CN203238499U

CN203238499U - 板式可更换组合道床系统

Info

Publication number: CN203238499U
Application number: CN 201320221064
Authority: CN
Inventors: 王安斌; 郭玉杰; 马利珍; 魏军光
Original assignee: Luoyang Sunrui Rubber and Plastic Technology Co Ltd
Current assignee: Luoyang Sunrui Rubber and Plastic Technology Co Ltd
Priority date: 2013-04-27
Filing date: 2013-04-27
Publication date: 2013-10-16
Anticipated expiration: 2023-04-27

Abstract

本实用新型属于轨道技术领域，本实用新型公开了一种板式可更换组合道床系统，提出的一种板式可更换组合道床系统包括有道床基础（8）、道床减振垫（5）和道床板（4）；在道床板的四角均具有为缺槽结构的限位槽；道床基础（8）具有用于与限位槽对应的定位挡台（9），定位挡台（9）为两排；在道床基础（8）与道床减振垫（5）之间设置有CA砂浆灌注层（6）；CA砂浆灌注层（6）与道床减振垫（5）之间设置隔离层（23）；道床系统设置有使道床减振垫相对于CA砂浆灌注层（6）定位的定位装置。本实用新型实现了整个组合道床系统高端减振性能及道床减振垫的可更换；提高了道床减振系统的寿命及可维修性。

Description

板式可更换组合道床系统

技术领域

本实用新型属于轨道技术领域，具体涉及一种板式可更换组合道床系统。

背景技术

近年来，我国客运专线铁路和城际轨道交通工程建设取得了飞速发展。为了保证轨道工程持久稳定的高平顺性，客运专线铁路的建设标准越来越高、施工技术要求越来越新、施工质量管理越来越严。

目前，国内减振制品结构尚不合理，高端以上减振制品基本依赖进口，其中最具有代表性的是国内高端减振路段基本上已经被国外减振制品所垄断（如德国GERB公司研制的高端减振制品钢弹簧浮置板道床），甚至有可能使国内高端减振路段成为国外减振制品的试验路段。

针对我国轨道交通高等级和特殊路段减振措施主要依赖进口的局面，采用道床减振垫和高性能减振扣件两种减振措施并用，形成板式可更换组合道床系统，但施工技术上还存在难点问题有待研究和探讨。尤其是整个组合道床系统及施工中如何实现道床减振垫的定位；如何实现相邻两块道床板的平顺性；如何实现整个组合式道床系统高端减振性能；如何实现道床减振垫的可更换。

实用新型内容

本实用新型目的在于提供一种板式可更换组合道床系统，使其能够实现整个组合道床系统的高性能减振及组合道床系统的可更换。

本实用新型为实现上述实用新型目的采用如下技术方案：

一种板式可更换组合道床系统，所述的道床系统包括有道床基础、道床减振垫和道床板；所述的道床板为多块，且多块道床板连续的铺设于道床基础内；所述的道床板为中心具有矩形空腔的矩形结构；所述的道床减振垫设置在道床板与道床基础之间；在道床板长度方向的两端具有用以放置连接块的缺槽；相邻两块所述的道床板由连接块连为一体；在道床板的四角均具有限位槽，且所述的限位槽为缺槽结构；所述的道床基础具有用于与道床板上所具有的限位槽对应的定位挡台，所述的定位挡台为两排，每排为多个；每一个定位档台与相邻两块道床板上的两个限位槽对应并配合，且所述的定位档台与所对应的两个限位槽之间具有的间隙，在上述间隙内填充弹性材料，用以缓冲列车运行时道床板限位槽对定位挡台横向、纵向的冲击压力；所述的定位挡台、限位槽以及位于定位挡台与限位槽之间的弹性材料共同构成道床板相对于道床基础定位的结构；所述的道床减振垫为对应每块道床板设置的两块，且两块所述的道床减振垫对称设置在道床板中心矩形空腔的两侧；所述的道床减振垫为与道床板形状对应且两端带有缺槽的结构；在所述的道床基础与道床减振垫之间设置有用以对道床板进行调平的CA砂浆灌注层；所述的CA砂浆灌注层为在CA砂浆灌注袋内灌注CA砂浆所构成；CA砂浆灌注层的所述CA砂浆灌注袋为对应每块道床板设置的两个，两个所述的CA砂浆灌注袋对称设置在道床板中心矩形空腔的两侧，且两个所述的CA砂浆灌注袋的一侧伸入道床板中心的矩形空腔内；所述的CA砂浆灌注袋为两端带有缺槽的结构；在所述的CA砂浆灌注层与道床减振垫之间设置隔离层，使所述的道床减振垫相对于CA砂浆灌注层为可更换的分离式结构；所述的隔离层为对应每块道床板设置的两个，且两个所述的隔离层对称设置在道床板中心矩形空腔的两侧；所述的隔离层为两端带有缺槽的结构；所述道床板上具有用以安装道床板顶起装置的预埋件Ⅱ，用以配合道床板的安装施工，并便于道床减振垫的后期更换，所述预埋件Ⅱ为多组，所述预埋件Ⅱ位于所述道床板中心矩形空腔的内壁；所述的道床系统设置有使所述的道床减振垫相对于CA砂浆灌注层定位的定位装置，所述的定位装置具有挡边。

