CN203235994U

CN203235994U - 一种新型内轮廓气动扩张式夹持装置

Info

Publication number: CN203235994U
Application number: CN 201320206166
Authority: CN
Inventors: 吴斯灏
Original assignee: NANJING HAODE POWDER METALLURY CO Ltd
Current assignee: NANJING HAODE POWDER METALLURY CO Ltd
Priority date: 2013-04-23
Filing date: 2013-04-23
Publication date: 2013-10-16
Anticipated expiration: 2023-04-23

Abstract

一种新型内轮廓气动扩张式夹持装置，其中，夹头拉杆左端设置有拉杆外螺纹，夹头拉杆与配气盘连接，夹头拉杆右端设置有外膨胀锥面；夹头上设置有内膨胀锥面；夹头顶端设置有定位端面，夹头底部设置有配合圆柱和支撑端面；夹头中间开有夹头收缩槽，夹头收缩槽上开有夹头径向孔，夹头通过配合螺纹与夹持主体连接；夹持主体与装配尾座连接，装配尾座左端设置有尾座内螺纹；气动活塞上设置有活塞内螺纹，气动活塞与配气盘连接，承压腔与输气通道连接，输气通道外端设置有螺塞，另外在输气通道通道接口处设置有密封圈。本实用新型在现有设备基础上进行改进，通过设置自动装夹定位装置，做到零件加工的自动化装夹，有效提高工作效率，降低人工劳动强度。

Description

一种新型内轮廓气动扩张式夹持装置

技术领域

本实用新型涉及数控车自动化装夹技术领域，具体为一种新型内轮廓气动扩张式夹持装置。

背景技术

目前普车及简易数控车的批量生产的自动化装夹，主要用于以内轮廓为夹持基准的零件的端面和外轮廓加工；现有的普车和简易数控大多采用三抓卡盘装夹，效率低、劳动强度大、自动化效率低下，且三爪接触面小，扩张应力大，极易造成薄壁零件的变形；而普车和简易数控自身没有配置自动装夹的液压或气动自动装夹装置，如何在现有设备进行改进，引用现有的压力气源作为自动装夹动力源，并配备一定精度的自动装夹定位装置，做到零件加工的自动化装夹，已经成为亟待解决的问题。

实用新型内容

本实用新型所解决的技术问题在于提供一种新型内轮廓气动扩张式夹持装置，以解决上述背景技术中的缺点。

本实用新型所解决的技术问题采用以下技术方案来实现：

一种新型内轮廓气动扩张式夹持装置，包括夹持主体、夹头拉杆、夹头、气动活塞、装配尾座、输气管道、承压腔及配气盘；其中，夹头拉杆左端设置有拉杆外螺纹，夹头拉杆通过拉杆外螺纹与配气盘连接，夹头拉杆右端设置有外膨胀锥面；夹头上设置有内膨胀锥面，外膨胀锥面与内膨胀锥面配合使用；当夹头拉杆被拉动时膨胀夹头外圆，起到夹持工件内孔的作用；夹头顶端设置有定位端面，用于定位被装夹工件，夹头底部设置有配合圆柱和支撑端面；夹头中间开有夹头收缩槽，夹头收缩槽上开有夹头径向孔，用于夹头安装和工作收缩；夹头通过配合螺纹与夹持主体连接紧固；夹持主体上设置有主体内螺纹，夹持主体通过主体内螺纹与装配尾座连接，装配尾座左端设置有尾座内螺纹，用于和主机法兰盘连接紧固；气动活塞上设置有活塞内螺纹，同时气动活塞内套装有斯特封，气动活塞与配气盘连接，承压腔与输气通道连接，输气通道外端设置有螺塞，另外在输气通道通道接口处设置有O型密封圈。

在本实用新型中，夹头径向孔呈周向均布结构设置在夹头收缩槽上。

在本实用新型中，夹头底部设置有配合圆柱和支撑端面，通过配合圆柱和支撑端面实现夹头导向定位。

在本实用新型中，夹头拉杆上设置有夹头拉杆连接螺纹。

在本实用新型中，夹头上设置有内定位锥面，内定位锥面用于与主机法兰盘连接紧固时实现限位，并套装有密封圈，形成密封型腔。

在本实用新型中，输气通道外端设置有螺塞，通过螺塞堵塞加工工艺孔。

在本实用新型中，配气盘两侧对称设置有配气盘内螺纹、输气通道及承压腔，配气盘内螺纹与连接气源接头连接，输气通道与连接气源接头连接，通过输气通道输送压缩气体推动气动活塞左行，从而达到夹紧工件的功用；并通过对称设置的配气盘内螺纹、输气通道及承压腔，推动气动活塞右行，在夹头自身扩张力的作用下，收缩夹头释放预紧力，释放被装夹工件；进而实现双向压缩气体动力控制，有效提高工作效率。

有益效果：本实用新型在现有设备基础上进行改进，引用压力气源作为自动装夹动力源，通过设置自动装夹定位装置，做到零件加工的自动化装夹，有效提高工作效率，降低人工劳动强度。

