CN203245775U - 摩托车发动机装配线专用工装夹具 - Google Patents
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Abstract
本实用新型涉及工装夹具领域,尤其是涉及一种摩托车发动机装配线专用工装夹具,包括工装夹具和定位销臂。所述的工装夹具上设有回转中心及多个定位孔。所述的定位销臂为“J”形定位销臂,定位销臂的底部一端设有一号定位轴销,该一号定位销和回转中心转动连接。定位销臂的底部另一端开有螺纹孔,螺纹孔直径与多个定位孔直径相等;定位销臂顶部设有二号定位轴销。本实用新型只需微量调动几点关节,无需更换工装就能达到多机型兼容生产,大大减少了生产成本,实现无缝衔接更换机型,提高了生产效率。
Description
技术领域
本实用新型属于工装夹具领域,尤其涉及一种摩托车发动机装配线专用工装夹具。
背景技术
夹具是加工时用来紧固工件,使机床、刀具、工件保持正确相对位置的工艺装置,工装夹具是机械加工不可缺少的部件。在装配摩托车发动机的生产线中,根据装配工艺需要,线体应配置专用的工装夹具固定工件,一般每条生产线中配置相同的工装需要100~300套不等,如果按不兼容制造,则需生产的每种机型各需100~300套工装夹具。生产成本较大,在更换加工机型时,每次都需要更换夹具,过程繁琐且降低了生产效率。
实用新型内容
本实用新型的目的是要解决现有技术的不足之处,而提供一种适合多机型兼容生产的摩托车发动机装配线专用工装夹具。
本实用新型的目的是通过下列技术方案解决的:
一种摩托车发动机装配线专用工装夹具,包括工装夹具和定位销臂,其特征在于:所述的工装夹具上设有回转中心及多个定位孔;所述的定位销臂为“J”形定位销臂,定位销臂的底部一端设有一号定位轴销,该一号定位轴销和回转中心转动连接;定位销臂的底部另一端开有螺纹孔,螺纹孔直径与多个定位孔直径相等;定位销臂顶部设有二号定位轴销。
本实用新型还包含有固定螺丝和螺帽,所述的固定螺丝和螺帽将螺纹孔和定位孔固定连接。
本实用新型所述的工装夹具上设有三号定位轴销。
和现有技术相比本实用新型具有以下特点和有益效果:
1、只需微量调动几点关节,无需更换工装就能达到多机型兼容生产,大大减少了生产成本。
2、实现无缝衔接更换机型,提高了生产效率。
附图说明
图1为本实用新型主视图。
图2为本实用新型另一工作状态主视图。
图3为本实用新型左视图。
具体实施方式
下面将结合附图对本实用新型做进一步详细说明。
如图1、图2、图3所示,一种摩托车发动机装配线专用工装夹具,包括工装夹具1和定位销臂2。所述的工装夹具1上设有回转中心3及多个定位孔4。所述的定位销臂2为“J”形定位销臂2,定位销臂2的底部一端设有一号定位轴销5,该一号定位轴销5和回转中心3转动连接。定位销臂2的底部另一端开有螺纹孔6,螺纹孔6直径与多个定位孔4直径相等。定位销臂2顶部设有二号定位轴销7。
本实用新型还包含有固定螺丝8和螺帽9,所述的固定螺丝8和螺帽9将螺纹孔6和定位孔4固定连接。
所述的工装夹具1上设有三号定位轴销10。
针对需要立式安装或卧式安装等不同装配方式加工的机器,可使螺纹孔6和不同的定位孔4配合,再用固定螺丝8和螺帽9将其固定。当定位销臂2走到指定位置,再将加工机器与一号定位轴销5、二号定位轴销7和三号定位轴销10固定,再配合工装夹具1上固有的调整用的螺杆和旋转固定位,无需更换工装就能轻松的固定机各机型,使机型达到指定方向,从而轻松满足发动机装配测功要求。
Claims (3)
1.一种摩托车发动机装配线专用工装夹具,包括工装夹具和定位销臂,其特征在于:所述的工装夹具上设有回转中心及多个定位孔;所述的定位销臂为“J”形定位销臂,定位销臂的底部一端设有一号定位轴销,该一号定位轴销和回转中心转动连接;定位销臂的底部另一端开有螺纹孔,螺纹孔直径与多个定位孔直径相等;定位销臂顶部设有二号定位轴销。
2.根据权利要求1所述的摩托车发动机装配线专用工装夹具,其特征在于:还包含有固定螺丝和螺帽,所述的固定螺丝和螺帽将螺纹孔和定位孔固定连接。
3.根据权利要求1所述的摩托车发动机装配线专用工装夹具,其特征在于:所述的工装夹具上设有三号定位轴销。
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Cited By (2)
Publication number | Priority date | Publication date | Assignee | Title |
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CN106624772A (zh) * | 2016-10-26 | 2017-05-10 | 柯马(上海)工程有限公司 | 一种提高发动机装配线柔性的装置及方法 |
CN107651048A (zh) * | 2017-10-24 | 2018-02-02 | 江门市长华集团有限公司 | 一种摩托车装配线 |
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Granted publication date: 20131023 Termination date: 20170516 |