道床板长度方向两端缺槽的两个相对的壁面上具有用以安装连接块的预埋件Ⅰ；所述连接块上对应两块道床板设置并具有与预埋件Ⅰ对应的连接孔，并对应预埋件Ⅰ设置有连接件Ⅰ；在连接块的外侧设置用以与其配合对道床板进行垂直方向限位的定位块；所述的定位块上具有定位块连接孔，所述定位块连接孔与连接块上的连接孔对应；与所述定位块连接孔对应的连接板上的连接孔为 U型孔，且上述U型孔位于连接板的一端，便于轨道板的纵向位移调节；位于连接板另一端的连接孔为圆型孔；所述的连接块上具有上下平行排列的多排齿，连接块上具有的所述多排齿位于与定位块的结合面上；所述定位块上具有上下平行排列的多排齿，定位块上具有的多排齿与连接块上的齿相啮合，所述连接块通过连接件Ⅰ与道床板上预埋件Ⅰ配合将相邻两个道床板连为一体，构成所述的道床板在垂直方向限位，并可进行纵向位置补偿的结构。

所述的预埋件Ⅰ为套管或连接螺栓，所述套管具有内螺纹或具有膨胀螺栓；所述的连接件Ⅰ为连接螺栓或螺母。

所述的预埋件Ⅱ为套管或连接螺栓，所述套管具有内螺纹或具有膨胀螺栓。

所述CA砂浆灌注层的两端具有向上伸出的凸台，CA砂浆灌注层的两端所具有的凸台构成所述定位装置的挡边。

所述CA砂浆灌注层的两端设置用以作为所述定位装置挡边的水泥突台，所述的水泥突台与CA砂浆灌注层浇注为一体，所述水泥突台的高度高出CA砂浆灌注层上表面5mm~30mm。

所述CA砂浆灌注层的两端设置有角钢，角钢的一个直角边固定在道床基础上，角钢的另一个直角边作为所述定位装置的挡边位于CA砂浆灌注层的外围，且高度高出CA砂浆灌注层上表面5mm~30mm。

所述道床板两端的下表面具有用以作为所述定位装置挡边的挡板，所述挡板的下端面超出道床板下表面22 mm~30mm，所述挡板为与所述道床板一体成型的结构。

所述道床板的两端固定有用以作为所述定位装置挡边的钢板，所述钢板超出道床板下表面22 mm~30mm。

所述的顶起装置为L型板并具有调整螺柱；其中L型板的一个直角边上具有与预埋件Ⅱ对应设置的连接孔，通过连接件Ⅱ连接在道床板上，L型板的另一个直角边上具有与调整螺柱螺纹结合的内螺纹孔；转动调整螺柱使顶起装置对道床板形成支撑。

本实用新型提出的一种板式可更换组合道床系统，采用上述技术方案，实现了对道床减振垫的有效定位；增加了相邻两块道床板的平顺性；实现了整个组合道床系统高端减振性能及道床减振垫的可更换。

附图说明

图1为板式可更换组合道床系统的施工放样图。

图2为本实用新型中道床基础的结构示意图。

图3为本实用新型中道床板的结构示意图。

图4为本实用新型中道床板的另一种结构示意图。

图5为本实用新型中连接块的结构示意图。

图6a为本实用新型中连接块与道床板连接固定示意图。

图6b为图6a中I部分的放大图。

图7、8、9、10、11为本实用新型中道床减振垫定位的结构示意图。

图12为本实用新型中顶起装置安装在道床板的结构示意。

图13为图13中I部分的放大图。

图14为本实用新型中道床减振垫铺设方式示意图。

图15为本实用新型中道床板密封示意图。

图中：1、钢轨，2、减振性扣件，3、弹性材料，4、道床板，5、道床减振垫，6、CA砂浆灌注层，7、排水沟，8、道床基础，9、定位挡台，10、凸台，11、圆型孔，12、U型孔，13、连接块，14、限位槽，15、预埋件Ⅱ，16、预埋件Ⅰ，17、水泥突台，18、角钢，19、角钢锚固系统，20、水泥挡边，21、钢板，22、钢板锚固系统，23、隔离层， 25、定位块，26、缺槽， 27、防尘密封材料，28、L型板。