附图说明

图1为本实用新型较佳实施例的正视图。

图2为本实用新型较佳实施例的后视图。

图3为本实用新型较佳实施例中夹头剖视图。

具体实施方式

为了使本实用新型实现的技术手段、创作特征、达成目的与功效易于明白了解，下面结合具体图示，进一步阐述本实用新型。

参见图1、图2、图3的一种新型内轮廓气动扩张式夹持装置，包括承压腔1、夹持主体2、配合螺纹3、夹头4、定位端面5、夹头拉杆6、外膨胀锥面7、夹头外圆8、配合圆柱9、斯特封10、内定位锥面11、主体内螺纹12、O型密封圈13、紧固螺栓14、尾座内螺纹15、螺塞16、输气通道17、配气盘内螺纹18、气动活塞19、支撑端面20、装配尾座21、拉杆外螺纹22、配气盘23、活塞内螺纹24、夹头拉杆连接螺纹25、夹头收缩槽26、夹头径向孔27、内膨胀锥面28。

在本实施例中，夹头拉杆6左端设置有拉杆外螺纹22，夹头拉杆6通过拉杆外螺纹22与配气盘23连接，夹头拉杆6右端设置有外膨胀锥面7；夹头4上设置有内膨胀锥面28，外膨胀锥面7与内膨胀锥面28配合使用；当夹头拉杆6被拉动时膨胀夹头外圆8，起到夹持工件内孔的作用；夹头4顶端设置有定位端面5，用于定位被装夹工件，夹头4底部设置有配合圆柱9和支撑端面20；夹头4中间开有夹头收缩槽26，夹头收缩槽26上开有夹头径向孔27，用于夹头4安装和工作收缩；夹头4通过配合螺纹3与夹持主体2连接紧固；夹持主体2上设置有主体内螺纹12，夹持主体2通过主体内螺纹12与装配尾座21连接，装配尾座21通过紧固螺栓14固定于夹持主体2；装配尾座21左端设置有尾座内螺纹15，用于和主机法兰盘连接紧固；气动活塞19上设置有活塞内螺纹24，同时气动活塞19内套装有斯特封10，气动活塞19与配气盘23连接，承压腔1与输气通道17连接，输气通道17外端设置有螺塞16，另外在输气通道17通道接口处设置有O型密封圈13。

在本实施例中，夹头径向孔27呈周向均布结构设置在夹头收缩槽26上。

在本实施例中，夹头4底部设置有配合圆柱9和支撑端面20，通过配合圆柱9和支撑端面20实现夹头4导向定位。

在本实施例中，夹头拉杆6上设置有夹头拉杆连接螺纹25。

在本实施例中，内定位锥面11设置在夹头4上，用于与主机法兰盘连接紧固时实现限位，并套装有密封圈，形成密封型腔。

在本实施例中，配气盘23两侧对称设置有配气盘内螺纹18、输气通道17及承压腔1，双向压缩气体动力控制，有效提高工作效率。

在本实施例中，输气通道17外端设置有螺塞16，通过螺塞16堵塞加工工艺孔。

在本实施例中，夹持装置为双向压缩气体动力控制，所有零部件装好后装入主机，具体运行过程如下：

1、压缩气体通过配气盘内螺纹18经输气通道17输送至承压腔1内，进而推动气动活塞19左行，并通过配气盘23间接拉动夹头拉杆6左行，在外膨胀锥面7的作用下，夹头4膨胀夹头外圆8，从而达到撑紧工件的功用；

2、压缩气体通过设置在配气盘23对称侧的配气盘内螺纹经输气通道输送至承压腔内，进而推动气动活塞19右行，并通过配气盘23间接推动夹头拉杆6右行，在夹头4自身收缩力的作用下，夹头外圆8释放预撑紧力，此时可取下被装夹工件。

以上显示和描述了本实用新型的基本原理、主要特征和本实用新型的优点。本行业的技术人员应该了解，本实用新型不受上述实施例的限制，上述实施例和说明书中描述的只是说明本实用新型的原理，在不脱离本实用新型精神和范围的前提下，本实用新型还会有各种变化和改进，这些变化和改进都落入要求保护的本实用新型范围内。本实用新型要求保护范围由所附的权利要求书及其等效物界定。

Claims

1.一种新型内轮廓气动扩张式夹持装置，其特征在于，夹头拉杆左端设置有拉杆外螺纹，夹头拉杆通过拉杆外螺纹与配气盘连接，夹头拉杆右端设置有外膨胀锥面；夹头上设置有内膨胀锥面；夹头顶端设置有定位端面，夹头底部设置有配合圆柱和支撑端面；夹头中间开有夹头收缩槽，夹头收缩槽上开有夹头径向孔，夹头通过配合螺纹与夹持主体连接紧固；夹持主体上设置有主体内螺纹，夹持主体通过主体内螺纹与装配尾座连接，装配尾座左端设置有尾座内螺纹；气动活塞上设置有活塞内螺纹，同时气动活塞内套装有斯特封，气动活塞与配气盘连接，承压腔与输气通道连接，输气通道外端设置有螺塞，另外在输气通道通道接口处设置有O型密封圈。

2.根据权利要求1所述的一种新型内轮廓气动扩张式夹持装置，其特征在于，夹头径向孔呈周向均布结构设置在夹头收缩槽上。

3.根据权利要求1所述的一种新型内轮廓气动扩张式夹持装置，其特征在于，夹头上设置有内定位锥面。

4.根据权利要求1所述的一种新型内轮廓气动扩张式夹持装置，其特征在于，配气盘两侧对称设置有配气盘内螺纹、输气通道及承压腔。