CN203427693U - 一种车载衣帽钩及车辆 - Google Patents

Abstract

本实用新型公开了一种车载衣帽钩及车辆。所述车载衣帽钩包括：固定件，以及活动件，所述活动件枢转连接至所述固定件，能够在收起位置和打开位置之间旋转运动，在所述收起位置，所述活动件贴合于所述固定件，在所述打开位置，所述活动件偏离所述固定件。上述车载衣帽钩结构简洁可靠、体积小巧、承重量大，不使用时无凸出物，不会对乘客造成安全威胁。

Description

一种车载衣帽钩及车辆

技术领域

本实用新型涉及汽车技术领域，特别是涉及一种车载衣帽钩及车辆。

背景技术

汽车内饰布置实用、方便、美观是现今一大趋势。现在市场上所使用的老式车载衣帽钩，不能避免车内凸出物问题，为了符合车内凸出物的法规标准，老式车载衣帽钩往往挂钩位置比较小或窄，挂在上面的衣物容易掉下来，实用性低且不美观。老式车载衣帽钩已无法满足人们对汽车内饰舒适性及美观性的要求，正走向淘汰。

因此，希望有一种车载衣帽钩可以克服或至少减轻现有技术的上述缺陷。

实用新型内容

本实用新型的目的在于提供一种车载衣帽钩来克服或至少减轻现有技术的上述缺陷。

为实现上述目的，本实用新型提供一种车载衣帽钩，所述车载衣帽钩包括，固定件，以及活动件，所述活动件枢转连接至所述固定件，能够在收起位置和打开位置之间旋转运动，在所述收起位置，所述活动件贴合于所述固定件，在所述打开位置，所述活动件偏离所述固定件。

上述车载衣帽钩结构简洁可靠、体积小巧、承重量大，无凸出物，不会对乘客造成安全威胁。应用在车辆上，可为节约车内空间，在不使用状态下可将挂钩闭合，在关合状态下上述车载衣帽钩的外表面几乎与内饰板在意平面上，所述车载衣帽钩具有较强的功能性和装饰性。

优选地，所述固定件带有两个安装孔，用于通过穿过所述安装孔的螺纹连接件连接至车体。

优选地，所述固定件带有一个安装孔及一个定位销，用于通过一个穿过所述安装孔的螺纹连接件以及所述定位销连接至车体。

优选地，所述定位销包括与所述固定件的本体平行的平行部分，以及将所述平行部分与所述固定件的本体相连接的连接部分。

优选地，在所述固定件和/或所述活动件上带有用于容纳所述螺纹连接件的头部的凹槽。

优选地，在所述打开位置，所述活动件与所述固定件之间的角度在70度至80度的范围内。

优选地，在所述打开位置，所述活动件与所述固定件之间的角度为75度。

优选地，在所述收起位置，所述活动件与所述固定件之间卡扣结合。

优选地，所述活动件在远离枢转连接部位的端部处具有突出的把手。

本实用新型还提供一种车辆，所述车辆包括上述车载衣帽钩。

附图说明

图1是根据本实用新型一实施例的车载衣帽钩的闭合状态示意图。

图2是图1所示车载衣帽钩的展开状态示意图。

图3是图1所示车载衣帽钩的正面示意图。

图4是图1所示车载衣帽钩的安装状态示意图。

附图标记：

1	固定件	21	第二凹槽
				11	定位销	22	把手
12	安装孔	3	销轴
				13	第一凹槽	4	固定螺钉
2	活动件	5	固定螺母

具体实施方式

为使本实用新型实施的目的、技术方案和优点更加清楚，下面将结合本实用新型实施例中的附图，对本实用新型实施例中的技术方案进行更加详细的描述。在附图中，自始至终相同或类似的标号表示相同或类似的元件或具有相同或类似功能的元件。所描述的实施例是本实用新型一部分实施例，而不是全部的实施例。下面通过参考附图描述的实施例是示例性的，旨在用于解释本实用新型，而不能理解为对本实用新型的限制。基于本实用新型中的实施例，本领域普通技术人员在没有作出创造性劳动前提下所获得的所有其他实施例，都属于本实用新型保护的范围。下面结合附图对本实用新型的实施例进行详细说明。

在本实用新型的描述中，需要理解的是，术语“中心”、“纵向”、“横向”、“前”、“后”、“左”、“右”、“竖直”、“水平”、“顶”、“底”“内”、“外”等指示的方位或位置关系为基于附图所示的方位或位置关系，仅是为了便于描述本实用新型和简化描述，而不是指示或暗示所指的装置或元件必须具有特定的方位、以特定的方位构造和操作，因此不能理解为对本实用新型保护范围的限制。

图1是根据本实用新型一实施例的车载衣帽钩的闭合状态示意图。图2是图1所示车载衣帽钩的展开状态示意图。图3是图1所示车载衣帽钩的正面示意图。图4是图1所示车载衣帽钩的安装状态示意图。