具体实施方式

结合附图和具体实施例对本实用新型加以说明：

如图1所示，一种板式可更换组合道床系统，所述的道床系统包括有道床基础8、道床减振垫5和道床板4；所述的道床板4为多块，且多块所述的道床板4连续铺设于道床基础8内；所述道床基础8的中间具有排水沟7；所述的道床板4为中心具有矩形空腔的矩形结构；所述的道床减振垫5设置在道床板4与道床基础8之间；结合图3、图4，在道床板4长度方向的两端具有用以放置连接块13的缺槽26；为了保证安装后两块道床板之间不发生位移，从而保证整个道床板的稳定性，相邻两块所述的道床板由连接块12连为一体；多块道床板纵向连接形成整体式轨道板；在道床板4的四角均具有限位槽14，且所述的限位槽14为缺槽结构；缺槽相邻的两条边之间垂直设置或采用圆弧过渡；结合图2，所述的道床基础8具有用于与道床板上所具有的限位槽对应的定位挡台9，所述的定位挡台9为两排，每排为多个；每一个定位档台9与相邻两块道床板上的两个限位槽14对应并配合，且所述的定位档台与所对应的两个限位槽之间具有的间隙，结合图16，在上述间隙内填充弹性材料3，用以缓冲列车运行时道床板限位槽对定位挡台横向、纵向的冲击压力；所述的弹性限位材料3为CA水泥沥青砂浆或聚氨酯或环氧树脂；所述的定位挡台9、限位槽14以及位于定位挡台与限位槽之间的弹性材料3共同实现道床板相对于道床基础的定位和分离；所述的道床减振垫5为对应每块道床板设置的两块，且两块所述的道床减振垫5对称设置在道床板中心矩形空腔的两侧；所述的道床减振垫5为与道床板形状对应且两端带有缺槽的结构；在所述的道床基础8与道床减振垫5之间设置有用以对道床板进行调平的CA砂浆灌注层6；所述的CA砂浆灌注层6为在CA砂浆灌注袋内灌注CA砂浆所构成；CA砂浆灌注层6的所述CA砂浆灌注袋为对应每块道床板设置的两个，两个所述的CA砂浆灌注袋对称设置在道床板中心矩形空腔的两侧，且两个所述的CA砂浆灌注袋的一侧伸入道床板中心的矩形空腔内；所述的CA砂浆灌注袋为两端带有缺槽的结构；在所述的CA砂浆灌注层6与道床减振垫5之间设置隔离层23，所述的隔离层23为钢板或塑料板；使所述的道床减振垫相对于CA砂浆灌注层为可更换的分离式结构；所述的隔离层23为对应每块道床板设置的两个，且两个所述的隔离层对称设置在道床板中心矩形空腔的两侧；所述的隔离层为两端带有缺槽的结构；所述道床板4上具有用以安装道床板顶起装置的预埋件Ⅱ15，用以配合道床板的安装施工，并便于道床减振垫的后期更换，所述预埋件Ⅱ15为多组，所述预埋件Ⅱ15位于所述道床板中心矩形空腔的内壁；所述的预埋件Ⅱ15为套管或连接螺栓，所述套管具有内螺纹或具有膨胀螺栓；所述的道床系统设置有使所述的道床减振垫相对于CA砂浆灌注层定位的定位装置，所述的定位装置具有挡边；在所述的道床板4上安装有减振性扣件2，实现整个组合道床系统的减振性能。

结合图5、图6a、图6b，道床板长度方向两端缺槽的两个相对的壁面上具有用以安装连接块的预埋件Ⅰ16；所述连接块上对应两块道床板设置并具有与预埋件Ⅰ16对应的连接孔，并对应预埋件Ⅰ16设置有连接件Ⅰ；在连接块13的外侧设置用以与其配合对道床板进行垂直方向限位的定位块25；所述的定位块25上具有定位块连接孔，所述定位块连接孔与连接块上的连接孔对应；与所述定位块连接孔对应的连接板上的连接孔为 U型孔，且上述U型孔位于连接板的一端，便于轨道板的纵向位移调节；位于连接板另一端的连接孔为圆型孔；所述的连接块13上具有上下平行排列的多排齿，连接块13上具有的所述多排齿位于与定位块的结合面上；所述定位块25上具有上下平行排列的多排齿，定位块上具有的多排齿与连接块上的齿相啮合，所述连接块13通过连接件Ⅰ与道床板上预埋件Ⅰ配合将相邻两个道床板连为一体，构成所述的道床板在垂直方向限位，并可进行纵向位置补偿的结构；所述的预埋件Ⅰ16为套管或连接螺栓，所述套管具有内螺纹或具有膨胀螺栓；所述的连接件Ⅰ为连接螺栓或螺母；该实施例中，所述预埋件Ⅰ16为内螺纹的套管，所述连接件Ⅰ为连接螺栓。

