CN203236990U - 轮胎装配机 - Google Patents

Abstract

本实用新型公开了一种轮胎装配机，解决了现有轮胎装配机结构复杂、不便对轮胎进行装配的问题，所采取的技术措施：一种轮胎装配机，包括机架和设置在机架上的压胎装置，其特征在于，所述的压胎装置包括倾斜设置的压轮，机架上设有促使压胎装置沿弧形平动的动力机构。

Description

轮胎装配机

技术领域

本实用新型涉及一种装配机，特别是涉及一种用于把轮胎装配在轮毂上的装配机。 

背景技术

车辆生产厂家在把轮胎装配在轮毂时，一般均是采用人工的方式进行的，这种作业方式的劳动强度大，工作效率低。 

中国实用新型专利（专利号：201020669165.5）中公开一种轮胎装配机，机座的一端设有用于固定车圈的转盘，机座的另一端设有汽缸，汽缸两侧的固定块上经轴铰接有装配块，装配块的底端连接在汽缸的活塞杆上，装配块上通过丝杆设有支臂块，支臂块的竖向支臂上设有轮胎压轮和车圈靠轮，支臂块的横向支臂上设有可调节连杆，可调节连杆的端部设有轮胎整形滚轮。电机驱动转盘旋转时轮胎压轮将外胎挤压进车圈，再经轮胎整形滚轮整形，转盘转动一圈后，汽缸动作复位，整个轮胎张配完毕。整个动作流畅，装配效率高，装配质量稳定可靠。 

这种装配机在工作时需要把轮胎的一侧边完全扣接在轮毂的安装槽内，然后还要使轮胎与轮毂两者的结合体发生转动，才能实现把轮胎完全装配在轮毂上，这种作业方式相对较为复杂，需要对两者的结合体施加较大的力，这对装配机上的相应结构要求高，而且装配作业强度也相对较大。 

发明内容

为克服上述缺陷，本实用新型需要解决的技术问题是：提供一种轮胎装配机，该装配机工作方式简便，便于实现对轮胎的快速装配。 

为解决所述技术问题，本实用新型的技术方案：一种轮胎装配机，包括机 架和设置在机架上的压胎装置，其特征在于，所述的压胎装置包括倾斜设置的压轮，机架上设有促使压胎装置沿弧形平动的动力机构。相应地，作为压胎装置一部分的压轮也作弧形平动。压胎装置作弧形平动，是指压胎装置在动力机构的带动下是在一个平面内运动。在实现轮胎的装配时，先把轮胎的一侧部分扣接在轮毂上，然后把压轮顶压在轮胎扣接好的位置处，在动力机构的带动下，压轮在轮胎上向着没有扣接好的方向作弧形的平动，也即是在轮毂的端面方向上平动，利用轮胎具有一定的拉伸性而把轮胎通过碾压的方式装配到轮毂上。 

作为优选，压轮固定在斜板的一端部，斜板联接在安装座上。利用斜板本身所具有的倾斜特性而实现压轮的倾斜设置，结构简单，便于压轮的运动。 

作为优选，斜板的中部位置铰接在安装座上，在安装座上螺纹连接有调节螺钉，调节螺钉作用在斜板的另一端。通过调节螺钉的调节，可以改变压轮的位置，以及改变压轮的倾角，以便使压轮适应不同规格的轮胎的装配要求。 

作为优选，套接在调节螺钉上的弹簧作用在斜板的另一端部。通过弹簧与斜板另一端部的顶压，可以使压轮在工作过程中具有一定的位置改变，而且随着位置的改变，压轮所受到的力也会发生改变，从而使压轮能够很好地适应对轮胎的装配要求。 

作为优选，所述安装座固定在调节板上，调节板可滑动地套接在滑杆上，滑杆的内端部可转动地联接在机架上；在滑杆上固定有固定板，螺杆与固定板周向可转动、轴向固定地联接，螺杆的一端部设有手轮，调节板与螺杆螺纹连接。滑杆的内端部可转动地设置在机架上，设置在滑杆上的安装座在可以在动力机构的带动下作圆弧形平动，进而使得压轮能够作圆弧形的平动，这很好地适应了轮胎的圆形结构形态。通过转动手轮带动螺杆转动，安装座可在调节板的带动下在滑杆上改变位置，从而可改变压轮运动的轨迹半径，使得压轮能够很好地适应对不同规格的轮胎进行装配的要求。 

作为优选，机架上设有固定盘，固定盘下表面上设有转轴，所述的滑杆的内端部可转动地联接在转轴上；所述的动力机构包括卧式气缸和联接在卧式气缸与滑杆之间的连杆。转轴的设置很好地适应了滑杆的转动要求，通过卧式气 缸和连杆来带动滑杆转动，进而带动压轮转动，这种结构与相应部件的动作要求相适应，便于压胎装置稳定可靠地进行工作。 

作为优选，所述滑杆的外端侧固定有支座，支座位于手轮与调节板之间，螺杆可转动地联接在支座上，连杆与支座活动联接。螺杆同时可转动地联接在支座上，可有效提高螺杆的稳定性。设置支座也方便了卧式气缸与滑杆之间的联接。 

作为优选，导杆贯穿机架，机架上设有立式气缸，导杆的上端部与立式气缸固定，下端部与固定盘固定。通过设置所述的立式气缸和导杆，可以通过立式气缸使转盘整体上升和下降，从而便于使压轮在合适的高度上顶压在轮胎上，可有效提高本轮胎装配机工作的效率，便于压胎装置对多工位上的轮胎进行顶压装配。 