图1和图2所示车载衣帽钩包括：固定件1、活动件2和销轴3。活动件2通过销轴连接至所述固定件1，能够绕销轴3在收起位置和打开位置之间旋转运动，在所述收起位置，活动件2贴合于或平行于所述固定件1，在所述打开位置，活动件2偏离固定件1，例如活动件2偏离所述收起位置，与固定件1之间形成一个打开角度，所述打开角度例如为30度，45度或更大，优选为在70度至80度的范围内（例如75度），从而方便悬挂物品，并且在汽车行驶过程中挂在上面的物品不容易掉落。可以理解的是，在活动件2和/或固定件1上设置有限制活动件2打开角度的止挡机构，防止活动件2的进一步旋转，并支撑所悬挂衣帽的重量。在图示实施例中，固定件1和活动件2大体上为扁平的方形形状，但是，本实用新型不限于此。例如，固定件1和活动件2可以为扁平三角形形状，或者扁平梯形形状（有利的是，销轴处具有较大的宽度）。甚至固定件和活动件可以不是为扁平形状，而是具有弯曲或突出的形状，以适应其周围汽车内饰的整体形状。在具有弯曲或凹凸的情况下，上文的“贴合”的含义包括活动件2平行于固定件1或者临近于固定件1；所述的打开角度，是指活动件2从收起位置绕着销轴3旋转至打开位置所转过的角度。在图示实施例中，销轴3水平设置。可以理解的是，销轴3也可以竖直设置或倾斜设置。

所述固定件1可带有两个安装孔，以采用两个螺纹连接件固定至车身。但是也可以采用其他安装方式。在图示实施例中，固定件1带有一个安装孔12及一个定位销11用于与车体的连接，起到固定车载衣帽钩位置及减少其晃动的作用。上述两种方式都可满足车载衣帽钩与车体的连接，使用者可根据实际需求选择合适的连接方式。

有利的是，在固定件1及活动件2在与安装孔12同轴的位置设置有第一凹槽13和第二凹槽21，为螺纹连接件预留安装空间，保证活动件2在闭合状态下不与螺纹连接件（例如螺钉）的头部干涉。

有利的是，所述定位销11包括与固定件1的本体平行的平行部分，以及将所述平行部分与所述固定件2的本体相连接的连接部分。可以理解的是，将所述平行部分与所述固定件2的本体相连接的连接部分的长度大于车体上钩挂定位销部分的厚度，且连接部分长度不宜过长。在图示实施例中，连接部分垂直于所述平行部分，但是也可以相对于所述平行部分倾斜。

参见图1和图2，在所述收起位置，所述活动件2与所述固定件1之间卡扣结合。增加其闭合时的牢靠度，以免其在车辆晃动时自行展开对乘客造成影响。且在所述活动件2远离销轴3连接部位的端部处具有突出的把手22，便于乘客打开活动件2。

上述车载衣帽钩可根据车型大小、应用情况灵活选择制造材料（如金属、塑料等）及衣帽钩尺寸，在满足承重需求的同时节约成本。

上述车载衣帽钩结构简单、体积小巧、实用性高，避免了车辆内部凸出物。且上述衣帽钩为折叠式，在不使用状态（收起状态）下几乎与内饰板在一平面上，满足车辆内部凸出物法规要求的同时满足实用、美观上的需求，具有较强的功能性和装饰性。参见图4，在车辆内饰板上带有凹陷部分来安装所述车载衣帽钩，使得在所述车载衣帽钩处于收起位置时，活动件的外侧不凸出于内饰板，或凸出的量非常小（例如，小于3毫米或小于5毫米）。

最后需要指出的是：以上实施例仅用以说明本实用新型的技术方案，而非对其限制。尽管参照前述实施例对本实用新型进行了详细的说明，本领域的普通技术人员应当理解：其依然可以对前述各实施例所记载的技术方案进行修改，或者对其中部分技术特征进行等同替换；而这些修改或者替换，并不使相应技术方案的本质脱离本实用新型各实施例技术方案的精神和范围。

Claims (10)

1.一种车载衣帽钩，其特征在于，包括：

固定件，以及

活动件，所述活动件枢转连接至所述固定件，能够在收起位置和打开位置之间旋转运动，在所述收起位置，所述活动件贴合于所述固定件，在所述打开位置，所述活动件偏离所述固定件。

2.如权利要求1所述的车载衣帽钩，其特征在于，所述固定件带有两个安装孔，用于通过穿过所述安装孔的螺纹连接件连接至车体。

3.如权利要求1所述的车载衣帽钩，其特征在于，所述固定件带有一个安装孔及一个定位销，用于通过一个穿过所述安装孔的螺纹连接件以及所述定位销连接至车体。

4.如权利要求3所述的车载衣帽钩，其特征在于，所述定位销包括与所述固定件的本体平行的平行部分，以及将所述平行部分与所述固定件的本体相连接的连接部分。

5.如权利要求2或3所述的车载衣帽钩，其特征在于，在所述固定件和/或所述活动件上带有用于容纳所述螺纹连接件的头部的凹槽。

6.如权利要求1所述的车载衣帽钩，其特征在于，在所述打开位置，所述活动件与所述固定件之间的角度在70度至80度的范围内。

7.如权利要求1所述的车载衣帽钩，其特征在于，在所述打开位置，所述活动件与所述固定件之间的角度为75度。

8.如权利要求1所述的车载衣帽钩，其特征在于，在所述收起位置，所述活动件与所述固定件之间卡扣结合。

9.如权利要求1所述的车载衣帽钩，其特征在于，所述活动件在远离枢转连接部位的端部处具有突出的把手。

10.一种车辆，其特征在于，包括如权利要求1-9中任一项所述的车载衣帽钩。

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