结合图12、图13，所述的顶起装置为L型板和调整螺柱；其中L型板28的一个直角边上具有与预埋件Ⅱ15对应设置的连接孔，通过连接件Ⅱ连接在道床板上，L型板28的另一个直角边上具有与调整螺柱螺纹结合的内螺纹孔；转动调整螺柱使顶起装置对道床板形成支撑；所述的预埋件Ⅱ15为内螺纹的套管时，所述的连接件Ⅱ为连接螺栓；所述的预埋件Ⅱ15为具有膨胀螺栓的套管或连接螺栓时，所述的连接件Ⅱ为螺母。

结合图7，所述CA砂浆灌注层的两端具有向上伸出的凸台10，CA砂浆灌注层的两端所具有的凸台10构成所述定位装置的挡边。

结合图8，所述CA砂浆灌注层的两端有设置用以作为所述定位装置挡边的水泥突台17，所述的水泥突台17与CA砂浆灌注层6浇注为一体，所述水泥突台17的高度高出CA砂浆灌注层6上表面5mm~30mm。

结合图9，CA砂浆灌注层的两端设置角钢18，角钢18的一个直角边通过角钢锚固系统19（如螺钉）固定在道床基础8上，角钢18的另一个直角边作为所述定位装置的挡边位于CA砂浆灌注层6的外围，且高度高出CA砂浆灌注层6上表面5mm~30mm。

结合图10，所述道床板的下表面上设置用以作为所述定位装置挡边的挡板20，且挡板20的下表面超出道床板4下端面22 mm~30mm；所述挡板20为与所述道床板4一体成型的结构。

结合图11，在所述道床板4的两侧固定有用以作为所述定位装置挡边的钢板21，所示的钢板21通过钢板锚固系统22（如螺钉）固定在道床板4上；所述钢板21超出道床板下表面22 mm~30mm。

如图15所示，所述道床板4的外围填充有防尘密封材料27，所述的防尘密封材料27为CA水泥沥青砂浆或聚氨酯或环氧树脂；

图14给出了本实用新型实例道床减振垫的铺设方式，为道床减振垫5方便的抽出，每块道床板4下采用2组3块组合，即：每块道床板4下部的道床减振垫5为设置在道床板中心矩形空腔两侧的两组，每组道床减振垫5由三块道床减振垫对接而成，且每组道床减振垫5的两端具有缺槽。

Claims

1.一种板式可更换组合道床系统，所述的道床系统包括有道床基础（8）、道床减振垫（5）和道床板（4）；所述的道床板（4）为多块，且多块道床板（4）连续的铺设于道床基础（8）内；所述的道床板为中心具有矩形空腔的矩形结构；所述的道床减振垫（5）设置在道床板（4）与道床基础（8）之间；其特征在于：在道床板长度方向的两端具有用以放置连接块的缺槽（26）；相邻两块所述的道床板（4）由连接块（13）连为一体；在道床板的四角均具有限位槽（14），且所述的限位槽为缺槽结构；所述的道床基础（8）具有用于与道床板上所具有的限位槽对应的定位挡台（9），所述的定位挡台（9）为两排，每排为多个；每一个定位档台与相邻两块道床板上的两个限位槽对应并配合，且所述的定位档台与所对应的两个限位槽之间具有间隙，在上述间隙内填充弹性材料（3）；所述的定位挡台（9）、限位槽（14）以及位于定位挡台（9）与限位槽之间的弹性材料（3）共同构成道床板相对于道床基础定位的结构；所述的道床减振垫（5）为对应每块道床板设置的两块，且两块所述的道床减振垫（5）对称设置在道床板中心矩形空腔的两侧；所述的道床减振垫（5）为与道床板形状对应且两端带有缺槽的结构；在所述的道床基础（8）与道床减振垫（5）之间设置有用以对道床板进行调平的CA砂浆灌注层（6）；所述的CA砂浆灌注层（6）为在CA砂浆灌注袋内灌注CA砂浆所构成；CA砂浆灌注层（6）的所述CA砂浆灌注袋为对应每块道床板设置的两个，两个所述的CA砂浆灌注袋对称设置在道床板中心矩形空腔的两侧，且两个所述的CA砂浆灌注袋的一侧伸入道床板中心的矩形空腔内；所述的CA砂浆灌注袋为两端带有缺槽的结构；在所述的CA砂浆灌注层（6）与道床减振垫（5）之间设置隔离层（23），使所述的道床减振垫（5）相对于CA砂浆灌注层（6）为可更换的分离式结构；所述的隔离层（23）为对应每块道床板设置的两个，且两个所述的隔离层（23）对称设置在道床板中心矩形空腔的两侧；所述的隔离层（23）为两端带有缺槽的结构；所述道床板（4）上具有用以安装道床板顶起装置的预埋件Ⅱ（15），所述预埋件Ⅱ（15）为多组，所述预埋件Ⅱ（15）位于所述道床板中心矩形空腔的内壁；所述的道床系统设置有使所述的道床减振垫相对于CA砂浆灌注层（6）定位的定位装置，所述的定位装置具有挡边。