作为优选，所述的压胎装置为两套。压胎装置为两套，可以使这两套压胎装置自轮胎与轮毂扣接好部分的两侧分别同向对轮胎进行顶压装配，提高了作业效率，而且也便于本轮胎装配机在工作过程中的受力平衡，有利于本轮胎装配机工作过程中的稳定性。 

本实用新型的有益效果在于：本轮胎装配机在工作过程中，是以压轮作弧形平动的方式对轮胎进行顶压装配的，轮胎及轮毂本身不需要作任何主动动作，从而可简化轮胎装配机的结构，能够更好地适应对轮胎的装配要求。在实现轮胎装配前，只需要把轮胎部分与轮毂上的安装槽相接扣接在一起，可以通过压轮的平动而实现把轮胎装配到位，从而可有效减少作业强度。通过动力机构带动压轮的平动而实现轮胎的装配，本轮胎装配机对轮胎的装配作业效率高。 

附图说明

图1是本实用新型轮胎装配机的结构图。 

图2是本实用新型轮胎装配机的立体结构图。 

具体实施方式

见图中，本实用新型轮胎装配机的结构包括呈“厂”字形的机架1和设于机架1上的压胎装置。压胎装置的结构包括压轮11，压轮11为倾斜设置。在机架1上设有动力机构，动力机构与压胎装置相联接，在动力机构的带动下，压胎装置以弧形轨迹平动。 

压轮11是可转动地设置在斜板12的下端部，斜板12呈倾斜状态，从而导致了压轮11也呈倾斜设置。斜板12的中部位置处铰接在安装座13上，在安装座13上螺纹连接有调节螺钉15，调节螺钉15作用在斜板12的上端部。为使压轮11很好地适应对轮胎的装配要求，在调节螺钉15的内端上套接有弹簧14，弹簧14的内端部顶压在斜板12的上端部。 

机架1上设有固定盘19，固定盘19的下表面中心位置处沿竖直方向固定有转轴18，滑杆17的内端部可转动地联接在转轴18上，滑杆17的外端部伸出到固定盘19的外侧。在滑杆17上间隙地套接有调节板10，调节板10可在滑杆17上轴向滑动，上述的安装座13固连在调节板10上。在滑杆17上还固定有固定板16，固定板16在滑杆17上同时具有周向和轴向的稳定性。 

与滑杆17平行的螺杆9穿过调节板10并与调节板10之间为螺纹连接，螺杆9同时可转动地联接在固定板16上，螺杆9与固定板16轴向固定。螺杆9的一端部设有手轮8，通过手轮8带动螺杆9的转动，使调节板10在滑杆17上的轴向位置发生改变，从而改变压胎装置在滑杆17上的轴向位置。 

在滑杆17的外端侧固定有“7”字形的支座7，螺杆9贯穿支座7，支座7位于手轮8和调节板10之间，调节板10位于支座7和固定板16之间。 

上述的动力机构为固定在固定盘19上的卧式气缸4，卧式气缸4活塞杆的外端部固定有联接块5，连杆6的两端部分别与联接块5和支座7相铰接在一起。在该卧式气缸4的带动下，滑杆17可绕转轴18转动。 

固定盘19为浮动式联接在机架1上的，具体是，在机架1上设有立式气缸2，立式气缸2活塞杆的外端部固定在机架1上，立式气缸2与固定盘19之间设置连接两者的导杆3，导杆3的上端部与立式气缸2固定，导杆3的下端部间隙地穿过机架1并与固定盘19固定。在立式气缸2的带动下，固定盘19可在竖直方向升降。 

所述的滑杆17为两根，这两根滑杆17的内端部叠置在一起并间隙地套接在转轴18上。相应地，所述的压轮11、斜板12、调节螺钉15、弹簧14、安装座13、调节板10、固定板16、支座7、螺杆9、手轮8和连杆6也为两只，两根滑杆17上的各相应部件之间的装配关系也相同。 

Claims (9)

1.一种轮胎装配机，包括机架和设置在机架上的压胎装置，其特征在于，所述的压胎装置包括倾斜设置的压轮，机架上设有促使压胎装置沿弧形平动的动力机构。

2.根据权利要求1所述的轮胎装配机，其特征在于，压轮固定在斜板的一端部，斜板联接在安装座上。

3.根据权利要求2所述的轮胎装配机，其特征在于，斜板的中部位置铰接在安装座上，在安装座上螺纹连接有调节螺钉，调节螺钉作用在斜板的另一端。

4.根据权利要求3所述的轮胎装配机，其特征在于，套接在调节螺钉上的弹簧作用在斜板的另一端部。

5.根据权利要求2、3或4所述的轮胎装配机，其特征在于，所述安装座固定在调节板上，调节板可滑动地套接在滑杆上，滑杆的内端部可转动地联接在机架上；在滑杆上固定有固定板，螺杆与固定板周向可转动、轴向固定地联接，螺杆的一端部设有手轮，调节板与螺杆螺纹连接。

6.根据权利要求5所述的轮胎装配机，其特征在于，机架上设有固定盘，固定盘下表面上设有转轴，所述的滑杆的内端部可转动地联接在转轴上；所述的动力机构包括卧式气缸和联接在卧式气缸与滑杆之间的连杆。

7.根据权利要求6所述的轮胎装配机，其特征在于，所述滑杆的外端侧固定有支座，支座位于手轮与调节板之间，螺杆可转动地联接在支座上，连杆与支座活动联接。

8.根据权利要求6所述的轮胎装配机，其特征在于，导杆贯穿机架，机架上设有立式气缸，导杆的上端部与立式气缸固定，下端部与固定盘固定。

9.根据权利要求1、2、3或4所述轮胎装配机，其特征在于，所述的压胎装置为两套。 

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