的所述倒U形主体部是由通过顶壁互相连接的前壁和后壁限定。

4.根据权利要求3所述的安装系统，其中所述支撑元件的所述环形部从所述前壁向内延伸到所述倒U形主体部中。

5.根据权利要求4所述的安装系统，其中所述支撑元件的所述环形部和所述倒U形主体部限定它们之间的通道。

6.根据权利要求5所述的安装系统，其中所述支撑凸缘接收在所述支撑元件的所述通道中。

7.根据权利要求6所述的安装系统，其中所述顶壁在装配中设置在所述支撑凸缘之上。

8.根据权利要求7所述的安装系统，其中所述支撑元件配置为以卡扣安装接合的方式接合所述支撑凸缘。

9.一种安装系统，包含：

车辆座椅，所述车辆座椅具有座椅靠背框架和设置在所述座椅靠背框架上的支撑凸缘；以及

支撑元件，所述支撑元件接收在所述支撑凸缘上并且具有接收在所述支撑凸缘之上的总体上倒U形主体部和接收在所述支撑凸缘的腔体中的环形部，其中所述支撑元件当接收在所述支撑凸缘之上时，限定用于将配件安装到所述靠背框架的平台。

10.根据权利要求9所述的安装系统，其中所述支撑元件是聚合元件。

11.根据权利要求10所述的安装系统，其中所述支撑元件的所述环形部向内延伸到所述倒U形主体部中。

12.根据权利要求9所述的安装系统，包括：

在所述支撑元件的所述环形部和所述倒U形主体部之间限定的L形通道。

13.根据权利要求12所述的安装系统，其中所述支撑凸缘是向前卷的支撑凸缘，并且进一步地，其中所述向前卷的支撑凸缘接收在所述支撑元件的所述L形通道中。

14.根据权利要求9所述的安装系统，其中所述支撑元件在装配中大体上覆盖所述支撑凸缘。

15.一种用于将电子设备夹持装置安装到座椅结构的安装系统，包含：

安装支架，所述安装支架具有倒置通道；

具有支撑凸缘的座椅靠背框架，所述支撑凸缘设置在所述座椅靠背框架的上部上，具有与所述倒置通道互补的横截面；以及

柔性弹性支撑元件，所述柔性弹性支撑元件设置在所述支撑凸缘之上，所述安装支架通过所述座椅靠背框架的所述支撑凸缘来支撑，所述柔性弹性支撑元件设置在所述倒置通道和所述支撑凸缘之间。

16.根据权利要求15所述的安装系统，其中所述柔性弹性支撑元件包括限定通道的横截面，其中所述支撑凸缘接收在所述柔性弹性支撑元件的所述通道中。

17.根据权利要求16所述的安装系统，包括：

连接到所述安装支架的罩，其中所述罩包括贯通其设置的一个或多个通道孔，并且进一步地，其中所述安装支架包括贯通其设置的一个或多个接收孔，其中所述罩的所述一个或多个通道孔与所述安装支架的所述一个或多个接收孔对准。

18.根据权利要求17所述的安装系统，包括：

电源模块，其中所述电源模块通过所述罩和所述安装支架可访问。

19.根据权利要求18所述的安装系统，其中所述罩包括用于选择性地提供进入所述通道孔的可伸缩门。

20.根据权利要求15所述的安装系统，其中所述柔性弹性支撑元件在装配中大体上覆盖所述支撑凸缘以限定用于接收所述安装支架的所述倒置通道的平台。