2.根据权利要求1所述的板式可更换组合道床系统，其特征在于：道床板上缺槽（26）的两个相对的壁面上具有用以安装连接块的预埋件Ⅰ（16）；每个所述连接块（13）对应两块道床板设置并具有与预埋件Ⅰ（16）对应的连接孔，并对应预埋件Ⅰ设置有连接件Ⅰ；在连接块（13）的外侧设置用以与其配合对道床板进行垂直方向限位的定位块（25）；所述的定位块上具有定位块连接孔，所述定位块连接孔与连接块（13）上的连接孔对应；与所述定位块连接孔对应的连接板上的连接孔为 U型孔，且所述U型孔位于连接板的一端，便于轨道板的纵向位移调节；位于连接板另一端的连接孔为圆型孔；所述的连接块上具有上下平行排列的多排齿，连接块（13）上具有的所述多排齿位于与定位块的结合面上；所述定位块上具有上下平行排列的多排齿，定位块上具有的多排齿与连接块（13）上的齿相啮合，所述连接块（13）通过连接件Ⅰ与道床板上预埋件Ⅰ配合将相邻两个道床板连为一体，构成所述的道床板在垂直方向限位，并可进行纵向位置补偿的结构。

3.根据权利要求2所述的板式可更换组合道床系统，其特征在于：所述的预埋件Ⅰ（16）为套管或连接螺栓，所述套管具有内螺纹或具有膨胀螺栓；所述的连接件Ⅰ为连接螺栓或螺母。

4.根据权利要求1所述的板式可更换组合道床系统，其特征在于：所述的预埋件Ⅱ（15）为套管或连接螺栓，所述套管具有内螺纹或具有膨胀螺栓。

5.根据权利要求1所述的板式可更换组合道床系统，其特征在于：所述CA砂浆灌注层（6）的两端具有向上伸出的凸台（10），CA砂浆灌注层的两端所具有的凸台（10）构成所述定位装置的挡边。

6.根据权利要求1所述的板式可更换组合道床系统，其特征在于：所述CA砂浆灌注层（6）的两端设置用以作为所述定位装置挡边的水泥突台（17），所述的水泥突台（17）与CA砂浆灌注层（6）浇注为一体，所述水泥突台（17）的高度高出CA砂浆灌注层（6）上表面5mm~30mm。

7.根据权利要求1所述的板式可更换组合道床系统，其特征在于：所述CA砂浆灌注层（6）的两端设置有角钢（18），角钢（18）的一个直角边固定在道床基础（8）上，角钢（18）的另一个直角边作为所述定位装置的挡边位于CA砂浆灌注层的外围，且高度高出CA砂浆灌注层上表面5mm~30mm。

8. 根据权利要求1所述的板式可更换组合道床系统，其特征在于：所述道床板（4）两端的下表面具有用以作为所述定位装置挡边的挡板（20），所述挡板（20）的下端面超出道床板下表面22 mm~30mm，所述挡板（20）为与所述道床板（4）一体成型的结构。

9.根据权利要求1所述的板式可更换组合道床系统，其特征在于：所述道床板（4）的两端固定有用以作为所述定位装置挡边的钢板，所述钢板超出道床板下表面22 mm~30mm。

10.根据权利要求1所述的一种板式可更换式道床组合系统，其特征在于：所述的顶起装置为L型板（28）和调整螺柱；其中L型板的一个直角边上具有与预埋件Ⅱ（15）对应设置的连接孔，通过连接件Ⅱ连接在道床板（4）上，L型板的另一个直角边上具有与调整螺柱螺纹结合的内螺纹孔；转动调整螺柱使顶起装置对道床板形成支撑。